基于SOA的港口貿(mào)易管理下的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)操作

顧乃源

摘 要：隨著我國改革開發(fā)政策的不斷推進(jìn)，我國市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)已經(jīng)取得了巨大的成果，中國在世界經(jīng)濟(jì)市場中的作用日益重要。作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國的港口進(jìn)出口量逐年增加，港口貿(mào)易活動越來越頻繁，目前，我國已經(jīng)建立了完善的全方位海陸空立體化口岸貨運(yùn)體系。港口貨運(yùn)的數(shù)量十分龐大，傳統(tǒng)的港口管理體系已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代港口貨運(yùn)的需求，因此我國正在加大港口管理信息化建設(shè)。港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)是港口信息化建設(shè)的重要組成部分，港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)是傳統(tǒng)港口業(yè)務(wù)的重要延伸，也是金融行業(yè)與港口貨運(yùn)領(lǐng)域的完美結(jié)合。本文將深入研究我國港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中的問題，并提出基于SOA的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建方案。

關(guān)鍵詞：港口；金融；質(zhì)押監(jiān)管；SOA；系統(tǒng)

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國與世界其他國家的進(jìn)出口貿(mào)易競爭日益激烈，港口作為進(jìn)出口貿(mào)易的主要通道，直接決定著進(jìn)出口貿(mào)易的效率。為了保證我國在國際市場中的競爭力，政府正在不斷加大對港口信息化建設(shè)的投入。另外，世界各大港口也在尋求新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)是現(xiàn)代港口業(yè)務(wù)的主要延伸，是港口與金融產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合，為港口貨物業(yè)主企業(yè)提供了融資渠道，這種新型的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的介入主體很多，因此港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)管理的難度更大，下面將深入分析SOA技術(shù)在港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中的應(yīng)用，并為港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建提供參考建議。

一、SOA理論分析

面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)（Service Oriented Architecyure，SOA）實(shí)質(zhì)上就是將業(yè)務(wù)作為管理的中心，同時將各種商業(yè)業(yè)務(wù)的主體、流程、服務(wù)等進(jìn)行綜合，SOA技術(shù)中的最小單元可以稱為服務(wù)，需要對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行粗粒分析，SOA技術(shù)將各種服務(wù)進(jìn)行有效整合，保證這些服務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性。SOA技術(shù)是為了滿足企業(yè)業(yè)務(wù)管理發(fā)展，為了最大限度提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，通過快速重構(gòu)、資源重組等模式優(yōu)化業(yè)務(wù)管理模式，SOA技術(shù)具備開放性、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、重用性等多種特點(diǎn)，目前，已經(jīng)有企業(yè)通過Web Service技術(shù)實(shí)現(xiàn)了粗粒度、松耦合的SOA服務(wù)框架。

二、港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)分析

1.港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程分析

港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的流程十分復(fù)雜，涉及了的企業(yè)內(nèi)部管理部門包括業(yè)務(wù)管理部門、企業(yè)倉庫管理部門，涉及的文件包括業(yè)務(wù)臺賬、質(zhì)押合同、質(zhì)押通知書、放貨通知單等，除此之外，還會涉及多個政府部門以及政府文件，包括出貨單、海運(yùn)提單、理貨單等，港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)管理還需要考慮管理人員的操作問題，需要考慮各個港口公司之間的操作差異，最后更具港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的整體流程完成業(yè)務(wù)分析報(bào)告，本次研究綜合了多個港口的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，最后建立了相似模型的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程，這個流程根據(jù)由相關(guān)的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)專家確定通過。港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程如圖所示。

2.港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)缺陷分析

港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)主要存在以下幾點(diǎn)缺陷：（1）港口貨物質(zhì)押、放貨、監(jiān)管業(yè)務(wù)流程效率較低，港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程的信息化程度不高，導(dǎo)致各種信息不能實(shí)時共享，導(dǎo)致時間與資源浪費(fèi)；（2）流程透明化程度較低，港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程的各個環(huán)節(jié)存在信息透明化程度低的問題，信息無法在部門之間便捷獲??；（3）港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程不合理，港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中的各個部門存在信息重復(fù)的問題，且出現(xiàn)重復(fù)任務(wù)的問題，導(dǎo)致資源浪費(fèi)，管理部門的響應(yīng)效率較低。

