燒結(jié)機主抽風(fēng)機更換施工技術(shù)

王曉亮

河北冶金建設(shè)集團有限公司邢臺分公司

燒結(jié)機主抽風(fēng)機更換施工技術(shù)

王曉亮

河北冶金建設(shè)集團有限公司邢臺分公司

主抽風(fēng)機是燒結(jié)系統(tǒng)中主要的配套設(shè)備之一，它直接影響燒結(jié)機的產(chǎn)量，質(zhì)量和能耗，是燒結(jié)生產(chǎn)的“心臟”，主要作業(yè)是通過煙道進行抽風(fēng)，產(chǎn)生負壓，使燒結(jié)料面好點火。燒結(jié)料中固體燃料充分燃燒，為燒結(jié)提供能量，同時，燒結(jié)過程中產(chǎn)生各種氣體通過煙道、電除塵器凈化后由煙囪排除。

主抽風(fēng)機；燒結(jié)機主抽風(fēng)機；主要施工步驟及方法

1 、主抽風(fēng)機轉(zhuǎn)子更換及入口錐間隙調(diào)整

1)拆除風(fēng)機上蓋，用上方天車將其吊至待檢區(qū)域，放置時反著放，以便作業(yè)人員更換襯板。更換方法：將襯板用氣割工具拆除，拆除時應(yīng)做好防護措施，防止鋼板掉落傷人。把鋼板按圖下好尺寸，量好孔距，用磁力轉(zhuǎn)打孔，完畢后用卷板機按相應(yīng)尺寸卷出弧度，安裝完畢后，用506焊條將板與板之間焊牢防止漏風(fēng)。

2)應(yīng)按程序拆卸，做好拆卸程序記錄，并作出拆須序號并配對保管。開蓋拆除的備件按拆除順序擺放，轉(zhuǎn)子吊裝如下：吊下來的轉(zhuǎn)子放在準(zhǔn)備好的機架上，以檢查該轉(zhuǎn)子的磨損情況，并測量數(shù)據(jù)。

3)轉(zhuǎn)子安裝前檢查，用煤油清洗掉轉(zhuǎn)子表面的防銹油，鐵銹等雜物。仔細檢查軸頸和葉片是否碰傷，腐蝕，葉片是否松動，葉輪上的平衡塊中心孔板、銷子、鍵均應(yīng)鎖緊，用外徑千分尺測量軸頸圓度，其誤差不大于0.02mm，并做好相應(yīng)記錄。

4)將進口錐管安裝在風(fēng)機主軸上，提升葉輪(軸)裝配到殼體內(nèi)以前，進口錐管應(yīng)該放在風(fēng)機主軸上并臨時與葉輪連接。在側(cè)板下面用木材支撐葉輪(軸)并提升錐管到主軸末端的正確位置，確信錐管與距葉輪最遠的安裝法蘭放置在一起，在提升期間臨時系住葉輪上的進口錐管加以保護，注意不要損壞軸頸、推力面和風(fēng)機軸上的密封板。

5)機殼和進風(fēng)室活動部分。吊裝機殼的這部分進入機殼，插入定位銷，把這兩部分連接到一起。當(dāng)機殼被裝配好時，擰緊進風(fēng)錐管螺栓，即把進風(fēng)錐管連接到已安裝好的機殼活動部分頂部，形成了機殼和進風(fēng)室的入口，取下臨時導(dǎo)桿。確保機殼加強板連接好/機殼螺栓緊固連接。

2 、軸瓦檢查(更換)

1)開軸承上蓋，在中分結(jié)合面測量軸承座的水平度并做好記錄，設(shè)備允許軸承座軸間水平度誤差不超過0.1/1000，徑向水平度誤差不超過0.2/1000，。檢修軸承時，軸承各部件應(yīng)有鋼印標(biāo)記，以保證安裝位置和方向正確。

2)檢測風(fēng)機及電動機軸頸與軸瓦側(cè)間隙和頂間隙，并做好記錄。設(shè)備允許軸瓦與軸頸之間的軸向側(cè)間隙為0.1mm，軸向頂間隙為0.21mm—0.28mm。軸向測量可用塞尺和壓鉛法進行，對于磨損超出允許值的軸承應(yīng)與甲方協(xié)商后，確定采用修復(fù)或更換軸瓦。

3)檢查支撐軸瓦與軸承座的接觸面積不少于70%，軸瓦在水平主方向稍有應(yīng)力，垂直方向與壓蓋有0.02mm—0.05mm的過盈。軸承各水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好，用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進，通壓力油的油孔四周用涂色法檢查，應(yīng)連續(xù)接觸無間斷。軸承裝配圖如圖1：

3 、聯(lián)軸器對中調(diào)整

(1)在吊運電機到合適的位置前，確保聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動端安裝到電機上。聯(lián)軸器允許風(fēng)機的軸向竄動在+/-3.0mm之間，防止風(fēng)機轉(zhuǎn)動時的力作用到電機軸承上。當(dāng)電機在它的磁力線上，風(fēng)機作用于其推力面上時，電機軸與風(fēng)機軸端間隙控制在3.0mm以內(nèi)，以聯(lián)軸器輪轂做為基準(zhǔn)面找正電機軸與風(fēng)機軸。

