加強市政綜合改造深基坑工程建設(shè)安全管理策略探討

陳馳

【摘 要】隨著科技及人們生活水平的不斷提高，各行各業(yè)的工作都正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化。隨著城市化進程不斷加快，城市內(nèi)部用地矛盾日益突出。在這種背景下，很多人把建設(shè)的重點轉(zhuǎn)移到了地下。在工程實踐中，綜合改造深基坑工程成為人們?nèi)找骊P(guān)注的對象，人們對綜合改造深基坑工程安全和技術(shù)的要求也在不斷提高。安全、準(zhǔn)確、有效率、有保障地做好綜合改造深基坑工程是當(dāng)務(wù)之急，更是加快城市建設(shè)以及保證居民穩(wěn)定生活的必要措施。

【Abstract】With the continuous improvement of technology and people's living standards， the work of all walks of life is undergoing a transformation from quantitative change to qualitative change. With the accelerating urbanization process， the contradiction of land use within the city has become increasingly prominent. In this context， many people have shifted the focus of construction to the underground. In the engineering practice， the comprehensive transformation of deep foundation pit engineering has become an increasingly concerned object， and the safety and technical requirements for the comprehensive reconstruction of deep foundation pit engineering are also constantly improving. It is imperative to do a comprehensive renovation of the deep foundation pit project safely， accurately， efficiently and in a safe manner. It is also a necessary measure to accelerate urban construction and ensure the stable living of the residents.

【關(guān)鍵詞】深基坑工程;安全管理;策略

【Keywords】 deep foundation pit engineering; safety management; stnategy

【中圖分類號】TU714 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）07-0037-03

1 引言

在城市改造和發(fā)展的過程中，深基坑工程建設(shè)的安全管理水平對城市化發(fā)展的進程有著很大的影響，同時也直接影響著人們的日常生活。隨著我國改革的不斷深化，我國人民的生活水平逐步提高，對建筑物的安全、美觀、功能都提出了更高的要求，在一定程度上推動了工程行業(yè)的進步。隨著工程知識的普及和國民文化素養(yǎng)的提高，人們對市政綜合改造深基坑工程的安全有著越來越深入的認(rèn)識。地下綜合改造深基坑工程建設(shè)的安全越來越受到人們的關(guān)注，為此，我們要加強安全管理，消除隱患，確保安全[1]。

2 工程建設(shè)特征

2.1 深基坑深度持續(xù)增加

為應(yīng)對逐步提高的城市化比率，政府部門對地下工程越來越重視。近年來，我國的地下工程建設(shè)保持著較快的發(fā)展速度，并且發(fā)展規(guī)模持續(xù)擴大，城市空間布局更加合理，更為有效地利用固定的城市面積，大大提高了城市的經(jīng)濟發(fā)展水平。隨著地下工程建設(shè)技術(shù)不斷成熟，地下工程的基坑深度也不斷增加，一方面是為了擴大城市的可利用空間，另一方面使深基坑挖鑿技術(shù)得到了進一步的發(fā)展?，F(xiàn)階段，發(fā)達城市基坑的深度已經(jīng)達到了七層，約25m?？梢灶A(yù)見，在今后的發(fā)展過程中，深基坑的深度將會持續(xù)增加。

2.2 施工環(huán)境情況比較復(fù)雜

影響深基坑施工過程的因素有許多，包括支護方式、施工周期、資金壓力等等，其中工程項目的地質(zhì)環(huán)境尤為重要。所以，大多數(shù)深基坑在開挖之前，要進行縝密和全面地地質(zhì)勘探，收集大量的有用信息，并進行一系列地整理與分析，進而制定有針對性的施工方案，盡可能地減少地質(zhì)條件對工程項目質(zhì)量的影響。在施工期間，有關(guān)單位對地質(zhì)環(huán)境的監(jiān)測與勘察工作依舊要全面展開，以防出現(xiàn)地質(zhì)環(huán)境突變等情況，同時，要及時對相關(guān)數(shù)據(jù)進行修正。

2.3 比較容易出現(xiàn)安全事故

深基坑開挖的過程極易影響整個項目的安全性與功能性，還會影響施工區(qū)及其周圍地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境，進而威脅到周圍地面建筑的安全。所以深基坑改造項目的重中之重是深基坑支護形式的選擇。在施工階段沒有做好支護工作，很容易發(fā)生坍塌事故，會嚴(yán)重影響作業(yè)人員的生命安全，影響地上以及地下建筑物的穩(wěn)定性，在一定程度上也會拖延工作時間，給工作人員帶來壓力。

