對(duì)做好機(jī)載電子設(shè)備保障工作的幾點(diǎn)思考

作者/王海波、王靖宇、吳菲，95935部隊(duì)

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對(duì)做好機(jī)載電子設(shè)備保障工作的幾點(diǎn)思考

作者/王海波、王靖宇、吳菲，95935部隊(duì)

文章摘要：當(dāng)前,為探討未來(lái)信息戰(zhàn)條件下的裝備保障,研究如何提高飛機(jī)保障能力,是我航空機(jī)務(wù)部隊(duì)正在思索并實(shí)踐的重大現(xiàn)實(shí)課題。本文列舉了機(jī)載電子設(shè)備維護(hù)保障中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，并根據(jù)保障實(shí)踐提出了針對(duì)性的預(yù)防措施。對(duì)于新時(shí)期扎實(shí)做好機(jī)載電子設(shè)備維護(hù)保障工作，提高訓(xùn)練質(zhì)量，確保訓(xùn)練安全，具有很好的借鑒指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：機(jī)載電子設(shè)備；保障；人為差錯(cuò)

近年來(lái)，隨著機(jī)載電子設(shè)備的不斷更新?lián)Q代，大量先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在飛機(jī)上應(yīng)用，使飛機(jī)的作戰(zhàn)性能得到全面提升。有些電子設(shè)備非常精密同時(shí)也特別“嬌氣”，給機(jī)載電子設(shè)備維護(hù)保障工作帶來(lái)了諸多不便，也給維護(hù)保障工作提出了新的更高要求。

1.防失泄密

由于戰(zhàn)訓(xùn)需要，電子專業(yè)人員掌握了很多機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)和重要電子設(shè)備參數(shù)，而數(shù)據(jù)、參數(shù)屬于軍事機(jī)密，如果被敵特分子竊取，后果不堪設(shè)想。為防失竊密，需采取如下措施：

（1）嚴(yán)格遵守安全保密“十不準(zhǔn)”；（2）電臺(tái)改波、羅盤(pán)改頻等應(yīng)按程序領(lǐng)取改波通知單，應(yīng)妥善保管好改波、改頻通知單，專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁抄錄。改波、改頻過(guò)程中注意保密，防止被敵人竊取電臺(tái)、羅盤(pán)的預(yù)置頻率等數(shù)據(jù)，更改完成后，認(rèn)真填寫(xiě)改波、改頻完成情況，交回質(zhì)控室，并向主任匯報(bào)；（3）嚴(yán)禁將保密儀器設(shè)備帶到非工作場(chǎng)所，不得向其他專業(yè)和場(chǎng)站保障人員談?wù)撚嘘P(guān)保密設(shè)備的功能和參數(shù)性能；（4）嚴(yán)格保密室使用與管理規(guī)定，嚴(yán)格管理應(yīng)答機(jī)識(shí)代碼；（5）加強(qiáng)電子專業(yè)人員保密教育。

2.防雨防潮

多雨潮濕的季節(jié)，特別是空氣中同時(shí)還有較多的鹽分時(shí)，會(huì)給電子設(shè)備帶來(lái)不良影響。為防雨防潮，需采取以下措施：

（1）在無(wú)線電艙易進(jìn)入水的地方粘貼防水膠皮；（2）用塑料包扎帶將易進(jìn)水的機(jī)件和電纜包扎覆蓋起來(lái)；（3）平時(shí)，應(yīng)把座艙蓋和機(jī)身蓋好，無(wú)必要時(shí)，不要打開(kāi)座艙蓋和羅盤(pán)檢查口蓋；（4）天氣晴朗時(shí)，打開(kāi)各檢查艙蓋，進(jìn)行通風(fēng)晾曬，并可適當(dāng)延長(zhǎng)設(shè)備的通電時(shí)間，以加溫驅(qū)潮；（5）雨天較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)定期拆下設(shè)備送內(nèi)場(chǎng)效驗(yàn)，其性能、參數(shù)符合規(guī)定，方可裝機(jī)使用；（6）不要在室外分解機(jī)件，以免潮氣進(jìn)入機(jī)件內(nèi)部；對(duì)于受潮嚴(yán)重的機(jī)件，可放在烘箱中以50℃左右的溫度，進(jìn)行烘干；（7）對(duì)裸露在飛機(jī)外表的天線、天線罩定期涂抹防水膠；（8）對(duì)已生銹的螺釘、螺帽，要及時(shí)除銹和涂油；對(duì)于機(jī)件的脫漆部位，要及時(shí)涂漆。

3.防銹蝕霉變

潮濕的空氣中含有較多的酸性物質(zhì)，電路板、電纜插釘、各種觸點(diǎn)（焊點(diǎn)）、各種保險(xiǎn)絲管容易誘蝕，造成接觸不良，加之溫度高、濕度大，霉菌生長(zhǎng)繁殖速度快，易使機(jī)載電子設(shè)備中某一部件產(chǎn)生霉變，影響設(shè)備正常工作。為防銹蝕霉變，需采取以下預(yù)防措施：

（1）定期用電吹風(fēng)給機(jī)件設(shè)備、電路板、電纜插頭加熱除潮，保持其干燥；（2）天氣晴朝時(shí)，要打開(kāi)各設(shè)備艙進(jìn)行通風(fēng)晾曬，經(jīng)常保持設(shè)備工作環(huán)境的清潔和良好的通風(fēng)條件；（3）定期檢查各設(shè)備、繼電器盒、控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲管，發(fā)現(xiàn)銹蝕霉變的要及時(shí)更換；（4）對(duì)易銹蝕霉變的電纜插釘、觸點(diǎn)、焊點(diǎn)，定期用無(wú)水酒精進(jìn)行清洗；（5）拆裝或分解電纜頭、饋線頭、座椅連接器時(shí)，不要用帶汗的手觸摸插釘，防止銹蝕造成接觸不良；（6）不要用帶汗的手觸摸印刷電路板，以防電路性能下降。

