面向船舶建造的設(shè)計(jì)工時(shí)體系及設(shè)計(jì)控制方法研究

雷海森　呂海行

摘 要：針對我國船舶制造行業(yè)的設(shè)計(jì)工時(shí)管理是整個(gè)行業(yè)管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。首先，以船舶建造行業(yè)的設(shè)計(jì)管理為切入點(diǎn)，對船舶建造過程中的具體設(shè)計(jì)工時(shí)進(jìn)行了劃分，并對設(shè)計(jì)工時(shí)體系中的不同類型進(jìn)行了分析，以期建立完善的設(shè)計(jì)工時(shí)管理體系；其次，介紹了設(shè)計(jì)工時(shí)管理在船舶建造過程中的應(yīng)用和意義，分析了影響設(shè)計(jì)工時(shí)管理的多種因素，并依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)生成了科學(xué)的系統(tǒng)模型，繪制了相關(guān)圖標(biāo)進(jìn)行全方位的預(yù)估，旨在為船舶建造的設(shè)計(jì)工時(shí)管理提供更加合理的數(shù)據(jù)參考和指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：船舶建造；設(shè)計(jì)工時(shí)；系統(tǒng)模型；工作時(shí)間

中圖分類號：U662.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.123

隨著全球化的發(fā)展，船舶制造行業(yè)逐漸成為衡量一個(gè)國家綜合發(fā)展水平的重要標(biāo)志。船舶制造行業(yè)是全球工業(yè)化進(jìn)步的產(chǎn)物，其建造過程集多種高新技術(shù)于一體。船舶制造行業(yè)的蓬勃發(fā)展不僅能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的增長，還能夠加強(qiáng)我國的國防建設(shè)，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防戰(zhàn)略部署上都起到了重要作用。近些年來，我國的船舶制造行業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，并取得了優(yōu)異的成績。在未來，船舶制造行業(yè)仍然具有廣闊的發(fā)展空間，且全球船舶制造行業(yè)向我國的轉(zhuǎn)移在很大程度上推動了我國船舶制造行業(yè)的發(fā)展。

1 我國船舶建造行業(yè)發(fā)展概況

隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，國際經(jīng)濟(jì)逐漸步入一體化發(fā)展階段，航運(yùn)業(yè)隨之得到了進(jìn)一步的發(fā)展，進(jìn)而出現(xiàn)了船舶制造供不應(yīng)求的局面。我國幅員遼闊，地大物博，礦產(chǎn)資源豐富，世界各國紛紛將目光投向了我國，全球船舶制造行業(yè)逐步向我國偏移。由于海外貿(mào)易的繁榮、世界航運(yùn)道路的建立和全球商業(yè)船隊(duì)的發(fā)展，我國當(dāng)前的船舶數(shù)量和設(shè)施已不能滿足市場的需求。在全球貿(mào)易需求不斷增長的情形下，世界各國對船舶的需求呈現(xiàn)持續(xù)性的增長，這在很大程度上推動了我國船舶制造行業(yè)的發(fā)展，促使我國成為世界上最大的船舶制造國家。

2 船舶建造設(shè)計(jì)工時(shí)體系的建立

2.1 設(shè)計(jì)工時(shí)體系建立的原則

傳統(tǒng)的船舶設(shè)計(jì)注重船舶制造的方式，其設(shè)計(jì)工藝主要是針對船舶的造型和結(jié)構(gòu)；而現(xiàn)代的船舶設(shè)計(jì)側(cè)重船舶的類型和性能。因此，現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)工時(shí)體系的建立需遵循以下幾個(gè)原則：①“區(qū)域設(shè)計(jì)”原則，即組織一定區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)，便于集中化管理和地域性差異的整合。②“以產(chǎn)品為導(dǎo)向”的原則。在設(shè)計(jì)過程中，要始終以產(chǎn)品的制造為導(dǎo)向，運(yùn)用多種方式將零件與板塊連接。③“三位一體”的原則。這一原則強(qiáng)調(diào)將設(shè)計(jì)過程中的設(shè)計(jì)、工藝和管理這三個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成“三位一體”。④“各設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)相互結(jié)合”的原則。在設(shè)計(jì)過程中，要做好資金管理和技術(shù)監(jiān)控環(huán)節(jié)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，各個(gè)環(huán)節(jié)可以相互借鑒、相互滲透，并將設(shè)計(jì)工藝有效貫穿于系統(tǒng)的整體運(yùn)作中。

