公路養(yǎng)護施工設計及安全管理探討

郭德新

（黑龍江省林業(yè)設計研究院，哈爾濱 150080）

公路養(yǎng)護施工設計及安全管理探討

郭德新

（黑龍江省林業(yè)設計研究院，哈爾濱 150080）

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通行業(yè)也發(fā)展迅速，而越來越多重型貨車的使用，使公路承受的壓力逐漸增大，使用年限逐漸降低。因此，保證交通安全、提高公路使用的經(jīng)濟效益、加強公路的養(yǎng)護、實施科學先進的施工設計顯得尤為重要。介紹目前我國公路養(yǎng)護的主要施工設計，提出了提高安全管理的具體措施。

公路養(yǎng)護；施工設計；安全管理；養(yǎng)護施工

1　我國公路養(yǎng)護的主要施工設計

1.1乳化瀝青技術在公路養(yǎng)護中的應用

乳化瀝青技術對于施工技術要求較低，便于施工，且具有較好的施工效果，因此很多公路養(yǎng)護單位經(jīng)常選擇乳化瀝青技術來進行公路養(yǎng)護的施工作業(yè)。乳化瀝青技術主要有三種實施方法，分別是下貫上拌混合法、灑布層鋪法及拌和攤鋪法。下貫上拌混合法主要適用于交通量較大，路面厚度能夠達到5～10cm的公路養(yǎng)護施工中。灑布層鋪法又分為表面處置和灌入式兩種施工方法，其對于施工時乳液的噴灑具有較為嚴格的要求，在一定程度上增加了施工的難度，同時對施工時操作的流程及操作的規(guī)范也提出更高的要求。為了保證乳液噴灑的均勻程度，在噴灑乳液時要注意乳液的使用量、噴頭的大小及噴頭的力度等影響因素。拌和攤鋪法是以瀝青乳料與其他不同級配的骨料經(jīng)過相應比例的配比形成的混合材料為主要施工材料，在主要施工材料制成后，還要進行攤鋪碾壓，以保證面層成型。為了提高攪拌均勻程度，一般在選擇拌和攤鋪法時，通常采用強制機械作為拌和機械，同時在瀝青乳料與不同級配的骨料拌和前，不要對骨料進行烘干，這樣在一定程度上增加了破乳的時間，提高了施工材料的易和性。

1.2稀漿封層技術在公路養(yǎng)護中的應用

稀漿封層技術不僅可以應用到公路的預防性養(yǎng)護施工中，也可以充當路面的封層，提高公路的使用壽命。稀漿封層技術就是利用較稀的瀝青材料對路面出現(xiàn)的坑洼、磨損進行有效的修復，優(yōu)點是改善路面磨損的效果較好，且施工作業(yè)較為簡單便捷，投入使用所需要的時間較短。由于稀漿封層技術在施工時進度快，因此在施工前必須把準備工作做充分，要根據(jù)施工的要求按照規(guī)定的配比將瀝青乳液、骨料、水及填料進行充分混合，從而制成糊狀的混合材料?；旌狭系木鶆虺潭葲Q定著公路養(yǎng)護施工質量，一旦混合料均勻度不達標，原來路面和混合料之間就不能很好地結合，會嚴重影響交通的安全性。要準確掌握路面修復的平整時機，這關系到公路修復后能否正常投入使用，也關系到交通運輸?shù)陌踩?。在選擇平整時機時，可以將乳化瀝青固化黏結，將熱拌的瀝青混合料完全填入坑槽時作為判斷依據(jù)，運用合適的平整機進行平整。

1.3修補坑槽技術在公路養(yǎng)護中的應用

由于惡劣天氣的影響及重載貨車等因素的影響，公路路面出現(xiàn)坑槽也是公路常見的問題。在公路修補坑槽施工中，要準確測定坑槽的長度、寬度及深度，以保證徹底修補公路坑槽，防止修補后仍存在小范圍的坑槽。在準確測定好相應的數(shù)據(jù)后，規(guī)劃出能完全修補好坑槽并能與原公路路面平行或垂直的修補輪廓線。運用液壓鑿在坑槽的位置鑿出10cm左右的坑槽，將鑿出的廢料及坑槽周邊的廢料進行吹風處理，保證施工材料與原路面具有較好的黏合度。在坑槽上均勻地進行乳化瀝青的封層，待施工材料將坑槽完全填滿，并與原路面較好黏合時，再進行路面的平整。