4.防電磁干擾

機(jī)場(chǎng)周圍充斥著各種各樣的電磁波，這就對(duì)我無(wú)線電設(shè)備的檢查和使用造成很多不利影響。為防電磁干擾，需采取以下措施：

（1）在日常檢查維護(hù)過(guò)程中，要盡可能使用各種檢查儀器對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行檢查，排除電磁干擾的可能性；（2）定期對(duì)機(jī)件設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)，性能、參數(shù)符合規(guī)定的，方可裝機(jī)用于飛行；（3）定期檢查電纜防波套的完好情況，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換；（4）對(duì)常見(jiàn)的電磁干擾現(xiàn)象要正確看待，并通知飛行人員注意有關(guān)事項(xiàng)。

5.防振動(dòng)松脫

由于機(jī)場(chǎng)道面不夠平，飛機(jī)大油門(mén)起飛時(shí)振動(dòng)較大，各電子設(shè)備同定及電纜連接容易松動(dòng)，影響設(shè)備正常工作。為防振動(dòng)松脫，需采取以下預(yù)防措施：

（1）對(duì)設(shè)備同定螺釘、螺帽擰緊，并漆封做好標(biāo)記標(biāo)線，嚴(yán)防松動(dòng)；（2）對(duì)設(shè)備減震架、安裝架的固定要牢靠，固定螺帽要擰緊或?qū)φ笨?，固定銷要插牢，保險(xiǎn)彈簧要彈起；（3）對(duì)經(jīng)常拆卸的電纜插頭、饋線頭，固定要牢靠，插頭的安裝要正確，螺帽要擰緊，保險(xiǎn)要良好，無(wú)保險(xiǎn)插頭的標(biāo)線要對(duì)正，快卸電纜插頭要卡到位；（4）定期檢查各天線連接處固定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，及時(shí)處理；對(duì)不易檢查到的固定連接處要用測(cè)量的方法進(jìn)行檢查；（5）設(shè)備面板上的元件的同定要牢靠，燈罩、熔斷器螺帽和可調(diào)電位器保險(xiǎn)螺帽或保護(hù)蓋要擰緊，固定扣要扣好，各音量控制旋鈕、亮度調(diào)節(jié)旋鈕、工作模式選擇旋鈕、鈕子開(kāi)關(guān)同定螺釘應(yīng)擰緊，并進(jìn)行點(diǎn)封，提拉式開(kāi)關(guān)螺帽應(yīng)擰緊；6.對(duì)電臺(tái)控制盒、開(kāi)關(guān)組件等的連接電纜要用保險(xiǎn)絲打好保險(xiǎn)，防止松動(dòng)；7.定期檢查各繼電器盒、各控制盒內(nèi)保險(xiǎn)絲管及底座固定情況，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲管有兩端松動(dòng)、變形現(xiàn)象，須及時(shí)更換；8.做好基本維護(hù)工作，補(bǔ)畫(huà)好各種標(biāo)記、標(biāo)線，打好各種放松保險(xiǎn)。

6.防斷絲脫焊

由于飛行任務(wù)重、訓(xùn)練時(shí)間長(zhǎng)，飛機(jī)電纜饋線斷絲脫焊故障會(huì)明顯增多。為防斷絲脫焊，需采取以下預(yù)防措施：

（1）定期組織檢查電纜饋線插頭，發(fā)現(xiàn)插釘松動(dòng)變形，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分解，如有斷絲脫焊應(yīng)立即更換或重新焊結(jié)加固；（2）對(duì)各機(jī)件設(shè)備的搭鐵線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲超過(guò)三分之一的應(yīng)及時(shí)更換；（3）對(duì)容易出現(xiàn)斷絲脫焊的部位重點(diǎn)進(jìn)行檢查，如電臺(tái)饋線頭、通信引線、垂直天線引出線等應(yīng)重點(diǎn)檢查；（4）對(duì)不易直接觀察的電纜饋線，應(yīng)采用測(cè)量法進(jìn)行檢查，判斷其是否斷絲脫焊。

7.防人為差錯(cuò)

飛行訓(xùn)練期間，由于時(shí)間緊、任務(wù)重、工作頭緒多、壓力大，在進(jìn)行重大工作和訓(xùn)練科目轉(zhuǎn)進(jìn)時(shí)，很容易發(fā)生錯(cuò)、忘、漏等人為差錯(cuò)。為防人為差錯(cuò)，需采取以下預(yù)防措施：

（1）加強(qiáng)針對(duì)性教育，打牢預(yù)防人為差錯(cuò)的思想根基；（2）嚴(yán)格檢查內(nèi)容和程序，特別在飛行前，嚴(yán)格檢查座艙內(nèi)各電門(mén)：開(kāi)關(guān)的擺放位置；（3）對(duì)易發(fā)生認(rèn)為差錯(cuò)的關(guān)鍵部位，重點(diǎn)做好防人為差錯(cuò)標(biāo)記、標(biāo)識(shí)；（4）加強(qiáng)復(fù)查把關(guān)力度，對(duì)關(guān)鍵部位和進(jìn)行較大工作的部位應(yīng)按工作人自檢、干部復(fù)檢的要求進(jìn)行；（5）工作結(jié)束后，要對(duì)所做工作認(rèn)真回想，查找有無(wú)錯(cuò)、忘、漏，如有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即糾正；（6）嚴(yán)格工具、儀器清點(diǎn)制度，嚴(yán)防在飛機(jī)上遺留多余物。

【參考文獻(xiàn)】

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