電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)略探（上）

黃彩娥（廣州工商學(xué)院，廣東 廣州 510850）

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電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)略探（上）

黃彩娥
（廣州工商學(xué)院，廣東 廣州 510850）

［摘要］本文探討電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)即電子商務(wù)技術(shù)的飛速發(fā)展不僅給物流企業(yè)帶來(lái)了新挑戰(zhàn)和機(jī)遇，而且也將使物流系統(tǒng)具備信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化等一系列特點(diǎn)。而這些發(fā)展要求促使物流系統(tǒng)不斷走向系統(tǒng)化、社會(huì)化和高效化。通過(guò)探討分析，本文指出，這樣一個(gè)發(fā)展過(guò)程必然導(dǎo)致現(xiàn)代新型高效的物流系統(tǒng)誕生。本文以有力的事實(shí)說(shuō)明，電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)將是以各種先進(jìn)的高新技術(shù)作為支撐來(lái)進(jìn)行物流配送運(yùn)作與管理自動(dòng)化、智能化、現(xiàn)代化、信息化的現(xiàn)代新型高效物流系統(tǒng)，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間物流資源、設(shè)備共享和優(yōu)化配置的流通大格局化的物流系統(tǒng)，同時(shí)還是一個(gè)具有信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化和多層次的物流系統(tǒng)。

［關(guān)鍵詞］電子商務(wù)環(huán)境物流配送現(xiàn)代物流系統(tǒng)

1　物流系統(tǒng)成為電子商務(wù)發(fā)展的最大瓶頸

對(duì)于飛速發(fā)展的電子商務(wù)來(lái)說(shuō)，物流雖然只是其生產(chǎn)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)，但卻是賣(mài)家將商品遞交給買(mǎi)家手中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是，現(xiàn)存的物流配送系統(tǒng)已經(jīng)成為電子商務(wù)快速發(fā)展中最大的瓶頸。只要回顧一下近幾年的雙11網(wǎng)購(gòu)后大量的商品積壓在物流配送處無(wú)法按時(shí)投遞，就很容易看到這個(gè)存在問(wèn)題的嚴(yán)重性。

之所以現(xiàn)存的物流系統(tǒng)成為電子商務(wù)發(fā)展中的最大瓶頸，是因?yàn)椋弘娮由虅?wù)中的任何一筆交易都必須涉及到三種基本的“流”，即信息流、資金流和物流。其中，信息流、資金流都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在虛擬空間中完成交易的過(guò)程，即通過(guò)計(jì)算機(jī)以信息化的方式完成交易意向，確定交易契約和實(shí)現(xiàn)電子支付。但是這個(gè)過(guò)程不能代替真正的商品交付或服務(wù)的提供。真正的商品交付或服務(wù)提供系統(tǒng)目前還處于非電子化，需要憑借很多高新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。而這正是由現(xiàn)存的物流系統(tǒng)來(lái)完成的。

2　電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)將成為整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行的核心

隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，可以清楚認(rèn)識(shí)到：電子商務(wù)不但需要物流提供商品交付，而且必然導(dǎo)致物流系統(tǒng)逐漸發(fā)展強(qiáng)大，形成現(xiàn)代新型高效物流系統(tǒng)。這是因?yàn)椋涸陔娮由虅?wù)環(huán)境下，人們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)虛擬商店購(gòu)物并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電子支付。而物流配送的功能也就是真正商品的交付或服務(wù)的提供是由物流公司來(lái)承擔(dān)的。顯而易見(jiàn)，物流公司不但要把消費(fèi)者從虛擬商店訂購(gòu)的貨物配送到顧客手上，而且還要為各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨，為生產(chǎn)企業(yè)提供服務(wù)。也就是說(shuō)，物流公司既為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)，又為銷(xiāo)售商店服務(wù)，還要為具體的消費(fèi)者提供服務(wù)，即在電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)將成為整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行的核心之一，物流企業(yè)成了所有生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商向客戶進(jìn)行實(shí)物供應(yīng)的唯一最集中最廣泛的提供者，是進(jìn)行市場(chǎng)實(shí)物供應(yīng)配送的唯一實(shí)體。由此可見(jiàn)，快速發(fā)展的電子商務(wù)在把物流系統(tǒng)提升到了前所未有的高度的同時(shí)也就為物流業(yè)的突破性發(fā)展提供了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

究其原因，現(xiàn)在社會(huì)的物流配送之所以成為電子商務(wù)發(fā)展不可回避的重大瓶頸，其中一個(gè)原因是由于物流遞送本身發(fā)展滯后。我國(guó)的物流公司絕大多數(shù)是近些年才建立。由于財(cái)力和素質(zhì)所限，其發(fā)展速度無(wú)法和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。顧客和店主在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)后，沒(méi)有一個(gè)有效的系統(tǒng)為實(shí)物提供低成本、適時(shí)、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù)。但更重要的原因是：電子商務(wù)得于快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)雖然可以改造和優(yōu)化物流管理，但卻不可能從根本上解決物流配送問(wèn)題。實(shí)際的物流配送是需要大量的人力、先進(jìn)的運(yùn)輸工具和完善的科學(xué)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

我國(guó)現(xiàn)存的物流配送主要由各類(lèi)快速公司或企業(yè)承擔(dān)。這些快速公司或企業(yè)大多數(shù)是國(guó)外加盟式或者直營(yíng)式快遞公司，規(guī)模都比較小，一般只有一個(gè)辦公室，幾個(gè)人或者十幾個(gè)人組成，少數(shù)運(yùn)輸車(chē)輛或者根本沒(méi)有運(yùn)輸設(shè)備。即使國(guó)有快遞如中國(guó)郵政速遞物流公司、中鐵快運(yùn)和民航快遞，憑借其優(yōu)勢(shì)也無(wú)法達(dá)到電子商務(wù)環(huán)境下的高效物流配送。