3 工程建設(shè)安全管理策略

3.1 風(fēng)險源分析及對應(yīng)預(yù)防措施

首先是基坑開挖施工風(fēng)險，包括：第一，止水帷幕接縫處施工質(zhì)量不佳，其應(yīng)對措施為加強止水帷幕接縫處的施工質(zhì)量。第二，土方開挖沒有按之前的設(shè)計要求進行，這要求施工單位必須嚴(yán)格按設(shè)計要求進行基坑開挖，杜絕超挖現(xiàn)象。第三，基坑邊不合理堆載或動載過大，其應(yīng)對措施為在基坑開挖過程中，確保橫、縱向邊坡的穩(wěn)定性。第四，挖土機械碰撞圍護結(jié)構(gòu)或支撐，此時應(yīng)注重施工機械對圍護結(jié)構(gòu)的保護。第五，基坑內(nèi)縱坡坡度不合理，導(dǎo)致出現(xiàn)縱向滑坡，要求施工單位在施工中采取防、排、降水等措施。第六，基坑開挖后會長時間暴露以及可能遭遇到極端天氣，此時施工單位應(yīng)加強施工管理，做好應(yīng)急預(yù)案。

其次是支撐體系施工風(fēng)險，包括：第一，圍護結(jié)構(gòu)后地表超載，這需要作業(yè)人員嚴(yán)格按圖施工，不得隨意修改設(shè)計方案。第二，支撐架設(shè)偏心過大，這個時候需要嚴(yán)格檢查支撐連接位置的偏心情況及連接方式，經(jīng)過確認(rèn)符合要求后才可以施加預(yù)應(yīng)力。第三，鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加不足或損失后未及時補加，預(yù)防措施為預(yù)應(yīng)力施加在鋼支撐兩端，并同步對稱進行。第四，支撐架設(shè)不及時或架設(shè)方式不當(dāng)，為此作業(yè)人員需要防止出現(xiàn)坑外超載情況。第五，施工時物體、機械撞擊支撐，預(yù)防措施為加強施工管理，避免物體、施工機械碰撞支撐。第六，鋼支撐端部連接不佳，需要相關(guān)人員在加強管理的同時，也要使用信息化施工手段。

再次是基坑降水風(fēng)險，其中包括過濾管、芯管的堵塞;出水管堵塞或接頭處漏水;降水方案也存在一定的問題，如降水井?dāng)?shù)量不夠等;水泵出水量與井管涌水量不適應(yīng);圍護樁出現(xiàn)局部斷裂等問題。其預(yù)防措施如下：首先，要根據(jù)試抽水試驗的結(jié)果調(diào)整本次降水方案，保證其施工質(zhì)量，水泵出水量與井管涌水量等相適應(yīng);其次，加大對周圍環(huán)境的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整降水方案，保證圍護樁的施工質(zhì)量，并且設(shè)置備用井，在緊急情況下采用回灌的處理措施。

除此之外，還包括臨近管線風(fēng)險，包括：管線現(xiàn)狀調(diào)查有誤或有遺漏;管道結(jié)構(gòu)自身存在破損情況;施工管理與監(jiān)測不力;圍護結(jié)構(gòu)變形對管道的影響等。其預(yù)防方案主要包括：成立專門的調(diào)查小組，對整個項目進行排查，確保它的質(zhì)量達到要求，避免發(fā)生遺漏。其次，將各方的資料匯集在一起，通過分析后，進一步優(yōu)化遷改方案和保護措施[2]。

最后是臨近道路風(fēng)險，包括：大量的降水和泥沙，造成路面的損壞，導(dǎo)致路面的質(zhì)量變差，路面損害嚴(yán)重;管理人員的監(jiān)督力度不夠;出現(xiàn)圍護結(jié)構(gòu)變形過大等問題。其預(yù)防方案可以分為以下幾個方面：保證圍護樁的施工質(zhì)量，避免接縫滲漏水，基坑按需降水;如果想要確保路面的質(zhì)量良好，那么施工荷載就要保證處于規(guī)定的范圍內(nèi);施工時，加強監(jiān)測，及時反饋。

3.2 地下障礙物清除措施

在開挖的過程中，可能會受到地下各種障礙物的阻礙，在施工的時候一定要清理障礙物。但是不同類型的障礙物有不同的清除方式，所以必須全面考慮，在清除階段才能按時完成任務(wù)。

