弱勢人群如何被更好地關懷

王紫楠

隨著社會安保體制的不斷進化發(fā)展，對兒童，老年以及殘障人士等弱勢群體的關懷早已不再是一個新鮮的話題。目前，歐盟中約4400萬15歲至64歲的人口已注冊為殘障人士，而根據(jù)歐洲統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)，歐盟28個國家在2013年總人口數(shù)量為5億740萬人，殘障人士約占總人口的7.67%，據(jù)歐盟統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2011年歐盟的殘障人士擁有工作的人僅僅連殘障人群的半數(shù)都不到；2013年歐盟殘障人士中幾乎三分之一的人都處于貧困和社會底層的危急局面。中國的殘障人士比例相對歐盟而言較低，2006年官方統(tǒng)計為6.34%，這個數(shù)字比較舊，但即使是6.34%，在當時折合的人口數(shù)量也已經(jīng)超過了9000萬，儼然也是一個不容忽略的存在。雖說我們的生活中存在著如此多的弱勢群體，但我們對這一群體真正了解的又有多少呢？他們的生活方式以及習慣，又是否真的得到了關懷嗎？

細想現(xiàn)在身邊都有哪些東西可以讓我們意識到并有可能幫助這些弱勢群體的行動和生活呢？是否能夠保障當這些人經(jīng)過的時候，他們的需求能夠被滿足，他們的安全也有所保證呢？說到這個問題，也許多數(shù)人都會把問題解決的出發(fā)點指向社會保障體系，如果致力于完善社會保障制度，提高社會福利，利用公共的力量和資源對這一大弱勢群體提供幫助，使他們的基本生活在一定程度上得到保障，這也許是大多數(shù)人眼里幫助他們的最有效的途徑。其實還有另外一種不容忽略的，也是最能夠體現(xiàn)人性關懷的方法，那就是設計。

在我國，肢體殘疾的弱勢群體約占殘障人群總數(shù)的30%，而這兩千多萬人口在日常的生活行為中，最大的問題就是行動受限問題。也許我們在遇到一位肢體殘疾的人的時候，第一反應就是幫助他們活動，譬如過馬路，或是遇到復雜的交通情況的時候都會向身邊的他們伸出援手，但更多的時候，這些人群是沒有人來專門照顧的，他們的行動往往借助于助走工具。一邊，他們必須經(jīng)常外出以免和社會發(fā)生脫節(jié)，他們的生活需要通過勞動和工作來維持自己的日常生活，另一方面他們也是希望自己能和常人一樣外出做一些事情或者娛樂，過上正常人的生活。因此他們在外出活動的時候便經(jīng)常遇到令人頭疼的問題——很多場所沒有殘障人士專用的安全通道或無障礙設計。是的，雖然在當今社會，人們也很愿意去關懷這一弱勢群體，但我們的城市卻是相當?shù)摹袄淠?，?jīng)常使他們“碰壁”。與此同時，正是因為他們的行動在城市中容易受到的局限，也導致相當一部分人不愿出門，這不僅影響了他們自身的生活質量，還使得我們和他們之間的了解與關懷越來越困難，正是這些因素，殘疾人的精神健康也成了當今時代一個嚴肅的問題。

無障礙設計這個概念的名稱首次被提出是在1974年，是聯(lián)合國組織提出的設計新主張。無障礙設計的理念在于，當科技發(fā)展到了一定水平之后，一切有關人類生活中衣食住行的公共空間環(huán)境以及各類建筑設施、設備的規(guī)劃設計，都必須考慮到身體缺陷者以及后天傷害造成的生理缺憾等弱勢群體（如殘疾人、老年人）的使用需求，配置相對適合、滿足這些需求的服務功能與裝置，營造一個充滿愛與關懷、切實保障人類安全、方便、舒適的現(xiàn)代生活環(huán)境。

“無障礙”這樣一個充滿人性關懷的設計首先在城市建筑、交通、公共環(huán)境設施設備及指示系統(tǒng)中得以體現(xiàn)，例如：人行道上專門為盲人建設的、通過不同的觸覺來引導路線的盲道，為肢體殘疾乘坐輪椅的人專門設立的衛(wèi)生間、公用電話、聲控燈以及銀行專門為殘障人士設置的服務窗口等。除此之外，無障礙設計也應在需求者的工作，生活，娛樂的特殊需求中進行推廣和發(fā)展，讓殘障群體在生活中可以真正的體會到無障礙設計的關懷，使他們的生活質量盡可能的向常人的生活靠攏。

目前，為了更加規(guī)范地建設無障礙設施，國家建設部已經(jīng)下發(fā)了相應規(guī)范條例，其中包含：緣石坡道下口高出車行道地面不得大于2cm，在盲人經(jīng)常走動的地方設置盲道，辦公、科研建筑配備專用接待室，并完善殘障人士專用設施，建筑入口輪椅通行平臺最小寬度不低于1.5m，共殘疾人使用的門應采用自動門，也可采用推拉門、折疊門或平開門，不應采用力度大的彈簧門，凈空廊寬度要在0.8m以上，輪椅席位的地面應平坦，在邊緣處應安裝欄桿欄板等。

無障礙設計也并非只是殘障人士的專屬設計，同樣，老人和兒童這兩類弱勢群體也應得到關懷。而在此類需求的推動下，“多通道設計”這個名詞也被發(fā)掘并得到了發(fā)展。多通道設計本是電路設計中的詞匯，是將復雜的電路圖分成不同的通道繪制從而使人更容易辨認。而在這里多通道的意義在于，它不僅能夠滿足在生活某方面存在缺陷的弱勢群體的使用，也符合所有該物品需求者的使用要求。殘疾人往往只是在某一個方面弱于正常人，所以當設計在滿足所有人需求的同時，改進或者致力于對某一缺陷人士需求的發(fā)展，在原來的基礎上采用特殊的方式彌補缺陷者使用時遇到的不便，從而達到不僅是殘障人群，普通大眾也可以使用的目的。例如家用電器的遙控器，現(xiàn)在大多數(shù)遙控器的按鈕功能鍵都采用功能符號立體的設計，便在很大程度上關照到了盲人這一弱勢群體在使用時的遇到的問題。樓道的照明設施采用聲控燈，可以解決肢體障礙者不便開燈的困難，同時也不影響大眾對其的正常使用。交通信號燈附帶了盲人提示器之后，盲人過馬路的問題也在很大程度上得到了改善。產(chǎn)品采用了多通道設計后，讓殘障人士在使用的同時也感受到社會的關懷，加深了與社會的交流，同時也在一定程度上減免了一些購買專門應對弱勢群體設計品的開支。

多通道的無障礙設計已經(jīng)慢慢滲透在生活中，我們現(xiàn)在為將人文關懷融于設計中而作出的不懈努力，終有一天也會使自己在生活中得到關懷。

【參考文獻】

[1]中華人民共和國住房部，城鄉(xiāng)建設部.住宅設計規(guī)范[M].中國建筑工業(yè)出版社，2012（08）.