淺談橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制技術(shù)

蘇保柱 410704196804021016

河南宏建建設(shè)發(fā)展有限公司

淺談橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制技術(shù)

蘇保柱 410704196804021016

河南宏建建設(shè)發(fā)展有限公司

伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，伸縮縫質(zhì)量不僅影響著橋梁的外觀，而且影響著橋梁的使用壽命和功能的發(fā)揮。本文結(jié)合作者多年實踐經(jīng)驗詳細闡述了橋梁伸縮縫的種類，影響伸縮量的基本因素，伸縮縫質(zhì)量控制措施等三個問題，以供讀者參考。

橋梁工程；伸縮縫；施工；質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，橋梁的類型也更加多樣化。保證工程質(zhì)量，施工技術(shù)是關(guān)鍵就，其中伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分。受氣溫變化、活載作用、橋梁墩臺的沉降等多種因素的綜合影響，使得橋梁在后期使用的過程中橋跨結(jié)構(gòu)往往會產(chǎn)生變形，使梁端產(chǎn)生位移，影響著橋梁的正常使用。為克服這一問題在橋梁工程施工中在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫可以有效的避免這一問題，下面就橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量作以簡要論述。

一、橋梁伸縮縫的種類

1、土工布伸縮縫。土工布伸縮縫是鋅鐵皮U型伸縮縫的改良型，具備經(jīng)濟性、施工簡易性及行車舒適性等優(yōu)點，理論上講優(yōu)于其他類型的伸縮縫。

2、板式橡膠伸縮縫。由于橡膠材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和減少噪聲的性能較好，同時由于其施工工藝簡單、伸縮量可以滿足一般大橋的需要，因此板式橡膠伸縮縫的適用范圍較為廣泛。

3、鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫有兩種形式：一是鋅鐵皮U型伸縮縫，其多用于人行道上，造價低，施工方便；二是搭接板式伸縮縫，其有一定的強度，可以承受較大車輪荷載，但耐久性、行駛性、吸震性很差。

4、填塞式伸縮縫。這種伸縮縫的伸縮量較小，約為0-25mm，其所使用的材料多為油毛氈和瀝青，這種伸縮縫施工工藝簡單，造價低，一般多見于小跨徑舊橋。該伸縮縫在熱漲時填充物會被擠出，而冷縮時擠出的填料又不能復(fù)原，并且由于防水性會由于砂石雜物占據(jù)縫隙而受到破壞，同時會造成板體鋼筋銹蝕。

二、影響伸縮量的基本因素

1、地震影響使構(gòu)造物發(fā)生變位。地震對伸縮裝置的變位影響比較復(fù)雜，目前還難以把握，在設(shè)計伸縮裝置時一般不予考慮；但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、水平移動及傾斜量時，在設(shè)計時給以考慮當(dāng)然更好。

2、溫度變化。溫度變化是影響伸縮量的主要因素。由于我國幅員廣大，溫差懸殊、變差幅度各地不一，茲推薦下列數(shù)據(jù)供設(shè)計參考使用。由于溫度使橋梁內(nèi)部溫度分布不均勻會引起大跨徑橋梁端部產(chǎn)生角變位，一般跨徑比值較小，可不予考慮；大跨徑橋梁，設(shè)計時應(yīng)予考慮。

3、各種荷重所引起的橋梁撓度。活載、恒載等會使橋梁端部發(fā)生角變位，而使伸縮裝置產(chǎn)生垂直、水平及角變位。如果梁比較高，且伴有振動的情況，應(yīng)格外注意。由于加寬橋面而要設(shè)置縱向伸縮裝置時，由于跨中撓度較大，還應(yīng)注意在振動時變位隨時間變化的相位差。

4、縱坡對變位的影響?？v坡較大的橋，通常施工時把活動支座作成水平的，因而在支座位移時在路面產(chǎn)生了一個垂直差（△d），其值為水平位移乘以縱坡（tgθ），在變位較小的情況下可不予考慮，但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下，設(shè)計伸縮裝置的形式就應(yīng)認真對待。

三、伸縮縫質(zhì)量控制

1、橋梁伸縮縫質(zhì)量好壞會引起橋梁的后遺癥及其相應(yīng)的解決方法。由于氣溫的變化，混凝土的收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動力等因素的影響，橋梁伸縮縫會產(chǎn)生早期破壞、縫體脫落和現(xiàn)澆混凝土表面局部剝落，甚至破損等病害。這不僅會造成車輛行駛時顛簸不止，造成橋梁整體的服務(wù)水平降低，而且還會影響到橋梁的安全。伸縮縫產(chǎn)生損壞后，會導(dǎo)致滲水現(xiàn)象的出現(xiàn)，滲水不但侵蝕梁體，而且也會使支座銹蝕，影響梁體的正常收縮，從而使得梁體的有關(guān)結(jié)構(gòu)承受的應(yīng)力比設(shè)計應(yīng)力大得多，影響橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全。針對這樣可能發(fā)生的情況，主要就是要控制好伸縮縫的施工質(zhì)量，保證其密實度?？梢詫⒃瓉碓谏蠈蛹毣旌狭箱佒蟛耪駬v，改為分層振搗，也即底層混合料攤鋪后應(yīng)各振搗一次，以解決混合料降溫后，由于黏度過大難以壓實的問題；同時針對梁端與填料連接處界面易出現(xiàn)裂縫這一最常見的問題，可以利用噴燈對梁端界面進行分段預(yù)熱，預(yù)熱后在梁端界面上涂一層底油，來解決這類問題。

2、橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的方法。正因為橋梁伸縮縫質(zhì)量對于橋梁整體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生較大的影響，因此，在橋梁伸縮縫施工過程中必須加強管理，保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量。

1）在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置。剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應(yīng)考慮以下幾種因素：能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入；能夠抵抗機械磨損和碰撞，經(jīng)久耐用。

2）加強伸縮縫施工過程控制。在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準確，焊接牢固；安裝最好選擇在氣溫偏低時進行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；應(yīng)采用快凝高強膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護7d達到強度后再開放交通。

3）考慮選擇新型伸縮縫。針對以往伸縮縫的種種不足，一些新型的伸縮縫如BEJ彈性混凝土伸縮縫、GTF無縫伸縮縫等陸續(xù)出現(xiàn)在市場上，這些新興伸縮縫在對以往伸縮縫缺點都會有一定的改進，但也會有一定的適用范圍和條件。在施工時可以根據(jù)各自不同的條件，考慮選擇新的改進的伸縮縫，提高工程的質(zhì)量。

四、結(jié)語

綜上所述，橋梁伸縮縫在整個橋梁工程中占據(jù)有重要作用，橋梁伸縮縫質(zhì)量對橋梁的外觀及使用壽命功能發(fā)揮都有重要的影響，鑒于作者水平有限，今后還需進一步將強相關(guān)理論知識的學(xué)習(xí)，為橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制做出自己應(yīng)有的貢獻。

［1］丁惠歧；鄧曼麗；公路橋梁伸縮縫施工工藝綜述［J］.今日科苑2008 年08期.

［2］柯冰冰；淺談公路橋梁伸縮縫施工與質(zhì)量控制［J］.黑龍江科技信息2010年16期.

［3］唐少華；公路橋梁伸縮縫施工與質(zhì)量控制［J］.今日科苑2008年10期.

［4］張雷；張久濤；淺談公路橋梁伸縮縫施工與質(zhì)量控制［J］.黑龍江科技信息2009年35期.

［5］樸花；淺談公路橋梁伸縮縫施工與質(zhì)量控制［J］.黑龍江科技信息2009年36期.