淺談校企合作在中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)中的應(yīng)用

[摘 要] 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)入平民化時(shí)代，由于汽車(chē)保有量的增大，汽車(chē)工業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)人才的需求越來(lái)越大。因此，汽修專業(yè)教學(xué)得到了社會(huì)的極大重視，對(duì)校企合作在中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究。

[關(guān) 鍵 詞] 校企合作；中職教育；汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2016）20-0100-02

汽車(chē)維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性極強(qiáng)的工作，從事汽車(chē)維修的人員不僅要有具體專業(yè)的理論知識(shí)，同時(shí)應(yīng)具有熟練的動(dòng)手和實(shí)踐能力。現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展成為機(jī)電一體化的高科技載體，ECT電控自動(dòng)變速器、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)等一系列高科技產(chǎn)品和電子控制系統(tǒng)被應(yīng)用到汽車(chē)上，各種建立在傳感技術(shù)上的維修診斷系統(tǒng)不斷應(yīng)用于汽車(chē)維修中，這些現(xiàn)代化的維修檢測(cè)手段對(duì)汽車(chē)維修人員提出了挑戰(zhàn)，對(duì)汽車(chē)職業(yè)教育提出了更高的要求。近年來(lái)，中等職業(yè)教育發(fā)展較快，但總體上仍是我國(guó)教育事業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，整體辦學(xué)實(shí)力不強(qiáng)，體制機(jī)制、培養(yǎng)模式、人才質(zhì)量等還不能很好地適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

一、目前中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

（一）學(xué)生自身基礎(chǔ)薄弱，職業(yè)定位不明確

相比同齡的高中生，中職學(xué)生文化基礎(chǔ)知識(shí)較薄弱，缺乏較高的計(jì)算能力、抽象思維以及推理能力。汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)，需要學(xué)生掌握某故障的診斷與檢修過(guò)程，該過(guò)程較為復(fù)雜，因此學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高，教學(xué)效果差。其次中職學(xué)生畢業(yè)年齡大致在16～18歲之間，處于青春期，缺乏對(duì)企業(yè)就業(yè)前景和職業(yè)規(guī)劃的清晰認(rèn)識(shí)，選擇工作時(shí)感到迷茫，而步入工作崗位時(shí)，大多數(shù)學(xué)生在心理狀態(tài)上難以適應(yīng)從學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。

（二）教師隊(duì)伍建設(shè)落后

汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)是一個(gè)涉及機(jī)械、電工、電子、材料等多方面知識(shí)的專業(yè)，作為汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的教師，必須具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。然而，在大多數(shù)中職院校，教師不僅要完成繁重的教學(xué)任務(wù)，同時(shí)也要承擔(dān)班主任職責(zé)，超額的工作量使其無(wú)法思考或?qū)W習(xí)新的知識(shí)和技能。其次，中職學(xué)校資金有限，不能滿足教師外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)的需求，導(dǎo)致專業(yè)教師長(zhǎng)期脫離生產(chǎn)實(shí)踐，面臨知識(shí)、技能落后的窘?jīng)r。

（三）學(xué)校實(shí)訓(xùn)條件相對(duì)薄弱

汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)，僅靠理論講解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須增加學(xué)生實(shí)踐機(jī)會(huì)，加深對(duì)知識(shí)的印象，提高專業(yè)技能。因此中職學(xué)校應(yīng)該提供學(xué)生完善的實(shí)訓(xùn)器材，但該專業(yè)相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)施價(jià)格相對(duì)較高，中職學(xué)校資金有限，目前大部分學(xué)校并不具備這些實(shí)訓(xùn)器材或是不能及時(shí)更新設(shè)備，無(wú)法滿足學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求，大大影響了專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)后不能很快適應(yīng)工作崗位。

二、校企合作的模式解讀

當(dāng)前汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，需要引起大家的重視，要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)其進(jìn)行教學(xué)改革，進(jìn)而達(dá)到培養(yǎng)專業(yè)型人才的目的。中職學(xué)校應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的能力有限，單靠學(xué)校的力量較難跟上汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的步伐，也很難適應(yīng)社會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)的要求。而近年的實(shí)踐顯示學(xué)校通過(guò)與企業(yè)合作的辦學(xué)模式有助于解決目前中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題。校企合作教學(xué)模式，將生產(chǎn)與教育相結(jié)合，有利于充分發(fā)揮社會(huì)教育資源的效益，縮短中職教育與生產(chǎn)實(shí)際的距離，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)、就業(yè)的零距離對(duì)接。同時(shí)校企合作教學(xué)模式明確了職業(yè)教育的方向，使企業(yè)在轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期具備了人才資源。目前校企合作的主要模式有深度訂單培養(yǎng)模式、定向培養(yǎng)模式、雙重功能車(chē)間模式、“校中廠”模式、項(xiàng)目帶動(dòng)模式以及指導(dǎo)培養(yǎng)模式等。

三、校企合作教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)

校企合作教學(xué)模式開(kāi)展過(guò)程中，企業(yè)為學(xué)校解決教育資源、師資力量不足以及學(xué)生就業(yè)問(wèn)題，學(xué)校為企業(yè)提供人才輸出、技術(shù)研究等問(wèn)題，逐步實(shí)現(xiàn)了“雙贏”的校企合作局面。

（一）有助于學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)，強(qiáng)化職業(yè)意識(shí)，拓寬就業(yè)路子

