韓梅
“當(dāng)我在研究中國的‘一帶一路計劃時,看到的是波蘭在其中可能占據(jù)的戰(zhàn)略性位置——波蘭可以成為中國這一宏偉計劃的地域中心”
今年43歲的波蘭新任總統(tǒng)杜達(dá)是位“70后”。這位年輕的總統(tǒng)于2015年11月23日至27日首次訪問中國,并出席在蘇州舉行的中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤。
行前,《瞭望東方周刊》記者在波蘭首都華沙專訪了杜達(dá)。他對于中國的“一帶一路”倡議抱有很高的期待,稱之為“非凡的構(gòu)想”和“天才般的思路”。
杜達(dá)表示,波蘭希望扮演“一帶一路”形象大使的角色?!安ㄌm今天有這個決心,希望成為中國在中東歐地區(qū)真正的伙伴,”杜達(dá)說。
波蘭可以成為“一帶一路”的地域中心
《瞭望東方周刊》:你即將對中國展開首次國事訪問,對此行有什么期許?
杜達(dá):對我而言,這不僅是我作為波蘭總統(tǒng)第一次訪問中國,也是我本人第一次前往中國這個偉大的國家。
今天,中國高速發(fā)展為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國,不僅成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的范例,還帶動身邊的合作伙伴一起發(fā)展。
波蘭今天有這個決心,希望成為中國在中東歐地區(qū)真正的伙伴。
中國的“一帶一路”倡議,也可以說是新的絲綢之路計劃,尤其令人感興趣。這個計劃從經(jīng)濟(jì)角度講,真正把遙遠(yuǎn)的歐洲國家波蘭與亞洲的中國連接在一起。同樣令人感興趣的是,波蘭在這一計劃中具有戰(zhàn)略性的位置。
因此,我們認(rèn)為“一帶一路”對波蘭而言,意味著巨大的發(fā)展機(jī)遇。未來,波蘭希望可以在這個計劃中處于中心位置。
《瞭望東方周刊》:“一帶一路”框架下,波蘭和中國具體在哪些領(lǐng)域可以合作?
杜達(dá):在我看來,首先是運(yùn)輸業(yè),其次是基礎(chǔ)設(shè)施,第三是開采業(yè),第四是現(xiàn)代技術(shù)。
在這些領(lǐng)域,中國都已經(jīng)取得了巨大的發(fā)展,但我認(rèn)為,還有很大的空間可以合作——不僅僅是純粹的貿(mào)易交換,還可以有知識上的交流,比如高校間的合作。
在新科技領(lǐng)域,比如IT領(lǐng)域應(yīng)該也有合作空間,波蘭擁有一大批信息人才。
波蘭曾經(jīng)培養(yǎng)過一批傲視世界的偉大科學(xué)家,如哥白尼、居里夫人等,在技術(shù)和發(fā)明方面具有傳統(tǒng)優(yōu)勢。同樣,中國古代也是發(fā)明大國,現(xiàn)在在科技創(chuàng)新方面也不斷進(jìn)步,今年諾貝爾生理學(xué)或醫(yī)學(xué)獎的獲得者就是中國科學(xué)家。在科學(xué)創(chuàng)新方面,我們同樣有廣闊的合作空間。
《瞭望東方周刊》:能否具體談?wù)劜ㄌm在“一帶一路”中期望扮演的“中心位置”角色?
杜達(dá):如果能夠?qū)崿F(xiàn),“一帶一路”將是一個非凡的構(gòu)想??梢哉f,這是一個天才般的思路,把世界兩個大陸連在一起,強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作以及貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的交往,還將帶動交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施的大發(fā)展。如果加入“海上絲綢之路”,相信還可以促進(jìn)波蘭造船業(yè)和港口的發(fā)展。
總之,“一帶一路”倡議不僅對中國有重大意義,對于歐洲及其所覆蓋的所有相關(guān)地區(qū)都具有重要意義。
當(dāng)我在研究中國的“一帶一路”計劃時,看到的是波蘭在其中可能占據(jù)的戰(zhàn)略性位置——波蘭可以成為中國這一宏偉計劃的地域中心。
我認(rèn)為,波蘭不僅在中東歐地區(qū),在整個歐洲也足以擔(dān)當(dāng)這一角色。在落實(shí)這一倡議時,我們愿意成為“形象大使”。
美、歐、中哪個更重要
《瞭望東方周刊》:在波蘭的未來戰(zhàn)略中,美國、歐盟和中國各有什么樣的位置?
杜達(dá):我即將對中國的訪問同時展示出了我們的戰(zhàn)略指向,這也是很重要的一個指向。
當(dāng)然,我們會與美國進(jìn)行合作,這是我們多年的合作伙伴,歐盟也是一樣。但是,如果涉及到廣泛的經(jīng)濟(jì)合作,中國肯定對我們而言非常重要。
中波之間不僅僅是戰(zhàn)略伙伴,更重要的是,我們還有許多在精神層面上的共同連接點(diǎn),比如肖邦的音樂。盡管兩國講不同的語言,我們之間其實(shí)有自己的共同語言。
《瞭望東方周刊》:巴黎氣候峰會即將召開,波蘭在節(jié)能減排和氣候變化方面有什么主張?
杜達(dá):1989年以來的26年里,波蘭已經(jīng)完成了30%的減排任務(wù)。因此,我們可以“抬頭走路”了。
我們主要的擔(dān)心點(diǎn),一是歐盟內(nèi)部規(guī)定了大量的減排約束性限制,但是到目前為止,很多其他國家在這方面還沒有進(jìn)展。這對歐洲經(jīng)濟(jì)來說是不安全的,因為如果其他國家,特別是大國不同意接受減排任務(wù),不實(shí)行限制性減排措施的話,歐洲就要單獨(dú)承擔(dān)限制排放帶來的成本,進(jìn)而威脅到歐洲經(jīng)濟(jì)在全世界的競爭力。
我們希望歐盟能夠說服其他國家同意接受限制減排措施。
其二,在全球都在投資于新能源的時候,波蘭目前處于一個很難的處境之中——我們的能源絕大多數(shù)還是依靠煤炭。20年前專家就指出,波蘭擁有占?xì)W洲90%的煤炭資源可以開采。鑒于此,如果今天要求波蘭完全脫離煤炭,與波蘭的戰(zhàn)略利益是相矛盾的。
因此,我們的做法是,一方面更多投資于環(huán)境友好的新能源技術(shù),另一方面改進(jìn)燃油利用技術(shù),更好地利用波蘭所擁有的煤炭資源。