茶葉物流管理中的成本控制問題分析及對策

李衛(wèi)東（內(nèi)蒙古商貿(mào)職業(yè)學(xué)院，內(nèi)蒙古呼和浩特010070）

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茶葉物流管理中的成本控制問題分析及對策

李衛(wèi)東
（內(nèi)蒙古商貿(mào)職業(yè)學(xué)院，內(nèi)蒙古呼和浩特010070）

摘要：可以將茶葉物流管理概括為：干線運輸、倉儲、配送、流通加工等四個環(huán)節(jié)。當(dāng)前物流成本控制的問題主要指向四個環(huán)節(jié)的成本虛高現(xiàn)象，對此的解決措施包括：從整體視域來看待物流成本控制、大力加強(qiáng)與電商平臺的無縫銜接、強(qiáng)化倉儲管理降低茶葉貨損程度、增強(qiáng)組配目視管理優(yōu)化配送路線、合理確定流通加工中的技術(shù)系數(shù)等五個方面。

關(guān)鍵詞：茶葉；物流成本；問題；對策

在電商環(huán)境下，區(qū)域之間的茶葉商貿(mào)往來日益頻繁，促使茶葉物流成本控制（下文簡稱：成本控制）問題逐漸浮出水面。電商環(huán)境下的茶葉商貿(mào)，需要借助物流管理來最終實現(xiàn)貨物的交接。在商流決定物流、物流支撐商流的辯證關(guān)系下，物流成本能得到有效控制，將能增大利潤。由此，本文就為物流成本控制問題進(jìn)行討論。茶葉物流管理的內(nèi)容概括為：干線運輸、倉儲、配送、流通加工等四個環(huán)節(jié)。現(xiàn)階段需要著力控制配送和流通加工等兩個環(huán)節(jié)，因為這兩個環(huán)節(jié)直接關(guān)系到下游客戶的體驗度，以及茶葉商品應(yīng)對市場需求的響應(yīng)時效。

1　茶葉物流成本的產(chǎn)生途徑

1.1運輸成本的產(chǎn)生途徑

我國茶葉產(chǎn)地大多處于山地，在連接產(chǎn)地和市場時首先需要進(jìn)行干線運輸。由于茶葉的單位價格較低，在開展干線運輸時多采取規(guī)模化運輸方式，這樣可以降低物流成本。因此，鐵路運輸、公路運輸?shù)缺愠蔀榱烁删€運輸?shù)闹饕绞?。這里的運輸成本主要指常規(guī)運費。運輸成本的大小受到干線距離遠(yuǎn)近的決定。

1.2倉儲成本的產(chǎn)生途徑

物流管理范疇下的倉儲活動，其主要起到暫時儲存和中轉(zhuǎn)的作用。其成本產(chǎn)生的途徑包括：（1）倉庫使用費用。這與茶葉貨物數(shù)量所占的空間體積與地租有關(guān)；（2）茶葉在倉儲過程中的貨損。也包括因管理不善而被動物所破壞的損失。為此，控制倉儲成本則需從這兩個方面來進(jìn)行思考。

1.3配送成本的產(chǎn)生途徑

茶葉作為一種大眾消費品，從廠商倉庫運出，通過支線運輸送達(dá)到中間渠道商的貨架上，后者的支線運輸便體現(xiàn)為配送。這里的成本分別產(chǎn)生于“配”和“送”兩個環(huán)節(jié)。在配貨過程中會產(chǎn)生人工成本，若出現(xiàn)錯配還須承擔(dān)違約成本；在送貨過程中會產(chǎn)生常規(guī)運輸成本，路線選擇失誤、空返的發(fā)生，將會導(dǎo)致配送成本出現(xiàn)虛高。

1.4流通加工成本的產(chǎn)生途徑

這里的流通加工包括：第一，根據(jù)下游客戶的需求進(jìn)行拆包和組配，產(chǎn)生的人工成本和原料消耗成本；第二，通過物流包裝和銷售包裝而產(chǎn)生的人工和原料消耗成本。

