鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng)淺述

陳士戰(zhàn)

(河北建設(shè)集團(tuán)卓誠路橋工程有限公司，河北 保定 071051)

鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng)淺述

陳士戰(zhàn)

(河北建設(shè)集團(tuán)卓誠路橋工程有限公司，河北 保定 071051)

在當(dāng)前工程項(xiàng)目施工過程中，鉆孔灌注樁是較為經(jīng)常用到的施工技術(shù)，特別是在不良地基處理過程中更是必不可少。由于施工項(xiàng)目的不斷增多，鉆孔灌注樁施工技術(shù)越來越成熟，有效地確保了施工效率和施工質(zhì)量。分析了鉆孔灌注樁的施工工藝，并進(jìn)一步對鉆孔灌注樁施工過程中需要注意的事項(xiàng)進(jìn)行了具體的闡述。

鉆孔灌注樁；施工工藝；注意事項(xiàng)

引言：

在工程施工施工過程中，鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)施工形式，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，而且經(jīng)濟(jì)性較好，施工較為簡便。但由于鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，多數(shù)施工都是在地下進(jìn)行的，而且成樁環(huán)節(jié)也較多，在施工過程中質(zhì)量控制具有較大的難度，所以需要加強(qiáng)對施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的有效控制，確保鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量。

1 鉆孔灌注樁施工工藝

1.1 施工的準(zhǔn)備工作。在鉆孔灌注樁施工前，需要做好施工現(xiàn)場地質(zhì)和水文的勘察工作，掌握相關(guān)的地址和水文資料，而且還需要對施工圖紙做好交底工作，詳細(xì)考察施工現(xiàn)場附近的狀況，對施工現(xiàn)場周圍地下管線及建筑物分布情況進(jìn)行掌握。準(zhǔn)備好施工過程中所需要的各項(xiàng)設(shè)備和儀器，做好設(shè)備和儀器的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，確保設(shè)備和儀器性能的穩(wěn)定性。

1.2 測量放樣：根據(jù)已有設(shè)計(jì)資料計(jì)算出樁位坐標(biāo)，然后采用全站儀定出樁位。

1.3 鉆機(jī)就位：首先將回旋轉(zhuǎn)下的定位器安放在樁位出并調(diào)整至水平位置，然后使用定位器上的十字線與樁位對中，隨后安放回旋轉(zhuǎn)。根據(jù)履帶吊作業(yè)位置選擇安放動(dòng)力站，隨后將動(dòng)力站與回旋鉆用液壓油管連接成一體。履帶吊的一側(cè)履帶需壓在回旋轉(zhuǎn)的反力架上（防止回旋轉(zhuǎn)作業(yè)過程中在反力作用下反轉(zhuǎn)），則回旋轉(zhuǎn)即可工作了。

1.4 履帶吊吊裝首節(jié)套管。在套管底部安裝全新刀頭，若采用鋼護(hù)筒施工，則刀頭采用二氧化碳保護(hù)焊全部焊接在鋼護(hù)筒底部。將首節(jié)套管垂直放入回旋轉(zhuǎn)內(nèi)，調(diào)整垂直度，由回旋轉(zhuǎn)內(nèi)抱塊夾住首節(jié)套管，然后操作回旋轉(zhuǎn)四個(gè)柱腳調(diào)整水平，即可旋進(jìn)首節(jié)套管。旋進(jìn)過程中可通過調(diào)節(jié)回旋轉(zhuǎn)的四個(gè)柱腳來確保套管的垂直度，一旦產(chǎn)生傾斜，則會(huì)導(dǎo)致回旋轉(zhuǎn)工作效率的降低，甚至無法完成鉆孔作業(yè)。當(dāng)旋進(jìn)至一定深度時(shí)，即可采用沖抓斗開始挖進(jìn)，挖進(jìn)過程中要確保孔底高于套管底部，并且要不時(shí)的在孔中補(bǔ)水，防止地下水涌入孔中，使得周邊地勢產(chǎn)生沉降。