在工程實踐的過程中，要做好作業(yè)人員的安全教育、安全技術(shù)交底、各工序安全操作要點交底、作業(yè)前安全條件確認(rèn)等工作，一定要明確現(xiàn)場監(jiān)護員的職責(zé)。清障作業(yè)嚴(yán)格按照方案進行，在作業(yè)過程中做好安全防護工作，機械作業(yè)由專人指揮，技術(shù)員、安全員旁站指揮，確保施工安全。

地下障礙物清理的設(shè)備主要有兩種：破碎錘和千斤頂。在使用破碎錘的時候，要查看破碎錘有沒有漏油或者松動，同時要檢查其他地方是否發(fā)生松動，避免發(fā)生故障;破碎錘在使用的過程中，釬桿應(yīng)始終與障礙物表面保持垂直狀態(tài)，用釬桿壓實，破碎后應(yīng)立即停止工作，避免空打現(xiàn)象的出現(xiàn)。在破碎的時候不能搖晃釬桿，那樣可能導(dǎo)致螺栓與釬桿發(fā)生斷裂。如果破碎的物品是石塊，要從邊緣的地方開始破碎，從邊緣開始破碎有利于破碎工作的進行。在進行破碎的時候，如果一個點在一分鐘以內(nèi)還沒有破碎成功的話，要改變一個地方重新開始破碎，否則，在工程機械油缸工作的時候，將會造成一定程度的損壞。

使用千斤頂時要注意設(shè)備是否完整，油液是否干凈。如果它的安全栓損壞，齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達到一定的程度的話，就不可以再使用;千斤頂在使用的過程中，應(yīng)設(shè)置在平整、堅實的地面，并用墊木墊平;必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層;在使用的過程中不可以超載，更要注意的是不得加長手柄，操作人數(shù)不能超過規(guī)定的要求;在使用的時候，所有人不可以站在安全栓的前面;在頂升的過程中，隨著重物的上升不斷地放置安全物進行阻擋，到達頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。只有做好前期的準(zhǔn)備工作，才能夠讓千斤頂充分發(fā)揮它的作用。

3.3 防坍塌措施

在項目開展的前期，相關(guān)部門要保證支護工具的質(zhì)量達標(biāo)，利用招投標(biāo)的方式確定合作方，在確認(rèn)收貨的時候要安排專業(yè)的工作人員檢查支護工具是否有質(zhì)量問題、支護工具的參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)以及材料能否滿足要求，以免在后期施工過程中支護工具出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響整個施工項目的進度及安全。在項目施工過程中，要嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙的要求進行施工。在設(shè)計圖紙時，要進行多方考慮，對地形及周邊建筑物進行實地考察，提前發(fā)現(xiàn)并規(guī)避一些常見的問題。工作人員應(yīng)該對設(shè)備挖掘后的渠道和土壤進行處理，以免給行人或居民造成困擾。在項目開展的整個過程中，要對施工地點進行實時監(jiān)控，對監(jiān)測所得的數(shù)據(jù)進行分析整理，對故障進行預(yù)測[3]。

3.4 地下管線保護措施

①作業(yè)前要確認(rèn)地下是否有管線，如果有的話要做好標(biāo)記，觀察是否有異常情況發(fā)生。

②作業(yè)前做好對作業(yè)人員的安全技術(shù)交底工作，施工路段一定要封閉，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入施工區(qū)域。夜間更要注意避免行人進入施工區(qū)域，以防墜物傷人。

③作業(yè)過程中，開挖的土方堆放距槽邊不小于1.1m，高度不大于1.6m，溝槽挖好后及時做好后續(xù)施工工作。

④在作業(yè)過程中一定要注意天氣變化，尤其是在雨季要備足排水設(shè)施。

3.5 高壓線下施工安全措施

作業(yè)前，要設(shè)立安全警示的標(biāo)語和標(biāo)志，將高壓線下的施工處標(biāo)志出來。在整個過程中，工人要注重自我防護，進入工地前按規(guī)定佩戴好安全防護用品，如果進入高壓線下的施工現(xiàn)場，一定要戴好安全帽、穿防護鞋和絕緣衣服才能進行施工。管理人員要在高壓線下立警戒桿、拉警戒線、設(shè)警示牌，標(biāo)桿頂以下為安全作業(yè)空間。在高壓線下進行挖裝作業(yè)時，必須有專人進行指揮，重視安全管理工作，設(shè)置安全警示牌，在整個過程中，施工高度要低于安全作業(yè)空間的高度，避免施工機械碰觸高壓線而發(fā)生危險。

