STCW公約馬尼拉修正案背景下高職航海類(lèi)教師職業(yè)培訓(xùn)能力提升的研究

[摘 要] STCW公約馬尼拉修正案的執(zhí)行，對(duì)航海類(lèi)院校教育產(chǎn)生了巨大影響，尤其是對(duì)教師的綜合素質(zhì)提出了新的挑戰(zhàn)。在分析STCW公約馬尼拉修正案對(duì)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)教育影響的基礎(chǔ)之上，提出了強(qiáng)化教師培訓(xùn)的相關(guān)措施。

[關(guān) 鍵 詞] 高職院校；航海專(zhuān)業(yè)；教師培訓(xùn)

[中圖分類(lèi)號(hào)] G715 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2016）21-0016-02

一、STCW公約馬尼拉修正案對(duì)高職航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的影響

（一）STCW公約馬尼拉修正案重要的修改內(nèi)容

首先，從技術(shù)運(yùn)用角度，進(jìn)一步強(qiáng)化了信息技術(shù)與設(shè)備的運(yùn)用，包括電子信息系統(tǒng)、天文航海計(jì)算軟件等；其次，從現(xiàn)代化企業(yè)管理角度出發(fā)，進(jìn)一步強(qiáng)化了職員培訓(xùn)的重要性，將原有部分固定上升到了強(qiáng)制性的上崗標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)之中；再次，從環(huán)境保護(hù)角度，進(jìn)一步強(qiáng)化了環(huán)境保護(hù)法規(guī)的學(xué)習(xí)以及環(huán)保意識(shí)的培養(yǎng)，以提升海員的道德素質(zhì)；第四，新增按照船舶報(bào)告系統(tǒng)和VTS報(bào)告程序的一般規(guī)定進(jìn)行報(bào)告的內(nèi)容；第五，新增電了員與電了技工的適任標(biāo)準(zhǔn)，新增高級(jí)值班水于發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求；第六，強(qiáng)調(diào)與明確了保安三級(jí)培訓(xùn)的要求；第七，從安全與員工健康角度出發(fā)，要求在工作期間必須要保障一定的休息時(shí)間，以避免疲勞工作和濫用刺激性藥物。

（二）STCW公約馬尼拉修正案對(duì)教學(xué)提出了更高的要求

STCW公約馬尼拉修正案的修訂涉及信息技術(shù)、通信溝通、船舶保安等多個(gè)方面，其核心目的在于通過(guò)培訓(xùn)全面提升船員的船舶操縱能力、安全能力、信息利用能力、應(yīng)急能力、跨文化交流能力，以全面提升海員的綜合素質(zhì)和技能，最大程度上保障航海的安全。因此，如何在現(xiàn)有條件下全面履行STCW公約馬尼拉修正案，各類(lèi)航海類(lèi)院校教師的職責(zé)重大，其綜合素質(zhì)直接影響到教學(xué)質(zhì)量即學(xué)生的培養(yǎng)。與此同時(shí)，STCW公約馬尼拉修正案的執(zhí)行，要求航海類(lèi)院校強(qiáng)化以下幾點(diǎn)工作：其一，結(jié)合新公約的約定，引進(jìn)新設(shè)備或?qū)ΜF(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級(jí)以滿(mǎn)足教學(xué)需求；其二，充分研究STCW公約馬尼拉修正案的內(nèi)容，強(qiáng)化教師培訓(xùn)，快速提升教師綜合技能；其三，加強(qiáng)對(duì)STCW公約馬尼拉修正案的研究，以調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和方法等。

二、高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題分析

（一）院校師資力量不足

航海教育不同于其他教育，航海專(zhuān)業(yè)的教師不僅要具有航海專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)及豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，還要具有滿(mǎn)足要求的海上資歷。因此，能同時(shí)滿(mǎn)足這樣條件的人本身數(shù)量有限，再加上近幾年高等院校擴(kuò)招，更凸顯這一問(wèn)題。學(xué)生數(shù)量的增長(zhǎng)而教師數(shù)量的缺乏，導(dǎo)致少數(shù)教師承擔(dān)著大量的教學(xué)、管理、研究等工作，不僅直接影響到了教師的備課質(zhì)量而且極易挫傷教師的積極性，教學(xué)質(zhì)量勢(shì)必有所下降。雖然部分院校已經(jīng)認(rèn)識(shí)到該問(wèn)題的嚴(yán)重性并采取了人才引進(jìn)和人才培養(yǎng)相關(guān)項(xiàng)目，但是要從根本上解決此問(wèn)題尚需要從制度上轉(zhuǎn)變以及時(shí)間上積累。同時(shí)，根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的相關(guān)要求，現(xiàn)職海船船員必須在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)完成履約補(bǔ)差培訓(xùn)，否則不能從事海員工作，此規(guī)定直接增加了海員的就業(yè)壓力，而且對(duì)教師素質(zhì)提出了更高的要求。

