道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與研究

陳晶

（天水公路管理局，甘肅　　天水　741000）

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道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與研究

陳晶

（天水公路管理局，甘肅天水741000）

摘要：道路和橋梁的質(zhì)量問題可以由許多原因引起，其中一個(gè)很重要的原因就是由于施工人員的麻痹大意，導(dǎo)致施工質(zhì)量很容易被忽略。道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量，應(yīng)該引起足夠的重視，否則會(huì)給國家和人民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。本論述對(duì)道路和橋梁施工質(zhì)量問題進(jìn)行了探討和分析，希望能夠引起人們對(duì)道路與橋梁施工質(zhì)量問題的重視，并采取相應(yīng)措施來防御。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁；施工質(zhì)量；問題與對(duì)策

0　　引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通建設(shè)也獲得了快速發(fā)展。但一直以來，仍有許多地方的部分的道路和橋梁，主體出現(xiàn)裂紋、斷裂、耐久性差等等質(zhì)量問題。這些道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅使運(yùn)輸效率大大降低，而且由于這些道路和橋梁基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命大大縮短也帶來了國家在建設(shè)道路與橋梁時(shí)所需材料和金融資源的巨大損失和浪費(fèi)。這些道路和橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題,如果有關(guān)部門沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)或沒有采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理,極易給行人、車輛運(yùn)行的安全造成隱患。道路和橋梁施工過程中的施工質(zhì)量，一直是國內(nèi)外關(guān)注的重點(diǎn)，備受關(guān)注。

1　　道路與橋梁建設(shè)存在的問題

在城市交通中，道路和橋梁是重要的載體，隨著城市化的發(fā)展，道路和橋梁建設(shè)也在不斷發(fā)展、不斷進(jìn)步。然而，在實(shí)際的道路和橋梁建設(shè)中卻存在著很多問題。

1.1施工難度較大

相對(duì)于其他工程建設(shè)，道路和橋梁施工難度更明顯，尤其是對(duì)建筑的質(zhì)量問題的監(jiān)控是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量起著重要的影響。在當(dāng)代城市的建設(shè)中，道路和橋梁的建設(shè)已經(jīng)成為主要項(xiàng)目之一，它不僅滿足城市發(fā)展的需要，并滿足城市生活的要求。道路和橋梁建設(shè)直接與外界環(huán)境接觸，極其容易受到外部因素的影響，各種因素大大增加道路和橋梁的建設(shè)的難度。同時(shí)，城市人口越來越密集、交通非常擁擠、土地利用緊張等等，這些因素也要求道路和橋梁的建設(shè)施工時(shí)間不能太長，范圍不能太寬。因此，道路和橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量面臨著致命的難題。

1.2建設(shè)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)間的鏈接復(fù)雜

現(xiàn)在，道路和橋梁建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)間的鏈接更為復(fù)雜，項(xiàng)目繁多，為了確保建設(shè)道路和橋梁建設(shè)的過程科學(xué)合理，所以一定要在工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)制定相關(guān)監(jiān)管要求，包括設(shè)計(jì)和規(guī)劃、建設(shè)過程、測(cè)試等等。但是在實(shí)際的工程建設(shè)施工過程中，一般把質(zhì)量問題處理的知識(shí)綜合在一起，一同驗(yàn)收，這種驗(yàn)收方法太過籠統(tǒng)，存在嚴(yán)重的施工質(zhì)量隱患，忽視了施工過程中應(yīng)注意檢查施工的質(zhì)量問題。只有在整個(gè)施工過程中，可靠地保證質(zhì)量問題，可以從根本上解決道路和橋梁的施工質(zhì)量問題。