同時要注意，所有的工作人員，比如起重設(shè)備操作人員、指揮人員及其他各種工作人員必須要有專業(yè)的資格證書，起重設(shè)備頂部必須安裝絕緣套，并且它的作業(yè)半徑、架空線和路邊線的最小安全距離一定要大于6m。在進行吊裝作業(yè)的時候，必須有專人進行指揮;起重設(shè)備操作人員、打樁機操作人員和電工在施工期間必須要有安全防護用品，比如絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊等一系列的設(shè)備，要按安全防護用品使用規(guī)定穿戴這些防護用品，嚴(yán)禁無防護措施進行施工，如果發(fā)現(xiàn)要進行嚴(yán)懲。

3.6 其他安全保證措施

在施工前期，安全管理部門要制定總的安全規(guī)章制度，相關(guān)部門要分別制定安全準(zhǔn)則與安全操作行為規(guī)范，并將其制作成安全手冊，各施工人員人手一本。安全、技術(shù)人員應(yīng)在利用理論知識的同時借鑒其他施工項目的經(jīng)驗，找到安全工作的重點，對易出現(xiàn)安全隱患的地方著重監(jiān)測。

在施工過程中，要配備專門的安全巡視人員，監(jiān)督檢查現(xiàn)場作業(yè)活動。同時，加強對施工人員進行安全教育，在這個過程中提高施工人員的安全意識。

在深基坑開挖前，一定要對基坑支撐、縱坡的穩(wěn)定性等一系列數(shù)據(jù)進行認(rèn)真地驗算，然后根據(jù)計算結(jié)果采取有效的安全管控措施。方案批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案實施。同時，要做好基坑開挖后的臨邊防護工作，開挖后在四周搭設(shè)圍欄，確保安全穩(wěn)固。

各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，作業(yè)人員不得在同一垂直面上同一時刻進行作業(yè)，施工時認(rèn)真做好安全防護措施及個人防護工作，正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等一系列設(shè)備，保證安全。

做好運輸安全工作。對運輸設(shè)備要派專人定期進行安全檢查，并不定期進行維護;運輸車輛在施工區(qū)要控制車速，在坡道上停放時要采取防溜措施;出入工地的車輛必須沖洗;土方運輸車輛要加設(shè)防泥土掉落措施，嚴(yán)防泥土掉落傷人、污染路面。

有關(guān)單位要做好安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底工作，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律。

3.7 應(yīng)急處置措施

如果周圍路面出現(xiàn)沉降或水平變形，一定要采取注漿的方法加固道路，防止發(fā)生進一步沉降。

如果止水帷幕出現(xiàn)漏土、漏水現(xiàn)象，影響開挖正常進行時，要馬上采取堵漏措施。必須提前準(zhǔn)備應(yīng)急處理措施和應(yīng)急措施所需的機械設(shè)備、材料和人員，比如堵漏材料和設(shè)備等。

為了預(yù)防事故的出現(xiàn)以及在事故出現(xiàn)后能夠及時做出反應(yīng)，必須提前制定應(yīng)急預(yù)案，同時成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組并進行應(yīng)急演練，將任務(wù)與責(zé)任分配到個人，做到未雨綢繆。

4 結(jié)語

綜上所述，目前政府規(guī)劃部門越來越重視市政綜合改造深基坑工程，促進深基坑安全技術(shù)的發(fā)展對整個市政綜合改造工程的建設(shè)有著不可忽視的作用。相關(guān)部門應(yīng)該加以重視，加強對工地進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除市政綜合改造深基坑工程中的安全隱患，盡職履責(zé)，強化市政綜合改造深基坑工程的安全管理，將各項安全管控措施落到實處，確保生產(chǎn)安全。

【參考文獻】

【1】何泉浪，陳勇，黃勁淼.市政工程施工中安全管理的探討[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2011（4）：192.

【2】王吉，唐業(yè)清，何頤華.建筑基坑：工程技術(shù)規(guī)范（YB9258.97）[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2009.

【3】崔江余，梁仁旺.建筑基坑工程設(shè)計計算與施工[M].北京：中國建材工業(yè)出版社，2010.