榮威550車故障2例

湖北輝通汽車有限公司（430015） 王建南

榮威550車故障2例

湖北輝通汽車有限公司（430015） 王建南

案例1 2009年產(chǎn)榮威550車燃油泵熔絲熔斷

故障現(xiàn)象 一輛2009年產(chǎn)榮威550車，VIN碼為LSJW26H3X9S043***，行駛里程約為7.3萬km，據(jù)駕駛?cè)朔从?，該車因發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)而在其他修理廠檢修，維修人員經(jīng)過排查，確認(rèn)線路無問題，懷疑燃油泵損壞。客戶聽說廠家曾發(fā)布過因燃油泵問題而召回車輛的消息，于是致電我站，咨詢相關(guān)事項(xiàng)。經(jīng)過查詢，確認(rèn)該車在召回范圍內(nèi)，于是建議客戶將車拖至我站檢修。

故障診斷接車后，幫助客戶辦理燃油泵索賠，同時(shí)建議客戶更換燃油濾清器。作業(yè)完畢后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，于是將車交還給駕駛?cè)?。然而，沒過幾天，車輛再次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障現(xiàn)象。維修人員趕赴現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)位于駕駛室內(nèi)的熔絲盒上的6號(hào)熔絲（燃油泵熔絲）熔斷。檢查燃油泵相關(guān)線路，未見異常?；叵氲酱饲皬S家曾發(fā)布過關(guān)于行李箱備胎旁的燃油泵線束需要包扎的技術(shù)通告，于是按照要求對(duì)線束進(jìn)行包扎，并更換熔絲后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。

又過了幾天，再次接到客戶的求援電話，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)了。將車拖回修理廠檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵熔絲再次熔斷。經(jīng)詢問駕駛?cè)说弥?，此前從未出現(xiàn)過類似故障，而且自從在我站更換燃油泵后，車輛行駛過程中，儀表信息中心偶爾會(huì)出現(xiàn)燃油切斷的提示信息，并伴有危險(xiǎn)報(bào)警燈點(diǎn)亮的現(xiàn)象，但車輛并沒有熄火，只需手動(dòng)關(guān)閉危險(xiǎn)報(bào)警燈就能繼續(xù)正常行駛了。

圖1 燃油泵電路

查閱燃油泵相關(guān)電路（圖1）可知，在燃油泵的供電線路上串聯(lián)著一個(gè)慣性開關(guān)。查閱相關(guān)資料可知，正常情況下，慣性開關(guān)會(huì)因碰撞事故而斷開，當(dāng)BCM檢測(cè)到慣性開關(guān)斷開后，會(huì)控制儀表發(fā)出警告信息，控制中控門鎖解鎖，并點(diǎn)亮危險(xiǎn)報(bào)警燈。根據(jù)客戶描述的故障現(xiàn)象，維修人員懷疑慣性開關(guān)及其相關(guān)線路有問題，于是決定先從慣性開關(guān)入手檢查。正當(dāng)維修人員觸及慣性開關(guān)的導(dǎo)線連接器時(shí)，突然危險(xiǎn)報(bào)警燈點(diǎn)亮，同時(shí)儀表信息中心提示“燃油切斷 請(qǐng)注意！”（圖2）。

圖2 儀表信息中心顯示的提示信息

嘗試更換慣性開關(guān)，故障現(xiàn)象依然存在，說明故障不是慣性開關(guān)內(nèi)部故障導(dǎo)致的。于是重點(diǎn)對(duì)其線路進(jìn)行檢查，仔細(xì)檢查慣性開關(guān)的導(dǎo)線連接器，發(fā)現(xiàn)有1個(gè)端子孔明顯偏大（圖3），懷疑故障是導(dǎo)線連接器端子接觸不良導(dǎo)致的。

故障排除對(duì)導(dǎo)線連接器進(jìn)行處理后試車，故障未再出現(xiàn)。半個(gè)月后進(jìn)行電話回訪，確認(rèn)故障排除。

總結(jié)慣性開關(guān)的導(dǎo)線連接器端子孔可能是此前檢查燃油泵線路的維修人員操作不規(guī)范導(dǎo)致的。后來在我站更換燃油泵后，慣性開關(guān)的導(dǎo)線連接器就出現(xiàn)了接觸不良的故障現(xiàn)象，導(dǎo)致燃油泵電源間歇性斷開，燃油泵反復(fù)啟動(dòng)，特別是在建立油壓后反復(fù)啟動(dòng)燃油泵，電流可能較大，最終導(dǎo)致燃油泵熔絲熔斷。在此提醒廣大維修人員，在對(duì)導(dǎo)線連接器進(jìn)行檢測(cè)時(shí)要合理使用探針等工具，以免損導(dǎo)線連接器，造成人為故障。

