如何走出去？

陳秀娟

在“一帶一路”新常態(tài)下，中國汽車企業(yè)如何走進阿拉伯國家？

中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，十分重視汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是改革開放30多年來，在中國政府和汽車產(chǎn)業(yè)政策的指引下，中國的汽車工業(yè)得到了迅猛發(fā)展。目前已經(jīng)形成比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)5年居世界第一位。2014年產(chǎn)量和市場銷售量都突破了2200萬輛。從總量來講，已經(jīng)占到了全球汽車銷量的1/4，在世界汽車工業(yè)發(fā)展當中發(fā)揮了一定的作用。

中國與阿拉伯國家有著悠久、良好的貿(mào)易基礎，具有千年歷史的古絲綢之路也以商貿(mào)和知識傳播為主導的品牌被列入了世界文化遺產(chǎn)。新世紀以來，我國加大了對外開放的力度，并且和阿拉伯國家建立了密切的貿(mào)易關(guān)系。

在“一帶一路”新常態(tài)下，阿拉伯國家市場汽車需求特點是怎樣的？中國汽車企業(yè)如何走進阿拉伯國家？

在“2015中國-阿拉伯國家汽車合作論壇”上，與會的多數(shù)外賓表示，中國汽車行業(yè)在阿拉伯國家的影響力日益提升，中國也成為阿拉伯國家汽車市場的重要供應商，希望雙方在更廣闊的范圍內(nèi)謀求合作，實現(xiàn)互利共贏，共同發(fā)展。

借政策之東風

在約旦投資署長Montaser Oklah看來，阿拉伯國家非常重視中國在世界上的地位，并且相信中國的經(jīng)濟會有一個長期的發(fā)展。目前，約旦已經(jīng)開放政策，在很多國家已經(jīng)簽署了自由貿(mào)易協(xié)議，如果在約旦投資，中國市場會通過約旦市場進入歐洲和美國市場，不需要付任何的費用。簡言之，約旦將是中企入歐的橋梁。他說道：“我邀請中國車企到約旦去，這是提高中國公司能力的機會。同時，中國公司能通過約旦進入歐洲、美國市場，為了實現(xiàn)這一目標，我們必須付出努力，讓約旦協(xié)助中國的經(jīng)濟，我們非常尊重中國在阿拉伯地區(qū)的作用?！?/p>

埃及貿(mào)工部第一副部長 Ali Ellaithy認為，中國的市場是中阿合作的重要結(jié)點，在阿拉伯國家消費不斷增長后，阿拉伯國家對汽車的需求也不斷的增長，這刺激了中阿之間的合作與來往，并期待在未來中阿能夠在不同的領域有更多的投資與合作。

另外，Ali Ellaithy指出，埃及的新法律可以保證中企的利益。他表示：“埃及的最新修訂的《投資法》在埃及開始實行，此外，我們還能夠通過更細化的雙方貿(mào)易合作協(xié)議，建立自由貿(mào)易自治區(qū)的政策，幫助中阿雙方在汽車領域的合作?！?/p>

伊拉克聯(lián)盟總商會國際關(guān)系部副會長Abbas Al-noori指出，中國汽車企業(yè)在伊拉克設廠免稅，中國車現(xiàn)在在伊拉克的市場會越來越大。他表示：“我覺得中國制造車必須適合伊拉克的環(huán)境。我們準備好了，這次伊拉克也提供了合適的政策，因為伊拉克的政策可以提供免稅，也可以幫助這些公司提供國外的市場，如果在伊拉克制造車，可以在伊拉克賣這些車?！?/p>

抓住市場

在阿聯(lián)酋經(jīng)濟部次長Abdulla Saleh看來，中國車企有能力占阿拉伯汽車市場25%-35%的份額。他表示：“25%—35%這樣一個數(shù)量，對于中國來說是一個我們可以接受的份額，同時也適合中阿的經(jīng)濟發(fā)展模式和狀態(tài)。阿拉伯國家的人力資源，中產(chǎn)階級人群和一些其它領域的資源，為中阿兩國的合作和發(fā)展提供了非常大的空間?！彼€指出，阿聯(lián)酋非常重視中阿在汽車領域之間的合作關(guān)系，并向中國的汽車企業(yè)敞開了自己的大門，希望阿聯(lián)酋成為中國品牌汽車面向世界的一個窗口。

埃及工業(yè)現(xiàn)代化中心 （IMC） 工程部部長Nader Saad認為，埃及市場非常發(fā)達，消費者也非常多，是一個很適合中國公司來投資或者合作的地方。他指出，目前在埃及，消費者需要有品牌、便宜還能有相關(guān)售后服務的車，隨著中國品牌的提升以及售后服務方面的完善，埃及也做好了迎接中國品牌準備。

約旦商會會長Ihsan Qatawneh則認為，中國車進約旦需學韓國，實行高質(zhì)低價的原則。在他看來，中國汽車產(chǎn)品如果想讓阿拉伯消費者接受，必須把這些車的質(zhì)量提高到最高的質(zhì)量，價格降到更有競爭力，因為阿拉伯人現(xiàn)在更喜歡日本和韓國的車，是因為日本和韓國車的價格比較便宜，特別是韓國車，它的價格非常低。

做好售后

毛里塔利亞Speedline商務總監(jiān)Bouh Cheiguer 指出，一方面，毛里塔利亞是一個發(fā)展中國家，需要價格比較低的汽車，正好中國的汽車價格很低，所以中國車在毛里塔利亞很受歡迎也有巨大的市場空間。另一方面，中國車現(xiàn)在在毛里塔利亞最大的問題是缺少車的配件，當?shù)氐募夹g(shù)人員也不能維修中國的汽車，所以中國汽車如果想真正進入毛里塔利亞的市場，就必須提供售后服務，另外也要提供配件。

毛里塔利亞商務總監(jiān)Bouh Cheiguer還指出，中國車要想占領阿盟首先需要打好廣告。他表示：“現(xiàn)在中國的汽車，如果要進入阿拉伯市場，則需要非常多的廣告，無論是在FACE BOOK上，還是電視上、報紙，都需要打廣告，這樣可以幫助中國汽車、中國品牌快速占領阿拉伯市場，因為阿拉伯人很喜歡看電視?！?/p>

在科威特奇瑞品牌經(jīng)理Rexzcy Willams看來，如果想成功的進入一個市場，應該是多方進行合作，比如主機廠和經(jīng)銷商要密切的合作，共同來開拓這個市場。目前，阿盟消費者很在乎汽車品牌售后服務這一塊，所以中國品牌要想成功進入這個市場就應該在售后服務上做足功課。他表示：“不管是中國的還是其它的品牌，都會有質(zhì)量的問題出現(xiàn)，但是如何很好的解決客戶的擔心、擔憂，比如說有非常強的售后服務的保障，這是我們進入市場很重要的要素。”