王 冬,白玉萍
(1.徐州郵政局,江蘇 徐州 221000;2.徐州工程學院,江蘇 徐州 221000)
徐州郵政局網(wǎng)絡項目技術(shù)改造及其經(jīng)濟性分析
王冬1,白玉萍2
(1.徐州郵政局,江蘇 徐州 221000;2.徐州工程學院,江蘇徐州 221000)
網(wǎng)絡項目技術(shù)改造工程的實施,提升了市中心機房的匯聚交換能力,將全市近300個支局(所)的生產(chǎn)通訊線路,直接連接到中心機房,撤銷了各縣局的匯接點,提高了日常生產(chǎn)效率,減少了故障隱患,有效降低了運行維護成本及固定資產(chǎn)投資,取得了社會效益及經(jīng)濟效益的雙豐收,對相關(guān)金融及公共事業(yè)的生產(chǎn)組網(wǎng)具有較強的借鑒意義。
網(wǎng)絡;技術(shù)改造;經(jīng)濟性分析
隨著信息化時代的到來,中國郵政信息化發(fā)展正大踏步地前進,郵政信息網(wǎng)結(jié)構(gòu)也在不斷地更新升級,各市縣的網(wǎng)絡平臺則成為保障業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展的至關(guān)重要的因素。
在一條通信線路上,網(wǎng)路節(jié)點越多,線路可能存在發(fā)生的故障點越多,取消網(wǎng)點至市局中心機房的中間節(jié)點,全市各區(qū)縣(市)局網(wǎng)點至市中心機房實現(xiàn)直接連接,減少了縣級匯接中心及市中心匯接點故障,縮短了故障判斷的中間環(huán)節(jié)。
匯接點機房取消后將減少市局未來對各縣局在匯接網(wǎng)絡設備的更新、線路升級、匯接點機房運行維護等多方面的投入,在很大程度上降低了縣局機房運行維護的成本費用。
此外,目前縣局技術(shù)人員有限,網(wǎng)絡維護水平也參差不齊,取消匯接點,在線路質(zhì)量由運營商保障的基礎上,技術(shù)人員可更好地維護其他設備,實現(xiàn)了減員增效的目的。
徐州郵政全市有各類線路292條。其中網(wǎng)點線路282條,市縣互聯(lián)線路10條。租用電信、移動、聯(lián)通、鐵通的SDH數(shù)字專線。市區(qū)網(wǎng)點通過2M專線直連市中心機房,縣局網(wǎng)點連接到各自縣局中心機房,經(jīng)匯總,通過市縣互聯(lián)線路連接到市中心機房,市縣網(wǎng)絡為“市—縣—網(wǎng)點”的三級結(jié)構(gòu)。市縣間有10條2M線路,即5個縣每個縣局至市局有2條線路,互為主備。市局機房網(wǎng)點接入需要大量協(xié)議轉(zhuǎn)換器和以太網(wǎng)接口,設備多,線纜密集繁雜,使得故障點大大增加,排障時間長,維護量大。
本次方案為徐州郵政局以太專線接入方式改造,包含市郵政局中心機房及264條電信SDH線路接入設備的改造,以下為詳細說明。
在徐州電信匯聚中心機房內(nèi),通過ASON網(wǎng)絡中的接入平臺(Muti-Services Access Platform,MSAP)設備將徐州市區(qū)及5縣共264條2M以太專線E1鏈路匯聚到一個STM-4上,經(jīng)運營商光纜延伸至徐州郵政局中心機房內(nèi)(上行側(cè)是通過雙STM-4光口提供1+1低階通道保護),與郵政局中心機房的MSAP互通,并通過此臺MSAP設備將匯聚上來的E1鏈路轉(zhuǎn)換匯聚成一個GE接口與郵政局中心的匯聚路由器對接,從而實現(xiàn)市郵政局以太專線業(yè)務接入。此方案對于原有的接入側(cè)光纖及E1鏈路保持不變,如此提高了改造效率;對于匯聚線路側(cè)采用線路分攤的原則分東西雙方向,分別由兩個重要匯接局完成徐州市區(qū)及各縣區(qū)的以太專線業(yè)務匯聚轉(zhuǎn)接,從而提高業(yè)務傳輸?shù)陌踩浴?/p>
