泵送混凝土堵管原因分析

李凌鋒

（中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司，廣西百色市 533000）

泵送混凝土堵管原因分析

李凌鋒

（中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司，廣西百色市 533000）

隨著社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，極大的促進(jìn)了建筑行業(yè)的發(fā)展，受到了人們的廣泛關(guān)注。在建筑工程施工過(guò)程中，混凝土是一種常見(jiàn)的施工材料，對(duì)建筑工程的質(zhì)量具有重要的影響。然而進(jìn)行混凝土的施工過(guò)程中，泵送混凝土是一個(gè)必不可缺的環(huán)節(jié)，但是由于各種影響因素的存在，造成泵送混凝土出現(xiàn)堵管的問(wèn)題，對(duì)混凝土施工質(zhì)量造成不利的影響，現(xiàn)本文就泵送混凝土堵管原因進(jìn)行探究，僅供交流借鑒。

建筑工程；混凝土施工； 泵送混凝土；堵管；對(duì)策

在建筑工程中，混凝土施工是一項(xiàng)重要的施工環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量對(duì)整體建筑工程的質(zhì)量具有重要的影響，因此施工人員必須采取有效的措施保證混凝土施工質(zhì)量。泵送混凝是一項(xiàng)重要的施工，對(duì)提高混凝土施工質(zhì)量具有較大的促進(jìn)作用，但由于各種影響因素的影響，泵送混凝土堵管的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，不僅對(duì)混凝土施工造成了影響，還會(huì)造成返工現(xiàn)象，從而浪費(fèi)施工材料，增加了成本支出，更會(huì)延長(zhǎng)工期。因此施工人員需要采取有效的措施控制混凝土施工質(zhì)量。

一、泵送混凝土出現(xiàn)堵管的原因

1、造成堵管的主要原因是操作不當(dāng)

首先，操作人員在施工過(guò)程中，注意力不集中。在泵送混凝土的施工過(guò)程中，運(yùn)輸泵的操作人員需要保持注意力集中，對(duì)泵送壓力表的讀數(shù)需要時(shí)刻的注意，如果發(fā)現(xiàn)壓力表上的讀數(shù)突然的增大，那么應(yīng)該立即進(jìn)行反泵處理，并保持其在2個(gè)行程——3個(gè)行程，然后再調(diào)整輸送泵，有利于泵混凝土堵管問(wèn)問(wèn)題的排除。如果經(jīng)過(guò)了反泵和正泵環(huán)節(jié)，堵管問(wèn)題仍然沒(méi)有得到有效的解決，那么應(yīng)該對(duì)輸送泵進(jìn)行拆管，并進(jìn)行清理工作，然后再進(jìn)行安裝，投入到施工中，否則的話(huà)，會(huì)呈現(xiàn)更為嚴(yán)重的堵管問(wèn)題。其次，泵送混凝土速度的選擇不恰當(dāng)。在泵送混凝土的過(guò)程中，泵送速度的選擇是較為重要的，對(duì)保障泵送質(zhì)量的提高具有較大的促進(jìn)作用。操作人員不能一味的追求速度，忽視泵送的質(zhì)量，在第一次混凝土的泵送過(guò)程中，管道的阻力時(shí)比較大的，這時(shí)候泵送的速度應(yīng)該較慢，等泵送過(guò)一段時(shí)間之后，泵送呈現(xiàn)正常的狀態(tài)，那么就可以適當(dāng)?shù)募涌毂盟偷乃俣?。在泵送管出現(xiàn)堵管的征兆時(shí)，需要調(diào)低泵送的速度，如果混凝土的彈落度不高時(shí)，泵送的速度也應(yīng)該控制在較低的狀態(tài)。再次，對(duì)余料量的控制不適當(dāng)。操作人員在泵送混凝土的過(guò)程中需要對(duì)余料進(jìn)行全面的掌握，并對(duì)料斗中的預(yù)料進(jìn)行隨時(shí)的觀(guān)察，保證余料在攪拌軸的上部，有利于保證泵送混凝土的順利進(jìn)行。如果料斗中的余料出現(xiàn)不足的情況，那么泵管就會(huì)吸進(jìn)空氣，從而使堵管問(wèn)題出現(xiàn)。同時(shí)料斗中的余料也不能過(guò)多，其的存放量應(yīng)該控制在防護(hù)欄以下的范圍，有利于粗骨料和超大骨料的隨時(shí)清理。最后，處理混凝土坍落度較小的措施選用不當(dāng)。當(dāng)操作人員發(fā)現(xiàn)由于混凝土的坍落度較小造成堵管的時(shí)候，操作人員應(yīng)該及時(shí)的從料斗的地步放走混凝土，如果施工人員為了節(jié)省施工時(shí)間，強(qiáng)行的進(jìn)行坍落度較小的混凝土進(jìn)行泵送的話(huà)，那么堵管的問(wèn)題一定會(huì)發(fā)生。

2、管道連接原因?qū)е碌亩鹿?/p>

管道的錯(cuò)誤連接也是造成堵管的一重要的原因，操作人員在管道連接過(guò)程中需要遵循以下原則，在布置管道的過(guò)程中，最短距離和最大彎頭的布置原則是需要秉持的，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行管道的布置，能夠使泵送混凝土的阻力得到降低，這樣一來(lái)，泵管出現(xiàn)堵管的可能性也就得到有效的減少。而泵管的出口處不能夠直接與彎管進(jìn)行連接，應(yīng)該在連接一段直管，然后再進(jìn)行彎管的連接。如果是在泵送混凝土施工過(guò)程中需要進(jìn)行接管處理的話(huà)，那么每次只能夠加接一根管材，并且需要使用水對(duì)其的內(nèi)壁進(jìn)行濕潤(rùn)處理，并將管內(nèi)的空氣排干凈，保障泵送混凝土的順利進(jìn)行。