圖3 慣性開關(guān)導(dǎo)線連接器的端子孔明顯偏大

圖4 SCU電路

案例2 2013年產(chǎn)榮威550車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)

故障現(xiàn)象一輛2013年產(chǎn)榮威550車，VIN碼為LSJW26G63DS062***，行駛里程約為1萬km。一開始，該車偶爾出現(xiàn)P擋無法退出的故障現(xiàn)象，故障發(fā)展到后期，不但擋位無法退出P擋，發(fā)動(dòng)機(jī)也無法起動(dòng)了。

故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障，故障現(xiàn)象確實(shí)存在，儀表上顯示EP，且擋位指示燈無顯示。在故障發(fā)生的初期，維修人員根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷是換擋機(jī)構(gòu)有問題，但由于4S站內(nèi)并無相關(guān)配件的備貨，只得讓駕駛?cè)藢Q擋桿飾板拆卸后將換擋桿電磁閥拉桿推開，使換擋桿退出P擋，應(yīng)急使用車輛。但是，故障發(fā)展到后來，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障現(xiàn)象。嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)僅運(yùn)轉(zhuǎn)約0.5 s后就停止運(yùn)轉(zhuǎn)了，同時(shí)儀表上的擋位顯示由“P”變成“EP”。這說明故障點(diǎn)并不是換擋機(jī)構(gòu)。

嘗試更換換擋器控制器（SCU），但故障依舊。根據(jù)換擋器控制器電路（圖4），測(cè)量SCU的導(dǎo)線連接器端子2上的，無電壓；檢查熔絲F1（15 A），正常；檢查線路時(shí)發(fā)現(xiàn)地板下有積水，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)線束內(nèi)的節(jié)點(diǎn)在地板下腐爛接近斷路（圖5）。車輛進(jìn)水導(dǎo)致位于地板的線束節(jié)點(diǎn)腐蝕是導(dǎo)致故障發(fā)生的直接原因，而找到進(jìn)水點(diǎn)則是杜絕故障再次發(fā)生的關(guān)鍵。檢查發(fā)現(xiàn)前風(fēng)窗玻璃下方的排水槽堵塞，懷疑雨水經(jīng)空調(diào)外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入順著空調(diào)管路進(jìn)入駕駛室。

故障排除將地板烘干，對(duì)銹蝕的線束節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理，然后重點(diǎn)對(duì)進(jìn)水部位進(jìn)行排查。清理排水孔，并對(duì)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口罩邊緣進(jìn)行密封處理后，將車交還給駕駛?cè)恕?/p>

圖5 進(jìn)水線束所在位置

總結(jié)最初，該車的故障只是偶發(fā)換擋桿無法從P擋移出的故障現(xiàn)象，此時(shí)相關(guān)線束已經(jīng)存在進(jìn)水腐蝕，只是問題不嚴(yán)重，線束節(jié)點(diǎn)虛接，使得工作電流較大的換擋電磁閥有時(shí)無法正常工作，而擋位信號(hào)傳感器所需的電流較小，所以儀表仍能正常顯示擋位信息。隨著時(shí)間的推移，進(jìn)水腐蝕不斷加重，使得擋位信號(hào)傳感器也無法正常工作了，由于擋位信號(hào)缺失，擋位顯示出現(xiàn)異常，起動(dòng)機(jī)也不工作了。

在實(shí)際車輛維修中，遇到車輛遙控鎖門失效、行李箱無法手動(dòng)開啟、車輛進(jìn)入防盜后偶發(fā)異常報(bào)警等偶發(fā)故障現(xiàn)象，均可能與車內(nèi)進(jìn)水，腐蝕地板下的3處線束內(nèi)節(jié)點(diǎn)有關(guān)，且故障部位隱蔽，不易排查。為了避免車輛進(jìn)水及由此產(chǎn)生的故障，建議生產(chǎn)廠家改進(jìn)車輛的排水孔，并避免將線束節(jié)點(diǎn)設(shè)置在地板下方。

2016-06-17）