汽車專業(yè)“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)研究與實踐

[摘 要] 針對“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)改革的必要性，一體化教學(xué)的內(nèi)涵與特點進行分析，并結(jié)合具體的課程，從內(nèi)容設(shè)計、內(nèi)容組織以及具體實施的過程等方面進行闡述。對在實踐中所遇到的問題，提出了思考。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車；一體化教學(xué)；研究

[中圖分類號] G712 [文獻標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）20-0034-02

隨著職業(yè)教育辦學(xué)規(guī)模的不斷擴大，對職業(yè)教育的要求也愈來愈高。在改革教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法，增強學(xué)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力，強化實踐和實訓(xùn)環(huán)節(jié)等方面，提出了更高要求。傳統(tǒng)的課程教學(xué)強調(diào)課程的系統(tǒng)性和完整性；而現(xiàn)在的理實一體的教學(xué)模式，雖然將理論與實踐相結(jié)合，但在培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力方面，還有所欠缺。

職業(yè)學(xué)校的學(xué)生文化基礎(chǔ)普遍較差，理論聽不懂、不愿聽，操作跟不上、不愿做，教師講得累，學(xué)生聽得煩，形成了教師不愿教，學(xué)生不愿學(xué)的尷尬局面，無法達到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)和效果。因此，有必要探索一種既適應(yīng)學(xué)生現(xiàn)狀，又能提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)具有較強動手能力、社會適應(yīng)能力的汽車維修技能人才的教學(xué)方法。采用“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)模式，在做中學(xué)、在做中教，激發(fā)學(xué)生的求知欲，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，促進課堂教學(xué)過程的優(yōu)化和創(chuàng)新，提高教育教學(xué)質(zhì)量，實踐證明是可行的、有效的。

一、“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)的必要性

（一）“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)改革是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的重要途徑之一

在一體化教學(xué)過程中，以學(xué)生為中心，以具體的問題為引領(lǐng)，使學(xué)生成為問題情境中的角色，學(xué)生參與實際問題解決的整個過程，學(xué)生把已有知識和實際問題聯(lián)系起來，制定解決方案，以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性，同時也讓學(xué)生建構(gòu)自己的知識框架。在整個教學(xué)過程中，教師成為活動的組織者和指導(dǎo)者，學(xué)生不僅掌握了相關(guān)知識技能，更學(xué)會了如何自主學(xué)習(xí)。心理學(xué)研究指出：學(xué)習(xí)效率最高的是動手實踐，手腦并用則能取得最佳學(xué)習(xí)效果。而“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)正是強調(diào)手腦并用，自主探究學(xué)習(xí)，以獲得最佳的學(xué)習(xí)效果。

（二）“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)改革符合素質(zhì)本位教育的要求

一體化教學(xué)不僅可使學(xué)生學(xué)到專業(yè)知識，還可在多形式的實踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作精神；有利于增強學(xué)生對專業(yè)的深入了解和熱愛，提高自己的專業(yè)水平；也有利于提高學(xué)生的職業(yè)道德素養(yǎng)，使學(xué)生的身心得到健康發(fā)展。

（三）“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)改革有利于理論與實踐的結(jié)合

理論教學(xué)脫離實踐會使學(xué)生不理解理論的應(yīng)用價值，造成職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)理論課程興趣和動力不足；失去理論指導(dǎo)的實踐教學(xué)只能變成簡單的重復(fù)練習(xí)，單調(diào)枯燥。一體化教學(xué)的實質(zhì)是通過各種實例的啟發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生自主探索，挖掘個人體驗，以獲取技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)能力的教學(xué)過程。

