農(nóng)村與城市消費(fèi)者購(gòu)車區(qū)別

劉寶玉++吳彬堯

摘 要：中國(guó)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，農(nóng)民購(gòu)車的越來(lái)越多，農(nóng)村市場(chǎng)已然成為了汽車消費(fèi)團(tuán)體中很大的一個(gè)組成部分?？墒呛统鞘邢啾绒r(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者還有很大的差別。本文主要分析了農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者在購(gòu)車選擇上的區(qū)別，以及對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者在購(gòu)車選擇上有哪些影響因素進(jìn)行了分析。并對(duì)未來(lái)汽車在農(nóng)村未來(lái)的發(fā)展前景有多大進(jìn)行了預(yù)測(cè)猜想。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村消費(fèi)者;城市消費(fèi)者;購(gòu)車;區(qū)別

隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的加劇，中國(guó)消費(fèi)者有了更多機(jī)會(huì)在眾多的商品里和相互競(jìng)爭(zhēng)的品牌中做出自己的選擇，這在對(duì)于汽車的購(gòu)買決策中尤為明顯.由于汽車市場(chǎng)需求飛速增長(zhǎng)，中國(guó)已經(jīng)成為世界上汽車銷量增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)之一。而隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，農(nóng)民的消費(fèi)水平也在逐漸提高，農(nóng)民已經(jīng)成為了汽車消費(fèi)者中很大的比例。汽車也逐漸有以前普通眼中的奢侈品成為了日常生活用品。走進(jìn)了普通人家。那么農(nóng)村和城市在購(gòu)車選擇上有什么不同呢？影響他們選擇的因素又有那些呢？

一、社會(huì)因素對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者的影響

（一）基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)備的影響

基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施主要是指道路設(shè)施的不同。城市的交通比農(nóng)村發(fā)達(dá)，而卻交通事故頻發(fā)?，F(xiàn)在我國(guó)隨著世界的潮流也在飛速發(fā)展著。交通工具成為了人們生活中不可或缺的生活用品，城市有密集的公路，筆直的高鐵路等，這使得城市人們的出行很方便，也使得城市緊密相連。這正是人們所需要的。相反的是，農(nóng)村的交通卻十分困難，也導(dǎo)致農(nóng)村人的出行十分困難，甚至導(dǎo)致一些農(nóng)村與外界有很少交流，使得過(guò)去我國(guó)農(nóng)村過(guò)去的經(jīng)濟(jì)十分落后，有句老話說(shuō)的好“要想富先修路”而我國(guó)也正在這么做，實(shí)施農(nóng)村包圍城市，農(nóng)村的路近幾年也越來(lái)越好，可是較農(nóng)村比較還是有很多不足。所以道路的不同是影響農(nóng)村消費(fèi)者與城市消費(fèi)者很大一個(gè)因素。

（二）經(jīng)濟(jì)收入不同的影響

因?yàn)槲覈?guó)還存在一定的貧富差距，所以農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者在購(gòu)車選擇上車的價(jià)格也是很大的影響因素。農(nóng)村消費(fèi)者多喜愛(ài)價(jià)格便宜點(diǎn)的例如尼桑，北京現(xiàn)代的等價(jià)格親民，性價(jià)比高的車輛。農(nóng)村消費(fèi)者多注重性能，是否省油，性價(jià)比是否高，而城市消費(fèi)者更注重外形，或者說(shuō)購(gòu)買的車輛是否符合自身的身份。也更注重是否適合在擁擠的城市里。所以價(jià)格也是影響農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者購(gòu)車選擇上不同的重要因素。

