校企一體化教學(xué)模式研究與實(shí)踐——以汽車實(shí)訓(xùn)課程為例

翟秀軍

（天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空航天與汽車學(xué)院，天津300350）

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校企一體化教學(xué)模式研究與實(shí)踐——以汽車實(shí)訓(xùn)課程為例

翟秀軍

（天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空航天與汽車學(xué)院，天津300350）

摘要：要培養(yǎng)滿足市場需求的專業(yè)汽修人才，職業(yè)學(xué)校必須不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。鑒于課堂教學(xué)對學(xué)生職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)更為系統(tǒng)和具有影響力，主要研究校企一體化教學(xué)模式在汽修專業(yè)課程中的運(yùn)用和實(shí)施方法及效果。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；工學(xué)結(jié)合；一體化；課程教學(xué)

隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展，對汽車服務(wù)類人才的要求，特別是對汽車檢測、維修技術(shù)類人才的要求也越來越高。在用人單位，汽車服務(wù)業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理，水平參差不齊；在職業(yè)教育院校內(nèi)部，原有的專業(yè)結(jié)構(gòu)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)新的變化，產(chǎn)生了諸多問題，如：教學(xué)內(nèi)容滯后，學(xué)校專業(yè)教學(xué)還沒有完全結(jié)合用人單位的實(shí)際需要，與職業(yè)資格證書結(jié)合不夠緊密等。為了能培養(yǎng)出滿足市場需求的專業(yè)汽修人才，鑒于課堂教學(xué)對學(xué)生職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)更為系統(tǒng)，本文主要研究“校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”的教育模式在汽修專業(yè)《汽車電器設(shè)備故障維修》課程中的運(yùn)用和實(shí)施方法，及取得的良好教學(xué)效果，以便為職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)探索提供借鑒。

一、“校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”概述

職業(yè)教育是指以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線需要的高技能和技術(shù)應(yīng)用型人才為目的的專門教育。

“校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)”是一種將專業(yè)理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合的教育模式，形式多種多樣，有一學(xué)年分為兩個(gè)學(xué)期，專業(yè)理論學(xué)習(xí)與專業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)交替進(jìn)行的；也有若干星期交替進(jìn)行理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)的；也有每天半天理論學(xué)習(xí)半天實(shí)踐學(xué)習(xí)的，等等。無論是什么形式，他們的共同點(diǎn)是學(xué)生在校期間不僅學(xué)習(xí)理論而且學(xué)習(xí)實(shí)踐操作。這里的實(shí)踐操作不是模擬操作，而是與普通崗位人員一樣的實(shí)際工作，只有這樣，學(xué)生才能真正融入到社會(huì)中得到鍛煉。學(xué)生的實(shí)踐操作學(xué)習(xí)作為學(xué)校專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的一部分，除了接受企業(yè)的常規(guī)管理外，學(xué)校還有嚴(yán)格的過程管理和考核，并給予相應(yīng)學(xué)分。

此種教育模式由來已久，從發(fā)展至今已有百年歷史，它之所以如此經(jīng)久不衰，主要?dú)w功于其切合實(shí)際的理念，即以職業(yè)為導(dǎo)向，以提高學(xué)生就業(yè)競爭能力為目的，以市場需求為運(yùn)作平臺。美國曾于1961年在福特基金會(huì)的支持下進(jìn)行了一次對工學(xué)結(jié)合教育模式的調(diào)查。調(diào)查形成了“威爾遜—萊昂斯報(bào)告”，后又編撰成《學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的大學(xué)計(jì)劃》一書，于1961年出版。該項(xiàng)調(diào)查認(rèn)為，該種教育模式給學(xué)生和學(xué)校帶來了諸多利益：（1）使學(xué)生將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，從而加深對自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識；（2）使學(xué)生看到了自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)的理論與工作之間的聯(lián)系，提高他們理論學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性；（3）使學(xué)生跳出自己的小天地，與成年人尤其是工人接觸，加深了對社會(huì)和人類的認(rèn)識，體會(huì)到與同事建立合作關(guān)系的重要性；（4）為學(xué)生提供了通過參加實(shí)際工作來考察自己能力的機(jī)會(huì)，也為他們提供了提高自己環(huán)境適應(yīng)能力的機(jī)會(huì)。學(xué)生們親臨現(xiàn)場接受職業(yè)指導(dǎo)，經(jīng)受職業(yè)訓(xùn)練，了解到與自己今后職業(yè)有關(guān)的各種信息，開闊了知識面，擴(kuò)大了眼界；（5）使學(xué)生經(jīng)受實(shí)際工作的鍛煉，大大提高了他們的責(zé)任心和自我判斷能力，變得更加成熟。而且選擇此種教育模式的學(xué)校也由此就業(yè)率大大提高，遠(yuǎn)高于未參加合作教育的學(xué)校。