圖1

(2)正確調(diào)整聯(lián)接軸是至關(guān)重要的。

1)軸找正說明。錯誤的安裝會導(dǎo)致軸疲勞，促使軸承磨損、增加電耗。不管用剛性聯(lián)軸器或撓性聯(lián)軸器，正確的安裝是絕對必要的，需要注意的是撓性聯(lián)軸器用來減小機器運轉(zhuǎn)時偏差，如果想用它們來補償最初安裝誤差，那么它們在運行時的效率將會降低。應(yīng)定期檢查軸系并進行調(diào)整。

2)檢查葉輪和電機軸上的聯(lián)軸器輪轂。找正中心之前，檢查輪轂，確信加工準(zhǔn)確才能正確裝配到軸上，檢查輪轂與軸的同軸度。

3)對正實驗。如果兩個連接軸是剛性的，它們的軸承中心在一條線上時，它們將成為一條直線。然而，這種情況很少出現(xiàn)，重力作用將使軸偏斜并使聯(lián)軸節(jié)接觸面分開，可以通過以下兩種方法找正：

①風(fēng)機軸承在某一水平線上固定死。垂直吊起驅(qū)動軸承，使聯(lián)軸器結(jié)合面平行。

②兩個內(nèi)軸承保持平齊，抬高兩個外部軸承使得聯(lián)軸器結(jié)合面平行。

4)角向和徑向偏差的確定。①角向偏差可通過下面方法確定：即測量外緣四等分點處連接的間隙，可用塞尺或同類的工具測量，如果軸是對中的，則四點的間隙讀數(shù)是相同的。在進行本測量時，應(yīng)使得兩軸盡可能遠地分離，量出其最大間隙。徑向偏差可在聯(lián)軸器法蘭上橫放一直尺來觀察徑向偏差。這樣，如果聯(lián)軸器對中且直徑相同，則軸上外緣所有點均對齊。

②如果軸稍微不精確，可選擇一點進行調(diào)整檢查，在聯(lián)軸器外緣處選一點標(biāo)定為A，轉(zhuǎn)動軸，當(dāng)該點經(jīng)過1至4處時測量兩軸的間隙。

③如果測量值相等，則說明兩軸連接處于一條直線上，則軸在一直線上，若2和4處讀數(shù)不相等，則需向徑向進行位置調(diào)整，徑向?qū)φ捎妙愃品绞接弥背邫z查。連接的兩軸端面之間的間隙測量結(jié)果可用來檢查兩軸是否同心和對中(見圖2)。

4 、系統(tǒng)恢復(fù)試運行

1)無負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)。一切正常后，啟動主電機。注意觀察電機電流及啟動時間，當(dāng)風(fēng)機達全速后作以下工作：①聽測風(fēng)機內(nèi)部聲響有無異常。②測量風(fēng)機、電機軸承箱振動及軸承溫度情況。③調(diào)節(jié)供油管油壓。④在風(fēng)機達到全速后逐漸打開風(fēng)量調(diào)節(jié)門到10°或更大些，注意不使電流超過電機額定值。⑤風(fēng)機無負荷運行2小時，確認達到安全，平衡的要求后再準(zhǔn)備帶負荷試運行。

2)負荷連續(xù)試運轉(zhuǎn)。①運轉(zhuǎn)方法，調(diào)節(jié)門閥板開置在5°-15°左右啟動風(fēng)機。按潤滑系統(tǒng)說明書的要求調(diào)試供油壓力，一切正常時，邊監(jiān)視風(fēng)機負荷邊慢慢打開閥板，不得使電機負荷超過額定值。②負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)檢查項目 振動值、各軸承溫度、介質(zhì)溫度、進排氣管道漏氣情況、電機電流達額定值時調(diào)節(jié)門開度，正常運行工況開度及電機電流、潤滑油及冷卻水溫度、檢查有無漏油、漏水現(xiàn)象等。

工況1變形及應(yīng)力云圖

③刮板臂架與端梁連接處按照關(guān)節(jié)軸承的特點進行自由度偶合，具體為：施加X、Y、Z位移約束，旋轉(zhuǎn)自由度全部釋放。

4.3 計算結(jié)果(后處理)

后處理結(jié)果表明工況1結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力為133Mpa，分布在固定端梁與行走車輪架的連接處、刮板臂吊點處。應(yīng)變值亦在安全范圍之內(nèi)，同時結(jié)合本機動載系數(shù)，確定此設(shè)計方案滿足安全使用要求。

總結(jié)

本文結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗，對半門式刮板取料機的設(shè)計進行了簡單的介紹，由于篇幅所限，不盡詳細。就半門式刮板取料機具備的工藝性和經(jīng)濟性來說，在未來取料機市場中具備相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r由于筆者水平有限，深知此機型仍有許多需要完善與改進之處。