開(kāi)灤集團(tuán)煤炭物流運(yùn)行問(wèn)題與對(duì)策

□文/姜 蕾 劉 梅

（河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)公共管理學(xué)院 河北·石家莊）

現(xiàn)代物流一般是以最低的成本，通過(guò)儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)确绞?，?shí)現(xiàn)原材料和產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的全過(guò)程。在此基礎(chǔ)上，以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求為目標(biāo)，將多個(gè)市場(chǎng)情況統(tǒng)一考慮的戰(zhàn)略措施?，F(xiàn)代煤炭物流的未來(lái)發(fā)展方向是在煤炭物流的過(guò)程中減少生產(chǎn)煤炭、運(yùn)輸煤炭對(duì)環(huán)境造成的危害的同時(shí)，形成物流和環(huán)境之間的協(xié)同發(fā)展，凈化物流環(huán)境，充分利用物流資源，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、開(kāi)灤集團(tuán)煤炭物流現(xiàn)狀

開(kāi)灤集團(tuán)創(chuàng)建于1878年，為國(guó)有特大型煤炭能源企業(yè)。從最開(kāi)始的資源型企業(yè)轉(zhuǎn)型成為現(xiàn)代物流企業(yè)，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。集團(tuán)實(shí)行以“煤路港航”一體化網(wǎng)絡(luò)為依托，以“專(zhuān)業(yè)化煤炭物流”為特色，以“三大園區(qū)”為載體，以信息化技術(shù)為支撐的現(xiàn)代物流發(fā)展新模式，建成了煤炭流通加工、物資倉(cāng)儲(chǔ)加工配送、運(yùn)輸服務(wù)等五大業(yè)務(wù)板塊，創(chuàng)建了“三位一體”物流運(yùn)作新模式。集團(tuán)的“三位一體”的新模式主要是指：一是煤炭供應(yīng)鏈管理體系。以資源資本為紐帶，形成了以集團(tuán)所屬全資子公司為核心層，控股子公司為緊密層，外圍參股、契約化、托管及合作企業(yè)為關(guān)聯(lián)層的戰(zhàn)略聯(lián)盟。集團(tuán)以曹妃甸、京唐港兩個(gè)基地項(xiàng)目為載體，擴(kuò)大戰(zhàn)略聯(lián)盟范圍，共同建立了國(guó)內(nèi)首家煤炭供應(yīng)鏈的管理聯(lián)盟；二是煤炭戰(zhàn)略?xún)?chǔ)配體系。集團(tuán)依托自有礦井配套的洗煤廠(chǎng)、托管洗煤廠(chǎng)、京唐港業(yè)主碼頭，以及曹妃甸國(guó)家級(jí)數(shù)字化煤炭?jī)?chǔ)配基地等構(gòu)建起煤炭戰(zhàn)略?xún)?chǔ)配體系。更加有效地穩(wěn)定煤炭市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)家的煤炭能源安全，加快煤炭流通業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)煤炭供需關(guān)系的和諧發(fā)展；三是煤炭市場(chǎng)交易體系。集團(tuán)依托交易市場(chǎng)，進(jìn)行國(guó)際化采購(gòu)和產(chǎn)成品的銷(xiāo)售，為交易市場(chǎng)提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和服務(wù)，共同建立信息網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)煤炭產(chǎn)業(yè)的理性交易，為企業(yè)更好的發(fā)展提供資金支撐。

二、開(kāi)灤集團(tuán)煤炭物流存在的問(wèn)題

（一）觀念落后。雖然開(kāi)灤集團(tuán)明確提出發(fā)展煤炭物流，但是集團(tuán)下屬企業(yè)對(duì)于煤炭物流發(fā)展的認(rèn)識(shí)是缺乏的，觀念的落后使得集團(tuán)想要全面快速發(fā)展煤炭物流的難度加大。觀念落后主要表現(xiàn)在以下方面：（1）企業(yè)和員工并沒(méi)有全面理解煤炭物流，僅僅是將物流理解為運(yùn)輸，將企業(yè)生產(chǎn)、加工的煤炭運(yùn)輸出去進(jìn)行銷(xiāo)售；（2）企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品單一，并沒(méi)有根據(jù)客戶(hù)的需求進(jìn)行生產(chǎn)。

（二）煤炭資源短缺。開(kāi)灤集團(tuán)開(kāi)采已有130多年，必然會(huì)面臨煤炭資源臨近枯竭的局面。集團(tuán)在解放前開(kāi)采的5座煤礦中，現(xiàn)已有4座煤礦因?yàn)橘Y源匱乏，正處于虧損、破產(chǎn)或是重組狀態(tài)，煤炭資源的短缺是開(kāi)灤集團(tuán)想要發(fā)展必須要解決的問(wèn)題。隨著新技術(shù)的發(fā)展，天然氣、太陽(yáng)能等新能源、清潔能源和綠色能源正逐步對(duì)傳統(tǒng)的煤炭、石油等一次性能源形成替代。2011年，我國(guó)對(duì)《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的全面實(shí)施，為新能源和可再生能源迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，這種趨勢(shì)可能導(dǎo)致煤炭在一次能源中的比重下降，使得煤炭企業(yè)的發(fā)展越來(lái)越困難。