二、不斷創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

學(xué)校在專業(yè)建設(shè)過程中，始終要堅(jiān)持以就業(yè)為先導(dǎo)，緊密圍繞“校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”的教育模式，不斷創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

1.通過“校企合作”開辦訂單班，整個(gè)教學(xué)活動(dòng)都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)目標(biāo)明確。訂單班從培養(yǎng)計(jì)劃制定、學(xué)員選拔、專業(yè)教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)到就業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)都必須得到企業(yè)的鼎力配合與支持。目前看這一系列校企合作的訂單班都取得了成功。

2.通過與校外實(shí)習(xí)基地的密切合作，推進(jìn)“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在完成基本素質(zhì)和專業(yè)技能兩個(gè)平臺的學(xué)習(xí)后，利用暑假到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，然后回到學(xué)校進(jìn)行職業(yè)崗位典型技能的培訓(xùn)，最后一學(xué)期再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，最終回學(xué)校進(jìn)行技能考核，從而實(shí)踐了工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

3.采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)模式。學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)基本理論與素質(zhì)課，搭建專業(yè)的綜合素質(zhì)平臺；第二學(xué)年在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)專業(yè)核心課，構(gòu)筑專業(yè)基本能力；第三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實(shí)訓(xùn)，形成綜合職業(yè)能力，第三學(xué)年第一學(xué)期的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)“頂崗實(shí)習(xí)”，與企業(yè)“零距離接觸”。

三、“校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”在“汽車電器設(shè)備故障維修”課程中的研究與應(yīng)用

“汽車電器設(shè)備故障維修”是基于“汽車電工電子技術(shù)及應(yīng)用”“汽車構(gòu)造”等專業(yè)基礎(chǔ)課程之上的技能型專業(yè)實(shí)踐核心課程，它采用一體化課程模式，通過“校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”建成集教學(xué)、實(shí)踐、能力培養(yǎng)、工作崗位培訓(xùn)為一體的企業(yè)化教學(xué)培養(yǎng)體系。在日常教學(xué)和學(xué)生管理過程中，營造4S店工作情境，并將學(xué)生視為4S店員工，通過統(tǒng)一著裝、體驗(yàn)式教學(xué)、課內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校內(nèi)教學(xué)4S店實(shí)踐、校外頂崗實(shí)習(xí)等措施和辦法，達(dá)到將學(xué)生在校學(xué)習(xí)成果與畢業(yè)后在4S店就業(yè)實(shí)現(xiàn)“無縫鏈接”的目的。課程地點(diǎn)不再單一，分別在企業(yè)和實(shí)訓(xùn)課堂完成。根據(jù)“校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”理念，由學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，并按照由簡單到復(fù)雜、由易到難的過程設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃，采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)和任務(wù)實(shí)施的教學(xué)方法。教學(xué)內(nèi)容分為基本技能操作實(shí)訓(xùn)和企業(yè)管理體系兩大部分。具體教學(xué)任務(wù)實(shí)施情況如表1、表2所示。

在完成教學(xué)內(nèi)容的過程中，注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力。團(tuán)隊(duì)合作能力是現(xiàn)代企業(yè)人必備的素質(zhì)，同時(shí)也是就業(yè)能力中的重要指標(biāo)。以一汽大眾4S店為例，每次售后服務(wù)過程包括接待、作業(yè)管理、交車服務(wù)等，每個(gè)過程一般由5～8名工作人員共同完成。因此在課堂活動(dòng)中通常使用分組合作學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。首先選出組長主要負(fù)責(zé)全局統(tǒng)籌，且采用職務(wù)輪換制，讓每個(gè)人都能體驗(yàn)到過程中每個(gè)職務(wù)及職能。合作學(xué)習(xí)是指學(xué)生在教師組織下以共同目標(biāo)為學(xué)習(xí)追求，以學(xué)習(xí)小組為基本單位，以合作交流為基本特征，具有明確個(gè)人責(zé)任的互動(dòng)學(xué)習(xí)活動(dòng)。這需要整合學(xué)生學(xué)習(xí)風(fēng)格與多元智能，將學(xué)生分成多組，使不同學(xué)習(xí)風(fēng)格與智能的思維特點(diǎn)在組內(nèi)得到共享（見圖1：班級多元智能情況統(tǒng)計(jì)圖；圖2：學(xué)習(xí)風(fēng)格情況統(tǒng)計(jì)圖；圖3：“合作學(xué)習(xí)”小組座位分布圖），同時(shí)在活動(dòng)過程中，遵循不同個(gè)體的風(fēng)格與特點(diǎn)，進(jìn)行小組活動(dòng)過程中的職責(zé)分配，保障小組活動(dòng)依“特性”各司其職。

