后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制

任志國

摘要：進入二十一世紀以來，施工企業(yè)施工質(zhì)量和安全控制受到社會各界的廣泛關注，為了提高施工質(zhì)量和安全性，施工企業(yè)必須結合實際施工狀況選擇最優(yōu)的施工方案。后張簡支箱梁預應力工程是鐵路橋梁施工中的重要內(nèi)容，該項目施工質(zhì)量直接決定鐵路橋梁整體使用狀況，因此，施工企業(yè)在進行后張法預應力混凝土鐵路橋簡支梁預制施工時，必須高度重視箱梁承載力控制的重要性。筆者結合多年工作經(jīng)驗，對后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制相關內(nèi)容做了總結介紹。

關鍵詞：后張簡支箱梁預應力工程 質(zhì)量 安全監(jiān)督 控制

伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國城市之間的交流越來越頻繁，鐵路在城市發(fā)展建設過程中具有不可替代的重要作用，要想提高城市整體發(fā)展水平，鐵路施工企業(yè)必須結合實際發(fā)展狀況不斷進行內(nèi)部發(fā)展體制和施工方法改革。由于后張簡支箱梁預應力工程具有跨度大、施工復雜以及體積大和徐變小等特點，因此，施工人員必須采取有效措施提高后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制水平。

1 預應力張拉伸長值計算

嚴格按照國家規(guī)定要求計算預應力鋼絞線張拉理論伸長值是提高鐵路橋梁施工質(zhì)量的重要手段之一。計算預應力張拉伸長值必須明確預應力鋼絞線平均張拉力大小、預應力鋼絞線張拉端的張拉力、張拉端到極端截面的孔道長度、從張拉端到極端截面曲線孔道切線的夾角總和以及孔道局部偏差對摩擦的影響參數(shù)，只有明確以上參數(shù)鐵路橋梁后張簡支箱梁預應力工程施工人員才能準確計算出預應力張拉伸長值。另外，由于預應力張拉伸長值受鋼絞線彈性模量、截面面積以及預應力鋼絞線伸長值的影響，施工人員在明確以上影響參數(shù)值后，還應該選擇科學合理的管道成型方式，并完成施工中管道空間的布置，保障布置模板合理性后對施工中各項影響參數(shù)進行嚴格控制。施工人員只有明確預應力張拉伸長值才能具有針對性地采取有效措施提高后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量安全監(jiān)督水平。

2 張拉施工工藝

2.1 準備工作 張拉施工開始之前首先應該完成各項準備工作：第一，機具設備的準備。張拉作業(yè)過程中所使用的機具設備種類非常多，機具設備型號和質(zhì)量與后期施工質(zhì)量有直接關系，因此，施工人員必須選擇合適的機具設備。通常情況下，后張簡支箱梁預應力工程施工過程中的千斤頂應該選用YCW350和YCW300兩種型號。第二，千斤頂定位。千斤頂定位是張拉施工前期準備工作中的重點內(nèi)容，千斤頂應該裝在張拉平臺位置或者用支架吊裝，采用人工定位法，千斤頂定位的過程中，千斤頂軸線、錨環(huán)軸線以及預留孔道必須保持在同一水平線上。第三，預應力張拉施工比較特殊，必須保障各項施工設備的質(zhì)量才能進行施工操作。

2.2 張拉作業(yè)前工藝要求 張拉操作之前施工人員必須注重以下要求：第一，對梁體做全面檢查，并清除承壓墊板和錨下管道等位置的雜物；第二，在進行跨梁張拉時，施工人員應該做好張拉參數(shù)記錄；第三，明確張拉各階段操作需求；第四，預制梁試生產(chǎn)過程中，必須完成兩孔梁預應力損失測試；第五，結合預應力測試結果，在明確原設計圖紙要求后及時調(diào)整和變更相關參數(shù)。

