提高汽車構(gòu)造教學(xué)質(zhì)量的多教學(xué)模式探索

徐國艷　姬芬竹　王巖　高峰

摘要：為了提高車輛工程專業(yè)的核心課程《汽車構(gòu)造》的教學(xué)質(zhì)量，進行了多種教學(xué)模式相結(jié)合的教學(xué)模式探索。綜合采用多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合、實物講解與多媒體教學(xué)相結(jié)合、啟發(fā)式教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和反轉(zhuǎn)教學(xué)模式相結(jié)合起來，充分發(fā)揮各教學(xué)模式的優(yōu)點，達到教學(xué)過程的最優(yōu)化，取得了較好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造；多媒體教學(xué)；傳統(tǒng)教學(xué)；網(wǎng)絡(luò)教學(xué)；反轉(zhuǎn)教學(xué)

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）12-0132-02

《汽車構(gòu)造》課程作為車輛工程專業(yè)必修課程中的主干課程，是本專業(yè)學(xué)生認(rèn)識汽車、了解汽車的重要途徑，對于培養(yǎng)學(xué)生在整個本科階段的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同感具有至關(guān)重要的作用。目前，《汽車構(gòu)造》課程存在的突出問題是內(nèi)容多、學(xué)時少，新結(jié)構(gòu)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如何讓學(xué)生在有限的時間內(nèi)，掌握本課程的基本理論知識，跟進汽車新技術(shù)發(fā)展，并能融會貫通，這是汽車構(gòu)造課程教學(xué)中非常值得研究的課題。傳統(tǒng)的課堂講授與實驗拆裝的模式越來越難以滿足學(xué)生認(rèn)知的需求，而且由于現(xiàn)代新型汽車結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，工作原理更加難于理解。“灌輸式”的講授不能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也無法調(diào)動學(xué)生的積極性，學(xué)生的創(chuàng)新意識和工程意識不強，學(xué)生的動手能力、團隊協(xié)作能力及創(chuàng)新能力得不到鍛煉，在課時不能增加的條件下，需要更好的教學(xué)模式，使學(xué)生能夠在有限的課時內(nèi)獲取更多的直觀認(rèn)知和理解，并能使學(xué)生運用所學(xué)到的知識進一步升華和擴展。本教學(xué)團隊在多年“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)中不斷實踐摸索，總結(jié)出多教學(xué)模式結(jié)合的教學(xué)方法，在教學(xué)中主要采用的教學(xué)模式有多媒體教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合模式、實物講解和多媒體教學(xué)相結(jié)合模式、啟發(fā)式教學(xué)模式、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和反轉(zhuǎn)教學(xué)相結(jié)合模式等。經(jīng)過多年的教學(xué)檢驗，多教學(xué)模式綜合應(yīng)用，較大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

一、多媒體教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合模式

1.多媒體教學(xué)，在增加課堂教學(xué)信息量、節(jié)約課時、加強教學(xué)的生動性和形象性等方面具有明顯的優(yōu)勢。但多媒體課件教學(xué)也有著自身的局限性，學(xué)生聽課狀態(tài)比較被動，課堂氣氛沉悶不活躍，難以避免大信息量的“滿堂灌”。面對豐富的畫面、活躍的視頻動畫，學(xué)生好似都聽懂了，但課后大部分內(nèi)容都忘了，重點、難點沒有得到很好的掌握。教師和學(xué)生在多媒體教學(xué)中都有一種超負(fù)荷信息傳遞的感覺。

2.傳統(tǒng)的教學(xué)方法在把握重點、解決難點方面具有突出的優(yōu)勢，而且容易把握課程節(jié)奏，教師可以結(jié)合學(xué)生的課堂表現(xiàn)，靈活把握進度。比如在講拉式和推式膜片彈簧離合器時，教師在黑板上同時畫出兩種結(jié)構(gòu)示意簡圖，在畫簡圖的過程中，引導(dǎo)學(xué)生從力學(xué)方面對其結(jié)構(gòu)和工作原理分析比較，再配合上教師生動詼諧的語言表達、突發(fā)的靈感和學(xué)生的互動，使學(xué)生在有限的時間內(nèi)掌握這兩種結(jié)構(gòu)的異同點，而且不容易忘記。

3.課堂中注意多媒體和傳統(tǒng)教學(xué)方法的應(yīng)用，教學(xué)團隊經(jīng)過多次討論設(shè)計，制定各個章節(jié)中需要在多媒體教學(xué)中穿插傳統(tǒng)教學(xué)方法的內(nèi)容，簡單易懂部分主要依靠多媒體課件，重點、難點結(jié)合傳統(tǒng)板書教學(xué)，使課堂教學(xué)起伏有致、有張有弛。

