混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)與維修

李北平

（湘潭技師學(xué)院，湖南 湘潭　411102）

混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)與維修

李北平

（湘潭技師學(xué)院，湖南 湘潭411102）

隨著政府補(bǔ)貼力度的扶持和百姓消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)保有量越來越大，維修前景可觀。由于增加了一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并對(duì)原有內(nèi)燃機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)作了相應(yīng)的改造，這決定了混合動(dòng)力汽車必將產(chǎn)生出新的特有的故障類型。

混合動(dòng)力汽車；檢測(cè)；維修

1　混合動(dòng)力汽車的概念與優(yōu)點(diǎn)

通常所說的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車?；旌蟿?dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。而且，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2　混合動(dòng)力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與維修前景

混合動(dòng)力車由于它油耗低、污染小的特點(diǎn)，越來越受到各國政府的重視。中國近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但付出的代價(jià)是耗費(fèi)大量的能源，因此政府非常重視發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。對(duì)于汽車行業(yè)，國家出臺(tái)了許多優(yōu)惠扶持政策（補(bǔ)貼）來推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，各個(gè)廠商紛紛發(fā)布新能源車型，都希望抓住這個(gè)快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。目前，國內(nèi)市場(chǎng)的豐田普銳斯、樓蘭混動(dòng)、秦、艾瑞澤7e、雷凌雙擎、雷克薩斯CT、榮威e550、凱美瑞雙擎、起亞K5混動(dòng)、索納塔混合動(dòng)力、Golf GTE、飛度混合動(dòng)力、本田Insight等混合動(dòng)力汽車技術(shù)比較成熟，逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞。隨著政府補(bǔ)貼力度的扶持和百姓消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)保有量越來越大，維修前景可觀。

3　混合動(dòng)力汽車維修的特殊性

對(duì)于混合動(dòng)力汽車來說，它與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車的主要差別在于增加了一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由于增加了一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并對(duì)原有內(nèi)燃機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)作了相應(yīng)的改造，這決定了混合動(dòng)力汽車必將產(chǎn)生出新的特有的故障類型。

4　混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)與維修

不同的混合動(dòng)力系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)和工作原理各不相同，這就使得不同的混合動(dòng)力汽車其檢測(cè)與維修的方法也會(huì)有很大的差異。文章以豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車為例簡(jiǎn)單的介紹一下與混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)與維修相關(guān)的問題。

（1）普銳斯混合動(dòng)力汽車檢測(cè)與維修注意事項(xiàng)。普銳斯采用的是高壓電路，動(dòng)力電池組的額定電壓為201.6V，發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)發(fā)出（或使用）的電壓為500V。在普銳斯的電路系統(tǒng)中，高壓電路的線束和連接器都為橙色，而且蓄電池等高壓零件都貼有“高壓”的警示標(biāo)志。在檢修過程中（如安裝或拆卸零部件、對(duì)車輛進(jìn)行檢查等）必須注意以下6點(diǎn)：①對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行操作時(shí)首先應(yīng)將車輛電源開關(guān)關(guān)閉；②穿好絕緣手套（戴絕緣手套前一定要先檢查手套，不能有破損，哪怕針眼大的也不行，不能有裂紋，不能有老化的跡象，也不能是濕的）；③在進(jìn)行高壓系統(tǒng)的作業(yè)時(shí)，應(yīng)在醒目的地方擺放警告標(biāo)志，以提醒他人注意安全。④拆下檢修塞，并將檢修塞放在衣袋里妥善保管，這樣可以避免其他人員誤將檢修塞裝回原處，造成意外；⑤拆下檢修塞后不要操作電源開關(guān)，否則可能損壞混合動(dòng)力ECU；⑥拆下檢修塞后至少將車輛放置5分鐘后再進(jìn)行其他操作，因?yàn)橹辽傩枰?分鐘的時(shí)間對(duì)變頻器內(nèi)的高壓電容器進(jìn)行放電。

