瀝青公路路面的性能優(yōu)化技術(shù)探究

王祖榮　李立元

摘 要：近年來，隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展，交通基礎(chǔ)建設(shè)日益加快，帶動了公路建設(shè)中的瀝青路面得到廣泛的應(yīng)用。由于瀝青公路路面在發(fā)展的道路中不斷面臨著挑戰(zhàn)，在施工的過程中還存在一定的問題，對瀝青公路路面采取性能優(yōu)化的技術(shù)措施是十分有必要的。為此，本文在此基礎(chǔ)之上，對瀝青公路路面還存在的一些問題進(jìn)行討論，并提出有效的解決措施來加強(qiáng)對瀝青公路路面的管理，促進(jìn)公路交通得以更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；公路；技術(shù)

1 概述

自從中國加入世界貿(mào)易組織之后，中國人民生活水平也從基本小康走向全面小康階段，人民的生活在科技進(jìn)步的影響下越來越便利，科技給人們生活帶來的最直接好處就是交通方面的迅速發(fā)展，像飛機(jī)、高鐵以及地鐵等交通方式的迅速開通使人們出行越來越方便。在交通領(lǐng)域多方面發(fā)展的各個設(shè)施，最為普遍也是最為重要的就是公路交通，公路交通是整個社會發(fā)展中基礎(chǔ)之中的基礎(chǔ)，是為國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施。隨著公路交通在社會的發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，我國對公路的建設(shè)力度是一年強(qiáng)過一年，尤其是現(xiàn)如今公路建設(shè)大多數(shù)是以瀝青路面為主。在公路建設(shè)中選用瀝青路面，最為主要的原因就是瀝青路面存在諸多的優(yōu)點(diǎn)，具有抗壓、抗滑、堅(jiān)固、耐久等方面的優(yōu)點(diǎn)，滿足大量交通高速、安全、舒適地通行，將其應(yīng)用于公路建設(shè)中不僅可以對城市和鄉(xiāng)村的建設(shè)起到美化的功能，而且對道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也有著非常重要的促進(jìn)作用。

2 瀝青公路路面在施工過程中存在的問題

盡管瀝青路面的使用給公路建設(shè)帶來了諸多的好處，然而，由于瀝青路面在施工的過程中所涉及的技術(shù)還存在一定的短處，使得一些問題明顯突出，因此，如何應(yīng)對這一現(xiàn)象，是迫切需要解決的。

2.1 碾壓的不夠堅(jiān)實(shí) 在施工過程中，往往會因?yàn)橐恍┘夹g(shù)要點(diǎn)把握不足，就經(jīng)常會出現(xiàn)由于壓力不夠，使得路面的建設(shè)出現(xiàn)凹凸不平的局面，使得瀝青路面達(dá)不到結(jié)實(shí)的情況，在一定程度上會影響公路的使用壽命。正是因?yàn)闉r青路面碾壓不夠堅(jiān)實(shí)，不僅造成路面的不平整，而且也會影響堅(jiān)固性和耐久性。

2.2 材料拌合物之間出現(xiàn)分離 在施工過程中，在使用材料時的技術(shù)方面還存在一定的問題，使得所選用的瀝青材料拌合物發(fā)生了相互分離等狀況。在分離的過程中，由于所使用的瀝青材料所加進(jìn)去的拌合物在配比時出現(xiàn)配比比例失調(diào)的情況，或者是攪拌混合料的時候，由于事先未處理而導(dǎo)致材料數(shù)量不準(zhǔn)。

2.3 瀝青路面出現(xiàn)泛油的情況 不僅是在施工的過程中存在諸多的問題，而且建設(shè)完成之后很多的瀝青路面會出現(xiàn)一些泛油的現(xiàn)象，主要原因是由于瀝青路面所使用的一些混合料遭受了污染或者是在拌合中一些灰塵沒有被清理干凈，而導(dǎo)致存在一些偏差，使得泛油的狀況經(jīng)常發(fā)生。

3 優(yōu)化瀝青路面性能技術(shù)的必要性

在分析瀝青公路在技術(shù)方面存在的一些問題之后，就要采取一些措施去優(yōu)化瀝青公路路面的性能技術(shù)，而改善瀝青公路路面的性能，是有以下幾個方面的好處的。