二、“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)的內(nèi)涵和特點

（一）“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)的內(nèi)涵

陶行知先生的生活教育理論，“事怎樣做便怎樣學(xué)，怎樣學(xué)便怎樣做”，“在做中教、做中學(xué)”。做、學(xué)、教是一件事，核心是“做”，在教學(xué)過程中，強調(diào)理論與實踐相結(jié)合，通過課堂內(nèi)的開放式教學(xué)讓專業(yè)理論知識與實踐技能的學(xué)習(xí)有效地融為一體。在實踐中教理論，在運用中學(xué)技術(shù)。職業(yè)學(xué)校的學(xué)生特別強調(diào)掌握熟練的動作技能，這種技能是按一定的技術(shù)要求，通過練習(xí)而獲得的。動作技能的學(xué)習(xí)往往和認(rèn)知學(xué)習(xí)交織在一起?！白?、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)，不僅有利于認(rèn)知學(xué)習(xí)，更有利于實踐技能的培養(yǎng)。

（二）“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)的特點

課程教學(xué)是圍繞實際項目來組織教學(xué)，打破現(xiàn)行教材和教學(xué)模式的條條框框，將教學(xué)內(nèi)容進行整合，以具體的項目和案例來進行講解。該教學(xué)方法著眼于充分挖掘?qū)W生理解和掌握知識技能方面的潛能，使學(xué)生將理論知識和實踐貫穿起來，使教師和學(xué)生之間形成溝通配合的有機整體，使教與學(xué)之間相互影響和作用。

（三）“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)在專業(yè)教學(xué)中的實踐

根據(jù)教、學(xué)、做合一教育理論，結(jié)合汽車專業(yè)課程內(nèi)容和學(xué)生特點，本人在教學(xué)實踐中采用項目教學(xué)法、案例分析法，以具體工作任務(wù)引領(lǐng)的方式進行教學(xué)，取得了較好的教學(xué)效果。下面以汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程為例，來說明“做、學(xué)、講、練”一體化在專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。

1.課程內(nèi)容設(shè)計

按照學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的要求，以“汽車發(fā)動機維修的典型故障案例”為引領(lǐng)，多元整合，設(shè)計教學(xué)內(nèi)容。打破原有發(fā)動機兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)的理論框架。根據(jù)汽車專業(yè)典型的工作任務(wù)和工作項目，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)行動能力為主線，以發(fā)動機檢修能力訓(xùn)練項目為載體，構(gòu)建學(xué)習(xí)情境，開發(fā)做案、學(xué)案，教學(xué)內(nèi)容選取的基本思路為運用項目引導(dǎo)的課程開發(fā)方法，以具體維修工作崗位的生產(chǎn)任務(wù)為主線，分析故障解決所必須具備的知識和技能，確定相應(yīng)學(xué)習(xí)情境和單元內(nèi)容。本課程共開發(fā)六個項目：汽車發(fā)動機異響、發(fā)動機氣缸壓力不足、發(fā)動機不能啟動、發(fā)動機怠速不穩(wěn)易熄火、發(fā)動機機油壓力異常、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作異常。

2.教學(xué)內(nèi)容的組織

把課程的核心知識點融合到具體的工作任務(wù)中，每個工作任務(wù)都包括完整的教學(xué)內(nèi)容。因此在完成教學(xué)內(nèi)容選取的基礎(chǔ)上，要進行教學(xué)內(nèi)容的組織，即對教學(xué)內(nèi)容進行合理具體的安排，把學(xué)習(xí)目標(biāo)轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)情境，并把學(xué)習(xí)情境劃分為若干個子情境，每個子情境作為一個工作任務(wù)。學(xué)生根據(jù)做案，明確工作任務(wù)，再根據(jù)學(xué)案查找相關(guān)知識點，使學(xué)生脫離了枯燥的結(jié)構(gòu)和原理的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q某一具體問題而尋找方案。使學(xué)生的學(xué)習(xí)更加具有針對性和實效性，有效激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。下面以汽車發(fā)動機氣缸壓力不足的故障為例設(shè)計工作任務(wù)，確定教學(xué)內(nèi)容，劃分子情境。

3.“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)的具體實施

在每一個教學(xué)項目開始前，按照4S店維修接待的基本模式，以顧客報修為切入點，給出與本項目教學(xué)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的典型案例，并發(fā)放做案，學(xué)生根據(jù)做案提供的參考診斷信息進行思考，查找教學(xué)資源，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與動力，然后以此為基礎(chǔ)，完成學(xué)案上相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，重點掌握教學(xué)項目涉及的構(gòu)造原理、故障檢修等具體教學(xué)內(nèi)容，并進行學(xué)生間的相互交流，教師對重點內(nèi)容進行提示，并引導(dǎo)學(xué)生思考，并在學(xué)生操作過程中進行針對性的指導(dǎo)。最終由學(xué)生自主完成各學(xué)習(xí)單元的實際操作訓(xùn)練。