（二）教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏

航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)既要重視理論，更要重視實(shí)踐。每年學(xué)院組織的期中教學(xué)質(zhì)量檢查對(duì)學(xué)生的訪談中，學(xué)生提到比較典型的問(wèn)題就是部分年輕教師缺乏理論聯(lián)系實(shí)際的能力，講課枯燥無(wú)味，缺乏對(duì)學(xué)生的吸引力。原因就是這部分教師從來(lái)沒(méi)有船上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，教師本人都不了解船舶的基本操作，這必然使其教學(xué)效果大打折扣。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查，大部分教師都還是操作級(jí)船員證書(shū)，甚至還有部分教師就是本科或研究生畢業(yè)直接進(jìn)入教師崗位，沒(méi)有職業(yè)資格證書(shū)，這必然導(dǎo)致其教學(xué)培訓(xùn)能力不足。

（三）教師科研能力不足

根據(jù)對(duì)我國(guó)高職航海學(xué)院航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，大部分教師的科研能力薄弱，這主要體現(xiàn)在論文的發(fā)表數(shù)量和各類(lèi)課題的申報(bào)數(shù)量較少。導(dǎo)致我國(guó)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師科研能力下降或低下的主要原因在于繁重的教學(xué)工作，因師資力量的不足，教師疲于應(yīng)對(duì)日常教學(xué)工作而無(wú)暇顧及科研。

三、提高高職航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師培訓(xùn)能力的途徑

（一）加強(qiáng)教師的入職前教育

當(dāng)前，我國(guó)高職海航類(lèi)院校教師大都來(lái)源于非師范類(lèi)的本科類(lèi)航海院校，雖然具備高學(xué)歷和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)教學(xué)培訓(xùn)，對(duì)于課堂的把控以及學(xué)生心理的分析能力較為缺乏。即使取得了高校教師資格證書(shū)，但并不能代表其具備相應(yīng)的教學(xué)能力，為此對(duì)于新入職教師還應(yīng)制定相應(yīng)的培訓(xùn)管理制度。根據(jù)相關(guān)調(diào)研得知，當(dāng)前我國(guó)高職院校教師資格考試崗前培訓(xùn)，很大程度上還流于形式，很多教師培訓(xùn)曠課，最終也能通過(guò)考試，取得教師資格證書(shū)，但這樣的培訓(xùn)顯然達(dá)不到入職前教育的目的。所以，一定要切實(shí)加強(qiáng)入職前教育，嚴(yán)把高校教師“入門(mén)關(guān)”，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的入職培訓(xùn)，既可以充分了解教師的基本狀況又可以針對(duì)性地開(kāi)展培訓(xùn)，使之快速融入教師隊(duì)伍之中，成為一名合格的教育工作者。

（二）深化教師入職后的管理

1.制定院校教師培養(yǎng)項(xiàng)目

鑒于STCW公約的修改以及時(shí)代發(fā)展提出的新要求，各級(jí)高職海航院校要居安思危，保持與時(shí)代發(fā)展同脈搏，根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況，建立教師培養(yǎng)制度或項(xiàng)目，尤其要針對(duì)剛?cè)肼毜那嗄杲處?，在缺乏?jīng)驗(yàn)的前提下，相應(yīng)的培訓(xùn)對(duì)其開(kāi)展教學(xué)工作或研究工作至關(guān)重要。例如，為了幫助新入職教師盡快適應(yīng)教師崗位，制訂了“青藍(lán)工程”。青藍(lán)工程要求指導(dǎo)老師和入職教師之間要相互聽(tīng)課，相互交流，定期總結(jié)等。但根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在青藍(lán)工程實(shí)施過(guò)程中，部分青藍(lán)工程師徒之間“有名無(wú)實(shí)”，師徒之間基本沒(méi)有深入交流，這樣徒弟的成長(zhǎng)速度就會(huì)明顯放緩，也使其教學(xué)和培訓(xùn)能力提升緩慢。