2.2 設(shè)計(jì)工時(shí)的劃分

在船舶建造過程中，“設(shè)計(jì)工時(shí)”是指所有設(shè)計(jì)人員耗費(fèi)的工作時(shí)間。設(shè)計(jì)工時(shí)不僅包括工作時(shí)間，還包括非工作時(shí)間。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，需將側(cè)重點(diǎn)置于工作時(shí)間上，但也不能忽視非工作時(shí)間。比如，在開展設(shè)計(jì)工作時(shí)，恰逢國家法定節(jié)假日，此時(shí)的設(shè)計(jì)工時(shí)要比以往的設(shè)計(jì)工時(shí)長。為規(guī)范化管理，對設(shè)計(jì)工時(shí)作了如下劃分：①工作時(shí)間內(nèi)的設(shè)計(jì)工時(shí)，主要是指設(shè)計(jì)部的工作人員在公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)所耗費(fèi)的工作時(shí)間；②非工作時(shí)間內(nèi)的設(shè)計(jì)工時(shí)，主要是指設(shè)計(jì)部的工作人員在非公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)所耗費(fèi)的工作時(shí)間；③項(xiàng)目圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工時(shí)，主要是指設(shè)計(jì)部的工作人員參與到相關(guān)船舶建造工程中進(jìn)行圖紙繪制所耗費(fèi)的工作時(shí)間；④非項(xiàng)目圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工時(shí)，主要是指設(shè)計(jì)部的工作人員參與了船舶建造，但并沒有進(jìn)行圖紙繪制所耗費(fèi)的工作時(shí)間。

在船舶建造過程中，對設(shè)計(jì)工時(shí)進(jìn)行劃分是整個(gè)設(shè)計(jì)工時(shí)管理工作的基礎(chǔ)。通過劃分設(shè)計(jì)工時(shí)，獲取最終的反饋數(shù)據(jù)，不僅有助于建立完善的設(shè)計(jì)工時(shí)體系，還有助于對各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管控。

3 設(shè)計(jì)工時(shí)管理的應(yīng)用和意義

在船舶建造過程中，設(shè)計(jì)工時(shí)管理是一種重要的管理手段。在對設(shè)計(jì)工時(shí)進(jìn)行累加和研究的基礎(chǔ)上，通過制訂相關(guān)的工時(shí)反饋體系，能夠獲取最有效的數(shù)據(jù)，并對工作中的時(shí)間運(yùn)用進(jìn)行合理的分析和測評，從而使整體設(shè)計(jì)更加科學(xué)、完善。由于船舶建造需要以精確的系統(tǒng)模型為支撐，因此，設(shè)計(jì)船舶時(shí)必須嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真。這樣做，不僅使我國船舶制造行業(yè)中的設(shè)計(jì)工時(shí)體系更加科學(xué)、合理，同時(shí)還為船舶的整體設(shè)計(jì)工作提供了基礎(chǔ)性的資料，大大提高了船舶的設(shè)計(jì)效率，也為科學(xué)估測建造項(xiàng)目的造價(jià)提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。鑒于此，在實(shí)際工作中，一定要加強(qiáng)設(shè)計(jì)工時(shí)管理，激發(fā)相關(guān)設(shè)計(jì)人員的積極性和主動性，并在工作中對設(shè)計(jì)人員作出規(guī)范性的引導(dǎo)。

4 結(jié)束語

綜上所述，在船舶建造過程中，加強(qiáng)設(shè)計(jì)工時(shí)管理能夠?yàn)檎麄€(gè)船舶設(shè)計(jì)工作提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)依據(jù)。我國在長期的船舶建造中，一直缺乏最準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)工時(shí)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致相關(guān)建造模型難以預(yù)測，不能進(jìn)行更加有效的管理。本文通過論述船舶設(shè)計(jì)工時(shí)體系建立的原則、設(shè)計(jì)工時(shí)的劃分、設(shè)計(jì)工時(shí)管理的應(yīng)用和意義，旨在探討這一體系中的設(shè)計(jì)控制方法，生成更加精確的系統(tǒng)模型，并期望通過實(shí)踐進(jìn)一步對系統(tǒng)模型進(jìn)行論證，確保設(shè)計(jì)工時(shí)體系的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，最終將其運(yùn)用于船舶建造中，從而為我國船舶制造行業(yè)的發(fā)展提供更加規(guī)范的設(shè)計(jì)工時(shí)管理依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

[1]任南.資源約束下基于集成工作分解的造船工程計(jì)劃管理研究[D].鎮(zhèn)江：江蘇大學(xué)，2009.

[2]魯彥成.基于雙托盤管理的船舶管子車間生產(chǎn)控制研究與應(yīng)用[D].重慶：重慶大學(xué)，2014.

[3]周春霞.基于現(xiàn)代造船模式的船舶舾裝模塊化設(shè)計(jì)應(yīng)用研究[D].上海：上海交通大學(xué)，2008.

〔編輯：劉曉芳〕