路橋施工中現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)要點(diǎn)探析

潘小軍

身份證號(hào)：320111198308091216

路橋施工中現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)要點(diǎn)探析

潘小軍

身份證號(hào)：320111198308091216

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提升，我國(guó)在建筑行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域都有了顯著的發(fā)展和提高，路橋建設(shè)也不例外。從大局角度來(lái)看，橋是公路建設(shè)中不可缺少的紐帶，其質(zhì)量的好壞直接影響我國(guó)交通是否順暢。本文根據(jù)路橋施工中合理的支架方式進(jìn)行討論，然后對(duì)現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一分析并找出合理的對(duì)策。

路橋施工；澆蓋支架；施工技術(shù)

前言

在路橋施工中，其支架的施工要求是其自身必須要具備一定的剛度和強(qiáng)度，能夠承載住橋梁的自重。本文中所研究的澆蓋支架技術(shù)主要是在鋼筋混凝土支梁結(jié)構(gòu)中起支撐、受力的作用，是支撐橋板的主要平臺(tái)。路橋施工中質(zhì)量的影響因素不僅是混凝土以及澆灌方式的應(yīng)用，還受支架質(zhì)量的影響。

1　現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

1.1通常而言，現(xiàn)澆的箱梁結(jié)構(gòu)都存在著靈活的跨徑以及很強(qiáng)的適應(yīng)范圍，在對(duì)路線進(jìn)行設(shè)計(jì)確定時(shí)，由于橋址地形或地面障礙物產(chǎn)生的制約，不得不將橋型設(shè)置為平面曲線彎橋或?qū)Σ煌目鐝竭M(jìn)行運(yùn)用，促使與地形條件變化得到適應(yīng)。

1.2大多數(shù)現(xiàn)澆箱梁都屬于多跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，而且都是一次對(duì)每聯(lián)實(shí)施整體澆注，所以橋梁具有良好的整體受力性能、線型連續(xù)、剛度大且行車舒適等特征。

1.3與相同跨徑的預(yù)制梁橋相比，現(xiàn)澆箱梁橋的單位體積混凝土用量及施工占地較少，由于無(wú)需對(duì)墩頂蓋梁進(jìn)行設(shè)置，因此能夠在墩柱上對(duì)箱梁進(jìn)行直接設(shè)置，優(yōu)化了橋梁的下部結(jié)構(gòu)，不會(huì)有粗梁肥墩等視覺(jué)印象產(chǎn)生。所以現(xiàn)澆箱梁橋能夠?qū)⒐こ淘靸r(jià)降低，對(duì)建設(shè)資金產(chǎn)生節(jié)省，與城市立交橋工程中較為適用。

2　路橋施工中合理的支架模式

2.1直落地支架式方法

直落地支架式主要是在蓋梁下的地面上進(jìn)行鋼管支柱的方式，一般情況是在落地上搭建支架的方式，然后在支架上進(jìn)行方木與模板的設(shè)置。這種方法適合運(yùn)用在不會(huì)被水流沖刷的區(qū)域，為了使支架本身能夠保持一定的質(zhì)量，蓋梁的高度要求就必須控制在一定的承受范圍之內(nèi)。在施工過(guò)程中，鋼管在立柱垂直上一定要嚴(yán)格控制，縱橫干與掃地桿的制作一定要按照施工的程序進(jìn)行，而且為了保障搭建過(guò)程中的質(zhì)量，施工人員對(duì)搭建長(zhǎng)度要保持在1米之內(nèi)，因?yàn)檫@種支架模式對(duì)施工場(chǎng)地的要求比較高，所以在施工場(chǎng)地上就要確保不出現(xiàn)積水與雜質(zhì)的現(xiàn)象。而且在整個(gè)施工過(guò)程中，由于施工材料消耗比較大、人員管理要求低，所以導(dǎo)致施工單位的成本不斷增大。所以對(duì)于這種情況，為了提高自落地支架的承受力，施工人員就要減少支架沉降和變形能力。為了提高地質(zhì)比較疏松的區(qū)域，施工人員要根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)成本對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，一般都采用鋪設(shè)木板和槽鋼的方法，使地基能夠在足夠的硬度后完成支架工作。

2.2抱箍挑架式方法

抱箍挑架式主要是在蓋梁下的墩柱上進(jìn)行鋼板箍，將螺旋擰緊，然后用套箍進(jìn)行支架的搭設(shè)，最后鋪設(shè)好模板的方式。它主要應(yīng)用在水上現(xiàn)澆、蓋澆以及荷載比較小的、高度較大的蓋梁支架中。所以在施工中要注意到，對(duì)于路橋橋梁的材料要選用現(xiàn)澆蓋光滑度比較好的，但這種光滑度在磨擦上很難保持平衡，所以工作人員在施工過(guò)程中就要加大粗糙度。施工人員的態(tài)度也不好，導(dǎo)致在拼接螺栓上引發(fā)事故，相關(guān)部門就要對(duì)工作人員進(jìn)行有效的監(jiān)督，從而確保工程質(zhì)量能夠安全進(jìn)行。抱箍挑架式方法在施工期間占地面積比較小，緩解了國(guó)家的用地緊張問(wèn)題，但這種方法在調(diào)整和摩擦上的難度比較大、施工成本比較高，如果控制不好摩擦數(shù)值，就會(huì)發(fā)生抱箍脫落、維修費(fèi)用增高的現(xiàn)象。為了避免在施工期間出現(xiàn)抱箍滑落的現(xiàn)象，就要采取相應(yīng)的方法進(jìn)行改進(jìn)。比如在螺栓以及雙螺母的強(qiáng)度選擇上就要選用比較高的質(zhì)量將抱箍擰緊，或者將兩層的抱箍互相支撐在一起。這種方式主要是實(shí)現(xiàn)施工后期路橋的美化以及質(zhì)量都能夠得到保證。