3、混凝土的離析導(dǎo)致的堵管

在混凝土遇到水的過(guò)程中， 混凝土離析的現(xiàn)象是很容易出現(xiàn)的，這樣一來(lái)，泵送混凝土堵管問(wèn)題也就會(huì)產(chǎn)生，對(duì)混凝土泵送工作的順利進(jìn)行造成影響。對(duì)其有效的預(yù)防措施是：在泵送混凝土施工之前，需要使用水對(duì)管道內(nèi)壁進(jìn)行濕潤(rùn)處理，管道接頭的松開(kāi)是從管道的最低點(diǎn)進(jìn)行，放掉管道內(nèi)部的余水。在泵送混凝土完成之后，需要對(duì)泵管進(jìn)行及時(shí)的清理工作， 在清理的過(guò)程中，需要在管道內(nèi)部放入一個(gè)海綿球，有利于分開(kāi)混凝土和水，否則堵管的問(wèn)題是很容易出現(xiàn)的。

4、局部漏漿造成的堵管

在泵送混凝土的過(guò)程中，由于砂漿的泄漏，不僅對(duì)混凝土的質(zhì)量造成較大的影響，還會(huì)因?yàn)樯皾{的泄漏造成混凝土的坍落度降低，同時(shí)還會(huì)損害到泵送的壓力，從而造成堵管的問(wèn)題出現(xiàn)。砂漿泄漏主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因造成的，首先，輸送管道街頭的連接并不是很?chē)?yán)實(shí)。由于管道接頭的連接不迷失，造成管道管卡出現(xiàn)松動(dòng)活著密封圈出現(xiàn)損壞的情況而造成的漏漿現(xiàn)象。這時(shí)候應(yīng)該將管卡進(jìn)行禁固處理或者是更換密封圈。其次，切割環(huán)與眼鏡板之間的縫隙比較大。切割環(huán)與眼鏡板只有在受到較大的磨損時(shí)，兩者之間的縫隙才會(huì)較大。當(dāng)間隙大于10%時(shí), 須通過(guò)調(diào)整異形螺栓來(lái)縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙, 若已無(wú)法調(diào)整,應(yīng)立即更換磨損件。

二、防治泵送混凝土出現(xiàn)堵管的有效措施

1、控制材料的質(zhì)量

1.1 水泥

水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有出廠(chǎng)合格證，試驗(yàn)報(bào)告，并要核對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)出廠(chǎng)日期。使用前若發(fā)現(xiàn)受潮或過(guò)期，應(yīng)重新取樣試驗(yàn)。

1.2 水泥摻和料

為增加混凝土和易性，減少水灰比，在保證可泵性的前提下，摻入磨細(xì)粉煤灰既可以增加水化產(chǎn)物，又可以減少孔隙，生成新的水化產(chǎn)物來(lái)增加孔隙密實(shí)度，改善混凝土的后期強(qiáng)度。

1.3 外加劑

高效減水劑可以降低水灰比，獲得良好的和易性。由于減水劑為表面活性劑，水泥漿中摻入減水劑后，減水劑中的憎水基團(tuán)定向吸附于水泥質(zhì)點(diǎn)表面，使水泥顆粒間存在的絮凝結(jié)構(gòu)在電斥力作用下釋放出被包裹的水分，從而降低水灰比，提高強(qiáng)度。

2、設(shè)備選用

2.1 輸送泵車(chē)選型

輸送泵車(chē)的選型應(yīng)滿(mǎn)足施工要求。泵口篦子孔徑，對(duì)防止大粒徑骨料進(jìn)入泵管至關(guān)重要。同時(shí)，輸送泵要經(jīng)常維修和保養(yǎng)，防止在澆筑過(guò)程中因出現(xiàn)故障造成混凝土在管中滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)凝結(jié)造成堵管。

2.2 泵送工藝

泵送混凝土前，先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤(rùn)和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿，潤(rùn)滑管道后即可開(kāi)始泵送混凝土。 泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低，輕易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時(shí)會(huì)溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，混凝土施工作為建筑工程中一個(gè)重要的施工環(huán)節(jié)，其的施工質(zhì)量直接關(guān)系到建筑工程整體的質(zhì)量，因此施工人員需要加強(qiáng)對(duì)混凝土施工環(huán)節(jié)的重視。為了有效的提高混凝土施工的質(zhì)量，泵送混凝土施工技術(shù)被廣泛的應(yīng)用，并取得了較好的效果，但是泵送混凝土的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)堵管問(wèn)題，不僅影響到混凝土施工的質(zhì)量，還會(huì)耽誤工期，因此施工人員需要對(duì)引起泵送混凝土堵管的原因進(jìn)行探究，并采取有效的措施進(jìn)行控制和管理。

[1]張建新.泵送混凝土的現(xiàn)場(chǎng)施工[J].山西建筑,2004,30(10):62-63。

[2]王常青．泵送混凝土施工技術(shù)若干問(wèn)題的探討．湖南交通科技．2004，30(2)。

[3]傅茂林．泵送混凝土施工技術(shù)．山西建筑．2004，30(6)。

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