大眾汽車發(fā)起“守護(hù)童年·平安童行”項(xiàng)目

我國(guó)每年有超過1.85萬名14歲以下的兒童死于道路交通事故。”

“美國(guó)2002-2011年調(diào)查顯示，兒童約束系統(tǒng)降低了71%嬰兒重傷率，54%的幼兒重傷率……”

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2月26日，這些來自中國(guó)婦女發(fā)展基金會(huì)、世界衛(wèi)生組織、公安部道路交通安全研究中心、清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心技術(shù)情報(bào)研究所等發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，吸引著90多家全國(guó)各類媒體的長(zhǎng)槍短炮的集中閃爍。

中國(guó)的兒童乘車安全狀況如何，需要各類組織作出怎樣的努力，媒體應(yīng)該如何關(guān)注這個(gè)日趨嚴(yán)峻的社會(huì)問題，破解這一系列問題，正是大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）于當(dāng)日啟動(dòng)“守護(hù)童年·平安童行”項(xiàng)目的初衷。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略、系統(tǒng)性

“以人為本，關(guān)注公眾與社會(huì)的整體福祉是汽車行業(yè)應(yīng)有的責(zé)任。”剛剛走下飛機(jī)的大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO海滋蔓，精神抖擻地開始為他就任以來最為關(guān)心的項(xiàng)目之一做出承諾。

“去年建立的社會(huì)責(zé)任管理委員會(huì)由董事會(huì)成員參與、海滋蔓負(fù)責(zé)，每?jī)蓚€(gè)月，我需要跟管理委員會(huì)商量項(xiàng)目進(jìn)展，近期我們制定了3-5年的社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略規(guī)劃。兒童乘車與道路安全將是2014年工作的重點(diǎn)?！必?fù)責(zé)大眾汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任事務(wù)的副總裁楊美虹告訴本刊記者，高層的支持是項(xiàng)目得以迅速開展的重要原因。大眾汽車所有品牌、經(jīng)銷商都被拉入到行動(dòng)之中，每一位購(gòu)車者都被“灌輸”兒童乘車安全的知識(shí)。

“我無法告知我們將付出多少預(yù)算，因?yàn)槊總€(gè)品牌公司都將對(duì)此進(jìn)行大量投入。我們立足于人、車、路三個(gè)方面，不僅從汽車技術(shù)上最大程度確保安全性能，也將通過捐助高質(zhì)量的安全座椅、宣傳車內(nèi)、車外安全知識(shí)。我們必須確保每一位大眾兒童安全座椅的受贈(zèng)者，將會(huì)把基本知識(shí)傳遞到至少五個(gè)家庭之中。項(xiàng)目最終目標(biāo)是希望推動(dòng)立法層面規(guī)范兒童乘車與道路安全?！睏蠲篮缯f。

關(guān)鍵詞：跨界、縱深

以項(xiàng)目啟動(dòng)為契機(jī)，政府部門、企業(yè)、專家學(xué)者、非政府組織的多方代表也在會(huì)上共同發(fā)布了《“守護(hù)童年·平安童行”倡議書》，并圍繞提升兒童道路安全意識(shí)、改進(jìn)兒童乘車安全條件等展開深入探討。

“像今天這樣的論壇，我們很受鼓舞，正是希望通過這樣的方式將專業(yè)知識(shí)通過媒體的平臺(tái)更廣泛地傳播開去?！睏蠲篮缯f，大眾汽車認(rèn)為，一家企業(yè)的力量是有限的，希望將通過全國(guó)婦聯(lián)分布在各個(gè)省市鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各級(jí)地區(qū)的婦幼保健院、社區(qū)、學(xué)校等網(wǎng)絡(luò)，將安全知識(shí)輻射到每一個(gè)家庭中。通過制作宣傳片、與媒體合作相關(guān)專欄、組織專家講評(píng)、與同濟(jì)大學(xué)和上海交大開展事故研究等行動(dòng)，長(zhǎng)期開展行動(dòng)。

編輯|羅曙輝 shuhui.luo@wtoguide.netendprint