孵化場(chǎng)對(duì)運(yùn)雛車返程空車的巧妙利用

李杜，王玨，姬艷龍

（北京市華都峪口禽業(yè)有限責(zé)任公司，國(guó)家蛋雞產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系平谷綜合試驗(yàn)站，北京 101206）

孵化場(chǎng)對(duì)運(yùn)雛車返程空車的巧妙利用

李杜，王玨，姬艷龍

（北京市華都峪口禽業(yè)有限責(zé)任公司，國(guó)家蛋雞產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系平谷綜合試驗(yàn)站，北京 101206）

規(guī)?；趸瘓?chǎng)的雛雞生產(chǎn)規(guī)模龐大，需要配備專業(yè)的雛雞運(yùn)輸隊(duì)伍，使用先進(jìn)的智能運(yùn)雛車，為雛雞創(chuàng)造適宜的溫濕度環(huán)境，用以保證雛雞運(yùn)輸質(zhì)量。在雛雞運(yùn)送至客戶后返程途中，運(yùn)雛車處于空車返程狀態(tài)，造成資源浪費(fèi)，應(yīng)通過一定途徑將空載運(yùn)雛車?yán)闷饋?，降低運(yùn)輸費(fèi)用，提升車輛使用效率。

作為國(guó)內(nèi)最大的蛋種雞企業(yè)，峪口禽業(yè)北京車隊(duì)目前有運(yùn)雛車56輛，行駛范圍涉及北京、天津、河北、山西、山東、江蘇、安徽、河南、湖北、陜西、內(nèi)蒙、寧夏、甘肅、青海、新疆、遼寧、吉林、黑龍江等18個(gè)省市自治區(qū)。運(yùn)雛車載重2000kg，適宜運(yùn)輸包裹、零擔(dān)等輕便柔軟貨物，及蔬菜、瓜果、糧食等農(nóng)副產(chǎn)品和無極端保存條件的食品等。

經(jīng)過近兩年的運(yùn)作，目前已形成較為成熟的返程配貨模式，現(xiàn)從運(yùn)雛車返程配貨形式、貨源尋找方法、取得的效果及經(jīng)濟(jì)效益等方面介紹如下：

1 運(yùn)雛車返程配貨形式

返程配貨應(yīng)圍繞三個(gè)核心實(shí)施：一是常用物資自運(yùn)，節(jié)約運(yùn)費(fèi)；二是合作運(yùn)輸，賺取運(yùn)費(fèi)；三是運(yùn)回各地特產(chǎn)，提高生活質(zhì)量。

目前返程配貨主要包括四種方式：一是自己運(yùn)雛雞盒，以前雛雞盒由雛雞盒供應(yīng)商運(yùn)送至孵化場(chǎng)，收取一定運(yùn)費(fèi)，現(xiàn)在利用返程空車自己運(yùn)輸雛雞盒，可節(jié)約運(yùn)費(fèi)；二是司機(jī)在配貨當(dāng)?shù)貙ふ視充N的貨物，運(yùn)回北京后進(jìn)行銷售，賺取差價(jià)；三是車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)與物流公司或商戶對(duì)接，根據(jù)需求運(yùn)回貨物，賺取運(yùn)費(fèi)；四是司機(jī)運(yùn)回所到地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品，公司內(nèi)部低價(jià)銷售，一方面提高員工生活質(zhì)量，另一方面可利用綠色通道減免過路費(fèi)。

2 運(yùn)雛車返程配貨貨源尋找方法

目前使用的貨源尋找方法主要有自己運(yùn)輸孵化場(chǎng)常用物資、批發(fā)市場(chǎng)配貨、物流公司配貨。另外，正在與農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)站洽談，嘗試進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)配貨，開啟返程配貨新模式。

2.1 自己運(yùn)輸孵化場(chǎng)常用物資 利用返程空車運(yùn)輸孵化場(chǎng)常用物資，減少運(yùn)費(fèi)開支。目前，使用量較大、運(yùn)輸次數(shù)較多的主要為紙質(zhì)雛雞盒。

