海上絲綢之路的1405年與2013年

□ 文/ 邁克爾?比林頓

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海上絲綢之路的1405年與2013年

□ 文/ 邁克爾?比林頓

2013年10月, 中國國家主席習(xí)近平在出訪印度尼西亞期間，提出了構(gòu)建21世紀(jì)“海上絲綢之路”的構(gòu)想。而僅在此一個月之前，他到訪哈薩克斯坦，提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的倡議。隨后，在2014年7月巴西舉行的峰會上，金磚國家（巴西、俄羅斯、印度、中國和南非） 醞釀成立新的開發(fā)銀行。同年秋天，中國倡導(dǎo)成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。目前,中國正為發(fā)展中國家的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程提供方案計劃。

始于羅馬時代、貫穿中亞的古代商隊絲綢之路眾人皆知。而新海上絲綢之路的先驅(qū)——即15世紀(jì)初，由明朝船隊開啟的迄今為止規(guī)模最龐大、活動范圍最廣的外交與世界之旅卻鮮為人知。

1405年，明朝皇帝命鄭和率領(lǐng)龐大船隊，開始了“七下西洋”的第一次。這比哥倫布試圖往西到達(dá)亞洲的航程早了近100年。

首次下西洋

鄭和第一次下西洋時，隨行船只311艘，其中寶船62艘。這些寶船比歐洲的船只，譬如哥倫布遠(yuǎn)航美洲的船，大3倍左右。每艘寶船都有9個桅桿。寶船身長400多英尺，寬170英尺，有4層甲板。這是當(dāng)時世界上最大的船，直到第二次世界大戰(zhàn)才打破這個記錄。

船隊穿過南中國海，駛抵菲律賓和印度尼西亞群島。它們向馬六甲進(jìn)發(fā)，經(jīng)由馬六甲海峽，進(jìn)入印度洋。鄭和船隊訪問了泰國、斯里蘭卡和印度。他們駛?cè)氩ㄋ篂?、亞丁灣和紅海, 沿著非洲東海岸遠(yuǎn)航至馬達(dá)加斯加和莫桑比克, 一路向好望角行進(jìn)。其中的幾艘船駛?cè)臌溂雍桶＜啊?/p>

這不是中國的首次海外航行。中國商人往返于這些海域的記錄可以追溯到羅馬時代。中國的商貿(mào)團(tuán)被忽略了幾個世紀(jì)之后，又在11～12世紀(jì)宋朝文藝復(fù)興時期重新發(fā)展起來了。

明朝鄭和船隊規(guī)模之大、視野之廣遠(yuǎn)超它國。盡管曾在途中擊敗海盜團(tuán)伙，在斯里蘭卡遭遇敵對勢力，但整個航海過程是和平的, 鄭和船隊沒有侵占過任何國家的領(lǐng)土。

這次遠(yuǎn)航是一次非常成功的外交活動。大約有30多個國家派出使節(jié)跟隨鄭和船隊到中國訪問。

鄭和的船隊同時也是商貿(mào)團(tuán)。船上滿載的瓷器、絲綢和金銀換回了象牙和中國沒有的珍奇動物, 如長頸鹿、鴕鳥和斑馬以及其他珍貴商品。

鄭和在他的日記里如是記載:“涉滄溟十萬余里, 觀夫海洋，洪濤接天, 巨濤如山, 視諸夷域, 回隔于煙霞飄渺之間。而我之云帆高漲, 晝夜星馳, 涉仁狂瀾, 若履通衢者?！?/p>

鄭和結(jié)束第七次下西洋之后被叫停了，原因不明。從此，中國切斷了與外界的聯(lián)系。

同一時期,瘟疫和連綿不斷的戰(zhàn)爭肆虐了整個歐洲大陸，但這片土地也正從14世紀(jì)的黑暗時代走出來。轉(zhuǎn)折點(diǎn)是，15世紀(jì)的歐洲，在以意大利的佛羅倫薩為中心，在尼古拉斯-庫薩領(lǐng)導(dǎo)的大議會的召開下，科學(xué)、藝術(shù)、音樂和治國方略上正開始恢復(fù)生機(jī)。尼古拉斯-庫薩認(rèn)為，主權(quán)國家須依照被統(tǒng)治者的意愿來治理, 其利益也須建立在其他主權(quán)國家的利益基礎(chǔ)之上。

習(xí)近平與馬哈蒂爾

習(xí)近平在印尼提出了建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的倡議，隨后出訪馬來西亞。在那，他會見了馬來西亞前總理馬哈蒂爾·穆罕默德及現(xiàn)任總理納吉布·拉扎克。20世紀(jì)90年代，馬哈蒂爾擔(dān)任馬來西亞總理一職。1997～1998年亞洲遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，他站出來痛斥投機(jī)客，拒絕國際貨幣基金組織對貨幣進(jìn)行管制以保護(hù)馬來西亞的要求。

