研究生能力培養(yǎng)模式的實(shí)踐與研究

楊明智

（中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院，湖南 長沙，410075）

研究生能力培養(yǎng)模式的實(shí)踐與研究

楊明智

（中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院，湖南 長沙，410075）

能力培養(yǎng)是研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，也是衡量培養(yǎng)質(zhì)量的主要指標(biāo)之一。隨著招生規(guī)模的擴(kuò)大，在校研究生人數(shù)的劇增，研究生獲得信息和知識(shí)的途徑越來越多，研究生的個(gè)性越來越鮮明，特點(diǎn)越來越突出，傳統(tǒng)研究生培養(yǎng)模式在能力培養(yǎng)方面的弊病和不足日益明顯。文章圍繞如何切實(shí)提高研究生能力，結(jié)合軌道交通安全教育部實(shí)驗(yàn)室近年來研究生能力培養(yǎng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，分別從加強(qiáng)基礎(chǔ)理論教育、閱讀和寫作能力培養(yǎng)、創(chuàng)新能力培養(yǎng)、溝通能力培養(yǎng)、獨(dú)立科研能力培養(yǎng)等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)闡述，并給出具體的改進(jìn)措施和建議。

研究生；能力培養(yǎng)；閱讀和寫作能力；獨(dú)立科研能力

研究生是科研工作和創(chuàng)新工作的生力軍，如何加強(qiáng)研究生能力的培養(yǎng)，是研究生培養(yǎng)機(jī)構(gòu)和研究生導(dǎo)師共同面臨的一項(xiàng)重大而急需解決的課題。目前，隨著招生規(guī)模的擴(kuò)大，在校研究生人數(shù)的劇增，研究生獲得信息和知識(shí)的途徑越來越多，研究生的個(gè)性特點(diǎn)越來越鮮明和突出，傳統(tǒng)研究生培養(yǎng)模式在能力培養(yǎng)方面的弊病和不足日益明顯。甚至，有的企業(yè)發(fā)出“研究生的能力還不如本科生”的感嘆?？梢娧芯可哪芰τ写岣撸芯可呐囵B(yǎng)模式迫切需要改進(jìn)。

作者結(jié)合學(xué)院軌道交通安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室近十幾年來在研究生培養(yǎng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為對(duì)研究生能力的培養(yǎng)是一項(xiàng)長期的、系統(tǒng)的工程，可以從以下幾個(gè)方面作為突破口開展相關(guān)工作。

一、加強(qiáng)基礎(chǔ)理論教育，打牢基礎(chǔ)

我國目前大多數(shù)高校本科教育正在實(shí)施“寬口徑、淡專業(yè)”的等措施，該措施的目標(biāo)是增加本科生的知識(shí)面，以利于增加本科生就業(yè)率。雖然該方法的實(shí)施有利于增加學(xué)生的就業(yè)范圍，但對(duì)進(jìn)入研究生階段的研究生來說，可能會(huì)產(chǎn)生新的問題：專業(yè)基礎(chǔ)理論不夠扎實(shí)。多數(shù)研究生的本科階段學(xué)習(xí)年限僅為四年，而在這四年中除了完成法律、政治、英語等課程的學(xué)習(xí)之后，剩下用于學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程的時(shí)間并不多，再加上本科階段實(shí)施的“寬口徑、淡專業(yè)”，專業(yè)課的學(xué)習(xí)時(shí)間大多數(shù)縮短到原來的三分之二，甚至更少。而進(jìn)入研究生階段后，研究生的培養(yǎng)大綱并沒有進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，往往導(dǎo)致許多研究生發(fā)現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)理論不夠扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)面過窄。這在一定程度上制約了研究生創(chuàng)新能力的發(fā)展，顯得“后勁不足”。

一般而言，名校畢業(yè)的學(xué)生很受用人單位和研究生培養(yǎng)機(jī)構(gòu)的青睞，究其原因，主要是基礎(chǔ)理論較為扎實(shí)，實(shí)踐能力較強(qiáng)，后期發(fā)展?jié)摿艽蟆Ｗ繁舅菰?，這與這些知名學(xué)府注重基礎(chǔ)理論教育的良好傳統(tǒng)是分不開的。