一名普通的汽車(chē)修理工需要一年左右的理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，然后加上三年左右的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，才能勝任一般的汽修工作，因此實(shí)操訓(xùn)練是汽車(chē)運(yùn)用與維修教學(xué)的重點(diǎn)。校企合作教學(xué)模式讓學(xué)生有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，便于學(xué)生將課本中的理論知識(shí)與實(shí)踐相互融合，實(shí)現(xiàn)了技能與崗位的零距離接觸，不僅可以提升學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，而且可增強(qiáng)學(xué)生參與的主動(dòng)性，使學(xué)生能很快掌握汽車(chē)運(yùn)用與維修工藝和基本操作技能，讓學(xué)生在日后的就業(yè)中占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)校企合作的教學(xué)過(guò)程，學(xué)生可以充分體驗(yàn)企業(yè)文化，了解企業(yè)崗位對(duì)能力的要求，有助于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，樹(shù)立正確的職業(yè)觀念。而企業(yè)也可以在培養(yǎng)過(guò)程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合考察，表現(xiàn)優(yōu)秀者可錄用成為正式員工，從而為學(xué)生的就業(yè)拓寬路子。

（二）強(qiáng)化教師隊(duì)伍建設(shè)，提升師資整體素質(zhì)

通過(guò)校企合作，學(xué)校的教師可以接觸企業(yè)先進(jìn)的培訓(xùn)理念與方式，掌握最先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，可以參與解決具體實(shí)際問(wèn)題，提高教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有助于創(chuàng)建“雙師型”教學(xué)隊(duì)伍。同時(shí)可以借助汽車(chē)企業(yè)培訓(xùn)平臺(tái)，安排教師接受先進(jìn)理念、方法、技術(shù)和課程研討、升級(jí)認(rèn)證等多項(xiàng)培訓(xùn)，提高教師的教學(xué)教研能力。在對(duì)教師教學(xué)評(píng)價(jià)中可引入合作企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商等多元評(píng)價(jià)模式，總結(jié)培訓(xùn)教師的優(yōu)勢(shì)及不足，提高教師隊(duì)伍整體實(shí)力。因此，校企合作教學(xué)模式有助于提升師資團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)及教學(xué)水平，并將學(xué)校的汽車(chē)教育與汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)真正意義上的無(wú)縫鏈接，推進(jìn)當(dāng)?shù)芈殬I(yè)教育的發(fā)展。

（三）擴(kuò)展實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建特色人才培養(yǎng)模式

實(shí)訓(xùn)課程是中職汽車(chē)維修教育的重要課程形式，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、項(xiàng)目合作等是實(shí)訓(xùn)課程的關(guān)鍵。校企合作模式有助于中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)施，企業(yè)可以為學(xué)校提供必要的實(shí)訓(xùn)新設(shè)備以及一流的教學(xué)設(shè)備，為實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)創(chuàng)設(shè)教學(xué)環(huán)境，切實(shí)提高教學(xué)效果。其次在人才培養(yǎng)方案上，企業(yè)可在確定市場(chǎng)需求、知識(shí)技能結(jié)構(gòu)、課程設(shè)置等方面為學(xué)校提供意見(jiàn)，學(xué)校和企業(yè)可共同商討培訓(xùn)課程和教材，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)教學(xué)改革，有助于培養(yǎng)更加優(yōu)秀、符合企業(yè)要求等高素質(zhì)技能型人才。

（四）增加企業(yè)優(yōu)秀人才儲(chǔ)備

現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展日新月異，汽車(chē)企業(yè)對(duì)專業(yè)性人才的需求也越來(lái)也多。受限于一些學(xué)校的培養(yǎng)模式，企業(yè)難以招聘到合適的人才。而通過(guò)校企合作可使中職學(xué)生在實(shí)習(xí)前初步具備定崗實(shí)習(xí)的能力，合作企業(yè)可優(yōu)先挑選、錄用表現(xiàn)出色的學(xué)生，降低企業(yè)招工、用人的成本和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)汽車(chē)企業(yè)可通過(guò)與中職學(xué)校合作，聘請(qǐng)汽車(chē)維修專業(yè)教師對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)培訓(xùn)，提高員工專業(yè)素質(zhì)，有助于企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展和生存。

四、目前校企合作模式的不足之處

校企合作是中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)行之有效的人才培養(yǎng)模式之一，并取得諸多成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)。但從實(shí)踐來(lái)看，仍有許多問(wèn)題需要解決。例如：一些企業(yè)對(duì)于開(kāi)展與中等職業(yè)教育學(xué)校的合作熱情不高，對(duì)校企合作能否給企業(yè)帶來(lái)一定的效益持有懷疑態(tài)度，同時(shí)部分企業(yè)對(duì)職業(yè)學(xué)校的人才培養(yǎng)水平幫助較少但期望很高；其次目前缺乏較為完善的制度保障，未明確規(guī)定校企合作中企業(yè)與學(xué)校的利益分配和責(zé)任分配等問(wèn)題。因此校企合作教學(xué)模式在汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)施任重而道遠(yuǎn)，需要各方的密切配合，建立卓有成效的運(yùn)行體制。

總之，汽車(chē)維修已步入高科技領(lǐng)域，加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人員至關(guān)重要，針對(duì)中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，通過(guò)教學(xué)改革，深化校企合作，更好地肩負(fù)起汽車(chē)人才培養(yǎng)的重任，為我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修專業(yè)培育出更多復(fù)合型人才。

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