2.3抱箍挑架式方法的優(yōu)缺點(diǎn)及措施

優(yōu)缺點(diǎn)：抱箍挑架式在蓋梁施工過(guò)程中上下部都可以使用，而且不占用地面面積，方便管理。但其中鋼箍和墩柱間的摩擦系數(shù)難以掌握，往往要依靠墩柱表面的粗糙度和平整度而定。支架所承受的荷載不高，在施工中容易發(fā)生抱箍滑脫事故。

改進(jìn)措施：為預(yù)防在施工過(guò)程中發(fā)生的抱箍滑脫事故，一般用以下幾種方法。用高強(qiáng)度的螺栓和雙螺母將抱箍擰緊；使用兩層抱箍相互支撐；施工前在抱箍底部埋設(shè)鋼筋，從而增加支撐強(qiáng)度。但事后應(yīng)保證墩柱的外形美觀。

3　現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)

3.1測(cè)量放樣蓋梁

在抽線與高程上要將測(cè)量放樣準(zhǔn)確到柱子上面，將放樣的信息進(jìn)行審核，然后報(bào)到監(jiān)理處。對(duì)于混凝土在保護(hù)層上的厚度要注意到，模板上一定要標(biāo)出實(shí)際的鋼筋地方，只有這樣，通過(guò)測(cè)量所得到的放樣信息和詳細(xì)的記載數(shù)據(jù)在監(jiān)理審查后才能正常施工。

3.2地基處理

在蓋梁支撐安裝之前，對(duì)于落地支撐就要確保支撐在硬化基礎(chǔ)上是否比較穩(wěn)固，在蓋梁下面的地基施工，如果要保證基礎(chǔ)頂上的高程，就要明確支撐、方木以及地墊之間的厚度。將地基表面的雜質(zhì)處理干凈，使軟弱的地基能夠有效處理好，在蓋梁施工區(qū)，將一定的雜質(zhì)處理干凈能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)的硬度，以防止出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

3.3支架鋪設(shè)

這一工程環(huán)節(jié)上，必須要在適合的地基基礎(chǔ)之上進(jìn)行枕木的搭建，然后在進(jìn)行支架的鋪設(shè)作用，著這個(gè)過(guò)程中，還要做好支架的支架的頂托處理，充分穩(wěn)定好工字鋼，以免在施工中出現(xiàn)變形的情況。在完成好該項(xiàng)任務(wù)的同時(shí)，還要再一次對(duì)所有的環(huán)節(jié)進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)每個(gè)步驟都是萬(wàn)無(wú)一失，這樣才能保證下一步環(huán)節(jié)不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。

3.4底模安裝

進(jìn)行蓋梁安裝底模和側(cè)模時(shí)，在材料選擇上最好選用鋼的。材料選擇要注意選擇指定的生產(chǎn)廠家，使模板的性能能夠達(dá)到良好的應(yīng)用效果。根據(jù)實(shí)際情況的要求，撓度不應(yīng)超過(guò)跨度的一定百分比，要控制好模板的變形程度。如果蓋梁在比較高的情況下，就應(yīng)減少模板與鋼筋之間的接觸，在安裝期間，運(yùn)用纜繩固定好模板的位置。對(duì)于工字鋼的建設(shè)，在工字鋼上方加設(shè)方木，使它能夠與沙桶共同調(diào)節(jié)底部模板的高程，而且在懸梁位置上也要使用方木對(duì)高程進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3.5綁扎鋼筋

對(duì)于吊裝鋼筋，在鋼筋的施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)鋼筋的要求一定要按圖紙的設(shè)計(jì)進(jìn)行截取，然后運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地進(jìn)行制作，其中要使用正式的設(shè)備進(jìn)行捆扎。在制作蓋梁接頭時(shí)一定要認(rèn)真注意，接頭的斷面一定要低于整個(gè)面積的一半。如果蓋梁出現(xiàn)預(yù)埋件，就要根據(jù)圖紙的信息進(jìn)行準(zhǔn)確施工。捆扎鋼筋結(jié)束后，在進(jìn)行鋼筋吊裝期間，使用多點(diǎn)的方法進(jìn)行，這樣使蓋梁的鋼筋架減少變形程度，在安裝期間一定要做到準(zhǔn)確無(wú)誤，如果出現(xiàn)一定的差距，就要及時(shí)進(jìn)行整理。這樣不僅減少了鋼筋在變形中的概率，也防止一些不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4　結(jié)語(yǔ)

由于我國(guó)地域面積大、地質(zhì)條件比較復(fù)雜，受社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，路橋在施工過(guò)程中的特點(diǎn)也不同。所以在進(jìn)行施工時(shí)，就要根據(jù)地質(zhì)的實(shí)際情況選擇合理的支架方法。如今路橋施工的規(guī)模不斷擴(kuò)大，專業(yè)的技術(shù)人員也積累了豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。施工中特別是運(yùn)用澆蓋技術(shù)水平的提升，但還會(huì)有些地方的不足，所以我們就應(yīng)根據(jù)專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改善，從而實(shí)現(xiàn)路橋建設(shè)的更快發(fā)展。

［1］ 賈 志 剛 . 關(guān) 于 橋 梁 現(xiàn) 澆 蓋 梁 施 工 方 法 的 探 討 ［J］. 科技風(fēng).2010，（08）