軌道交通安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的導(dǎo)師們充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)基礎(chǔ)理論教育的重要性，并一直努力為提高研究生的基礎(chǔ)理論水平而積極探索：首先，修正研究生的培養(yǎng)大綱，增加專業(yè)基礎(chǔ)課的課時(shí)，將本科教育中缺失的部分補(bǔ)充進(jìn)來，并要求教師在講授研究生專業(yè)課程時(shí)，內(nèi)容要求結(jié)合自己所做的科研工作，并兼顧學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)和核心基礎(chǔ)理論，適當(dāng)增加課堂討論的時(shí)間；其次，所有在讀的研究生，除了完成學(xué)校規(guī)定的課程外，還必須選修數(shù)學(xué)、物理等相關(guān)基礎(chǔ)課程一至兩門。第三，要求研究生必須參加實(shí)驗(yàn)室經(jīng)常主辦的國內(nèi)外知名學(xué)者專題講座和各種學(xué)術(shù)會(huì)議，并鼓勵(lì)他們提出問題，積極與專家討論和交流。第四，對(duì)學(xué)有余力的研究生，可以選擇其他學(xué)院所開的課程，也可以到其他高校有選擇聽課。

這些探索工作的開展，滿足了研究生的求知欲望，激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)熱情，不僅能夠鞏固和加深了本學(xué)科的基礎(chǔ)理論知識(shí)，又可以通過選修相關(guān)課程、參加學(xué)術(shù)交流達(dá)到了解學(xué)科的交叉前沿，開闊了視野，拓寬了知識(shí)面。

二、大量閱讀促進(jìn)學(xué)術(shù)素養(yǎng)和寫作能力的提高

如果說研究生進(jìn)校的首要任務(wù)是學(xué)好基礎(chǔ)課程、打牢基礎(chǔ)，那么第二項(xiàng)任務(wù)是大量閱讀，拓寬知識(shí)面。首先，大量閱讀可以使研究生準(zhǔn)確把握學(xué)科前沿：了解本學(xué)科存在哪些前沿問題？目前進(jìn)展程度怎樣，存在哪些困難，各種研究方法的優(yōu)劣，前輩們有哪些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。了解了這些問題，才可以準(zhǔn)確把握學(xué)科前沿，吸取同行和前輩們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，站在巨人的基礎(chǔ)開展針對(duì)性的工作，為做出創(chuàng)造性工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次，大量閱讀是提高總結(jié)能力和寫作能力的最有效的方法。目前，研究生總結(jié)能力和寫作能力是導(dǎo)師們最為頭痛的問題之一。很多研究生做了很優(yōu)秀的工作，但是表達(dá)不出來，寫出來的文章，非常像結(jié)題報(bào)告。但結(jié)題報(bào)告和文章的要求完全不一樣，結(jié)題報(bào)告只要求寫出依據(jù)合同完成那些工作，結(jié)論是什么即可。而文章則需要根據(jù)一個(gè)具體的問題，做出細(xì)致的研究與分析。出現(xiàn)這種問題的根源是閱讀太少，這涉及閱讀的第二個(gè)目標(biāo)：不但要了解作者要研究的問題、研究方法、研究結(jié)論，還要學(xué)習(xí)科研論文的寫作方法。特別是英文文章的寫作方法和寫作技巧。

軌道交通安全實(shí)驗(yàn)室曾邀請(qǐng)一位全國百優(yōu)博士論文獲得者和一位在國際權(quán)威雜志發(fā)表了多篇論文的學(xué)者，就高水平論文的寫作做專題報(bào)告，他們一致認(rèn)可大量閱讀在創(chuàng)新工作和高水平論文中的關(guān)鍵地位。因此，實(shí)驗(yàn)室對(duì)每一位研究生的要求是每周必須閱讀2篇文獻(xiàn)。長期的堅(jiān)持，使大多數(shù)研究生的學(xué)術(shù)素養(yǎng)和寫作能力得到大幅提高。特別是學(xué)位論文和公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文的質(zhì)量都得到逐年提高。其中多篇論文獲得省優(yōu)秀學(xué)位論文稱號(hào)，許多研究生發(fā)表的學(xué)術(shù)論文被SCI/EI等國際重要數(shù)據(jù)庫檢索，受到同行專家們的普遍好評(píng)。

三、論文選題理論聯(lián)系實(shí)際，注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

學(xué)位論文是研究生培養(yǎng)最核心的環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)研究生的獨(dú)立工作能力、進(jìn)取精神、開拓思想、了解科學(xué)前沿和掌握現(xiàn)代科學(xué)研究方法等方面都具有不可替代的作用。如何根據(jù)生產(chǎn)和生活中的實(shí)際需要，既緊密結(jié)合工程實(shí)際，又結(jié)學(xué)科基礎(chǔ)理論，做出既有創(chuàng)新價(jià)值和學(xué)術(shù)價(jià)值，又有重大工程實(shí)際意義的學(xué)位論文，不僅可以培養(yǎng)人才、發(fā)現(xiàn)人才，而且可以直接幫助工程部門和生產(chǎn)企業(yè)和解決工程實(shí)際問題，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。

