芻議自動(dòng)變速器新技術(shù)給維修帶來的問題及規(guī)范維修

[摘 要] 自動(dòng)變速器是汽車的重要組成部分，并且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，工作環(huán)境較差，十分容易出現(xiàn)故障。因此，當(dāng)前階段一定要重視自動(dòng)變速器新技術(shù)給維修所帶來的問題，要積極找尋可靠的對(duì)策來進(jìn)行規(guī)范和維修。主要對(duì)自動(dòng)變速新技術(shù)給維修帶來的問題及規(guī)范維修進(jìn)行了分析，希望為我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展提供有益的建議。

[關(guān) 鍵 詞] 自動(dòng)變速器；新技術(shù)；問題；規(guī)范維修

[中圖分類號(hào)] U463.212 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2016）21-0097-01

近年來我國(guó)的汽車行業(yè)得到了快速發(fā)展，自動(dòng)變速新技術(shù)的出現(xiàn)給維修市場(chǎng)帶來了一定的挑戰(zhàn)和問題。新技術(shù)的出現(xiàn)是在汽車工業(yè)良性發(fā)展背景下所出現(xiàn)的結(jié)果，是汽車維修市場(chǎng)的一次重大變革，維修人員因此也面臨著重大的挑戰(zhàn)。下面對(duì)自動(dòng)變速器新技術(shù)給維修帶來的問題及規(guī)范維修進(jìn)行詳細(xì)的討論和分析。

一、自動(dòng)變速器新技術(shù)給維修帶來的問題

（一）換單控制策略方面的問題

為了提升換擋的速度和換擋舒適度，促使整體換擋控制能更加的人性化，需要從多個(gè)方面來改變換擋的策略。換擋策略主要體現(xiàn)在自動(dòng)變速器的控制軟件上，而控制功能的展現(xiàn)則主要取決于設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新思維和能力。一般來說，一個(gè)智能化的控制系統(tǒng)所要考慮的最為關(guān)鍵的因素就是執(zhí)行換擋切換時(shí)的復(fù)雜情況，當(dāng)然這與各種因素之間都有所關(guān)聯(lián)。這種智能控制體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)功能，并且能根據(jù)駕駛情況的特殊性來進(jìn)行換擋控制策略的轉(zhuǎn)換。例如在市區(qū)內(nèi)行駛換擋，主要考慮汽車行駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，由于市區(qū)內(nèi)的交通限制，因此汽車在行駛過程中只需要發(fā)出較低的行駛功率即可，減少低速范圍內(nèi)的換擋次數(shù)，降低油耗。

（二）軟件的匹配和自適應(yīng)方面

軟件的匹配事實(shí)上是一種程序上的激活功能，在我們生活中所說的自適應(yīng)指的是生物能改變自己的習(xí)性，以便來適應(yīng)外部的環(huán)境變化。而汽車電控系統(tǒng)當(dāng)中的自適應(yīng)控制器有著自我完善和調(diào)整作用。當(dāng)外部的環(huán)境和因素發(fā)生變化的時(shí)候系統(tǒng)能通過自身調(diào)整來適應(yīng)這種變化。例如，我們?cè)诰S修自動(dòng)變速器的過程中調(diào)整一些部件的工作間隙，更換了密封元件以后，電腦可以根據(jù)新的條件來適應(yīng)，并進(jìn)行相應(yīng)的程序更改。在汽車的電控系統(tǒng)中具有一定的不確定性，一方面變化過程是無法確定的，另一方面測(cè)量所產(chǎn)生的不確定因素也將進(jìn)入到系統(tǒng)當(dāng)中。面對(duì)這些客觀存在的不確定因素，怎樣科學(xué)地設(shè)計(jì)控制策略促使其性能達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)，并且始終保持最優(yōu)化，這才是系統(tǒng)自適應(yīng)控制中所要研究的關(guān)鍵問題所在。

現(xiàn)階段很多國(guó)內(nèi)的綜合修理廠經(jīng)常會(huì)將自動(dòng)變速器維修業(yè)務(wù)交給自動(dòng)變速器修理廠來做，因此會(huì)出現(xiàn)維修后裝車仍然存在故障的問題。其實(shí)這些故障的出現(xiàn)與自適應(yīng)之間具有一定的聯(lián)系，如果能從自適應(yīng)方面入手進(jìn)行調(diào)整，那么問題就能很快得到解決。只要具備了相應(yīng)的技術(shù)和方法，修理工作將很容易開展。例如，大眾和奧迪自動(dòng)變速器匹配，需要清除TAP數(shù)據(jù)、自適應(yīng)、動(dòng)態(tài)摩擦等。

二、自動(dòng)變速器的規(guī)范維修

（一）進(jìn)場(chǎng)故障診斷

進(jìn)場(chǎng)故障的診斷過程是整個(gè)維修過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將直接影響未來的維修方向和最終的維修成果。因此對(duì)進(jìn)場(chǎng)故障的診斷一定要加以重視，要求工作人員一定要具有專業(yè)的理論知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要熟悉相關(guān)的診斷工具和數(shù)據(jù)分析，能明確故障發(fā)生的具體問題，從而真正地判斷出自動(dòng)變速器存在的故障。對(duì)此可以通過汽車專用的檢測(cè)計(jì)算機(jī)來對(duì)汽車自動(dòng)變速器故障進(jìn)行檢測(cè)，明確維修項(xiàng)目以后才能投入后續(xù)的維修。

（二）拆卸步驟規(guī)范

明確了故障所出現(xiàn)的具體問題以后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)范的步驟逐步進(jìn)行操作。首先要在分解之前做好相應(yīng)的外部清潔工作。然后明確和了解維修自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理。在進(jìn)行拆卸的過程中一定要對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，電器元件要測(cè)量電阻值。最后是拆卸油底殼，查看油底內(nèi)的油跡和鐵屑，明確是否在合理的范圍內(nèi)。

（三）部件的規(guī)范檢查

對(duì)零部件的檢查應(yīng)當(dāng)查看單項(xiàng)離合器的磨損程度、行星齒輪機(jī)構(gòu)、輸入及輸出軸等。當(dāng)前對(duì)液壓控制單元的檢測(cè)主要利用真空測(cè)試方式，對(duì)容易磨損的部件進(jìn)行檢測(cè)，來判斷其好壞。而對(duì)于電磁法的測(cè)試最關(guān)鍵的是不同的情況下的密封性能測(cè)試，需要在測(cè)試機(jī)上來完成相應(yīng)的測(cè)試工作。

（四）部件測(cè)量組裝

在離合器和制動(dòng)器等部件組裝的過程中一定要保持濕裝，并且要保證所選擇的材料質(zhì)量合格，定期對(duì)摩擦片進(jìn)行更換。在離合器或制動(dòng)器組件縫隙測(cè)量中要根據(jù)廠家規(guī)定進(jìn)行操作，保證每個(gè)元件有一個(gè)合適的工作間隙，從而避免發(fā)生問題。

自動(dòng)變速器新技術(shù)的發(fā)展給汽車維修行業(yè)帶來了一定的機(jī)遇，但同時(shí)也要求在工作中不斷提升人員的素質(zhì)和操作的標(biāo)準(zhǔn)性，只有這樣才能促使維修真正的產(chǎn)生效果，為社會(huì)提供更多的服務(wù)保障。

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