3.1 有利于出行的舒適和安全 提升瀝青公路的性能技術(shù)，無論是對行走在路上的行人還是對行駛在路面上的車輛而言，瀝青路面的性能技術(shù)越好，行駛或者行走就越舒服，而且對于安全方面也就越高；與之相反的，如果性能技術(shù)越差，除了影響舒適度之外，會增加行駛難度，降低運(yùn)輸效率，增加油耗，對發(fā)展造成不利的影響。

3.2 有利于促進(jìn)整體發(fā)展 優(yōu)化瀝青公路的性能技術(shù)，發(fā)現(xiàn)其中的變化規(guī)律，有利于制定合理的維修計(jì)劃，使得人們更好地出行，以及更好地服務(wù)于社會的經(jīng)濟(jì)和其他各個方面的發(fā)展。

4 瀝青公路路面的性能優(yōu)化技術(shù)策略探討

為了使得瀝青公路路面得到更好的發(fā)展，對性能技術(shù)要進(jìn)行優(yōu)化措施，才能使得瀝青路面得以更好地發(fā)展。因此，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本文提出以下幾個方面的措施來進(jìn)行探討。

4.1 控制好瀝青路面建設(shè)前期的技術(shù)環(huán)節(jié) 瀝青路面建設(shè)分為施工前期、中期以及后期，為優(yōu)化瀝青路面的性能，在施工的前期不僅要做好材料的檢查工作，而且一些技術(shù)處理環(huán)節(jié)也要下好功夫。比如，為了所用于瀝青路面的材料保持干燥性能，就要采取一些措施使其保持干燥，運(yùn)用架子將這些材料分開存放，讓其中的濕氣盡快蒸發(fā)，同時將一些灰塵、粉塵等物質(zhì)及時清理干凈等。還要注意的一點(diǎn)，要控制好材料的拌料和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將材料的比例分配均勻，同時控制好溫度，防止出現(xiàn)拌合料的分離。

4.2 加強(qiáng)因素的聯(lián)系和控制作用 要想提高瀝青路面的性能，就要從路面的平整度、路面的裂縫以及車轍等方面入手，要將這三方面朝著更好的方向發(fā)展。而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就需要從路面設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)和施工作業(yè)等方面入手，加強(qiáng)這些步驟之間的技術(shù)，充分考慮好這三方面的聯(lián)系與作用，使得車輛在路面上行駛的一些數(shù)據(jù)能夠在路面的綜合質(zhì)量通過表層反映出來。

4.3 控制好現(xiàn)場鋪設(shè)以及碾壓的技術(shù)環(huán)節(jié) 優(yōu)化瀝青路面的性能技術(shù)，還可以從以下兩個方面入手，一方 面，在瀝青路面的施工階段混凝土的現(xiàn)場鋪設(shè)是整個過程中的重中之重，也是把握好公路建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)之所在，因此，就要把握好這一階段的技術(shù)要點(diǎn)。比如說，為了保證瀝青路面出現(xiàn)分離的情況，就需要事先涂抹一些柴油，防止機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)意料之外的結(jié)果，與此同時，還需要特別注意路面的平整度和厚度，防止鋪設(shè)的不均勻。另一方面，瀝青公路路面在建設(shè)過程中最為重要的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)路面的堅(jiān)固與平整，因此，碾壓與鋪設(shè)就要同時進(jìn)行，就要控制好碾壓的溫度，重復(fù)碾壓和初次碾壓不能重復(fù)，而且還要特別注意路面的一些接縫處，保持路面的平整。

5 結(jié)束語

公路的建設(shè)已經(jīng)成為社會建設(shè)中最為普遍的項(xiàng)目，而作為公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用的瀝青路面，控制好其施工技術(shù)，優(yōu)化路面的性能技術(shù)，是十分有必要的。盡管在施工過程中仍然存在不小的技術(shù)問題以及其他的問題，為了實(shí)現(xiàn)優(yōu)化瀝青公路路面的性能，本文提出了如上的措施予以改善，促進(jìn)瀝青路面得到更好的發(fā)展。

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