1.5 套管的連接。采用套管固定的銷孔連接；若采用鋼護(hù)筒，則必須要采用二氧化碳保護(hù)焊將兩節(jié)鋼護(hù)筒焊接在一起，需要注意的是，焊接過程中要做好防風(fēng)防塵，避免灰塵雜質(zhì)進(jìn)入焊縫，影響焊接質(zhì)量；焊接完成后，待焊縫溫度自然冷卻至環(huán)境溫度時(shí)，用檢測設(shè)備對焊縫質(zhì)量進(jìn)行探傷檢測，檢測合格后方可繼續(xù)旋進(jìn)，一旦焊縫不合格，在回旋轉(zhuǎn)巨大的扭力作用下，已經(jīng)壓下去的焊接在一起的鋼護(hù)筒會(huì)斷開，導(dǎo)致樁孔報(bào)廢。

1.6 其他注意事項(xiàng)。當(dāng)鉆進(jìn)到比較堅(jiān)硬地地質(zhì)結(jié)構(gòu)式，回旋轉(zhuǎn)需要緩慢的壓入，并且反復(fù)的正反旋轉(zhuǎn)以達(dá)到切削的目的，此外，履帶吊吊起沖錘，對堅(jiān)硬的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行沖擊，以達(dá)到鉆進(jìn)的目的。還應(yīng)注意樁基所使用的套筒以及鋼護(hù)筒的長度，避免不必要工作、材料的浪費(fèi)以及對后續(xù)工序的影響。

2 成孔以及清孔

即將鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高處時(shí)，需要勤抓少取，先使用抓斗將孔內(nèi)較大塊的渣滓清除，然后采用沉渣桶靜置法清除孔底細(xì)小的渣滓，依據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，沉渣桶至少需要靜置三次并且每次靜置半小時(shí)以上才能達(dá)到施工規(guī)范要求。

3 鋼筋籠的制作及安裝

3.1 鋼筋籠的制作。制作鋼筋籠之前應(yīng)首先清除鋼筋表面污垢和銹蝕；當(dāng)鋼筋籠長度大于8m時(shí)，需要分節(jié)制作安裝，根據(jù)設(shè)計(jì)樁長以及鋼筋搭接長度下料；鋼筋籠的主筋采用搭接焊連接，且同相鄰兩主筋的接頭位置不能在同一截面處；主筋應(yīng)焊接在加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)，且必須要焊牢靠；保護(hù)層鋼筋采用Φ8定位鋼筋，每2米布設(shè)一道，每道4個(gè)均勻布置。若鉆孔時(shí)采用的是鋼護(hù)筒，則鋼筋籠保護(hù)層應(yīng)設(shè)置成5cm，若采用套筒施工，則為防止提升套管時(shí)碰到鋼筋籠，甚至是提出鋼筋籠，保護(hù)層需要擴(kuò)大至8cm，且將加強(qiáng)箍筋直徑縮小，焊接在主筋內(nèi)側(cè)，此外，在鋼筋籠底部焊接十字鋼筋以防止鋼筋籠上拱。

3.2 吊裝鋼筋籠。采用履帶吊用2個(gè)吊點(diǎn)將鋼筋籠吊起，然后慢慢放下靠近鋼筋籠底部的吊點(diǎn)，使鋼筋籠自然豎直，放入樁孔中。當(dāng)鋼筋籠由多節(jié)構(gòu)成時(shí)，則按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求焊接，搭接長度不小于10d，且相鄰兩接頭不能在同一截面處。安裝完畢之后，檢查鋼筋籠是否安放到設(shè)計(jì)孔底，其中心是否與孔中心一致。

4 導(dǎo)管的安裝及檢測

4.1 導(dǎo)管的氣密性檢測。首先選擇完好無破損的導(dǎo)管，采用水密性實(shí)驗(yàn)檢查導(dǎo)管是否漏氣。將檢測合格的導(dǎo)管放在一起，并在絲扣處涂刷黃油潤滑，之后套上橡膠密封圈，準(zhǔn)備安裝。