（2）普銳斯混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力控制系統(tǒng)的檢測(cè)與維修。①檢查變頻器。查看故障碼；清除故障碼；戴上絕緣手套；關(guān)閉電源開關(guān)；拆下檢修塞；拆下變頻器蓋，斷開端子A和B。將電源開關(guān)撥到IG位置，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生互鎖開關(guān)系統(tǒng)的故障碼；在線束側(cè)用電壓表測(cè)電壓，同時(shí)用歐姆表測(cè)電阻。②檢查轉(zhuǎn)換器（戴上絕緣手套操作）。若混合動(dòng)力系統(tǒng)警告燈、主警告燈和充電警告燈同時(shí)點(diǎn)亮，則檢查故障碼并進(jìn)行相應(yīng)的故障排除。③檢查速度傳感器。用歐姆表測(cè)量端子間的電阻，其值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，否則更換變速驅(qū)動(dòng)橋總成。④檢查溫度傳感器。用歐姆表測(cè)量端子間的電阻，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，否則更換變速驅(qū)動(dòng)橋總成。⑤檢查加速踏板位置信號(hào)。將電源開關(guān)撥到IG位置；用電壓表測(cè)量混合動(dòng)力車輛控制ECU連接器B中相應(yīng)端子的電壓，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，否則更換加速踏板連桿總成。

（3）普銳斯混合動(dòng)力汽車電池系統(tǒng)的檢測(cè)與維修。普銳斯混合動(dòng)力汽車電池系統(tǒng)主要由動(dòng)力電池組、12V輔助電池、電池ECU、冷卻系統(tǒng)、電流傳感器、檢修塞系統(tǒng)主繼電器等組成。①動(dòng)力電池組：普銳斯采用的是鎳-氫動(dòng)力電池組，它具有高功率密度和常使用壽命的特點(diǎn)。該電池組由28個(gè)電池模塊串聯(lián)而成，每個(gè)模塊由6個(gè)1V或2V的單節(jié)電池串聯(lián)而成。所以整個(gè)電池組共168個(gè)單節(jié)電池，可以得到201.6V的高電壓。②電池ECU：電池ECU的功能是用來檢測(cè)電池組的充電狀態(tài)（SOC）、溫度、電壓、電流以及是否漏電，并將這些信息發(fā)送到HV ECU（混合動(dòng)力ECU）。電池ECU還負(fù)責(zé)控制冷卻風(fēng)扇的工作，確保電池組處于正常的溫度范圍內(nèi)。③電池組冷卻系統(tǒng)：電池組冷卻系統(tǒng)由冷卻風(fēng)扇，一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器和3個(gè)位于電池內(nèi)的溫度傳感器以及通風(fēng)管路組成。3個(gè)溫度傳感器和一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器隨時(shí)檢測(cè)蓄電池及進(jìn)氣口的進(jìn)氣溫度，若溫度升高到一定值，電池ECU將啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇，直到溫度下降到規(guī)定值，從而使電池組的溫度始終保持在正常的范圍內(nèi)。④檢修塞：檢修塞位于電池組第19模塊和第20模塊中間，在檢查或維修前拆下檢修塞便可以切斷電池組中部的高壓電路，可以保證維修期間的人員安全。⑤系統(tǒng)主繼電器（SMR）：系統(tǒng)主繼電器的作用是按照HV ECU的指令連接和斷開到高壓電路的動(dòng)力。系統(tǒng)主繼電器共由3個(gè)繼電器組成，兩個(gè)位于正極分別為SMR1、SMR2，一個(gè)位于負(fù)極SMR3。電路接通時(shí)，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1關(guān)閉。⑥輔助蓄電池：普銳斯采用的是12V的免維護(hù)電池，它與傳統(tǒng)的汽車用蓄電池類似，負(fù)極也是通過車身接地的。該電池對(duì)高壓很敏感，對(duì)其充電時(shí)應(yīng)將它從車上拆下，用豐田專用的充電機(jī)充電，普通充電器沒有專用的電壓控制功能，有可能毀壞電池。

［1］耿新.混合動(dòng)力技術(shù)的原理和應(yīng)用［J］.汽車維修與保養(yǎng)，2008，（10）：90-92.

［2］張金柱.混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)、原理與維修［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.

Inspection and M aintenance of Hybrid Electric Vehicle

LI Bei-ping

（Xiangtan Technician College，Xiangtan，Hunan 411102，China）

With the support of government subsidies and the change of people's consumption idea，inventory of hybrid car market has become more and more large，so the maintenance is with good prospects.a set of electric drive system has been added and the structure of the original internal combustion engine car has been made corresponding transformation，which determines new special fault in the hybrid cars.

hybrid cars；inspection；maintenance

U472

A

2095-980X（2016）09-0027-01

2016-08-17

李北平（1966-），男，湖南湘潭人，大學(xué)本科，高級(jí)講師，主要研究方向：模具、機(jī)械、汽修。