2　公路養(yǎng)護施工中的危險因素

2.1影響?zhàn)B護施工安全外界因素

由于路面的養(yǎng)護施工不可能完全禁止車輛通行，因此車輛運行給公路養(yǎng)護工作的施工帶來安全隱患。人們在公路上，尤其是在高速公路上，駕車速度較快，很容易由于疲勞駕駛、注意力不集中，甚至是無照駕駛、醉酒駕駛而出現(xiàn)交通事故，給施工人員的施工安全帶來危險。在夏季由于陽光的暴曬，使得公路路面的溫度升高，很容易出現(xiàn)車胎爆裂，汽車失去操控的現(xiàn)象。在雨、雪季節(jié)，由于路面變得濕滑，駕駛人員在車內的視線也受到一定的影響，發(fā)生交通事故的幾率大大增加，這些惡劣天氣也嚴重影響著施工人員的施工安全。

2.2影響?zhàn)B護施工安全的內部因素

目前我國較多公路養(yǎng)護單位為了節(jié)約經(jīng)濟成本，忽略了對施工人員的崗位培訓，施工人員沒得到全面的崗位培訓，對于公路養(yǎng)護工作中存在的安全隱患認識不充分，也不能完全按照規(guī)定落實施工安全、規(guī)范的標準。部分養(yǎng)路施工單位缺乏安全防范意識，各類施工警示牌準備得不夠齊全、施工現(xiàn)場的施工警示牌擺放不符合規(guī)范，各類施工器械及施工材料擺放雜亂無章。

3　如何提高公路養(yǎng)護中的安全管理

3.1注重崗位培訓和安全培訓

針對我國公路養(yǎng)護單位重視經(jīng)濟效益，為節(jié)約施工成本忽略崗位培訓的問題，相關部門應加強管理，提高施工單位對施工人員的崗位培訓和安全培訓，讓工人認識到公路養(yǎng)護施工中存在的安全隱患，提高工人的安全意識，掌握相應的預防安全隱患的措施，從而提高公路養(yǎng)護施工的安全性。施工單位還應當建立并健全安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)職責由專人負責，明確各個部門的責任，將養(yǎng)路施工安全責任更加細致化、規(guī)范化，從而為提高施工安全提供有利條件。

3.2加強對施工人員規(guī)范施工的監(jiān)督

針對施工人員安全意識不高、對于安全防范工作疏忽的問題，相關施工監(jiān)督部門應加強對施工人員規(guī)范施工的監(jiān)督。首先，未經(jīng)過崗位培訓的施工人員，不允許其進行施工。其次，監(jiān)督人員要檢查施工人員是否正確穿戴安全標識服，檢查是否有工人赤腳或穿拖鞋施工。根據(jù)相關規(guī)定，安排施工人員在相應的位置進行施工，保障施工安全。最后，注意監(jiān)督施工材料、器械亂放的情況，施工材料和器械的亂放不僅會使交通堵塞，還會增加交通事故的發(fā)生幾率。

3.3建立并完善緊急事故應對機制

針對養(yǎng)路單位缺乏完善的緊急事故應對機制的情況，相關部門應督促其建立并完善應對機制。由于公路交通事故的高頻性，建立并完善緊急情況應對方案可以提高施工單位的應對能力，還可以在一定程度上減少突發(fā)狀況的發(fā)生。相關人員還應當在實踐中不斷學習，根據(jù)當?shù)厥┕さ木唧w情況，不斷完善緊急狀況的應對機制，不斷提高緊急狀況的處理能力。

4　結語

交通壓力的增大及公路養(yǎng)護面臨的安全隱患使公路養(yǎng)護施工難度增大，面對新情況、新問題，應分析公路養(yǎng)護中的施工工藝，分析威脅施工安全的相關因素，提出相應的安全管理措施。

［1］ 盧一菁.高速公路養(yǎng)護施工安全管理問題分析［J］.黑龍江交通科技，2014，（01）∶83-84.

［2］ 岳定虎.淺談高速公路養(yǎng)護大修安全管理問題［J］.公路，2011，（08）：101-102.

［3］ 趙龍山.論市政道路的維修及養(yǎng)護技術［J］.民營科技，2012，（09）：74-75.

Discussion on highway maintenance construction design and safety management

GUO De-xin
（Heilongjiang Forestry Design and Research Institute，Harbin 150080，China）

With continues development of China's economy，transportation industry has also developed rapidly.The increasing use of heavy goods vehicles increases the pressure on the road，and decreases service life.Therefore，to ensure traffic safety，improve the economic efficiency of the usage of roads，strengthen road maintenance and implement scientific construction design are particularly important.The main construction design of road maintenance was introduced，and specific measures were put forward to improve safety management.

Highway maintenance；Construction design；Safety management；Maintenance construction

U418

A

1674-8646（2016）12-0140-02

2016-05-10

郭德新（1981-），男，黑龍江哈爾濱人，學士，助理工程師，從事公路工程研究。