2.3 張拉施工操作工藝要求 ①張拉操作要求施工人員在完成預張拉操作程序（記錄初應力值，測量伸長值，校核伸長值是否滿足實際需求，最后測量回縮量和夾片外露量）后，完成最后張拉操作，為提高張拉施工質(zhì)量打下堅實的基礎。②張拉操作過程中簡支箱梁兩端必須保持水平，此時，必須綜合使用四臺千斤頂完成張拉操作。張拉操作過程中如果使用同一鋼束，鋼束兩端伸長距離應該保持一致，不同步率應該控制在10%以內(nèi)。③當鋼束絞線張拉結束后完成千斤頂下放操作，千斤頂放下后，施工人員應該在第一時間內(nèi)在鋼絞線夾片位置涂刷顏色鮮亮的油漆。④施工人員還應該正確處理滑絲與斷絲等狀況。張拉操作過程中受不同程度預應力的影響，難免會出現(xiàn)滑絲或者斷絲等問題，斷絲通常發(fā)生在夾片的范疇之內(nèi)，產(chǎn)生滑絲的主要原因是鋼絞線本身質(zhì)量不合格，此時，施工人員必須停止張拉，采用有效的退錨處理器進行處理后才能繼續(xù)進行張拉操作。⑤鋼絞線束張拉質(zhì)量對后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量有直接影響。通常情況下，鋼絞線伸長值必須是計算值的6%左右；縱向鋼絞線回縮量兩端的總和必須在2×5mm左右；錨固后每端夾片外露量不低于6mm，不超過12mm。

2.4 孔道壓漿工藝 孔道壓漿工藝是后張簡支箱梁預應力工程施工中的關鍵技術。首先，施工人員應該采用真空輔助壓漿，預應力操作結束后，2天內(nèi)必須完成管道壓漿操作；其次，壓漿必須嚴格按照從上到下的順序進行，一次性完成壓漿操作；再次，壓漿前管道真空度必須控制在-0.07MPa左右，管道壓漿操作要求嚴格按照工藝流程進行，必須從一端向另一端均勻壓漿；最后，施工人員還必須合理控制真空泵中壓力，通常真空泵中壓力不超過0.6MPa，壓漿必須連續(xù)進行。

3 張拉壓漿施工監(jiān)督控制

3.1 準備工作的質(zhì)量控制 準備工作的質(zhì)量控制是后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制的重要手段之一。實際施工過程中施工企業(yè)必須從以下方面著手加強準備工作的質(zhì)量控制：第一，始終堅持“質(zhì)量和安全第一”的控制原則，檢查施工設計組織方案是否滿足施工要求；第二，監(jiān)督人員必須將監(jiān)督的重點放在張拉壓漿工藝和技術措施控制上，檢查施工工藝和技術是否先進實用、能否保障施工的正常運行；第三，檢查施工質(zhì)量管理環(huán)境是否符合后張簡支箱梁預應力工程要求；第四，監(jiān)督人員還應該檢查預應力錨具型號和質(zhì)量是否符合施工要求；第五，監(jiān)督人員還應該檢查常用的施工機具設備是否符合后張簡支箱梁預應力設計要求，尤其注重千斤頂和張拉油壓表型號的質(zhì)量的檢查；第六，張拉操作開始之前，監(jiān)督人員必須對施工環(huán)境、照明設備以及防護設施等進行檢查；最后，監(jiān)督人員還應該檢查操作人員的就業(yè)資格證，并對相關技術人員的技術掌控能力進行檢測。

3.2 施工過程質(zhì)量控制 施工過程質(zhì)量控制要求監(jiān)督人員首先明確預應力張拉狀況，并對管道壓漿施工質(zhì)量進行監(jiān)督和控制，例如，管道壓漿施工開始之前，監(jiān)督人員應該檢查管道壓漿設備運行狀況是否正常、壓漿材料是否合格、壓漿作業(yè)過程是否滿足施工設計要求以及檢查壓漿時壓漿的溫度和流動度等。最后，監(jiān)督人員還應該完成技術復核工作、設備質(zhì)量檢查、見證取樣送檢工作、現(xiàn)場計量操作質(zhì)量、質(zhì)量記錄資料以及監(jiān)督權的行使等監(jiān)督管理工作，為提高后張簡支箱梁預應力工程施工質(zhì)量打下堅實的基礎。

最后，企業(yè)還應該高度重視人力資源管理的重要性。眾所周知，人力資源管理已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展建設的重中之重，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，必須對人力資源進行定期培訓，例如，企業(yè)可以安排企業(yè)內(nèi)部專業(yè)技術人員對新進技術人員進行技能培訓，通過培訓不斷提高企業(yè)技術人員綜合能力，為培養(yǎng)滿足后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制的高技術人才提供基礎保障。

4 結束語

后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制是提高鐵路橋梁施工的重要手段。鐵路橋梁施工對技術和勞動人員綜合素質(zhì)要求非常高，要想提高鐵路橋梁施工質(zhì)量，企業(yè)在提高施工技術含量以及勞動人員綜合素質(zhì)的同時，還應該針對實際施工過程中存在的問題采取有效措施不斷強化后張簡支箱梁預應力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制力度，為提高鐵路橋梁施工質(zhì)量打下堅實的基礎。

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