在郵政局中心機房內(nèi),部署2臺MSAP設備,完成與運營商匯聚中心機房內(nèi)的MSAP設備的互通(即采用1+1保護的STM-4方式互通),從而實現(xiàn)徐州市區(qū)及5縣的各個郵政局分支網(wǎng)點以太專線業(yè)務的匯聚接入,并將數(shù)據(jù)上傳至用戶核心交換機,來完成各個分支網(wǎng)點2M專線業(yè)務的上傳。對于接入側(cè)使用的原有PDH光端機設備保持不變;針對各縣的分支節(jié)點采取1+1盤內(nèi)通道保護方式與MSAP設備互通,完成各個縣分支節(jié)點的以太專線業(yè)務匯聚接入。
4.1改造后網(wǎng)絡通訊技術(shù)情況綜述
通過此次全市網(wǎng)絡綜合改造,取消了原有的各縣局匯接點,將全市五縣五區(qū)共計292條線路直接連接到市局中心機房,有效減少了中間節(jié)點的故障隱患,節(jié)約了固定設備投資,改善了機房工作環(huán)境,降低了線路租用費用。
4.2工程成本
本次網(wǎng)絡項目改造,在科學規(guī)劃的基礎上,本著實現(xiàn)功能,控制成本的原則實施。具體成本包括以下幾部分:
(1)郵政中心機房新增設備。通過與運營商友好協(xié)商,在市中心機房新增的4臺路由設備(華為NE20x2、華為AR46x2),分別由電信和移動兩家運營商負責提供,并擁有資產(chǎn)所有權(quán),郵政則具有使用權(quán)。
(2)郵政全市支局(所)配套通訊設備。由于線路接入方式的變更,各支局(所)原有的光纖通訊轉(zhuǎn)換設備,已不能滿足實際需要,由承租線路的運營商負責更換。
(3)郵政中心機房的強弱電配套。由于新增了部分設備,機房內(nèi)的電源供電線路及網(wǎng)絡布線,需要進行相應地配套及變更,考慮到工程專業(yè)性較強,將其承包給具有相應資質(zhì)的施工隊伍實施,完工后由建設方組織相關(guān)各方共同驗收。此項工程費用共計11.55萬元。
4.3社會效益(功能提升)
郵政服務屬于基本的社會公共服務范疇。郵政按照國家規(guī)定,承擔提供郵政普遍服務的義務,以合理的價格為全體國民提供優(yōu)質(zhì)的基本郵政服務。
通過對全市網(wǎng)絡進行綜合技術(shù)改造,進一步提升了我市郵政提供公共服務的能力,提高了通信時效,保障了日常營業(yè)率。
由于全市城鄉(xiāng)網(wǎng)點通訊線路直連市局中心機房,并優(yōu)化調(diào)整了部分運營商,使得我局郵政各營業(yè)網(wǎng)點的生產(chǎn)效率得到了有效提高。據(jù)不完全統(tǒng)計,網(wǎng)點營業(yè)臺席至后端服務器通訊延時,由改造前的平均24ms縮短至18ms,通訊效率提高了25%;全市345臺ATM(自助存/取款機)的平均營業(yè)率(即每天平均對外服務時間/24小時),由96.98%提高到98.45%。
同時,由于在市局中心機房實現(xiàn)了網(wǎng)絡接入的雙路由保護,大大降低了由于網(wǎng)絡設備單點隱患造成的通訊中斷時長。全市網(wǎng)點網(wǎng)絡平均可用率(即全市網(wǎng)點平均每天工作時間網(wǎng)絡完好時長/8小時),由98.62%提高到99.91%。
4.4經(jīng)濟效益(費用降低)
(1)全市線路租金成本。目前全市共有各種線路292條,由于改造前市區(qū)及各縣租用線路,需分別與所在地的運營商洽談,因此資費數(shù)額高低不等,全市每月線路租金共計2 66 809元。
改造后由于全市城鄉(xiāng)所有網(wǎng)點直連市局中心機房,簡化了線路傳輸路徑,降低了傳輸成本,并優(yōu)化合并了部分運營商。因此,經(jīng)友好協(xié)商,電信資費方案調(diào)整為:全市不分區(qū)內(nèi)區(qū)間,每條線路月租600元,離局(即單獨設立的,不依附于支局網(wǎng)點)ATM的線路月租400元。移動資費方案調(diào)整為:全市不分區(qū)內(nèi)區(qū)間,每條線路月租400元。這樣,全市每月線路租金共計166 400元。
如上述統(tǒng)計數(shù)字,改造前后全市線路租金每月可節(jié)省100 409元,全年共計1 204 908元,節(jié)約了37.6%。
(1)人員效益成本。改造前每個縣局技術(shù)維護人員約4~5人,需要維護縣局所有網(wǎng)點網(wǎng)絡設備及終端設備,改造后,取消了各縣局線路匯接點(即縣局機房),縣中心到網(wǎng)點的通訊線路全部由運營商維護,大大減少了各縣維護人員的工作量,以每縣減少2名維護人員計算,全市5縣每年至少可減少用工支出50萬元。