三、系統(tǒng)可行性分析

1.系統(tǒng)構(gòu)建方案可行性

目前，關(guān)于港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)方案很多，但每一種方案都具備一定特殊性，而且開發(fā)人員具備各自的業(yè)務(wù)專長，企業(yè)也需要根據(jù)實(shí)際需求選擇開發(fā)方案，而且港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程中的各個主體均具備各自的信息管理系統(tǒng)。很多港口企業(yè)使用的開發(fā)平臺為Windows，開發(fā)語言包括VB、VF、Foxpro、Foxbase等，數(shù)據(jù)庫包括了Sybase、Oracle、Foxpro、access等。SOA技術(shù)具備極強(qiáng)的兼容性，基于SOA技術(shù)的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以有效綜合各個企業(yè)的信息系統(tǒng)，有利于原始平臺的替代。

2.信息協(xié)同管理可行性

港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程中的各個主體的信息系統(tǒng)面臨著更新升級的問題，如果升級后導(dǎo)致信息系統(tǒng)之間的兼容性下降，會對港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)造成巨大的損傷，因此港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須集成異構(gòu)系統(tǒng)與編程模型。港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)具備開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為三個層次，第一層是系統(tǒng)具備的標(biāo)準(zhǔn)化接口，第二層是紙質(zhì)檔案數(shù)字化，第三層是企業(yè)系統(tǒng)之間的無縫鏈接。

3.柔性業(yè)務(wù)管理可行性

港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的影響因素很多，且面向的客戶也十分多元化，因此港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時調(diào)整。港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)需要港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)具備較高的柔性，港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的發(fā)展建立在對市場的響應(yīng)速率之上，這也是我國港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的核心競爭力，港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)必須根據(jù)供應(yīng)鏈、市場、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、法律政策等進(jìn)行實(shí)時調(diào)整。

四、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與構(gòu)建

1.系統(tǒng)總體框架設(shè)計(jì)

港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)一共包括了三個層，這三個層也是系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)，這三個層分別是Web層、中間層以及EIS層，而港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上屬于不可分割的整體。Web層包括了前端控制器、Web服務(wù)層以及應(yīng)用控制器，其中前端控制器的功能是將客戶端采集的信息傳輸至控制層，Web服務(wù)層提供了HTTP Invoker web services服務(wù)以及SOAP Web Services服務(wù)，應(yīng)用控制器的功能是響應(yīng)HTTP請求。中間層主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的信息處理與調(diào)集，包括了工作流組件層、業(yè)務(wù)門面層、Domain Layer、DAO層、持久化層、技術(shù)服務(wù)層等。EIS層為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)庫管理服務(wù)，包括了RDBMS、遺留系統(tǒng)等。

2.系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的功能主要包括了質(zhì)押協(xié)議管理、質(zhì)權(quán)方管理、質(zhì)押通知書管理、控制出貨、解押通知書管理等。質(zhì)押協(xié)議管理主要是記錄質(zhì)權(quán)方、出質(zhì)方、監(jiān)管方、監(jiān)管期限等各種信息，另外對貨物的到驗(yàn)號、貨品類型等信息進(jìn)行管理；質(zhì)權(quán)方管理主要是記錄管理質(zhì)權(quán)方名稱、聯(lián)系人等基礎(chǔ)信息；質(zhì)押通知書管理分為動態(tài)管理以及靜態(tài)管理等，動態(tài)管理需要實(shí)時指定質(zhì)押量，靜態(tài)管理需要指定質(zhì)押的出貨單的貨量等；控制出貨就是對提貨時的信息進(jìn)行校核；解押通知書管理實(shí)質(zhì)上屬于動態(tài)質(zhì)押，需要明確解除質(zhì)押的貨物量。

五、總結(jié)

港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)涉及的主體很多，業(yè)務(wù)流程十分復(fù)雜，以單次出口貿(mào)易港口質(zhì)押業(yè)務(wù)為例，整個業(yè)務(wù)流程涉及了港口商務(wù)管理系統(tǒng)、港口質(zhì)押監(jiān)管系統(tǒng)、海關(guān)系統(tǒng)以及銀行內(nèi)部管理系統(tǒng)等，以上系統(tǒng)均具備較強(qiáng)的獨(dú)立性，傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理模式難以有效整合上述系統(tǒng)資源。除此之外，隨著港口業(yè)務(wù)的增加，業(yè)務(wù)有關(guān)的政策也會發(fā)生變化，這些政策的變化會導(dǎo)致業(yè)務(wù)流程變更。基于SOA的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以有效提高業(yè)務(wù)管理的效率，目前，國外很多大型港口已經(jīng)建立完善的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)，將業(yè)務(wù)流程中的各個信息系統(tǒng)進(jìn)行有效集成，SOA技術(shù)本身具有大量的標(biāo)準(zhǔn)與系統(tǒng)的開發(fā)模式，因此將SOA技術(shù)應(yīng)用于港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢。本文深入研究了SOA技術(shù)在港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用，并提出了構(gòu)建基于SOA的港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的方案，希望本文的研究有利于我國港口質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展。

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