（三）行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈。我國(guó)實(shí)力大抵相同的煤炭企業(yè)的數(shù)量較多，和開(kāi)灤集團(tuán)類(lèi)似的企業(yè)主要有神華、華潤(rùn)、內(nèi)蒙古伊泰和一些大型國(guó)有控股企業(yè)。這些企業(yè)所能提供的服務(wù)和產(chǎn)品不管是在質(zhì)量還是在種類(lèi)方面都沒(méi)有顯著的差別，這也就加劇了整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。這些競(jìng)爭(zhēng)者分享市場(chǎng)份額，使得行業(yè)成本上升、競(jìng)爭(zhēng)加劇、企業(yè)利潤(rùn)降低。

（四）基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，運(yùn)輸方式不完善。開(kāi)灤集團(tuán)在煤炭物流運(yùn)作的過(guò)程中主要采用人工的作業(yè)和機(jī)械的作業(yè)相結(jié)合的生產(chǎn)方式。以開(kāi)灤集團(tuán)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為例，該集團(tuán)大多是沒(méi)有配備標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，還有很大一部分倉(cāng)庫(kù)是露天的，作業(yè)設(shè)備較為落后，大大的影響了物流作業(yè)的質(zhì)量和速度。同時(shí)，在煤炭的運(yùn)輸方面，現(xiàn)代的煤炭運(yùn)輸方式是多樣化的，包括公路、鐵路、海運(yùn)等并存的多種方式。開(kāi)灤集團(tuán)雖然現(xiàn)在大力發(fā)展煤路港航一體化，也建成了曹妃甸港口，但是煤炭的運(yùn)輸還是主要依靠公路和鐵路，而運(yùn)輸成本最低的水路運(yùn)輸還沒(méi)有得到廣泛的運(yùn)用。多種方式的高效結(jié)合并沒(méi)有得到實(shí)現(xiàn)，增加了運(yùn)輸成本，降低了企業(yè)的利潤(rùn)。

（五）煤炭生產(chǎn)對(duì)于環(huán)境產(chǎn)生的不良影響。煤炭產(chǎn)業(yè)對(duì)于城市的環(huán)境有著很大的影響。煤炭的過(guò)度開(kāi)采會(huì)造成地表的塌陷，這對(duì)于地表的建筑物、農(nóng)田、基礎(chǔ)設(shè)施等都會(huì)造成很大的破壞?，F(xiàn)在的唐山代表性建筑南湖就是在地表塌陷的基礎(chǔ)上建造的。其次，在煤炭加工的過(guò)程中，礦井用水和洗煉煤炭的用水量是非常大的，使用后的廢水會(huì)給地區(qū)的水造成很大的污染。在煤炭生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵和煤炭灰，同時(shí)這種污染相比較來(lái)說(shuō)更加地不好治理。

同時(shí)，除了對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生不良影響之外，還會(huì)對(duì)社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生不良影響，如煤炭運(yùn)輸對(duì)道路的損壞會(huì)增加社會(huì)支出。集團(tuán)林西礦所在的古冶區(qū)，主要產(chǎn)業(yè)為煤炭，在煤炭運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，存在著嚴(yán)重超載的現(xiàn)象，大大減弱了路面承載能力，增加了公路的破損面積，使公路的使用年限減少，政府每年都要投入大量的經(jīng)費(fèi)用進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)。

三、開(kāi)灤集團(tuán)發(fā)展煤炭物流的對(duì)策

（一）加大宣傳，加快形成先進(jìn)的物流理念。煤炭企業(yè)要把物流作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理重要的組成部分，要準(zhǔn)確把握客戶(hù)的需求，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)要加大宣傳力度，要在企業(yè)內(nèi)部樹(shù)立先進(jìn)的物流管理理念，通過(guò)廣播、報(bào)紙等多種形式加以宣傳，形成企業(yè)文化和環(huán)境。同時(shí)，企業(yè)還要對(duì)于煤炭物流發(fā)展有貢獻(xiàn)的員工給予物質(zhì)和精神的雙重獎(jiǎng)勵(lì)，使員工重視其先進(jìn)的物流理念。