2　影響物流成本控制的因素分析

在對茶葉物流成本控制時需要注意兩個原則：（1）不能因?qū)嵤┪锪鞒杀究刂贫鴵p害茶葉本身的品質(zhì)；（2）物流成本控制的重心在于控制成本虛高部分，而不對常規(guī)成本進(jìn)行過分的考察。在這樣的原則下，需要從以下四個方面來分析影響物流成本控制的因素：

2.1導(dǎo)致運輸成本虛高的因素分析

干線運輸因具有規(guī)?；奶卣?，因此成本虛高的因素會被稀釋掉而呈現(xiàn)出常態(tài)。但在電商環(huán)境下，供應(yīng)商的銜接和與干線運輸節(jié)點的連接上會產(chǎn)生成本虛高的問題，如多批次、小批量運輸所導(dǎo)致的；電商平臺在與干線運輸節(jié)點的連接上，又可能因無法達(dá)到最優(yōu)機(jī)載量而產(chǎn)生成本虛高問題。

2.2導(dǎo)致倉儲成本虛高的因素分析

實踐表明，倉儲成本虛高的問題主要出現(xiàn)在貨損領(lǐng)域。茶葉受潮或其它非人為性貨損等都將導(dǎo)致茶葉品質(zhì)下降與成品數(shù)量減少，所有這些都將導(dǎo)致倉儲成本虛高。根據(jù)物流成本控制原則來看，倉儲過程中的貨損是一種正?，F(xiàn)象，但對電商平臺將承擔(dān)因貨損而導(dǎo)致的連帶責(zé)任，所以將貨損控制在合理程度并保證茶葉品項和數(shù)量的穩(wěn)定性，則是成本控制所要考慮的問題。

2.3導(dǎo)致配送成本虛高的因素分析

配送活動直接涉及到客戶關(guān)系管理，因此這里的成本控制應(yīng)追求彈性化。導(dǎo)致配送成本虛高的因素有因茶葉品項組配錯誤與配貨路線選擇偏差、空返等導(dǎo)致成本虛高。具體來看，組配錯誤將產(chǎn)生違約成本和逆向物流成本，路線選擇偏差將產(chǎn)生額外的交通成本，空返則是對配送資源的一種浪費也將產(chǎn)生隱性成本。

2.4導(dǎo)致流通加工成本虛高的因素分析

流通加工屬于生產(chǎn)環(huán)節(jié)向流通環(huán)節(jié)的延伸，從而是創(chuàng)造價值。但若是所創(chuàng)造的價值與產(chǎn)生的成本相抵消且小于零的話，那么流通加工成本便出現(xiàn)虛高的現(xiàn)象了。具體而言，虛高產(chǎn)生的因素包括：邊際技術(shù)替代率不合理，以及原料在使用上出現(xiàn)浪費現(xiàn)象等。

3　優(yōu)化物流成本控制的對策

3.1從整體視域來看待物流成本控制

探討茶葉物流成本控制時需要從價值鏈的視角下進(jìn)行整體把握，才能確保物流成本控制最終影響到茶葉商品的市場定價機(jī)制。建立在電商環(huán)境下，構(gòu)建起茶葉廠商、電商平臺、中間渠道商以及貫穿其中的第三方物流系統(tǒng)成本控制體系，才是解決茶葉物流成本控制的合理模式。

3.2大力加強(qiáng)與電商平臺的無縫銜接

電商平臺拓展了茶葉商品的銷售范圍，但在解決物流成本控制問題上，還需大力加強(qiáng)與電商平臺之間的無縫銜接。首先，若作為供應(yīng)商的茶廠已建立起線上線下銷售模式，那么茶廠應(yīng)在干線運輸節(jié)點附近設(shè)立倉庫，從而縮短與運輸節(jié)點的空間距離，以及通過規(guī)?；\輸來降低產(chǎn)品入庫的運輸成本。若是作為第三方電商平臺，那么電商平臺則需要通過與供應(yīng)商搭建信息交互終端，來嚴(yán)格控制進(jìn)貨數(shù)量和品項，以及通過積少成多尋求規(guī)劃化運輸。