(2)網(wǎng)絡設備購置及運行成本。取消縣局機房后,全市共計精簡cisco3845,cisco3745等路由器14臺,cisco3560交換機3臺,精簡設備資產(chǎn)原值計65.4萬元,減少故障隱患節(jié)點8個,同時根據(jù)這些設備的日常運行功率計算,每年可節(jié)約用電37 288度,折合電費約3萬元,同時節(jié)約了相關(guān)的日常運行維護費用。
(3)輔助設備購置及運行成本。項目改造前,為了保證網(wǎng)絡設備的運行環(huán)境,各縣局機房均安裝了精密空調(diào)及在線式UPS,同時均需要保證24小時開機運行。以機房空調(diào)年平均運行功率3kW計算,每年用電26 280kWh,電費約2萬元,UPS損耗用電每年約5 000元;空調(diào)及ups的購置費用約20萬元,以一般的8年報廢期計算,則每年折舊2.5萬元。以上共計5萬元。
項目改造后,由于各縣網(wǎng)點線路不再經(jīng)縣局機房中轉(zhuǎn),而是直聯(lián)到市局中心機房,因此,各縣局機房可按計劃予以撤銷,每年5縣局共計節(jié)約運行成本25萬元。
通過這一工程項目的實施,提升了市中心機房的匯聚交換能力,將全市近300個支局(所)的生產(chǎn)通訊線路,直接連接到中心機房,撤銷了各縣局的匯接點;提高了日常生產(chǎn)效率,減少了故障隱患,有效降低了運行維護成本及固定資產(chǎn)投資,取得了社會效益及經(jīng)濟效益的雙豐收;有效提高了郵政通信水平,跟上全社會信息化發(fā)展的步伐,從而能更好地為全社會公共事業(yè)服務;對相關(guān)金融及公共事業(yè)的生產(chǎn)組網(wǎng)具有較強的借鑒意義。
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Xuzhou postal service network project technical reformation and economical analysis
Wang Dong1, Bai Yuping2
(1.Xuzhou Postal Offce, Xuzhou 221000, China; 2.Xuzhou Insititute of Technology, Xuzhou 221000, China)
The implementation of the project improved the convergence of the central room exchange capacity, and directly connected production of communications lines of nearly 300 branches(institution) in the city to the center machine room, dropped each county bureau of the tandem, as well as improved the daily production effciency, reduced the fault and hidden trouble, effectively reduced the operation maintenance cost and investment in fxed assets, which has obtained the social beneft and economic beneft of double harvest. The technical reform, for the production of relevant fnancial and public utilities network has strong reference signifcance.
network; technical renovation; economical analysis
王冬(1978— ),男,江蘇徐州,本科,高級工程師;研究方向:網(wǎng)絡技術(shù)。