（二）注重人才的培養(yǎng)與引進(jìn)。集團(tuán)在2008年就明確提出“戰(zhàn)略指引方向，發(fā)展依靠人才”的思想，近年來(lái)更是通過(guò)校企聯(lián)合的形式向高校引進(jìn)人才4，000余名。但是仍缺乏適用性人才和高層次人才。在這種情況下，集團(tuán)要?jiǎng)?chuàng)新人才引進(jìn)的方式，不斷開(kāi)拓人才引進(jìn)的層次、范圍等，將引進(jìn)渠道由面向大學(xué)等院校逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛟盒Ｈ瞬藕蜕鐣?huì)人才相結(jié)合。要進(jìn)一步完善和修訂人才引進(jìn)的方式，制定不同的人才引進(jìn)政策，不斷地增強(qiáng)集團(tuán)對(duì)于人才的吸引力。

1、制定完善的人才發(fā)展計(jì)劃，做好人才后續(xù)培養(yǎng)工作。集團(tuán)要有計(jì)劃、有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行日常工作的培訓(xùn)，現(xiàn)有的人才培訓(xùn)還存在著培訓(xùn)目的性和規(guī)劃性不強(qiáng)的問(wèn)題。因此，企業(yè)要加大培訓(xùn)力度，縮短培訓(xùn)的周期，拓寬培養(yǎng)渠道，創(chuàng)新培訓(xùn)的方式，深化進(jìn)修、考察等方式，不斷使員工的工作素養(yǎng)獲得提高。

2、健全考核機(jī)制。開(kāi)灤集團(tuán)需要建立完善的人員選拔、任用考核、獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)員工的自主學(xué)習(xí)，保障企業(yè)擁有高質(zhì)量的人才。

（三）加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善運(yùn)輸方式。在面對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱和資源再利用率低的情況之下，集團(tuán)需要積極建設(shè)先進(jìn)的物流作業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，提高煤炭物流的運(yùn)作效率。開(kāi)灤集團(tuán)現(xiàn)正重點(diǎn)建設(shè)三大物流園區(qū)：京唐港煤化工工業(yè)物流園區(qū)，曹妃甸國(guó)家煤炭?jī)?chǔ)備及加工配煤基地物流園區(qū)和唐山古冶開(kāi)灤物流中心。加快建設(shè)大型煤炭?jī)?chǔ)配基地，加快應(yīng)急儲(chǔ)備建設(shè)，健全煤炭?jī)?chǔ)配體系。集團(tuán)現(xiàn)有自營(yíng)鐵路線(xiàn)路423公里，內(nèi)燃機(jī)車(chē)工43臺(tái)，年鐵路運(yùn)輸能力5，000萬(wàn)噸，近年來(lái)，鐵路運(yùn)力的增長(zhǎng)已經(jīng)不能滿(mǎn)足煤炭運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，同時(shí)集團(tuán)水路運(yùn)輸發(fā)展較慢，沒(méi)有發(fā)揮出其作用。所以，增長(zhǎng)鐵路運(yùn)力和服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)建立公路、鐵路、水路一體化的運(yùn)輸方式顯得迫在眉睫。

（四）強(qiáng)化煤炭供應(yīng)鏈管理。煤炭物流供應(yīng)鏈以煤炭為載體，是指由煤炭從開(kāi)采到用戶(hù)的活動(dòng)與價(jià)值鏈所構(gòu)成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，包含了實(shí)物流、資金流、信息流和商業(yè)流。在過(guò)去傳統(tǒng)的產(chǎn)供銷(xiāo)模式中，煤炭的流通成本很高。在煤炭?jī)r(jià)格下降的今天，煤炭流通的高成本已使國(guó)內(nèi)煤炭失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如果通過(guò)好的方式管理煤炭供應(yīng)鏈，就能在流通環(huán)節(jié)省下不少錢(qián)。煤炭企業(yè)需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈中煤源采集、物流通道、客戶(hù)群等各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)系，與供應(yīng)商、運(yùn)輸商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈整體參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要積極尋找企業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作伙伴，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力。

在科技發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)是較人工更能提高煤炭供應(yīng)鏈效率的管理方式。大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”，可以實(shí)現(xiàn)煤炭供應(yīng)鏈的可視、協(xié)同和優(yōu)化。易煤網(wǎng)楊士峰曾提出，煤炭經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下，市場(chǎng)對(duì)煤炭供應(yīng)鏈管理提出了更精細(xì)化的要求，而煤炭產(chǎn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)平臺(tái)帶動(dòng)供應(yīng)鏈平臺(tái)服務(wù)是滿(mǎn)足這一要求的根本路徑。

企業(yè)發(fā)展煤炭物流，在堅(jiān)持企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)還要堅(jiān)持社會(huì)效益，減少對(duì)于環(huán)境的不良影響，堅(jiān)持二者的協(xié)調(diào)發(fā)展。開(kāi)灤集團(tuán)發(fā)展煤炭物流有著大量的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的企業(yè)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境，但是集團(tuán)也遇到了各種問(wèn)題，這使得開(kāi)灤集團(tuán)在發(fā)展煤炭物流的道路上還需要更多的努力。現(xiàn)代煤炭物流的發(fā)展有著其深刻的意義，是符合時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步的要求，必將會(huì)成為煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)新方向。

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