學(xué)位論文的選題是學(xué)位論文的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到論文是否能做出創(chuàng)造性成果，是否有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。因此，必須高度重視研究生的選題和開題。在研究生的選題上，我們要求研究生用三到六月的時(shí)間，查閱大量文獻(xiàn)，同時(shí)到工廠、設(shè)計(jì)院和路局等工程部門調(diào)研，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家支撐項(xiàng)目、“973”、“863”科研項(xiàng)目、高鐵聯(lián)合基金項(xiàng)目和對(duì)工業(yè)發(fā)展有重要意義的企業(yè)項(xiàng)目來選擇、確定研究生學(xué)位論文的題目。由于這些課題存在很多工程中急需解決的實(shí)際問題或尚未解決的前沿科學(xué)問題，研究生經(jīng)過大量文獻(xiàn)閱讀和調(diào)研，找出核心和本質(zhì)問題，再通過課題組討論和導(dǎo)師的積極引導(dǎo)，就有可能找到新的思路和新的方法，激發(fā)出創(chuàng)新的火花，做出創(chuàng)新的貢獻(xiàn)。實(shí)踐表明，這種結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目選擇學(xué)位論文題目的做法對(duì)提高研究生創(chuàng)新能力是非常有效的，值得大力推廣。

四、獨(dú)立科研能力培養(yǎng)

獨(dú)立科研能力的培養(yǎng)是研究生培養(yǎng)環(huán)節(jié)重要的一環(huán)。特別對(duì)于碩士研究生，獨(dú)立科研能力是是否達(dá)到碩士水平的主要評(píng)估指標(biāo)。可見其重要性。

但是，研究生的獨(dú)立科研能力的培養(yǎng)近年有所忽視。與工廠和企業(yè)的交流中，往往能聽到碩士研究生不如同期本科生好用的言論，并且，每年的招聘也總有類似的反應(yīng)和行動(dòng)。出現(xiàn)這種言論，并非空穴來風(fēng)，主要原因一是隨著研究生的擴(kuò)招，研究生的質(zhì)量有所下降，二是部分研究生急于就業(yè)，只注重碩士論文的工作，而忽視了獨(dú)立工作能力的培養(yǎng)，其結(jié)果是到了企業(yè)，由于缺乏應(yīng)有的鍛煉和培養(yǎng)，分配的任務(wù)無法高質(zhì)量的完成，而同期本科生經(jīng)過3年的實(shí)踐，已經(jīng)完全能夠獨(dú)立承擔(dān)科研任務(wù)，兩者相互對(duì)比，高下立判。因此，必須大力加強(qiáng)研究生獨(dú)立科研能力的培養(yǎng)。軌道交通安全實(shí)驗(yàn)室曾就獨(dú)立科研能力的培養(yǎng)進(jìn)行了大量的研討，形成如下措施：一是研究生第一年必須參與一項(xiàng)科研任務(wù)，二是第二年必須獨(dú)立承擔(dān)一項(xiàng)科研任務(wù)，三是畢業(yè)前必須參與一次模型和實(shí)測(cè)實(shí)驗(yàn)。這三項(xiàng)均與論文工作無關(guān)。特別對(duì)于必須獨(dú)立承擔(dān)一項(xiàng)科研任務(wù)這一措施，包括調(diào)研、方案論證、建立模型、計(jì)算或?qū)嶒?yàn)、中期評(píng)審、報(bào)告撰寫和結(jié)題匯報(bào)7個(gè)環(huán)節(jié)，均要求研究生獨(dú)立承擔(dān)，導(dǎo)師只負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督。一個(gè)或多個(gè)任務(wù)的鍛煉，不但獨(dú)立科研能力得到大幅提高，而且研究生的閱讀、文獻(xiàn)綜述、表達(dá)和溝通等能力也得到全面的鍛煉。

五、加強(qiáng)導(dǎo)師引導(dǎo)，發(fā)揮嚴(yán)師和名師作用

研究生大多數(shù)處于二十三四，風(fēng)華正茂的時(shí)期，也是價(jià)值觀和世界觀初步形成的時(shí)期，思想和觀念易于波動(dòng)。因此，導(dǎo)師的嚴(yán)格要求具有重要的意義。導(dǎo)師應(yīng)該時(shí)刻牢記“教不嚴(yán)，師之惰”的古訓(xùn)，嚴(yán)格培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。其中，特別要注重科研作風(fēng)的培養(yǎng)，要從文獻(xiàn)調(diào)研、研究?jī)?nèi)容的確認(rèn)，研究方案的分析，模型的建立和邊界條件的確定，計(jì)算和試驗(yàn)方法的選擇，數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性等方面，認(rèn)真分析和仔細(xì)審核，培養(yǎng)學(xué)生踏踏實(shí)實(shí)的科研作風(fēng)。

