雷霆對決！玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽落幕。

雷霆對決！玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽落幕。

11月12日，一場卡車競速的震撼盛宴落下帷幕，在經(jīng)過成都站、廣州站的激烈角逐后，再次集結(jié)上海天馬賽車場進(jìn)行最后的終極較量，“玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽”最終塵埃落定。

相比F1、WRC和勒芒這全球三大賽事，很多賽車愛好者對于中國卡車公開賽肯定一定還很陌生，大家甚至無法想象一個個像 “擎天柱”這樣的大家伙竟然還能在狹小的房車賽道上飛馳比賽。據(jù)了解，風(fēng)靡歐洲的卡車大賽是在F1賽道上進(jìn)行的極速對抗，不僅有國家杯賽，還有歐洲杯賽?？梢哉f，卡車大賽在歐洲的影響力僅次于F1，但從比賽規(guī)模而言，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過F1，比賽次數(shù)多達(dá)幾十場，更有世界知名卡車品牌悉數(shù)參賽。幾十臺巨無霸極速對抗的畫面，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越房車賽給車迷們帶來的震撼感官刺激。

中國卡車公開賽被譽(yù)為“卡車界的F1”，到今年已經(jīng)走過了14個年頭，從2003年以來先后經(jīng)歷了從技巧到越野再到專業(yè)場地的轉(zhuǎn)變，并且規(guī)模也在不斷地擴(kuò)大。今年也是卡車大賽轉(zhuǎn)型升級為“多品牌場地競速賽”的第二個年頭，車隊數(shù)量也增加至了11個，全年參賽車輛總計超過20臺。兩年來，賽事培養(yǎng)了30多名本土賽手，也為全國汽車行業(yè)及全國觀眾呈現(xiàn)了多場激烈刺激的卡車運(yùn)動和卡車文化的饕餮盛宴。

上海天馬山賽車場是華東地區(qū)第一個落成的符合國際標(biāo)準(zhǔn)的正式賽車場。賽道設(shè)計十分精彩，全長2.063公里，直線寬至12米，共有8個左彎，6個右彎，其中可以作為卡車賽車超車點(diǎn)的有4個彎道，賽道最寬的也僅為14米，非常驚險刺激。天馬站的比賽作為全年的收官戰(zhàn)，共分兩個回合，第一回合按照排位賽成績前11名倒序發(fā)車，第二回合按排位賽成績順序發(fā)車。與成都、廣東兩站不同，上海站總決賽規(guī)則做了一些改變。

第二階段單圈計時方式參考了F1比賽中“飛行圈”的比賽方式，賽手獨(dú)自駕駛一輛車在賽道上跑3圈，第1圈是不計時出場圈，第2圈開始才記錄圈速，最后一圈是完成單圈計時后返回車輛維修區(qū)的一個過程。這種“飛行圈”計時方式讓賽手只有一次機(jī)會去跑出最佳圈速，對賽手水平要求比較高。

最終，經(jīng)過總決賽激烈的角逐，玲瓏輪胎隊、華菱星馬車隊、歐曼GTL超級車隊分別獲12L組冠、亞、季軍；零公里潤滑油隊車手David Vrsecky、玲瓏輪胎隊車手王利、歐曼GTL超級車隊辛克俊分獲車手杯冠亞季軍；北京優(yōu)德偉賽車隊、狼風(fēng)銳瑟斯賽車隊、安徽駿強(qiáng)賽車俱樂部分獲俱樂部冠亞季軍；乘龍汽車隊繼續(xù)蟬聯(lián)6X4組冠軍。

據(jù)悉，2017年，中國卡車公開賽將繼續(xù)擴(kuò)大賽事規(guī)模，積極吸收更多的廠商和俱樂部車隊參加賽事。同時將大幅度提高賽事獎金、改革獎金分配形式、鼓勵車隊對