2.鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)教師參加各種培訓(xùn)

時(shí)代在變化，行業(yè)在發(fā)展，航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師同樣需要緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，調(diào)整和豐富現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容。結(jié)合自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能的現(xiàn)狀，研究新問(wèn)題、新法規(guī)、新事件等以不斷提升個(gè)人綜合素質(zhì)，滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展對(duì)于教育與教師提出的新挑戰(zhàn)。對(duì)于教師而言，其一，可以通過(guò)個(gè)人自我研究和學(xué)習(xí)，提升技能；其二，通過(guò)社會(huì)舉辦的相關(guān)培訓(xùn)，積極參與其中，借助外部力量快速提升自我；其三，在條件允許的情況下，積極參與國(guó)內(nèi)外相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)交流會(huì)，通過(guò)與行業(yè)精英的相互交流，彌補(bǔ)自身不足和掌握學(xué)習(xí)方向，開(kāi)拓教學(xué)視野。

3.建立“課程組”強(qiáng)化研究

STCW公約馬尼拉修正案正式生效以后，國(guó)家海事局修訂了海船船員適任考試大綱，新修訂的大綱與以往相比變化較大，這主要體現(xiàn)在考試科目的變化和考試內(nèi)容的變化上，對(duì)考試大綱和考試新內(nèi)容的研究不夠也造成我國(guó)航海類(lèi)學(xué)生考證通過(guò)率的下降。為此，可將教授同一科目教師定位一個(gè)“課題組”。一方面，針對(duì)STCW公約相關(guān)問(wèn)題、行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題、教學(xué)中存在的問(wèn)題等進(jìn)行了研討，整理形成研討紀(jì)要；另一方面，就各自在實(shí)踐與教學(xué)中的心理或資源進(jìn)行共享，相互促進(jìn)，相互成長(zhǎng)。同時(shí)，根據(jù)課題組成員的優(yōu)勢(shì)，合理分工，使之在其中發(fā)揮所長(zhǎng)，共同提升研究成果和教學(xué)效果。

4.校企合作提升教師素質(zhì)

教育的最終目的在于服務(wù)社會(huì)，作為教師應(yīng)充分了解時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)以及企業(yè)的需求，此為校企之間的合作提供了基礎(chǔ)。一方面，學(xué)校要提升對(duì)校企合作的認(rèn)識(shí)和重視度，將之作為鍛煉教師能力的重要途徑，積極尋找相關(guān)企業(yè)開(kāi)展合作；另一方面，教師要看到校企合作對(duì)于自身發(fā)展的意義，不僅是提升個(gè)人綜合素質(zhì)的重要措施而且是將理論付諸實(shí)踐的重要通道。同時(shí)，即可借此機(jī)會(huì)了解社會(huì)需求，進(jìn)而改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容和方法，利于提升教學(xué)效果。

四、建立科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制

在現(xiàn)代企業(yè)管理中，激勵(lì)機(jī)制是人力資源管理中的重要內(nèi)容之一，而且是企業(yè)文化建設(shè)的核心內(nèi)容之一，對(duì)于激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性具有舉足輕重的作用。在學(xué)校管理中，同樣可以引進(jìn)激勵(lì)機(jī)制，以調(diào)動(dòng)教師的積極性。因?yàn)楦鶕?jù)馬斯洛金字塔原理，人的需要除了生理和安全等低層次的需要外，還有更高級(jí)的需要，比如權(quán)利和榮譽(yù)等。學(xué)院相關(guān)部門(mén)應(yīng)該了解教師的真實(shí)需要，采用多樣化的激勵(lì)手段，使“事業(yè)激勵(lì)、物質(zhì)激勵(lì)、感情激勵(lì)”有機(jī)結(jié)合，調(diào)動(dòng)航海專(zhuān)業(yè)教師的工作積極性。

自海運(yùn)開(kāi)展以來(lái)就在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要角色，承擔(dān)著我國(guó)90%以上的國(guó)際貿(mào)易重任。隨著STCW公約馬尼拉修正案的實(shí)施，對(duì)我國(guó)航海類(lèi)院校教育提出了更高的要求，作為教師應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到其影響，積極且及時(shí)提升自身的綜合素質(zhì)，以便為我國(guó)海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)出更多的人才。

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