國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫探索資源共享機制

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國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫探索資源共享機制

日前，交通運輸部海事局印發(fā)《關(guān)于加強國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫運行管理的指導意見》（簡稱《意見》），進一步加強國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫（簡稱國家?guī)欤┻\行管理，優(yōu)化應(yīng)急物資配置，確保在關(guān)鍵時刻發(fā)揮國家力量作用。

國家?guī)熘饕糜趹?yīng)對重大及以上等級、超出地方政府和社會力量應(yīng)急能力以及來源不明的船舶溢油事故。“十五”至“十二五”期間，交通運輸部在沿海和內(nèi)河高風險水域共建成36個國家?guī)臁?/p>

《意見》明確，國家?guī)爝\行管理以責任共擔、資源共享、依法補償、保障有力為原則，將鼓勵以政府購買服務(wù)的方式吸引社會應(yīng)急力量參與國家?guī)斓木S護保養(yǎng)和設(shè)備使用，推動船舶溢油應(yīng)急服務(wù)向?qū)I(yè)化、市場化和規(guī)?；l(fā)展。

《意見》要求，交通運輸部直屬海事管理機構(gòu)應(yīng)當統(tǒng)一負責所屬國家?guī)斓倪\行管理，制定委托管理規(guī)定，探索建立運行管理機構(gòu)與船舶污染清除單位對應(yīng)急資源的共享機制；探索建立國家?guī)靺⑴c船舶污染應(yīng)急行動和其他水上活動的責任保險制度；按照先調(diào)配使用、后補充補償?shù)脑瓌t，建立應(yīng)急處置費用索賠程序和用后清查盤點制度。

摘自交通運輸部網(wǎng)站