在教學(xué)過程中，學(xué)生以接受派的形式接受任務(wù)，在教師的指導(dǎo)下完成任務(wù)并交付給“顧客”。如，針對氣缸壓力不足的故障診斷。第一步：做，情景模擬顧客報修，展示故障現(xiàn)象，下達工作任務(wù)——做案，明確目標(biāo)、步驟、程序等關(guān)鍵信息。第二步：學(xué)，學(xué)生根據(jù)任務(wù)工單進行分組討論，并完成學(xué)案上相關(guān)知識點的學(xué)習(xí)內(nèi)容。例如，活塞的磨損檢測，學(xué)生要自主學(xué)習(xí)并掌握活塞的結(jié)構(gòu)特征和磨損的規(guī)律。在這個過程中教師要巡回輔導(dǎo)，觀察各組學(xué)生的討論情況，為后續(xù)教學(xué)環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備。第三步：講，以小組為單位，就解決問題的方案進行交流，并現(xiàn)場演示具體的操作方法和步驟，各小組分別對活塞的磨損進行檢測，教師引導(dǎo)各組對出現(xiàn)的問題進行分析和探究，最后教師就項目所需的理論知識、技術(shù)要求、操作方法與步驟等內(nèi)容進行現(xiàn)場講解，并對各組在討論和演示過程中出現(xiàn)的問題（如測量位置不正確、千分尺使用不規(guī)范等）進行梳理。第四步：練，學(xué)生分組進行操作練習(xí)，教師進行監(jiān)督和糾錯，并根據(jù)各組學(xué)生現(xiàn)場表現(xiàn)和過程記錄進行考核，并進行歸納總結(jié)。

4.開展“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)的幾點思考

在“做、學(xué)、講、練”一體教學(xué)中，學(xué)生根據(jù)布置的工作任務(wù)，通過小組合作共同完成工作任務(wù)。在這個過程中學(xué)生獲得了完成任務(wù)的成就感，使學(xué)生的學(xué)習(xí)由被動變?yōu)橹鲃?，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。但要想真正達到預(yù)期效果，還必須關(guān)注以下幾個問題：

（1）做好教學(xué)情境的設(shè)計。真實的教學(xué)情境不僅可以調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，而且能使學(xué)生始終保持旺盛的求知欲望。課堂上采用引導(dǎo)、討論、現(xiàn)場演示等一系列方法，使課堂成為學(xué)生探究知識的舞臺。

（2）提高教師的專業(yè)素養(yǎng)。在“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)中，打破了原有的教學(xué)模式，每一個項目在實施的過程中，要做大量的準(zhǔn)備工作，對教師的專業(yè)理論知識和專業(yè)技能水平提出了更高的要求。因此，教師要不斷更新專業(yè)知識，增強專業(yè)實踐的能力，以面對學(xué)生的各種問題，保證一體化教學(xué)的順利實施。

（3）完善各類教學(xué)資源的開發(fā)。項目的實施是按照真實的維修情境來進行的，必須開發(fā)符合生產(chǎn)實際的項目教材，以及做案、學(xué)案等。并不斷地積累和完善，使得學(xué)習(xí)目標(biāo)和工作要求相配套、維修情境和實施過程相吻合。

“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)的核心在于邊做邊學(xué)、做學(xué)結(jié)合，使教學(xué)成為一項充滿激情和活力的探究活動，使學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人，使學(xué)生的操作技能和職業(yè)素養(yǎng)在反復(fù)多次的實踐活動中不斷提高，使學(xué)生適應(yīng)職業(yè)崗位的能力不斷加強。因此，在汽車專業(yè)實行“做、學(xué)、講、練”一體化教學(xué)模式改革，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻：

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