空乘專業(yè)大學(xué)生職業(yè)心理狀況調(diào)查研究
——以蘭州高校為例

孫婉穎

（西北師范大學(xué)，甘肅　蘭州　730000）

空乘專業(yè)大學(xué)生職業(yè)心理狀況調(diào)查研究
——以蘭州高校為例

孫婉穎

（西北師范大學(xué)，甘肅蘭州730000）

近年來，我國民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，國家實施的改革開放也不斷地向民航事業(yè)深入，其中空中乘務(wù)要求從業(yè)人員具有較高的職業(yè)素質(zhì)。因此，從民用航空服務(wù)方面入手，著重訓(xùn)練和培育學(xué)生職業(yè)素質(zhì)以及能力，培訓(xùn)服務(wù)心理技巧，就顯得極其重要。本論述以蘭州市高?？粘藢I(yè)學(xué)生為調(diào)查主體，運用多種調(diào)查方式尋找問題并進(jìn)行分析，得出一系列結(jié)論并對結(jié)論進(jìn)行分析，進(jìn)而提供對策與建議，為高校在制定針對于空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生心理培訓(xùn)課程提供理論參考。

空乘專業(yè)在校大學(xué)生；空乘職業(yè)心理；對策與建議

1　研究背景

職業(yè)心理是人們在職業(yè)活動中表現(xiàn)出的認(rèn)知、情緒、意志等相對不變的心理傾向或稟性特征。不同職業(yè)具有各異的心理性格，并且性格差異也各不相同，學(xué)者將其擬人化進(jìn)行研究。因為每個人的性格各不相同，所以自身對職業(yè)的適應(yīng)程度的高低不一，某些特殊職業(yè)要求在職人員具備優(yōu)異的心理素質(zhì)及心理特質(zhì)。同時，不一樣的職業(yè)對人的性格要求也有較大的差異。隨著畢業(yè)生人數(shù)不斷增長，應(yīng)屆大學(xué)生在求職路上所面臨的挑戰(zhàn)也與日俱增。近年來，大學(xué)課堂開設(shè)多種職業(yè)導(dǎo)引課程，每個大學(xué)生都有一定程度的適應(yīng)職場生存的能力，相反具有該職業(yè)所需要的特有的職業(yè)性格就變成大學(xué)生在初入職場后致勝的利器。更為重要的是，具有完善的職業(yè)心理有助于大學(xué)生客觀地分析自身和職業(yè)現(xiàn)狀，建立起適應(yīng)新時代發(fā)展的人生觀和價值觀，樹立完備就業(yè)和職業(yè)觀，便可以增強(qiáng)自身的競爭力，不僅可以獲得更好的就業(yè)機(jī)會，還可以正視未來職場的荊棘和挫折。

2　就業(yè)形勢及前景分析

隨著經(jīng)濟(jì)的極速發(fā)展，航空業(yè)的成長也呈現(xiàn)出迅猛的增勢。2011年民航飛機(jī)已增長至1 800架左右，“十一·五”期間我國每年引進(jìn)100～150架飛機(jī)，新建機(jī)場和改造機(jī)場的數(shù)目也將達(dá)到190個。

根據(jù)海內(nèi)外現(xiàn)有薪資水平計算，國內(nèi)主要航空公司的優(yōu)秀空中乘務(wù)員平均年薪為10萬人民幣左右，國外航空公司空中乘務(wù)人員薪資更高。國內(nèi)航空公司的乘務(wù)人員主要職務(wù)級別分為：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長五個級別。作為一名普通乘務(wù)員在執(zhí)行國內(nèi)航班任務(wù)時所獲得的薪酬為3 000元左右，也就是作為一個最基層的乘務(wù)員基礎(chǔ)月薪為2 000～3 000元。當(dāng)乘務(wù)員升職為乘務(wù)長，無論是分區(qū)域乘務(wù)長或者是帶班乘務(wù)長，每月的基本薪資都在9 000元人民幣左右。在國外航空公司任職的國際航線空中乘務(wù)員月薪基本都在1.3萬元～1.5萬元，由于空中乘務(wù)工作的特殊性，每個航空公司對于員工的福利補(bǔ)貼都有不同的政策要求，作為一個優(yōu)質(zhì)航線的雙語乘務(wù)員每月收入最多能達(dá)到2萬元以上。

