淺探大學生早期培養(yǎng)的有效途徑

孟杰

摘 要 鐵路的人才培養(yǎng)，尤其是管理隊伍的選拔和充實是目前鐵路企業(yè)面臨的一個迫切的問題，特別是大學生作為鐵路人才的主要來源，很多80、90后學生由校門直接跨進了鐵路大門，心理和思想還處在不穩(wěn)定期。所以，本文從大學生早期的培養(yǎng)入手，通過調(diào)研不同的培養(yǎng)途徑，對大學生的培養(yǎng)渠道進行了細致研究和歸納。經(jīng)過多年的實踐，摸索出一套適合站段的大學生早期培養(yǎng)方式和方法，為大學生開拓了發(fā)展之路，同時也為基層站段人才的儲備奠定了基礎。

關鍵詞 大學生 早期 培養(yǎng) 途徑

隨著鐵路知識性人才的不斷輸入，大學生已逐漸成為鐵路運輸領域的主力軍。大學生憑借他們深厚的理論知識和火一樣的工作熱情，給鐵路建設增添了新的活力，也使得鐵路發(fā)展更加快速、更加旺盛。

一、把握心理特征，開展基礎教育

通過對近幾年新分大學生的心理和思想行為進行分析，我們發(fā)現(xiàn)，部分大學生的思想和行為上不同程度存在四個方面的問題：一是遇事浮躁，沉不下心。二是行為懶惰，不思進取。三是嬌氣散漫，經(jīng)不起挫折。四是缺乏朝氣，處事消極呆板。把握這些問題特征，就能有針對性地開展思想教育引導工作。

（1）抓好啟蒙教育。為使大學生入段后打下一個良好的思想基礎，首先采取“三講”思想教育工作機制，一是回顧過去講段史，通過講述我段一百多年的發(fā)展史和中國鐵路起點——唐胥鐵路的滄桑歷程，幫助大學生們增強歷史的責任感和使命感，樹立艱苦創(chuàng)業(yè)、扎根基層的決心。二是立足當前講形勢，結(jié)合我段建段以來曾發(fā)生的各類作業(yè)、人身安全事故案例，幫助大學生們進一步了解車務段的工作性質(zhì)、特點、內(nèi)容，以及半軍事化的紀律要求。三是著眼未來講發(fā)展。通過講解高鐵時代給鐵路帶來的巨大變化和車務段的發(fā)展前景，幫助大學生樹立鐵路發(fā)展和干好鐵路事業(yè)的信心。使大學生們在接受啟蒙教育的有限時間內(nèi)對路情、局情、段情和即將從事的鐵路工作有一個感性的認識和基本的了解。

（2）實施跟蹤教育。受多種因素的影響，大學生進段后心態(tài)的調(diào)整需要一個過程，僅靠啟蒙教育階段的努力還遠遠不夠。為此，我們創(chuàng)新了三套跟蹤教育方案，將其傳授給大學生實習和見習的車站、部門，督促抓好落實。一是冷水降溫教育。針對那些抱有盲目自信思想的人員，通過強調(diào)工作難度、崗位能力要求，指出其存在的差距、不足，通過降溫，促其清醒頭腦，逐步改變盲目自信的心態(tài)。二是撥火助燃教育。針對那些自信心不強、抱怨埋怨多、悲觀失望的人員，準確掌握其優(yōu)勢和特長，工作中多給予鼓勵和肯定，對優(yōu)點適當放大，對缺點進行旁敲側(cè)擊，使其燃起熱情之火。三是典型引路教育。通過開展師哥帶師弟活動，讓優(yōu)秀的大中專畢業(yè)生與之一幫一、結(jié)對子，互留電話、互加微信、互通郵箱，用各種方式，相互交流自己的成長過程和所取得的成果，使大學生們學有榜樣，干有方向，努力目標更加清晰。

（3）建立聯(lián)系制度。建立《領導干部聯(lián)系大學生制度》，由領導和相關部門主管負責人，按照每人負責聯(lián)系1～2名大學生的要求，每月進行一次定向聯(lián)系，及時了解大學生的學習情況、工作情況、培養(yǎng)情況、跟蹤教育執(zhí)行情況、階段考試達標情況，及時聽取和收集大學生們的意見建議，有針對性地進行幫助、教育和指導，切實幫助他們解決遇到的實際問題，為他們排除不利干擾，修正自身認識，提高辨別能力，促其健康成長。

二、根據(jù)實際特點，制定培養(yǎng)規(guī)劃

人才是第一資源，人才的培養(yǎng)需要精心設計和規(guī)劃，基于對人才成長規(guī)律的認識和把握，段領導班子提出：只要是人才，就要舍得給崗位，給任務，通過引導他們投身運輸生產(chǎn)一線，幫助他們豐富閱歷，砥礪品質(zhì)，增長才干，提高素質(zhì)。

