淺談懸臂掛藍澆筑箱梁施工

【摘要】本文結合工程實際，對掛藍現(xiàn)澆箱梁施工藝制進行論述，為現(xiàn)澆箱梁施工技術提供參考。

【關鍵詞】掛藍現(xiàn)澆箱梁；預應力施工

一、工程概況：

溫州市甌江南口大橋主線23號～25號墩上部結構為50+2*90+50m預應力砼變截面連續(xù)箱梁，主梁最大懸臂節(jié)段長45m，箱梁施工順序包括掛籃前移、掛籃調整及錨固、鋼筋及孔道安裝、砼灌注及養(yǎng)護、預應力施加、孔道壓漿。

二、主要施工方法

2.1掛籃設計及安裝

2.1.1掛籃設計

掛籃結構主要由主構架、行走及錨固裝置、底模架、外側模板、內模板、前吊及后吊裝置、前上橫梁等組成。前上橫梁采用2H500*200H型鋼焊接組成，底籃前后下橫梁采用2H340*250焊接桁架結構，腹板下縱梁采用H350*175型鋼，底板下縱梁采用H350*175型鋼，內導梁外導梁采用雙拼[32加工。吊桿采用ф32精軋螺紋鋼筋。掛藍采用專業(yè)廠家設計、制造并加工。

2.1.2主梁安裝

主梁安裝前清理橋面，同時采用1：2的水泥砂漿將底部找平，然后在找平層上測主梁定位線，主梁定位線與橋梁中心軸平行。然后按此線安裝掛籃滑軌，并通過反壓梁錨固于箱梁腹板豎向預應力筋上；再安裝前后主桁支腿。底、側模、內模板安裝重點控制模內尺寸、強度、剛度、穩(wěn)定性、接縫及施工安全。

2.2掛籃預壓

掛籃安裝完成并經驗收合格后即可開始掛籃預壓，目的是消除掛籃非彈性變形和觀測彈性變形量的關鍵工序，試驗時要測出力與位移的關系曲線，作為施工底模的依據(jù)。掛籃后錨采用Φ32精軋螺紋鋼，靜載前對所有連接處進行常規(guī)檢查，對受力較大部位進行詳細檢查（底籃等），掛籃所有錨點、支點、吊點位置均安裝加勁板，荷載取1.05倍的安全系數(shù)，預壓過程如下：1、首先布置測點：前吊點、翼緣板吊點、后錨點、支點、上下橫梁。2、最后逐級堆載并統(tǒng)計。

2.3掛籃懸澆施工

2.3.1掛籃澆筑施工工藝流程

掛籃就位→調整掛籃底外模標高并固定→吊裝或綁扎底、腹板鋼筋，安底板、腹板波紋管和豎向預應力鋼筋，固定腹板錨具→內模就位→綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管→固定頂板錨具→安裝端頭模板→二次對稱灌注梁段混凝土→覆蓋養(yǎng)護→穿束→張拉→壓漿→掛籃前移→進入下梁段施工。

2.3.2掛籃行走

縱向預應力鋼筋張拉后進行掛籃前移。掛籃前移前先松開外側鋼模板，解開所有底平臺的后錨點，松動所有懸吊桿使底平臺與箱梁底板脫離100～200mm高，再將上桁架后錨點換成走行錨固結構、安裝走行結構。 一個懸澆T構的兩套掛籃相對同步走行，一套掛籃左右支腿同步前行，推動速度應同步、緩慢、平穩(wěn)，由專人統(tǒng)一指揮，保持箱梁始終處于平衡對稱受力。 掛籃前移到下一節(jié)段后先錨固上桁架后錨系統(tǒng)，調正掛籃位置，固定中支腿，松開反吊走行結構。再利用懸吊系統(tǒng)調正掛藍底平臺至設計標高。全部找正后，固定（錨固）底平臺。 前移到位后，對掛藍后錨進行錨固，將后行走軌道梁錨固解除，前移到位，重新錨固。 安裝底模，調整底模平臺前吊帶高度，使前端標高符合設計要求。將外側模導梁、內模導梁、前吊點錨固好后，調節(jié)側模及內模標高。

2.4鋼筋安裝

鋼筋綁扎流程如下：

底板鋼筋 →橫隔板及腹板箍筋 → 腹板、橫隔板立、水平筋 →→錨固槽口加強鋼筋 → 頂板鋼筋 → 墊塊施工及鋼筋檢查。 腹板、橫隔梁鋼筋骨架的高度必須嚴格控制。

2.5預應力安裝

懸臂梁包括縱、橫、豎向三種預應力管道，橫、豎向預應工程施工均首先將預應力筋放在波紋管內一齊埋入。豎向預應力筋及管道安裝時，在高于砼澆注高度的位置設定位架，并在中間每隔0.5m設定位筋?？v向管道每1m設一定位筋，接頭采用外接頭與波紋管纏密實，縱向管道安好后穿入比其直徑略小的橡膠管，砼澆注時經常轉動，以免漏漿堵塞。

2.6砼澆筑

砼澆筑順序如下：

縱橋向由高程較低的一端向另一端澆筑，橫橋向由腹板底板相交處→底板→腹板→頂板（含翼板）。分層長度不宜太長，以免形成施工冷縫。腹板砼澆筑時，每層控制在30cm左右，濕養(yǎng)不少于14天。

2.7預應力張拉壓漿

箱梁砼達到90%強度，即可開始張拉預應力鋼束。張拉順序為：縱向預應力鋼絞線→頂板橫向→豎向預應力鋼筋?？v向預應力束張拉順序為：先張拉腹板預應力束，后張拉頂板預應力束，并以箱梁中心線為準對稱張拉，腹板預應力束由高處向低處順序張拉，頂板預應力束先中間后兩邊。鋼絞線張拉采用2端同時張拉。預應力張拉以張拉力及伸長量雙控，其中以張拉力控制為主，伸長值校核。伸長值控制在±6%以內。 孔道壓漿采用壓漿機進行壓漿料配制，施工時要把管道沖干凈，每根管道的壓漿一次連續(xù)完成。 做好壓漿孔數(shù)和位置及壓漿料配合比的記錄，以防漏壓。壓漿時必須采取壓漿后再穩(wěn)壓3-5分鐘增加密實。 封錨做好鑿毛和砼質量。

2.8中邊跨合攏施工

采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，合攏前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中產生裂縫，鎖定時間按合攏段鎖定設計執(zhí)行，臨時“鎖定”是合攏的關鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時預應力束?！版i定”的過程是：按要求施加壓重，合攏段完成立模、綁扎鋼筋及預應力管道，在設計的合攏溫度下焊死型鋼，隨后臨時張拉臨時鋼束。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆注，可保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達到終凝，以防混凝土開裂。中跨合攏采用吊架施工，合攏吊架利用掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，合攏時將兩懸臂端臨時鎖定（鎖定方法與邊跨合攏一致）。在合龍段兩側懸臂端設置配重水箱，每個水箱按監(jiān)控要求注水。水箱配重應同時加載，保證配重平衡增加（水箱上畫好高度標志）。隨砼澆筑逐漸卸去配重。

結語：

通過對南口大橋掛藍箱梁施工，箱梁施工外觀、實體質量良好，通過掛藍各工序精心施工 為今后掛藍現(xiàn)澆提供參考。

參考文獻

[1]《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）.

[2]《城市橋梁工程施工質量與驗收規(guī)范 》 （CJJ2-2008）.