習(xí)近平和馬哈蒂爾一起創(chuàng)辦了“鄭和多元文化友好協(xié)會”（后確定為“鄭和經(jīng)貿(mào)文化友好協(xié)會”）。在一次采訪中（該采訪文章發(fā)表在2014年3月7日的《全球策略信息》雜志上），馬哈蒂爾這樣評價鄭和：

“他是一位卓越的領(lǐng)導(dǎo)者, 一個了不起的人。盡管擁有強(qiáng)大的實(shí)力，但從沒有用于侵略擴(kuò)張，而是致力于與他國建交關(guān)系。中國從未試圖征服任何國家。中國期望的是，與各國建立外交關(guān)系，開展貿(mào)易。”

“與此形成鮮明對比的是，隨瓦斯科·達(dá)·伽馬、阿方索·德·阿爾布克爾克和迪奧戈·羅佩斯·德·塞戈拉一道來此的首批葡萄牙人，則是為征服而來。葡萄牙人于1509年抵達(dá)馬六甲。兩年后, 他們占領(lǐng)了馬六甲。中國人比葡萄牙人早到馬六甲很多年, 卻從沒侵犯過馬六甲。盡管這里的中國人多到可以組建一個第五縱隊, 但他們從沒企圖侵略這個國家。”

“因此，鄭和與到此的葡萄牙人及其他歐洲國家的人是有區(qū)別的：他和我們建立了友誼。我們要籌建的協(xié)會是為了慶祝兩國友誼而生。我們將為中馬友誼貢獻(xiàn)最多的人設(shè)立獎項(xiàng)?！?/p>

顯而易見，馬來西亞以及幾乎所有的亞洲國家、南美國家和非洲國家對中國的看法都是一致的，即與西方數(shù)世紀(jì)的掠奪、鴉片貿(mào)易、炮艇轟炸、奴隸買賣、金融獨(dú)裁相比，中國對發(fā)展和友誼表現(xiàn)出了更大的興趣。

“絲路夫人”

2015年3月，在中國全國人民代表大會前的新聞發(fā)布會上，全國人大發(fā)言人被問及新絲綢之路是否將提上議程時表示，新絲綢之路的確是議程的重要部分，絲綢之路列入中國的議事日程已有20年之久。之前資金不足，但現(xiàn)在可以實(shí)施了。

20年前, 席勒研究所創(chuàng)始人黑爾佳·策普·拉魯什女士與中國政府連同相關(guān)人員一道，在北京組織了一次關(guān)于新絲綢之路的大型會議。盡管當(dāng)時中國把它稱之為歐亞大陸橋， 但黑爾佳·策普·拉魯什女士使用的詞是新絲綢之路。在中國，她被稱為“絲路夫人”?，F(xiàn)在，中國采納了她的選詞。

新絲綢之路涉及哪些內(nèi)容呢? 它包括了鐵路、港口、電力開發(fā)以及水利項(xiàng)目。本質(zhì)上來說，圍繞著相互貿(mào)易和發(fā)展的理念，新絲綢之路把各個國家聚集在了一起。正如鄭和所為，非洲也會被納入其中。事實(shí)上, 中國在引領(lǐng)整個非洲大陸的發(fā)展進(jìn)程。

在《全球策略信息》非洲板塊中，一篇題為“新絲綢之路成為世界大陸架”的特別報告，把非洲現(xiàn)有的由歐洲殖民國家修建的鐵路系統(tǒng)與當(dāng)前中國對非計劃以及已開展的建設(shè)做了對比。非洲現(xiàn)在只剩下從港口到煤礦的軌道運(yùn)輸線。無法通過火車從一個國家去往另一個國家。殖民國家只對爭搶原材料、把原材料帶回歐洲感興趣。

現(xiàn)在的中國也像日本和韓國一樣需要原材料。但他們會為這些原材料買單，不是讓窮國背負(fù)債務(wù), 而是通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來創(chuàng)造現(xiàn)代國家。中國總理李克強(qiáng)承諾, 中國將修建連接非洲各國首都及橫穿非洲大陸的高速鐵路。這兩種相反的理念體現(xiàn)出了歐洲殖民統(tǒng)治時期帝國主義政策（及美國和歐洲的現(xiàn)行政策）與金磚國家政策的差異。

2014年11月， 在北京舉行的亞太經(jīng)濟(jì)合作組織會議上, 習(xí)近平主席邀請美國總統(tǒng)奧巴馬，和中國以及俄羅斯在內(nèi)的歐亞國家一道，努力發(fā)展新絲綢之路。席勒研究所在近日草擬的一份請愿書中呼吁美國和歐洲，“敢于放棄地緣政治思想，加入金磚組織, 以讓他人獲益的外交政策及約翰·昆西·亞當(dāng)斯主權(quán)國家間共同體原則的概念為基礎(chǔ)，重新實(shí)行結(jié)束歐洲三十年戰(zhàn)爭的《威斯特伐利亞和約》原則。