資訊·歐洲

賓利注冊Barnato商標(biāo)賓利在2015日內(nèi)瓦車展上曾發(fā)布過一款EXP 10 Speed 6概念車，日前據(jù)海外媒體透露，賓利已為這款概念車的量產(chǎn)版車型注冊了全新商標(biāo)“Barnato”，新車定位于雙座跑車，預(yù)計在2019年正式發(fā)布。全新雙座跑車Barnato將基于EXP 10 sPeed 6概念車的設(shè)計語言，與歐陸GT、保時捷新一代Panamera一樣這款商標(biāo)是與賓利添越“Bentayga”同一時期注冊?！癇arnato”這款商標(biāo)是與賓利添越“Bentayga”同一時期注冊，“Barnato”意在子”Woolf Barnato致敬。賓利還考慮推出賓利添越Coupe版、賓利EXP 10 Speed 6純電動版等車型。賓利在近三年內(nèi)投入8.4億歐元用于新產(chǎn)品開發(fā)，以期到2020年年銷售額能夠翻一番。

空客新專利：欲用3D打印制造出整架飛機(jī)

近日，空客公司申請了一項關(guān)于新型3D打印技術(shù)的專利，該技術(shù)有可能會徹底改變規(guī)模制造，甚至可能3D打印出整架飛機(jī)的能力。該工藝運(yùn)用了大量材料方面的知識，并充分利用了3D打印對象對其冷卻過程中出現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)力做出的反應(yīng)。根據(jù)空客公司的專利申請材料，該技術(shù)主要使用一種類似于選擇性激光燒結(jié)（SLS）的技術(shù)，把鈦、鋁等金屬粉末材料融合在一起，首先會形成一個殼狀的結(jié)構(gòu)，將金屬粉末沉積在上面，然后用激光對殼狀結(jié)構(gòu)和金屬粉末進(jìn)行加熱，使其共同融化、粘合成部件。使用這種技術(shù)制造出來的飛機(jī)，能夠承受住飛機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中的劇烈條件而不喪失任何氣動特征。并且，3D打印得部件將更輕，使用的材料更少，結(jié)構(gòu)也更加穩(wěn)定。引入部件內(nèi)部的應(yīng)力實際上可以帶來更多的穩(wěn)定性，使其強(qiáng)度更高，讓飛機(jī)承受更多的重量。

烏克蘭政府?dāng)M改革知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系

烏克蘭政府近日通過的由經(jīng)貿(mào)部提交了國家知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系改革方案。根據(jù)方案，改革的目標(biāo)是實施知識產(chǎn)權(quán)法律保護(hù)兩級管理體制。擬在改組“烏克蘭知識產(chǎn)權(quán)研究所”（國有企業(yè)）、取消現(xiàn)有國家知識產(chǎn)權(quán)署的基礎(chǔ)上設(shè)立國家級從屬于經(jīng)貿(mào)部的、依靠知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)收費(fèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)、通過國內(nèi)立法和適用歐盟立法進(jìn)行對版權(quán)及相關(guān)權(quán)利保護(hù)進(jìn)行集中管理的獨(dú)立機(jī)構(gòu)。根據(jù)烏第一副總理兼經(jīng)貿(mào)部長庫比夫?qū)Ω母锓桨傅慕忉?，此舉將有利于對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)建立透明、有效的國家體系，有利于通過公開程序獲得知識產(chǎn)權(quán)、根除腐敗。改革方案還需吸收國際技術(shù)援助資金支持，經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)啟動相關(guān)工作。此外，也將向社會各界廣泛征求意見，目前已出現(xiàn)不少反對改革方案的呼聲。

歐委會擬采取行動以實現(xiàn)歐盟標(biāo)準(zhǔn)化政策的現(xiàn)代化

目前，歐盟委員會就“歐盟的標(biāo)準(zhǔn)制定如何才能與技術(shù)發(fā)展、政治優(yōu)先事項以及全球趨勢共同發(fā)展”這一問題進(jìn)行表態(tài)。歐委會還宣布了針對標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)合倡議（Joint Initiative Standardization）的未來舉措，旨在強(qiáng)化歐盟機(jī)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)化組織之間的（合作）關(guān)系。2017年歐盟標(biāo)準(zhǔn)化制定工作的重心預(yù)計為服務(wù)以及信息通信技術(shù)行業(yè)。截至2016年4月，歐委會已通過重點(diǎn)關(guān)注五個領(lǐng)域（5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)安全）加快推進(jìn)ICT標(biāo)準(zhǔn)制定流程的切實有效的方案。歐委會現(xiàn)今建議關(guān)注服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定。

近年來，“標(biāo)準(zhǔn)（制定）”/“標(biāo)準(zhǔn)必要專利”已成為反壟斷領(lǐng)域中的熱詞，例如高通案、華為訴IDC案、商務(wù)部附條件批準(zhǔn)諾基亞收購阿爾卡特朗訊案、歐委會批準(zhǔn)谷歌收購摩托羅拉移動案等。

CDPR注冊新游戲商標(biāo)