4.2 導(dǎo)管的安裝。采用履帶吊安裝檢測合格的導(dǎo)管，上下兩節(jié)導(dǎo)管對好后旋緊絲扣，若不能旋緊，則可將橡膠密封圈增加至2個(gè)。導(dǎo)管安裝完成后應(yīng)保證管底距孔底25-40cm。

5 水下混凝土的灌注以及套管的拔出

5.1 灌注之前，履帶吊吊著導(dǎo)管上下移動(dòng)將導(dǎo)管底部到孔底距離調(diào)整為25-40cm為宜，采用1.5方左右的大料斗封底，蓋好塞子，并將塞子與履帶吊副鉤連接，用清水將料斗潤濕，待首車混凝土到達(dá)現(xiàn)場，各項(xiàng)指標(biāo)檢測合格后，開始往料斗里放料，待料斗即將放滿時(shí)，履帶吊副鉤迅速提起塞子，同時(shí)要求罐車加速放料，以保證料斗內(nèi)有足夠的混凝土將導(dǎo)管內(nèi)的水、空氣等一并壓下去，且混凝土到達(dá)孔底之后能完全覆蓋導(dǎo)管底部1m以上。

5.2 首車混凝土灌注完成之后，測量混凝土頂面標(biāo)高，計(jì)算出埋深深度，拆除導(dǎo)管（能拆盡量至少拆一節(jié)),保證埋深在2.5-6m之間即可。若鉆孔過程中采用的是鋼護(hù)筒（不需要拔出的),則隨后即可灌注第二車混凝土，灌注前，需罐車將混凝土加速攪拌一下，然后放料時(shí)先慢慢放料，待到混凝土將導(dǎo)管灌滿之后方可加速放料，避免猛然加速放料使得導(dǎo)管內(nèi)空氣無法排出形成高壓氣囊，導(dǎo)致無法灌注。若鉆孔過程中采用的是套筒，此時(shí)則需要開動(dòng)回旋轉(zhuǎn)拔出套管，開始拔的時(shí)候需要回旋轉(zhuǎn)抱塊夾住套管往與鉆進(jìn)時(shí)相反的方向旋轉(zhuǎn)，并且回旋轉(zhuǎn)往上提，之后回旋轉(zhuǎn)需要來回旋轉(zhuǎn)并同時(shí)上提，以達(dá)到拔管目的。拔管過程中需要注意的是：套管底部不能高于混凝土頂面，避免塌孔影響成莊質(zhì)量；還要注意鋼筋籠的動(dòng)向，提起套管過程中需要回旋轉(zhuǎn)來回旋轉(zhuǎn)并上提，以免掛起鋼筋籠。灌注過程中應(yīng)及時(shí)測量混凝土頂面標(biāo)高，在確保埋深深度的前提下盡可能的拆除導(dǎo)管以及提拔套管，其中減少不必要的時(shí)間損耗。

5.3 灌注完成之后，由于混凝土頂部可能混有孔底的沉渣，所以頂面應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂0.5-1m左右。隨后為了減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束后，混凝土凝結(jié)前，用人工挖出多余的一段樁頭混凝土，但應(yīng)保留20cm樁頭，以便以后修鑿接澆承臺。

結(jié)束語

在當(dāng)前工程項(xiàng)目施工過程中，鉆孔灌注樁作為一種最為基礎(chǔ)的形式在地基處理中較為常見。由于鉆孔灌注樁施工具有較強(qiáng)的隱蔽性，所以需要在施工過程中對施工要點(diǎn)進(jìn)行有效控制，確保各道工序的質(zhì)量，從而使工程項(xiàng)目的質(zhì)量能夠得到有效的保證。

[1]張宇.鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng)[J].中國公路,2015,01:140-141.

[2]黃望莉,吳斌.鉆孔灌注樁新技術(shù)應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2014,05:110.

[3]張旭東.論鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng)及預(yù)防措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化, 2013,10: 88-91.

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1007-6344（2016）02-0172-01