2.2 批發(fā)市場(chǎng)配貨 司機(jī)送完雛雞后，主動(dòng)與當(dāng)?shù)卮砑翱蛻魷贤?，找到?dāng)?shù)嘏l(fā)市場(chǎng)，有合適貨源時(shí)進(jìn)行返程配貨。批發(fā)市場(chǎng)配貨時(shí)重點(diǎn)購買當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的水果、蔬菜等，貨物運(yùn)回北京后在公司內(nèi)部銷售或在平谷當(dāng)?shù)劁N售，賺取差價(jià)，并在運(yùn)輸途中減免一定的過路費(fèi)。

2.3 物流公司配貨 車隊(duì)負(fù)責(zé)人與物流公司對(duì)接，介紹運(yùn)雛車基本情況，了解物流公司可以提供的配貨貨物，若有適合運(yùn)雛車運(yùn)輸?shù)呢浳?，與物流公司相關(guān)人員洽談配貨相關(guān)事宜。根據(jù)運(yùn)雛車返程信息，與物流公司溝通，若需要運(yùn)輸?shù)呢浳锱c運(yùn)雛車返程路線一致，進(jìn)行配貨并送貨，賺取運(yùn)費(fèi)。物流公司配貨時(shí)，需選擇適合運(yùn)雛車運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑵M足貨物運(yùn)輸條件，同時(shí)防止貨物運(yùn)輸過程中對(duì)運(yùn)雛車車廂內(nèi)部構(gòu)造造成損壞。

2.4 網(wǎng)絡(luò)配貨 通過北斗信息化管理系統(tǒng)，掌握運(yùn)雛車返程信息，包括車輛所處的位置、返程時(shí)間、返程路線等。與農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)站合作，每天為網(wǎng)站管理人員提供車輛運(yùn)輸情況、返程起始地點(diǎn)、時(shí)間、配貨能力等信息，網(wǎng)站管理人員根據(jù)車輛返程信息提供可進(jìn)行配貨的名稱、數(shù)量等信息，北京孵化車隊(duì)再從中選取適合的配貨貨物，與網(wǎng)站管理人員及貨主聯(lián)系，洽談配貨具體內(nèi)容。協(xié)商后按照貨主要求進(jìn)行配貨，將貨物安全運(yùn)輸至目的地后賺取一定的運(yùn)費(fèi)。

3 運(yùn)雛車返程配貨取得的效果及經(jīng)濟(jì)效益

返程配貨改變了以往多年對(duì)運(yùn)雛車返程空車資源的浪費(fèi)，對(duì)于孵化場(chǎng)而言意義重大。通過自己運(yùn)雛雞盒，減少了運(yùn)費(fèi)開支；通過運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品，為企業(yè)員工及其他消費(fèi)者帶來福利，使其購買到低價(jià)、新鮮的特產(chǎn)，另外，運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品還可利用綠色通道減免過路費(fèi)，降低運(yùn)輸費(fèi)用；通過與物流公司合作運(yùn)輸貨物賺取運(yùn)費(fèi)，運(yùn)雛車返程送貨運(yùn)費(fèi)低于普通貨運(yùn)車，有利于和物流公司建立長(zhǎng)期合作，另外，運(yùn)雛司機(jī)都有豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，有利于保證送貨質(zhì)量。

通過一年的運(yùn)作，峪口禽業(yè)北京車隊(duì)共進(jìn)行返程配貨300余次，包括運(yùn)輸雛雞盒、雞蛋、洗衣液、飲料、蔬菜等各種物品，達(dá)到了降低運(yùn)輸費(fèi)用、增加公司收入等目的。通過返程配貨，每年可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益18萬元，扣除人工等費(fèi)用，產(chǎn)生純利潤(rùn)13萬元。北京車隊(duì)每年需運(yùn)輸雛雞5000次左右，目前返程配貨比例僅占總運(yùn)輸次數(shù)的6%，今后逐漸增加返程配貨比例，將產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。返程配貨比例為20%時(shí)，每年可產(chǎn)生純利潤(rùn)40萬左右。

返程配貨模式不僅適用于運(yùn)雛車，同樣適用于其他運(yùn)輸貨物的返程空車。通過利用返程空車，對(duì)于減少社會(huì)資源浪費(fèi)，減少汽車尾氣造成的環(huán)境污染等均有重要意義。

S831.4+9

C

1673-1085（2016）10-0027-02

2016-09-21