船舶企業(yè)采購流程優(yōu)化和供應(yīng)商評估

摘 要：本文分析了船舶企業(yè)采購的特點，闡述了船舶設(shè)備的采購流程，對船舶企業(yè)船舶設(shè)備采購流程的優(yōu)化以及供應(yīng)商評估進行了深入的研究，提出了一些自己的意見看法，希望能夠?qū)Υ捌髽I(yè)的采購流程控制有所幫助，使得企業(yè)在激烈的市場競爭中更好的生存和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：船舶企業(yè)；采購流程優(yōu)化；供應(yīng)商評估

自2008年經(jīng)濟危機之后，世界經(jīng)濟逐漸進入低谷，使得航運市場進入低迷期，嚴重影響了船舶企業(yè)的發(fā)展，行業(yè)之間的競爭更加激烈。在這種情況下，我國船舶企業(yè)不僅要面臨行業(yè)之間的競爭，同時因為訂單量的下降以及產(chǎn)能過剩，使得船舶企業(yè)面臨著巨大的危機。船舶企業(yè)想要在這種環(huán)境下穩(wěn)定的生存和發(fā)展，可以從對采購流程的優(yōu)化以及供應(yīng)商的評估方面入手，降低企業(yè)采購成。

一、船舶企業(yè)采購的特點

船舶是工業(yè)化發(fā)展的重要產(chǎn)物之一，與其他傳統(tǒng)的工業(yè)相比而言，船舶有著自身獨特的特點。船舶本身的生產(chǎn)周期較長，體積比較龐大，有著非常復(fù)雜的工程結(jié)構(gòu)，同時不同類型的船舶所需要的設(shè)備以及型號也有很大的區(qū)別。因此，在進行船舶采購時，設(shè)計到多個方面的物料，比如說一些金屬材料、電機設(shè)備、泵類等，在進行采購時，無法像其他企業(yè)一樣進行大批量采購成本控制。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，船舶的采購成本占到整條船成本的70%左右，采購成本的控制，直接關(guān)系到船舶企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

二、船舶設(shè)備的采購流程

船舶設(shè)備的采購流程，主要是指船舶企業(yè)選擇和購買船舶生產(chǎn)所需要各種設(shè)備以及材料的全過程。船舶設(shè)備在進行采購時，一般可以分為三個步驟進行：第一步采購計劃的制定，第二步采購計劃的實施，第三步采購計劃的評估。

三、船舶設(shè)備采購流程的優(yōu)化

（一）增強采購人員的技術(shù)素養(yǎng)。采購人員在進行采購的過程中一定要按照采購流程進行，同時熟練的掌握各種商務(wù)條款，有高超的談判技巧。增強采購人員的技術(shù)素養(yǎng)，可以幫助采購人員更好的認識到船舶企業(yè)的整個生產(chǎn)工藝以及流程，對于需要經(jīng)常性進行采購的設(shè)備以及產(chǎn)品在技術(shù)方面有一定的掌握，只有這樣才能在之后的采購過程中對采購成本進行更加準確的分析，掌握與供應(yīng)商在談判過程中的主動權(quán)。

（二）制定合理的采購計劃。采購計劃的制定，可以幫助船舶企業(yè)提高對資金的使用效率，可以依靠現(xiàn)有的資金資源將經(jīng)濟效益最大程度的發(fā)揮出來。在進行采購數(shù)量的選擇時，不僅要考慮到滿足生產(chǎn)的需求，還需要將庫存的成本降到最低。同時制定出最合適的采購數(shù)量以及采購時間，將整個采購過程的花費控制在合理的范圍之內(nèi)。

（三）加強對供應(yīng)商的管理。在進行供應(yīng)商的管理時，一方面可以考慮引進新的供應(yīng)商，另一方面可以對現(xiàn)有的供應(yīng)商進行分類編號管理。引入新的供應(yīng)商，不僅可以將選擇范圍進一步的擴大，同時在對各個供應(yīng)商的報價進行比價時，能夠在供應(yīng)商之間形成一種良性競爭的方式。對供應(yīng)商進行分類編號管理，可以按照產(chǎn)品的不同進行大體上的分類，比如說材料類、設(shè)備類，在此基礎(chǔ)上再進行詳細的劃分，比如說金屬材料、非金屬材料，同時對產(chǎn)品進行分類編號，稱之為供應(yīng)商編號。在進行編號以及管理時，可以與計算機技術(shù)有效的結(jié)合在一起，利用計算機來提高編號以及管理的質(zhì)量和效率，將所有供應(yīng)商的基本信息以及產(chǎn)品輸入到專門的系統(tǒng)中，在之后的供應(yīng)商選擇時，可以簡化查詢的流程，提高查詢效率，輸入查詢內(nèi)容，可以將所有相關(guān)供應(yīng)商全部展示出來，避免出現(xiàn)遺漏，選擇最優(yōu)的供應(yīng)商，進而將采購的成本降低。