（1）精心制定培養(yǎng)規(guī)劃。我們將大學生早期培養(yǎng)計劃納入段人才培養(yǎng)整體規(guī)劃，作為一項戰(zhàn)略任務系統(tǒng)規(guī)劃，擺上議事日程抓好落實。一是科學制定總體規(guī)劃。我們提出了在5年內(nèi)培養(yǎng)選拔一批大學生，使其擔任中層干部職務的目標，為我段的后續(xù)發(fā)展提供人才保障。二是適時實施短期規(guī)劃。按照總公司、路局關于培養(yǎng)使用優(yōu)秀年輕干部的要求，我們設計了段“三項短期規(guī)劃”，即經(jīng)過5年多的努力，使大學生15%走上管理崗位，10%走上中層副職管理崗位，5%走上中層正職管理崗位，此規(guī)劃已基本實現(xiàn)。三是建立健全管理制度。圍繞加強大學生早期培養(yǎng)教育，制定了《唐山車務段大學畢業(yè)生早期培養(yǎng)試行方案》《唐山車務段領導聯(lián)系大學生制度》等制度和措施，并認真按照方案、制度、措施嚴格落實。

（2）努力搭建培養(yǎng)平臺。見習期及之后的1～2年是大學生早期培養(yǎng)的關鍵期，必須高度重視，嚴格管理，多措并舉，著力于在使用和實踐中培養(yǎng)人才。我們主要采取以下措施：一是抓實抓細見習管理。在見習計劃的制定和實施上，我們嚴格執(zhí)行“四個一”要求：即堅持一個專業(yè)對口、學用一致的原則；落實一項“見習通知書、跟蹤檢查、轉(zhuǎn)崗考核”程序；實施一對一輔導，促進大學生思想、作風和能力的鍛煉；組織一次評議，組織專人對見習人員和指導老師進行一次專門評議，總結(jié)成績，查找不足。二是推行定向定位培養(yǎng)。為豐富大學生的理論知識和實踐經(jīng)驗，使他們將來能挑起重要管理崗位的擔子，我們通過對大學生個人情況的綜合考量，將部分定職的優(yōu)秀大學生列入定向培養(yǎng)計劃，實施定向定位培養(yǎng)。三是在使用中加強磨礪。對于通過一定時期培養(yǎng)脫穎而出的優(yōu)秀大學畢業(yè)生，我們有意識地給他們多壓擔子、壓重擔子，支持他們在實踐中大膽工作。

三、大學生早期培養(yǎng)的實踐，為今后加強企業(yè)人才培養(yǎng)積累了寶貴經(jīng)驗

回顧近幾年來在加強大學生早期培養(yǎng)方面所做的工作，我們總結(jié)得出了幾點啟示，這將為我們今后更好地做好企業(yè)人才的培養(yǎng)工作提供有益借鑒，積累寶貴經(jīng)驗。

（1）領導班子高度重視，是做好大學生早期培養(yǎng)工作的關鍵因素。企業(yè)的發(fā)展靠人才，人才的形成靠培養(yǎng)，而大學生是企業(yè)人才的重要組成部分，培養(yǎng)好大學生是企業(yè)領導的重要責任?？v觀這幾年我段在大學生早期培養(yǎng)方面所做的工作，無論是管理制度的研究制定，還是制度和細化措施的貫徹實施，都體現(xiàn)了段領導班子親自抓“第一資源”的態(tài)勢，無疑是我們做好大學生早期培養(yǎng)工作的關鍵因素。

（2）抓實抓細思想教育，是做好大學生早期培養(yǎng)工作的重要前提。大學生步入社會，進入企業(yè)，面對身份的改變、角色的轉(zhuǎn)換、理想與現(xiàn)實的落差、各種因素的干擾，他們的思想波動很大，迫切需要得到領導、組織、同事的關注、關心和幫助教育。近幾年，我們通過分析摸清他們的心理特點和思想行為規(guī)律，有針對性地開展教育工作，讓他們逐步樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，逐步堅定了扎根基層干事業(yè)的決心和信心。

（3）以用為本培養(yǎng)人才，是做好大學生早期培養(yǎng)工作的必由之路。以用為本就是給大學生確定的崗位、確定的職務、確定的任務，確保大學生在早期教育階段得到實實在在的實踐鍛煉機會，唯其如此，才能成功化解“缺乏經(jīng)驗”這個阻礙大學生們發(fā)展的共同弱點，才能把大學生們擁有的專業(yè)理論知識轉(zhuǎn)化為具體的實際操作能力。

站段大學生早期培養(yǎng)工作的實踐證明，做好大學生的培養(yǎng)選拔，不僅在段內(nèi)營造了一種正確的用人導向，而且對于建立和完善能者上、庸者下、人盡其才、人才興企的用人機制，在更大的范圍凝聚各類人才的智慧和力量，為促進唐山車務段又快又好地發(fā)展匯聚了強勁動力。

（作者單位為北京鐵路局唐山車務段）