1.3道路和橋梁容易出現(xiàn)裂縫

這是一個(gè)常見的施工質(zhì)量問題，不僅影響結(jié)構(gòu)的美觀，也因此削弱了橋梁結(jié)構(gòu)和影響橋梁的正常使用。道路和橋梁的建設(shè)過程中，施工人員在混凝土的使用方面不注重對(duì)混凝土的強(qiáng)度和硬度調(diào)整，容易引起裂縫，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。總結(jié)橋梁裂縫的原因，混凝土的原材料質(zhì)量差只是其中原因之一，主要在于不注意混凝土的處理。一方面，不注意架構(gòu)橋梁的混凝土有沒有攪拌均勻，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度和硬度不夠；另一方面，不注意混凝土表面的處理，長時(shí)間暴露容易出現(xiàn)斷裂問題；第三，具體的比例還不夠熟練，比例失衡，隱藏了未來的麻煩；第四，不注意后期維護(hù)也導(dǎo)致了道路與橋梁出現(xiàn)裂縫。

2　　解決道路與橋梁施工質(zhì)量問題的對(duì)策

與工程質(zhì)量密切相關(guān)的因素有很多，施工過程的實(shí)際操作是形成工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，為了提高道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量，必須在實(shí)際施工操作方面嚴(yán)格地管理和對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格地控制。具體措施可以從以下幾方面考慮。

2.1設(shè)計(jì)一個(gè)可行的和科學(xué)的施工方案

在施工之前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和需求設(shè)計(jì)道路建設(shè)和橋梁建設(shè)項(xiàng)目詳細(xì)施工過程，制定可行的和科學(xué)的施工方案。例如，為了為殘疾人提供便利，在人行道上可以選擇那些色彩斑斕的類型和設(shè)計(jì)一個(gè)特殊的殘疾人通道，不僅達(dá)到了工程美觀的要求，也有很強(qiáng)的實(shí)用性。

2.2嚴(yán)格檢測(cè)道路建設(shè)和橋梁建設(shè)工程的施工質(zhì)量

在建設(shè)的過程中，負(fù)責(zé)道路建設(shè)和橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工人員必須積極配合好建筑工程質(zhì)量檢測(cè)工作的質(zhì)量檢驗(yàn)人員，確保施工質(zhì)量。檢驗(yàn)人員必須及時(shí)檢查施工質(zhì)量的問題，尤其是關(guān)鍵部位的管理，應(yīng)該更加加強(qiáng)檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)可疑問題，必須立即找出原因并采取措施及時(shí)解決。

2.3重視道路建設(shè)和橋梁建設(shè)工程材料的選擇

道路和橋梁建設(shè)的工程材料一般包括原材料和產(chǎn)品，采購原材料在主體控制項(xiàng)目中已經(jīng)完成，有嚴(yán)格的檢驗(yàn)水準(zhǔn)，通常沒有問題。然而，預(yù)制品通常是一個(gè)生產(chǎn)水泥產(chǎn)品的工廠，甚至有些是在建筑工地獲得的，因此不確定這些產(chǎn)品的質(zhì)量，容易對(duì)整個(gè)輔助工作的質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。當(dāng)選擇一個(gè)初步的產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，不可馬虎。只有從制造商的生產(chǎn)方面進(jìn)行質(zhì)量控制，就可以保證產(chǎn)品質(zhì)量。高度重視道路與橋梁建設(shè)工程中預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用，在預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用于道路和橋梁的建設(shè)過程中，必須考慮道路和橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用需求和特點(diǎn)，提高建設(shè)的科學(xué)性和合理性，為道路和橋梁工程施工質(zhì)量提供可靠的保障。應(yīng)用程序的主要要點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：