3.3強(qiáng)化倉儲管理降低茶葉貨損程度

強(qiáng)化倉儲管理的方法包括建立嚴(yán)格的倉儲管控制度與對相關(guān)人員進(jìn)行崗位能力培訓(xùn)。另外，針對茶葉本身的自然屬性，在倉儲設(shè)施設(shè)備構(gòu)建上應(yīng)突出恒溫恒濕的功能，確保茶葉在暫時儲存中保證品質(zhì)。再者，倉儲部門應(yīng)根據(jù)茶葉的單價和所占倉存比例實施ABC庫存法，這樣將有助于充分配置倉儲資源，從整體上降低貨損而帶來的成本虛高局面。

3.4增強(qiáng)組配目視管理優(yōu)化配送路線

目前我國大部分地區(qū)在茶葉商品組配時，仍然采取人工作業(yè)法。在實施人工作業(yè)時應(yīng)加強(qiáng)目視管理，即為了降低組配人員因視疲勞而導(dǎo)致的組配錯誤，需要建立二道復(fù)核機(jī)制。參與復(fù)核的人員將根據(jù)商品需求訂單進(jìn)行復(fù)核，這樣將有效降低錯誤發(fā)生率。關(guān)于針對中間渠道商的配送路線選擇，則可以借助區(qū)域性第三方物流企業(yè)的配送能力來解決。

3.5合理確定流通加工中的技術(shù)系數(shù)

技術(shù)系數(shù)是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的重要概念，是指勞動要素與資本要素之間的數(shù)量比例關(guān)系。由于目前的流通加工是以人工替代機(jī)器為主，這樣就需要優(yōu)化流通加工中的技術(shù)組織形態(tài)。另外，從開展綠色物流的角度出發(fā)，還應(yīng)加強(qiáng)包裝材料的反復(fù)使用次數(shù)，以及節(jié)約原材料的使用。

4　未來物流成本控制還應(yīng)關(guān)注的問題

4.1建立剛性資金預(yù)算約束機(jī)制

團(tuán)隊成員因具有相似的利益訴求，從而將導(dǎo)致他們采取隱蔽行動來實施機(jī)會主義行為，從而將造成成本控制監(jiān)管上的缺失。然而這屬于事中控制問題，而我們可以建立起前置性約束機(jī)制，即根據(jù)項目制實施原則額定好該生產(chǎn)任務(wù)的總預(yù)算，并在引入企業(yè)內(nèi)部合約的基礎(chǔ)上將成本控制的壓力轉(zhuǎn)嫁給團(tuán)隊負(fù)責(zé)人。這樣一來，就能有效降低信息不對稱所帶來的干擾。若要使剛性約束能夠成立，在項目資金預(yù)算上應(yīng)引入第三方專家制度，來合理測算出該項目的資金使用量。

4.2執(zhí)行滾動計劃下的資金配置

面對信息不完美現(xiàn)象的困擾，財務(wù)管理則可以通過執(zhí)行滾動計劃下的資金配置職能來給予解決。因此，這一作用不容忽視。具體的作用機(jī)制為，近期計劃做詳案、遠(yuǎn)期計劃給出指導(dǎo)原則，這樣便能在資金的彈性預(yù)算管理下，降低未來風(fēng)險所帶來的損失。

5　小結(jié)

本文認(rèn)為，當(dāng)前物流成本控制的問題主要指向：“干線運輸、倉儲、配送、流通加工”等四個環(huán)節(jié)的成本虛高現(xiàn)象。對策包括：從整體視域來看待物流成本控制、大力加強(qiáng)與電商平臺的無縫銜接、強(qiáng)化倉儲管理降低茶葉貨損程度、增強(qiáng)組配目視管理優(yōu)化配送路線、合理確定流通加工中的技術(shù)系數(shù)等五個方面。

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作者簡介：李衛(wèi)東（1975-），男，內(nèi)蒙古人，碩士，副教授，研究方向：工商管理。