另外，高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，光是導(dǎo)師嚴(yán)格要求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要學(xué)科名師和專家的積極參與，特別是導(dǎo)師的引導(dǎo)具有重要的意義。名師之所以成為名師，不僅因?yàn)樗麄冇袦Y博的知識(shí)，可以為學(xué)生答疑解惑，更主要是因?yàn)樗麄円虿氖┙?，能根?jù)研究生的個(gè)性特點(diǎn)和能力特長，制定有針對(duì)性的培養(yǎng)方案，并在培養(yǎng)過程中善于引導(dǎo)、啟發(fā)、發(fā)現(xiàn)和提出問題，培養(yǎng)研究生科研洞察力，以引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)到學(xué)科的前沿陣地，引導(dǎo)和推動(dòng)研究生進(jìn)行創(chuàng)新思考。

六、創(chuàng)造良好的學(xué)術(shù)氛圍，加強(qiáng)交流、溝通和協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)

“它山之石，可以攻玉”，可見交流的重要性。廣泛的交流，不僅可以開闊研究生的眼界，拓寬知識(shí)面，而且不同思想、不同觀念、不同方法的碰撞、借鑒和融合，可以激發(fā)研究生的靈感，做出創(chuàng)造性的成果。

另外，越來越多的研究和工程實(shí)際工作，涉及到兩個(gè)甚至更多學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，往往需要多學(xué)科協(xié)同完成，這樣，溝通協(xié)調(diào)能力也是研究生培養(yǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。但是，很多的導(dǎo)師和研究生重點(diǎn)關(guān)注了學(xué)術(shù)知識(shí)的培養(yǎng)，常常忽視了溝通協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)，這樣的研究生往往被人戲稱為“書呆子”。

為培養(yǎng)研究生的交流、溝通和協(xié)調(diào)能力，實(shí)驗(yàn)室采用了多種措施：鼓勵(lì)研究生參加各種學(xué)術(shù)會(huì)議；建立研究生論壇，每周進(jìn)行一次學(xué)術(shù)活動(dòng)，由研究生輪流主持，研究生必須自己聯(lián)系主講的老師和學(xué)生，引導(dǎo)大家討論；針對(duì)小課題，成立由研究生為組長的課題組，負(fù)責(zé)分配、組織和協(xié)調(diào)課題組成員之間的工作。這些措施的實(shí)施，不但營造了良好的學(xué)術(shù)氛圍，提高了研究生積極參與學(xué)術(shù)和科研活動(dòng)的積極性，而且大幅提高了研究生的交流、溝通和協(xié)調(diào)能力。

當(dāng)然，研究生能力培養(yǎng)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，它還涉及到課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、學(xué)風(fēng)建設(shè)等其它諸多方面。需要研究生培養(yǎng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)師和研究生共同努力。

［1］羅盛旭，胡廣林，梁振益，等.工科研究生培養(yǎng)模式的實(shí)踐與創(chuàng)新［J］.海南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2012（02）.

［2］趙珂，賈杰，方芳.研究生實(shí)踐與創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐［J］.武漢大學(xué)學(xué)報(bào)（理學(xué)版），2012（S2）.

Practice and Research on the Training Mode of Postgraduate Capacity Training-building

YANG Ming-zhi
（Key Laboratory of Traffic Safety on Track of Ministry of Education，School of Traffic&Transportation Engineering，Central South University，Changsha 410075，Hunan）

Capacity-building is one of the important steps in the training of postgraduates，and it is also one of the main indicators to measure the quality of training.The personal characteristics of postgraduates are more and more distinctive and prominent with the enlarged enrollment causing big increase of graduate students and more ways to obtain information and knowledge. Therefore，the shortages and disadvantages of traditional training mode became obviously progressively.Combined with the related experience on the training mode of Key Laboratory of Traffic Safety on Track of Ministry of Education，this paper focuses on how to improve the postgraduates'ability，which are described from strengthening the foundation theory of education，training of reading and writing ability，innovation，communication，as well as independent scientific research respectively.Furthermore，specific measures and suggestions are provided.

postgraduate；capacity-building；reading and writing ability；independent scientific research CLC：G643.2 Document code：A

G643.2

A

1671-5004（2016）03-0112-03

2016-8-8

楊明智（1972-），男，湖南望城人，中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副教授，研究方向：列車空氣動(dòng)力學(xué)。