（四）三合理一規(guī)范。在進行技術(shù)平定時，需要跟參加競標工作的所有材料供應(yīng)商進行文件的簽訂，簽訂的主要文件是：安全規(guī)范協(xié)議、時間進度表、產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議。只有簽訂了這三份協(xié)議，才能使得整個項目的施工安全、產(chǎn)品供應(yīng)時間、產(chǎn)品質(zhì)量得到有效的保證，達到技術(shù)合格要求。

（五）健全企業(yè)的監(jiān)督管理機制。自船舶企業(yè)將采購權(quán)給采購部門下放后，并不代表采購部門可以在整個采購過程中具有獨斷的權(quán)利，企業(yè)需要建立起一個專門的監(jiān)督管理委員會，對采購部門的采購過程以及采購計劃進行監(jiān)督以及控制。船舶企業(yè)加強對采購人員的監(jiān)管力度，假如說在采購過程中出現(xiàn)問題，一定要對責任人進行追究問責，必要時采取法律手段。另外，在平時的工作生活中要提高采購人員的廉政意識，增強采購人員的職業(yè)道德，避免采購人員受到一些個人利益誘惑而損害整個企業(yè)的利益，使企業(yè)的集體榮譽以及利益得到有效的維護。

四、供應(yīng)商評估

船舶企業(yè)想要做好供應(yīng)商的評估工作，首先要對市場環(huán)境進行有效地分析，對船舶設(shè)備供應(yīng)商的選擇有一個大體的范圍和目標；其次，需要結(jié)合自身企業(yè)的實際特點，制定相應(yīng)的供應(yīng)商評估標準；還需要利用先進的技術(shù)以及方法對各個設(shè)備的供應(yīng)商進行選擇；在實際的供應(yīng)過程中，要對合作的效果以及合作中的問題進行及時的反饋。

船舶企業(yè)需要先對整個市場競爭環(huán)境有一個詳細的了解，尋找一些可以長期進行合作、交流的供應(yīng)鏈，保證所有的供應(yīng)鏈存在的必要性。另外，企業(yè)需要有一個供應(yīng)商選擇的目標，利用相關(guān)的媒體、網(wǎng)絡(luò)工具，找到符合企業(yè)需求的供應(yīng)商，再建立起完善的供應(yīng)商評價機制，在進行供應(yīng)商評價機制的建立時，一定要有評價的依據(jù)和標準，同時，在企業(yè)內(nèi)部建立評價小組，組員可以從與供應(yīng)商合作較為頻繁的部門進行選擇，保證組員的合作精神以及專業(yè)性。對供應(yīng)商的評價離不開供應(yīng)商的參與，要確保供應(yīng)商愿意與企業(yè)之間建立起長期合作的關(guān)系，在進行設(shè)計時，可以適當?shù)淖尮?yīng)商參與進來，聽取供應(yīng)商的意見。在平時的合作過程中，要注意收集合作的相關(guān)信息，對供應(yīng)商做出詳細的評價，對于一些無法繼續(xù)合作的供應(yīng)商及時進行更換。

五、結(jié)語

采購管理是企業(yè)和管理中非常重要的一個環(huán)節(jié)，尤其是船舶企業(yè)，對采購的管理更是整個企業(yè)管理工作的核心內(nèi)容。在實際的采購過程中，一定要發(fā)揮出采購流程控制和采購流程優(yōu)化之間相輔相成的作用，互相促進。同時，對供應(yīng)商實施動態(tài)評估，可以更好的保證供應(yīng)商的供應(yīng)質(zhì)量以及供應(yīng)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。將企業(yè)自身的資源最優(yōu)化利用，降低企業(yè)在生產(chǎn)運營過程中的成本，把證企業(yè)的競爭力穩(wěn)步提升，更好的在市場競爭中去發(fā)展壯大。

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