根據(jù)外媒報道，CDPR近日向商標(biāo)局注冊了一個叫做“巫師昆特牌”的商標(biāo)，并且商標(biāo)下還注明這是一款“巫師卡牌游戲”，商標(biāo)注冊的類別為9、41等，包含了游戲、軟件等，并曝光的兩個游戲Logo。昆特牌原本是《巫師3》游戲中的一個小游戲，但是《巫師3》發(fā)售之后，昆特牌迅速火了起來。SWISSDIGI TAL開啟新LOG0時代

經(jīng)過將近3年的市場運(yùn)作，SWISSDIGITAL認(rèn)為其原有LOGO所代表的整體品牌形象不能滿足接下來SWISSDIGITAL的多元化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，由此，SWISSDIGITAL開啟了智慧和科技感更強(qiáng)的全新品牌LOGO時代。全新升級的品牌LOGO與現(xiàn)有LOGO相比較，保留了原有瑞士血統(tǒng)的十字架結(jié)構(gòu)，用新一代瑞士石英智能手表的結(jié)構(gòu)設(shè)計為品牌符號取代了盾牌，凸顯了SWISSDIGITAL的瑞士血統(tǒng)及品牌核心來源。當(dāng)然在色彩上還是借用了原有的黑白色，同時加入了銀灰色，給人以一種立體感、智慧感和科技感，也寓意著SWISSDIGITAL將會繼續(xù)以智慧、嚴(yán)謹(jǐn)、專注的態(tài)度為用戶帶來高品質(zhì)的智能穿戴產(chǎn)品。SWISSDIGITAL隸屬于瑞士智能科技公司SWISSGEAR SARL，是以瑞士智能通訊表為品牌基因的智能穿戴品牌，秉持生活和健康的產(chǎn)品理念，致力于推廣融合瑞士工藝和精神的智能可穿戴產(chǎn)品。

阿斯頓·馬丁注冊DBZ商標(biāo)

6月1日，英國制造商阿斯頓·馬丁向歐洲知識產(chǎn)權(quán)局提出DBZ商標(biāo)注冊申請，或用于未來的全新車型。歐洲商標(biāo)管理局表示，該商標(biāo)可以用于乘用車、賽車或者車身。DBZ遵循該公司現(xiàn)有的車型命名機(jī)制，包括DB11與DBX跨界車。

歐委會競爭總司與南非競爭委員會簽署競爭領(lǐng)域諒解備忘錄

2016年6月22日，歐盟委員會競爭專員Margrethe Vestager與南非競爭委員會委員Tembinkosi Bonakele簽署了《歐委會競爭總司與南非競爭委員會之諒解備忘錄》。Margrethe Vestager表示，“與南非競爭委員會日益加強(qiáng)的合作是增強(qiáng)歐盟競爭執(zhí)法機(jī)構(gòu)有效性的一大機(jī)遇。歐洲和南非的消費(fèi)者和企業(yè)都將受益于雙方之間的合作?！?/p>

空客為Eurocopter X3申請專利

空客最近申請了一項新的專利：世界上速度最快的直升機(jī)。這款混合式飛行器是空客公司Eurocopter X3的升級版，它在2013年申請過世界上最快的直升機(jī)吉尼斯世界紀(jì)錄，最高航速可達(dá)263節(jié)（303英里每小時，約合488千米每小時）。空客的這款混合式直升機(jī)使用了部分經(jīng)過適配的噴氣式飛機(jī)零件，因而能夠達(dá)到較高的飛行速度。如果飛行員想獲得更高的速度，可以抬升一個小仰角，然后通過兩邊翅膀和推進(jìn)器的配合來產(chǎn)生推力。這款直升機(jī)還有一點(diǎn)兒特別之處就是，它沒有尾部旋翼。這個設(shè)計的初衷是為了更好地控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)，這款新的飛機(jī)也可以通過兩邊翅膀的推進(jìn)器來達(dá)到同樣的效果。

歐盟認(rèn)定Android系統(tǒng)涉嫌不正當(dāng)競爭

據(jù)外媒報道，歐盟委員會競爭事務(wù)委員瑪格麗特·維斯塔格（Margarethe Vestager）近日在比利時布魯塞爾召開新聞發(fā)布會，宣布了其將起訴谷歌的決定。維斯塔格表示：“谷歌已濫用其所擁有的市場主導(dǎo)地位，對設(shè)備廠商進(jìn)行了不公正的限制。”歐盟方面已經(jīng)將異議聲明（Statement of Objections）發(fā)送至谷歌，解釋了為何谷歌違反了歐盟的競爭法律。谷歌將有12周的時間進(jìn)行回應(yīng)。歐盟的起訴行為可能將對谷歌在歐洲的智能手機(jī)業(yè)務(wù)開展產(chǎn)生顯著影響，迫使谷歌做出讓步，使得手機(jī)制造商在Android手機(jī)軟件預(yù)裝方面享有更大的發(fā)言權(quán)。搭載谷歌Android軟件的手機(jī)往往預(yù)裝一系列的谷歌服務(wù)，例如瀏覽器、搜索工具以及地圖應(yīng)用。這樣的做法使得手機(jī)一開機(jī)就可以使用，有其積極的一面，但歐盟認(rèn)為其給消費(fèi)者帶來益處不能掩蓋其引發(fā)的問題。