表1　“汽車電器設(shè)備故障維修”課程關(guān)于企業(yè)管理體系的教學(xué)情況表

表2　“汽車電器設(shè)備故障維修”課程關(guān)于基本技能操作實(shí)訓(xùn)的教學(xué)情況表

圖1　班級多元智能情況統(tǒng)計(jì)圖

說明：圖中所列八種多元智能類別均為獨(dú)立樣本，在研究過程中供研究對象進(jìn)行單獨(dú)選擇，把他們放在一起進(jìn)行對比觀察，目的是清晰展現(xiàn)班級整體的多元智能情況。圖注如下：VL=口語/語言LM=邏輯/數(shù)學(xué)VS=視覺/空間BK=身體/運(yùn)動(dòng)M=音樂IP=人際交往IR=自我認(rèn)識N=自然觀察

四、“校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”在“汽車電器設(shè)備故障維修”課程中的應(yīng)用成效

1.專業(yè)師資隊(duì)伍不斷壯大，對“雙師型”教師的培養(yǎng)起到積極的推動(dòng)作用

為了滿足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的要求，達(dá)到在課程中實(shí)現(xiàn)“校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”，汽車系與企業(yè)深度合作進(jìn)行“雙師素質(zhì)”師資隊(duì)伍建設(shè)。先選派專業(yè)教師到企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉一個(gè)月，與車間的技術(shù)人員共同制定教學(xué)方法，利用汽車維修手冊、法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等制定配套的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，研究汽車電器故障維修基本原理與標(biāo)準(zhǔn)化要求，探討教學(xué)過程中質(zhì)量的控制方法等實(shí)用知識，并由教師做好記錄整理，再回到課堂將新知識傳授給學(xué)生，形成一整套貼近實(shí)際、高效實(shí)用、靈活創(chuàng)新的教學(xué)方法，徹底擺脫專業(yè)教師理論有余而實(shí)踐不足的短板。還鼓勵(lì)教師考取職業(yè)資格證書，提高專業(yè)教師的實(shí)踐教學(xué)能力，同時(shí)增加兼職教師比例，對“雙師型”教師的培養(yǎng)起到了積極的推動(dòng)作用。

圖2　學(xué)習(xí)風(fēng)格情況統(tǒng)計(jì)圖

2.激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的主動(dòng)性和積極性

通過到企業(yè)參加實(shí)際的生產(chǎn)工作和基本技能操作實(shí)訓(xùn)及企業(yè)文化管理兩大部分（表1、表2）的綜合學(xué)習(xí)，學(xué)生們認(rèn)識到了課堂學(xué)習(xí)的重要和知識的寶貴，懂得了要想在社會(huì)立足，就必須擁有理論知識和精湛純熟的操作技能，激發(fā)了他們學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，形成了“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍。

圖3　“合作學(xué)習(xí)”小組座位分布圖

3.學(xué)生的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高

通過工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)學(xué)習(xí)，學(xué)生有了良好的專業(yè)認(rèn)同感，明確了本專業(yè)各課程與未來職業(yè)的相關(guān)性，了解了本專業(yè)領(lǐng)域的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和職業(yè)發(fā)展前景，有助于幫助學(xué)生明確專業(yè)目標(biāo)價(jià)值，使其影響學(xué)生的就業(yè)活動(dòng)選擇。學(xué)生也從上崗初期的一臉茫然、無所適從、笨手笨腳，到現(xiàn)如今的頭腦清晰、操作靈活、技藝嫻熟，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。此外，通過課堂活動(dòng)中的分組學(xué)習(xí)，學(xué)生的組織協(xié)調(diào)、自我管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等方面的能力也都有了大幅提升。

4.學(xué)生的就業(yè)滿意率不斷攀升

在“汽車電器設(shè)備故障維修”等專業(yè)課程一體化教學(xué)模式中融入企業(yè)元素，對學(xué)生的就業(yè)起到了良好地促進(jìn)作用。其中，按照企業(yè)用人要求培養(yǎng)學(xué)生，可以使學(xué)生熟悉企業(yè)的運(yùn)作、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營理念、管理方法、服務(wù)理念及文化內(nèi)涵等情況。學(xué)生在這種企業(yè)氛圍很強(qiáng)的環(huán)境中學(xué)習(xí)，專業(yè)知識掌握得好，企業(yè)也更愿意接納這種模式下培養(yǎng)出來的學(xué)生，最終形成了良性循環(huán)，符合了技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求，讓學(xué)生的就業(yè)搭上了直通車。

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編輯朱榮華

Research and Practice on Teaching Model of Schoolenterprise Integration Take——Training Course of Car for Example

ZHAI Xiu-jun
（Aerospace and automobile School Tianjin Sino-German Vocational Technical College, Tianjin 300350，China）

Abstract:In order to meet the demands of professional mechanics, vocational colleges have to continue creating the talent training model. This article focus on application, methods and effects of school-enterprise integration in mechanics course.

Key words:Vocational Education; Combination; Integration; Course Teaching

作者簡介：翟秀軍（1964），女，天津人，副教授，研究方向?yàn)檐囕v工程與汽車專業(yè)職業(yè)教育。

收稿日期：2015-09-15

中圖分類號：G712

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：2095-8528（2016）01-056-04