3　現(xiàn)代新型高效物流系統(tǒng)在電子商務(wù)環(huán)境下孕育

盡管如此，我們也應(yīng)該清醒看到：現(xiàn)存的物流企業(yè)和公司正孕育著電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代新型高效的物流系統(tǒng)。電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)要滿足電子商務(wù)的快速發(fā)展，就需要構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代物流配送平臺(tái)，需要進(jìn)行大規(guī)?；窘ㄔO(shè)，以滿足電子商務(wù)環(huán)境下的物流所需要具備的九大特點(diǎn)：①實(shí)行供應(yīng)鏈管理。②實(shí)行零庫(kù)存和柔性化。③物流信息化。④物流配送全球化。⑤物流服務(wù)的多功能化與社會(huì)化。⑥物流配送網(wǎng)絡(luò)化。⑦物流作業(yè)流程自動(dòng)化、智能化和規(guī)范化。⑧功能集成化。⑨服務(wù)系列化。而這些大規(guī)?；窘ㄔO(shè)，既需要高新技術(shù)的支撐，也需要大量的資金投入，更需要?jiǎng)?chuàng)新的物流人才。

物流系統(tǒng)一般由2個(gè)子系統(tǒng)組成，即物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。物流作業(yè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的基本功能，而物流信息系統(tǒng)則是物流系統(tǒng)現(xiàn)代化的必要技術(shù)支撐。完成電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送，現(xiàn)存的物流系統(tǒng)就需要改組重建，快速發(fā)展，以適應(yīng)電子商務(wù)的快速發(fā)展。否則，就面臨著下線、淘汰。適者生存在這里再次充分體現(xiàn)。完成這樣一個(gè)華麗的轉(zhuǎn)變——由現(xiàn)存物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成為現(xiàn)代新型高效物流系統(tǒng)，筆者認(rèn)為，需要注意下列這些問(wèn)題。

首先，我們來(lái)分析物流作業(yè)系統(tǒng)的重新構(gòu)建所涉及的問(wèn)題。

物流的作業(yè)系統(tǒng)是指物流配送過(guò)程中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等一系列作業(yè)過(guò)程。這一系列的作業(yè)過(guò)程目前涉及到大量繁重而瑣碎的體力勞動(dòng)，既要使用大量的勞動(dòng)力，又要使用大量時(shí)間，處于非電子化狀態(tài)。要構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代新型高效的物流系統(tǒng)，就必須盡可能電子化作業(yè)過(guò)程。也就是說(shuō)，必須用電子化優(yōu)化作業(yè)過(guò)程，要在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等各種作業(yè)過(guò)程中使用各種先進(jìn)的科學(xué)技能和高新技術(shù)，使其自動(dòng)化智能化現(xiàn)代化信息化，使全國(guó)乃至全世界的物流系統(tǒng)的生產(chǎn)點(diǎn)、物流點(diǎn)、運(yùn)輸配送路線、運(yùn)輸手段和設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)化信息化科學(xué)化，促使其高速運(yùn)行。而這正是現(xiàn)存的物流系統(tǒng)需要進(jìn)行大規(guī)?；窘ㄔO(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)。

我們知道：電子商務(wù)時(shí)代，信息流通快，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，新型物流系統(tǒng)需要面對(duì)全球成千上萬(wàn)的供應(yīng)廠商、網(wǎng)絡(luò)商店和消費(fèi)者，承擔(dān)全世界眾多產(chǎn)品、商品的快速配送，并且需要及時(shí)滿足生產(chǎn)企業(yè)、網(wǎng)店和廣大消費(fèi)者的不同快遞需要。這就需要物流系統(tǒng)必須配備現(xiàn)代化裝備和信息管理系統(tǒng)，尤其是要重視計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通信技術(shù)的運(yùn)用。這些技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)信息收集、分析和比較，通過(guò)科學(xué)決策模型，迅速做出正確的市場(chǎng)決策。采用現(xiàn)代化的配送設(shè)施和配送網(wǎng)絡(luò)將會(huì)逐漸形成社會(huì)化大流通的格局，而一些無(wú)法適應(yīng)的企業(yè)也將出局。而專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)和嚴(yán)密組織起來(lái)的大流通格局將會(huì)對(duì)物流手段的現(xiàn)代化提出了更高的要求和更嚴(yán)格的管理?，F(xiàn)代化的物流系統(tǒng)將會(huì)使用自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)、立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、商品條碼分類(lèi)系統(tǒng)、懸掛式輸送機(jī)等。這些新型高效大規(guī)模的物流配送機(jī)械系統(tǒng)在目前也就是在電子商務(wù)飛速發(fā)展的今天有著廣泛而迫切的需求，也必將造成新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)以及大量創(chuàng)新和就業(yè)機(jī)會(huì)。只有裝備現(xiàn)代化的設(shè)備，使物流系統(tǒng)信息化，物流作業(yè)系統(tǒng)才能自動(dòng)化智能化現(xiàn)代化，才能快速適應(yīng)電子商務(wù)市場(chǎng)需求，提供更完美的電子商務(wù)配送服務(wù)，以滿足電子商務(wù)環(huán)境下的多用戶、多品種、少批量、高頻率、準(zhǔn)確、迅速、靈活的服務(wù)要求。

由此可見(jiàn)，物流作業(yè)系統(tǒng)需要朝著智能化、現(xiàn)代化、機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化快速發(fā)展。

（未完待續(xù)）