二、實物講解和多媒體教學(xué)相結(jié)合模式

1.汽車構(gòu)造是一門實踐性很強的課程，有些零部件結(jié)構(gòu)和工作原理復(fù)雜，如同步器結(jié)構(gòu)和工作原理，如果僅僅依靠課堂講解，雖然能輔以動畫視頻，但學(xué)生仍然缺乏具體的感性認(rèn)識，從以往的學(xué)生考試過程中反映出，大部分學(xué)生對復(fù)雜結(jié)構(gòu)的掌握不是很好，尤其是缺乏空間想象力的同學(xué)。

2.針對結(jié)構(gòu)和工作原理復(fù)雜的零件，進行實物面前現(xiàn)場教學(xué)。對于小型零件，如同步器、變矩器等可以把零件帶到課堂上；對于大型零件，如自動變速器等，把課堂搬到實驗室，面對具體的汽車零部件給學(xué)生講課，使學(xué)生感性認(rèn)識具體化。學(xué)生看到真實的汽車零部件，教師手拿實物進行講解的初期學(xué)生容易理解，對其看圖能力、空間想象能力要求較低，但是這種現(xiàn)場教學(xué)法理性認(rèn)識容易片面化，很難使學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)達到應(yīng)有的理性認(rèn)識的程度，尤其對那些需要進行運動學(xué)或動力學(xué)等較強理論性分析的部件和系統(tǒng)，如變速器中同步器的工作原理、變矩器的工作原理等，不進行理論分析，教師不可能單純依靠實物把它們講清楚；而且許多零部件內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、油孔、氣孔及其走向在實物上根本無法看清，需要繪圖說明其位置、作用和工作原理，這實際上就是對課堂教學(xué)的依賴。

3.在實物面前教學(xué)過程中，輔以多媒體教學(xué)，增強直觀性效果，可選用工程圖、結(jié)構(gòu)簡圖、彩圖、三維圖、視頻和動畫等。平面動畫、三維動畫反映汽車各系統(tǒng)及其零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運動規(guī)律，對增強學(xué)生感性認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生空間想象能力起到了很好的作用。在某些情況下，動畫演示反映系統(tǒng)內(nèi)部的工作情況更優(yōu)于實物，如萬向節(jié)工作原理、變矩器工作原理等。這種實物面前輔以多媒體的模式，可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使他們處于最佳學(xué)習(xí)狀態(tài)。

三、啟發(fā)式教學(xué)模式

1.啟發(fā)式教學(xué)看起來比較容易推行，但真正做到能夠有效地啟發(fā)學(xué)生并非易事。啟發(fā)式教學(xué)需要有適當(dāng)?shù)那榫?，這個情境可以引起學(xué)生深度思考并產(chǎn)生困惑進而需要教師去啟發(fā)。

2.啟發(fā)式教學(xué)始于問題，啟發(fā)式教學(xué)是已知的教師幫助未知的學(xué)生說出已有的正確答案的過程。啟發(fā)要以學(xué)生已有的知識為基礎(chǔ)，教師的啟發(fā)起著提示思路和“搭橋”的作用，使學(xué)生在原有知識的基礎(chǔ)上通過思考理解掌握新知識。比如離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師設(shè)計的啟發(fā)式問題是：“離合器的功能之一是要能根據(jù)需要進行動力的傳遞或者中斷動力的傳遞，同學(xué)們想想大家學(xué)過的力學(xué)知識中什么力可以達到這個功能要求？如何設(shè)計零部件來實現(xiàn)這個功能？”

3.啟發(fā)式教學(xué)的主要功能是提高學(xué)生對教學(xué)過程的參與度，促進學(xué)生的思考，增進學(xué)生對知識的理解，鍛煉學(xué)生的思考能力，使學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識融會貫通，達到舉一反三的目的。

四、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和反轉(zhuǎn)教學(xué)相結(jié)合模式

1.汽車新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，教材更新速度跟不上技術(shù)進步的節(jié)奏?，F(xiàn)在各學(xué)校教學(xué)計劃調(diào)整都是在壓縮學(xué)時，有限的學(xué)時只能夠用來講清楚基礎(chǔ)知識內(nèi)容，甚至沒有時間去考慮學(xué)生之間理解能力的差異，對于一些理解能力較差的學(xué)生，課堂學(xué)習(xí)能掌握的內(nèi)容較少。