（1）保證混凝土施工材料的質(zhì)量。必須嚴(yán)格控制相關(guān)的材料和施工機(jī)械的質(zhì)量。混凝土施工中需要的材料包括水泥、鋼鐵和沙子等，還要對(duì)其他材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以確保建筑材料符合規(guī)定要求，保證建筑工程施工的質(zhì)量。為了確保高質(zhì)量的原材料，必須謹(jǐn)慎對(duì)待對(duì)原材料供應(yīng)商的選擇，選擇供應(yīng)商應(yīng)該有更大的規(guī)模和更高的可信度。另一方面，建筑工程施工，設(shè)計(jì)中應(yīng)明確具體的原材料的比例和詳細(xì)的原材料的來源和標(biāo)準(zhǔn)等問題。采購材料過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、采購標(biāo)準(zhǔn)的要求，以確保高質(zhì)量的混凝土結(jié)構(gòu)，提供安全的整體效果。

（2）注意管理預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用。在項(xiàng)目的早期階段，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)檢查的所有細(xì)節(jié)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的問題進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理，確保預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，以滿足道路和橋梁工程建設(shè)的要求，同時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng)管理，以更好地提高道路和橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

（3）對(duì)灌漿技術(shù)和其他方面的技術(shù)嚴(yán)格控制。在預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)應(yīng)用于道路和橋梁建設(shè)工程的過程中，在灌漿和錨固施工階段，應(yīng)嚴(yán)格遵守建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量的規(guī)定要求，從根本上對(duì)建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行保證。實(shí)施灌漿施工，預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)具有較高的拉伸應(yīng)力。在建設(shè)的時(shí)候，調(diào)整預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力，首先進(jìn)行拉應(yīng)力的擴(kuò)張，然后快速灌漿，灌漿同時(shí)必須保證灌漿質(zhì)量。另一方面也應(yīng)該對(duì)泥漿的配置、速度和灌漿時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而有效地提高預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

（4）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理。在道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)道路和橋梁工程的實(shí)際情況，充分考慮建筑工程方面的細(xì)節(jié)，包括道路與橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的承載力的極限和正常使用功能等等。此外，在建設(shè)的過程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查材料和混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性提供保證。同時(shí)在道路和橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算的過程中應(yīng)當(dāng)從實(shí)際出發(fā)，合理安排施工工具，避免混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)安全問題，并應(yīng)嚴(yán)格控制和管理所有施工過程中的材料的預(yù)應(yīng)力不超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍，主要包括預(yù)應(yīng)力鋼筋和混凝土截面的拉應(yīng)力。

2.4防止斷樁事故的發(fā)生

2.4.1施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備相關(guān)的施工工具，包括鉆孔、灌漿和其他機(jī)械，由于建筑工地有不同程度的不均勻性，鋼筋擋住了視覺，需要建立懸空鉆孔和灌漿操作的平臺(tái)。

2.4.2對(duì)鉆井核心進(jìn)行進(jìn)一步的檢查

通常情況下，斷層直接進(jìn)入樁的底部，所以在使用鉆機(jī)鉆井的過程中，必須從縱向的角度進(jìn)行鉆孔，對(duì)鉆軸垂直度不斷調(diào)整，當(dāng)鉆井深度達(dá)到18 cm的位置時(shí)，必須注意防止鉆井出現(xiàn)傾斜。同時(shí)，當(dāng)鉆井取心時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)每個(gè)核心樣本，并密切關(guān)注核心樣本的變化。可以使用低應(yīng)變反射波法和核心法檢測(cè)樁身的完整性。

3　　結(jié)束語

在現(xiàn)代化的城市建設(shè)中，道路與橋梁建設(shè)要不斷朝著時(shí)代方向發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)提高人們生活質(zhì)量有著重要的意義。在道路與橋梁建設(shè)施工中，要制定嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求和合理的方案，要嚴(yán)格監(jiān)控原材料的選取和施工的每個(gè)環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，確保工程質(zhì)量。

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中圖分類號(hào)：U415.1;U445.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

DOI10.3969/j.issn.1672-6375.2016.06.020

收稿日期：2016-4-5

作者簡(jiǎn)介：陳晶（1984-），女，漢族，甘肅天水市人，大學(xué)?？疲砉こ處?，主要從事公路養(yǎng)護(hù)與施工管理工作。