船舶漏油后的處理方法

摘 要：船舶發(fā)生溢油事故后，將會影響當地水域生態(tài)環(huán)境，作者對發(fā)生溢油事故水上清除的幾種方法作簡扼介紹，以致發(fā)生溢油事故后，在最短時間內選擇合適的處理消除方法，將事故對生態(tài)環(huán)境及經濟資源造成的不良影響降至最低。

關鍵詞：船舶；漏油；處理；方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.269

0 前言

隨著航運業(yè)快速發(fā)展，船廠油船駁修理數量和種類不斷增多，船舶溢油事故也時有發(fā)生。當溢油事故發(fā)生的時候，一般情況下會受風、流、涌以及浪等影響，向外漂移以及擴散，最終形成大面積相對分散的水上油膜和油帶污染。對當地的水域生態(tài)環(huán)境和國家?guī)聿涣己蠊Ｒ虼?，必須在最短時間內選擇合適的油污清除方法降低損失。減少對水資源環(huán)境的損害污染，下面把水上溢油處理的幾種方法介紹給大家以期有所了解，溢油處理方法一般分以下幾種：包括圍控與回收法、自然處理法、消油劑法、燃燒法、沉淀法和生物復原法。

1 圍控與回收方法分析

處理水上油污，通常是借助圍油欄按照專業(yè)化操作方法進行圍控與攔截，進而防止溢油繼續(xù)擴散；將溢油進行集中處理，從而使其逐漸變厚，最終便于回收；把浮油導向比較平靜的水況或者是環(huán)境敏感影響相對較小的水域中，進而保護環(huán)境敏感區(qū)避免受到污染。從專業(yè)化角度出發(fā)，避免污染源擴散屬于油污處理的首要考慮因素，之后再利用溢油回收船設備或者是收油機設備等進行大力回收，最后將溢油轉駁到相應的儲存裝置。

（1）收油機。目前有多功能收油船用來回收溢油，可以在不同環(huán)境中進行合理選擇，具有來說，堰式撇油器，主要包括兩種方式，一種是真空抽吸式，另一種屬于自成水平堰式；表面親油性質的撇油器，可以分為盤式撇油器、繩式撇油器以及刷式撇油器或者是鼓式撇油器；感應型的撇油器，包括動態(tài)斜面式撇油器、向上轉動親油帶式撇油器、向下轉動親油帶式撇油器、水力旋流型撇油器以及渦流堰式撇油器；除以上形式的撇油器之外，還有桶式撇油器、水車式撇油器以及網型撇油器等。每一種類型的撇油器在性能方面、優(yōu)缺點方面、選擇方法與具體注意事項上還需要另外討論。

（2） 圍油欄。這是目前內河常用的一種漏油處理方法。當前長江沿線油躉按消防要求必需安裝這種裝置。針對不同環(huán)境必須要合理選擇存在差異的圍油欄，按照構造不同，我們可以將圍油欄劃分為防火圍油欄、柵欄式圍油欄、岸線圍欄以及屏障式圍油欄，其中屏障式圍油欄主要包括固體浮子式圍油欄、充氣式圍油欄以及自充氣式等圍油欄。

（3）吸附材料分析?，F階段，吸油材料一般具有溢油吸附以及吸收的作用，通常情況下會作為相應的替代方式用到收油機使用相對困難或者是受限的區(qū)域。此外，吸油材料應該具有親油疏水性以及相對較好的吸收性能，在吸油能力方面的衡量則往往是借助每克吸油材料所具有的最大吸油能力，材料對高粘度油的吸附能力一般高于低粘度油。

（4）儲油裝置。儲油裝置屬于臨時性的儲油裝置，但是該裝置對圍控回收工作來說卻是非常關鍵的。如果回收速度相對加快，則臨時儲油裝置也會相對較快。具體來說，作業(yè)過程中的臨時儲運裝置主要涉及船舶油貨艙、油桶與駁船等。

2 自然處理法

這種方法在我們的油躉碼頭滲漏就是這種處理方法。當日光相對充足，而且氣溫相對較高的時候，則非常有利于油污的快速蒸發(fā)，因浪涌會使水面上的溢油逐漸變成相對細小的油滴，進而會使溢油進行自然分散。從某種程度上講，生物降解方式以及溢油溶解方式等都具有相對較強的水資源自凈能力。

3 消油劑法

消油劑法屬于現階段水面溢油事故在處理過程中最為常見的處理方法之一。當不可以借助機械回收手段進行處理的火災危險發(fā)生的時候，相關工作人員可以借助溢油消油劑的科學噴灑來消除水面的諸多石油污染，避免火災擴散。從專業(yè)化角度出發(fā)，消油劑是由具備滲透作用的一定溶劑以及表面活性劑等組合而成的混合物，可以大大改變江面的實際溢油物理形態(tài)，進而對油溶于水整個過程進行加速。此外，消油劑分子一般存在兩個存在較大差異的基團，一方面是親油疏水，而另一方面則是親水疏油，借助分子間的相互作用力，把溢油分子大大分解為相對微小的油水乳化物，而且在光作用、熱作用以及水里微生物作用下實現快速降解與消散。在長時間研究探索下，溢油分散劑在配方上已經獲得較大改進，逐漸從較大的早先毒性發(fā)展為毒性小于油的分散劑。

4 燃燒方法

燃燒法必須要充分了解油所具有的特性。一般情況下，相對新鮮的原油更加容易燃燒，而受到風化的油則需要長時間才可能被點燃，乳化油是最難點燃的，所以在點燃乳化油之前可以首先噴灑一定量的破乳劑。如果油膜太薄，則油下面的水會不斷發(fā)生冷卻作用，在一定城市上阻礙了燃燒。這種情況下，為了獲得燃燒厚度，避免溢油點燃之后的四處飄散，必須要采用防火圍油欄進行圍控。然而，現階段大部分防火圍油欄都是采用相應的耐火材料制成的，顯得非常笨重，因此具有相對較大的操作難度，最終難以廣泛推廣應用。

5 沉淀方法

從專業(yè)化角度出發(fā)，在沙子當中加入一定數量的胺，可以使其發(fā)展為親油性的泥狀沙，然后再將其均勻撒到浮油上，則可以在相對較短的時間內迅速結成硬塊或者是油塊，并沉到水底。其沉降材料可以包括在制造磷酸過程中所生產的石膏、在進行特殊處理之后的具有親油疏水的電子粉煤灰以及經過蠟化處理之后的天然沙子等。但是在實際應用過程中，沉淀法是非常少見的。

6 生物復原方法

目前，生物復原法具有較強的可行性、前瞻性以及發(fā)展?jié)摿?。在自然界當中，本來就存在可以對油污進行分解的微生物，該生物復原方法主要是借助自然界當中所篩選出來的相關噬油菌，將油污作為相應的營養(yǎng)源，然后再添加氮磷等營養(yǎng)元素之后，促進微生物的快速生長。

7 結束語

總而言之，在開放水域條件下進行油污清除相對來說是非常容易的，可以采用以上方法實施及時清除、然而因風方因素以及水流因素等的嚴重影響不能夠在相對較短的時間之內進行阻攔，則油污非?？赡苁艿酱竺娣e污染，處理方法就會變得更加復雜。如果發(fā)生大型的溢油事故，且不可以對溢油實際漂移方向進行確定的時候，就需要在實施清理活動之前實施大范圍評估，同時采取措施保護，迅速做出應急決策。

作者簡介：袁小林（1959-），男，重慶萬州人，工程師，主要從事船舶管理方面工作。