二、農(nóng)村消費(fèi)者用車的進(jìn)化史

農(nóng)村的車是以農(nóng)用為主的，交通工具以前大部分使用自行車，漸漸地被摩托車取代，近年來(lái)又興起了電動(dòng)車，農(nóng)用的車輛主要是三輪車，后來(lái)有少量的幾戶人家有收玉米和小麥的大車了，很久之前三輪車數(shù)量很少，基本上是沒(méi)有駕照的，農(nóng)村農(nóng)用車數(shù)量的增長(zhǎng)是隨著新世紀(jì)開(kāi)始而迅速增長(zhǎng)的，然而時(shí)代的快速進(jìn)步將它迅速推向了邊緣，不過(guò)十年光景它就走出了它的黃金時(shí)代，農(nóng)村大量的剩余勞動(dòng)力和越來(lái)越高的生活成本相互作用促使了農(nóng)業(yè)集體化，更多的農(nóng)民坐享。城市去尋找工作，于是農(nóng)村的車逐漸不以農(nóng)用為主了。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展農(nóng)村也迅速發(fā)展了起來(lái)。農(nóng)村的車輛也隨之增加，農(nóng)村和消費(fèi)者在長(zhǎng)期和城市消費(fèi)者的對(duì)比下，虛榮心也越來(lái)越大。由于虛榮心的帶動(dòng)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升小轎車數(shù)量越來(lái)越多，隨然多數(shù)屬于中低檔但是畢竟看起來(lái)是不錯(cuò)的，因而于是產(chǎn)生了農(nóng)村的車多的問(wèn)題。

這個(gè)問(wèn)題只出現(xiàn)在逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，平時(shí)基本上沒(méi)有，為什么會(huì)出現(xiàn)車多的問(wèn)題。首先就是農(nóng)村地區(qū)車的數(shù)量逐漸增多，其次就是農(nóng)村的路不適合開(kāi)車。經(jīng)過(guò)人們雙腳踏出來(lái)的水和著土的路在新世紀(jì)雖然逐漸硬化了，但是它的基礎(chǔ)還是農(nóng)用的，而且農(nóng)村宅基地侵占路面的現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，于是這一切就造成了鄉(xiāng)間小道狹窄與不適合轎車的雙向行駛。現(xiàn)在農(nóng)村的用車雖然不以農(nóng)用為主了，但是由于傳統(tǒng)的觀念和現(xiàn)實(shí)的影響人們還是以實(shí)用為主的，這種思想深深影響著我們，為了面子而買車的農(nóng)民很少，

三、農(nóng)村人民對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)與了解

（一）節(jié)能環(huán)保車型是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)、電動(dòng)車型是汽車業(yè)的未來(lái)。能源是有限的，未來(lái)的發(fā)展方向肯定是以節(jié)能環(huán)保為主。純電動(dòng)車型是汽車行業(yè)的未來(lái)，哪個(gè)廠家掌握了電池技術(shù)，就是掌握了未來(lái)。

（二）目前大城市汽車保有量急劇增加，趨于飽和，但在廣大農(nóng)村地區(qū)，汽車保有量還很低。估計(jì)全國(guó)農(nóng)用車保有量達(dá)到1700萬(wàn)輛，如果將這批車換代升級(jí)成汽車，又將是一塊巨大的市場(chǎng)。以每輛車補(bǔ)貼2500元計(jì)算，50億元的補(bǔ)貼款可以帶來(lái)200萬(wàn)輛的更新，如果此項(xiàng)政策堅(jiān)持若干年，農(nóng)村汽車市場(chǎng)就可以啟動(dòng)。

四、汽車未來(lái)在農(nóng)村市場(chǎng)的發(fā)展前景

汽車在農(nóng)村雖還說(shuō)不上普及，但肯定不像過(guò)去那樣是個(gè)奢侈品了。農(nóng)村市場(chǎng)到底有多大？很多人說(shuō)村里就那么點(diǎn)地兒，要去哪兒騎個(gè)單車或者小電驢那也很方便很快就能去到了，有必要整個(gè)大玩意兒?jiǎn)?？你要這么想可就大錯(cuò)特錯(cuò)咯！農(nóng)村消費(fèi)者買車的目的與城市消費(fèi)者是不一樣的。對(duì)很多城里人來(lái)說(shuō)，買車的確為了工作生活的需要，是作為上下班的交通工具。而對(duì)于很多鄉(xiāng)親們來(lái)說(shuō)，買車則多事因?yàn)橛绣X了，辛苦了半輩子想買點(diǎn)東西犒勞自己，犒勞家里人。而這個(gè)時(shí)候車是最好的選擇，因?yàn)檐囀巧矸莸南笳?，也是一個(gè)人成功的另一種體現(xiàn)。而且車在當(dāng)今社會(huì)實(shí)用性很高。所以有越來(lái)越多的農(nóng)村消費(fèi)者買車。那么汽車未來(lái)在農(nóng)村的發(fā)展市場(chǎng)會(huì)有非常大的發(fā)展空間，農(nóng)村消費(fèi)者也會(huì)成為購(gòu)車人群的主力軍。

參考文獻(xiàn)：

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