2.校園網(wǎng)逐漸發(fā)展成為有效的教育載體，成為輔助教學(xué)的重要資源，為網(wǎng)絡(luò)教學(xué)化提供了很好的基礎(chǔ)。本教學(xué)團隊基于北航校園網(wǎng)設(shè)計開發(fā)了《汽車構(gòu)造》網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，為汽車構(gòu)造課程服務(wù)。學(xué)生可以在非課堂時間利用網(wǎng)絡(luò)資源預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)、整理學(xué)習(xí)內(nèi)容，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)還提供有自測題，自測題由教師精心編制，主要來源是每講的重點內(nèi)容，學(xué)生可以檢驗自己的學(xué)習(xí)效果。學(xué)生的作業(yè)能夠通過網(wǎng)絡(luò)進行上傳和下達，同時網(wǎng)絡(luò)教學(xué)還提供了答疑功能，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)答疑網(wǎng)頁與教師實時溝通，還能夠發(fā)表自己的觀點并與教師交流，充分激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對于學(xué)習(xí)吃力和學(xué)有余力的同學(xué)來說都可以靈活地把握自己投入學(xué)習(xí)的時間，跟上教學(xué)進度。

3.對于新技術(shù)的了解，不是課程教學(xué)大綱的必要內(nèi)容，但對于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識具有重要意義。我們采用反轉(zhuǎn)教學(xué)模式，將這部分知識放在網(wǎng)絡(luò)平臺中，教師由課堂中的知識講授者轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)活動的設(shè)計者與指導(dǎo)者，教師在網(wǎng)絡(luò)上提供新技術(shù)講解內(nèi)容，布置一些討論題和思考題，如方程式賽車結(jié)構(gòu)設(shè)計、新能源技術(shù)等，讓學(xué)生分組去討論、搜索文獻，并撰寫分析報告。甚至學(xué)生可以自己去發(fā)現(xiàn)搜索汽車上的新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)，拿來與教師一起討論，學(xué)生寫的好的分析報告可以放在網(wǎng)站上供其他學(xué)生學(xué)習(xí)。學(xué)生不再是坐著被動地聽課，而是利用網(wǎng)絡(luò)主動地參與學(xué)習(xí)活動，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有利于優(yōu)秀學(xué)生的培養(yǎng)。

五、結(jié)論

為了學(xué)生更好地掌握汽車構(gòu)造知識，要學(xué)會理論聯(lián)系實際，靈活運用所學(xué)知識，融會貫通。在汽車構(gòu)造課程教學(xué)中，我們綜合采用多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合模式、實物講解與多媒體教學(xué)相結(jié)合模式、啟發(fā)式教學(xué)模式、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和反轉(zhuǎn)教學(xué)相結(jié)合模式等有機結(jié)合起來，綜合地應(yīng)用到汽車構(gòu)造課程教學(xué)之中，充分發(fā)揮實物教學(xué)的直觀性強、多媒體教學(xué)的內(nèi)容豐富、形象思維強、傳統(tǒng)教學(xué)的節(jié)奏性強、啟發(fā)式教學(xué)的引導(dǎo)性強、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的時間彈性強、反轉(zhuǎn)教學(xué)的自主學(xué)習(xí)性好等優(yōu)點。各種教學(xué)模式相輔相成，優(yōu)勢互補，相得益彰，達到教學(xué)過程的最優(yōu)化，考慮學(xué)生的差異化，達到最優(yōu)的教學(xué)效果。

參考文獻：

[1]楊麗，溫恒福.啟發(fā)式教學(xué)與對話式教學(xué)辨析[J].教育探索，2011，（2）：51-53.

[2]張樹培，張瑋，F(xiàn)lipped Classroom.模式在汽車構(gòu)造教學(xué)中的應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2015，（21）：21-22.

[3]郭榮春，吳娜，王傳勝.車輛工程專業(yè)“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)模式探討[J].信息技術(shù)，2011，（10）：531-532.

[4]張培培，彭樟林，趙相君.《汽車構(gòu)造》課程三位一體化教學(xué)模式的探索與實踐[J].學(xué)術(shù)論壇，科技資訊，2010，（1）：239-240.

[5]姬芬竹，高峰，徐國艷.提高“汽車構(gòu)造”課堂教學(xué)質(zhì)量的探討[J].高教論壇，2009，（9）：66-69.

[6]伏軍，湯遠，賀婧雯，等.研討式教學(xué)模式實踐探究——以“汽車構(gòu)造”課程為例[J].現(xiàn)代教育科學(xué)·高教研究，2015，（4）：77-81.

[7]陳芳，鄧春巖，劉長榮.《汽車構(gòu)造》課程應(yīng)用現(xiàn)代教學(xué)手段的探討[J].農(nóng)機化研究，2013，（1）：241-242.

[8]楊姝，亓昌，胡平，申國哲，郭烈.基于卓越工程師培養(yǎng)理念的汽車構(gòu)造課程改革[J].實驗室科學(xué)，2012，（15）：40-42.