在高工資的同時，因其專業(yè)性和從事該專業(yè)的人員供給不平衡，其職業(yè)缺乏相應(yīng)的穩(wěn)定性。我國目前正在向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，因此在未來2～3年內(nèi)，中國將擴(kuò)大民航空乘服務(wù)人員隊伍的規(guī)模，并且增加50 000名左右空乘服務(wù)人員崗位。中國航空業(yè)也將優(yōu)化成為復(fù)式行業(yè)，從民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、到航空營銷以及票務(wù)銷售都將全面涉及和發(fā)展。

3　對于空乘專業(yè)大學(xué)生職業(yè)心理的主要分析

我國高等教育在逐步普及，高校畢業(yè)生就業(yè)順應(yīng)市場要求、適應(yīng)新的社會體系和不斷升級的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在面對逐年增加的就業(yè)壓力，高校畢業(yè)生的職業(yè)心理呈現(xiàn)出鮮明特征。此外，蘭州市空乘專業(yè)的大學(xué)生由于地處中國西北地區(qū)，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展等條件、地理條件及城市發(fā)展水平等因素影響，成長在較為落后的西北部的空乘專業(yè)學(xué)生不斷轉(zhuǎn)變自身的擇業(yè)意識，他們更有闖勁，更喜歡迎接挑戰(zhàn)，鼓起勇氣去接受新事物。與此同時，由于空乘這個職業(yè)的特殊性，空乘專業(yè)大學(xué)生對于空中乘務(wù)這個行業(yè)也暴露出不同的心理問題。

（1）認(rèn)知不準(zhǔn)確。空乘行業(yè)是一個新型行業(yè)，大家普遍對該行業(yè)缺乏認(rèn)知，導(dǎo)致空乘專業(yè)學(xué)生得不到相應(yīng)的就業(yè)建議與指導(dǎo)，不知如何選擇職業(yè)。

（2）焦慮。由于空乘的課程特殊性，作為大三或者大四的學(xué)生就已經(jīng)會面對不同航空公司通過率極低的招乘面試，很多把空乘作為自身唯一職業(yè)選擇的學(xué)生就會出現(xiàn)焦慮情緒，隨著面試次數(shù)的增加，未通過面試的學(xué)生會質(zhì)疑自己是否適合此專業(yè)。由于空中乘務(wù)專業(yè)在大學(xué)教育中作為定向培養(yǎng)的專業(yè)，故留給他們其他的擇業(yè)選擇并不多，焦慮情緒便只增不減，若沒有及時緩解，嚴(yán)重時可能會加重學(xué)生的精神負(fù)擔(dān)，而焦慮情緒如果長期持續(xù)必然會嚴(yán)重影響同學(xué)們的正常生活、學(xué)習(xí)和就業(yè)。

（3）缺乏抗挫能力?？粘藢W(xué)生在面試的過程中遭遇挫折是必不可免的，很多航空公司在面試第一環(huán)節(jié)初試時都會采取“秒刷”的方式，也就是被面試者僅有不到1 min的時間展示自我。所以面試不順利是及其普遍的事情。但是21世紀(jì)的中國大學(xué)生普遍都為獨生子女，從小的成長環(huán)境使他們對于遭遇挫折缺乏承受能力，更有甚者采取退避方式消極面對。

（4）驕傲、自負(fù)。能通過國家考試進(jìn)入大學(xué)的同學(xué)，其中部分人都認(rèn)為自己能力突出，具有很強(qiáng)的優(yōu)越感?？罩谐藙?wù)專業(yè)作為藝術(shù)類專業(yè)，在高考時甘肅省便統(tǒng)一在西北師范大學(xué)舉行藝考面試，所以能夠進(jìn)入到大學(xué)校園中的這些空中乘務(wù)學(xué)生在擇業(yè)時心理定位也偏高，很多人將新發(fā)展的航空公司及廉價航空不列為自己的職業(yè)選擇，也就造成高不成低不就的尷尬局面。

（5）自卑、怯懦。蘭州市高校的空中乘務(wù)專業(yè)主要面向甘肅省招收學(xué)生，不少同學(xué)來自較為偏遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)，他們普遍缺乏自信，求職面試過程中不能很好地表現(xiàn)自己。

（6）虛榮、攀比。大多數(shù)同學(xué)在選擇航空公司中，受虛榮心影響，或攀比等心理，沒有實際地衡量自己的專業(yè)特長和適合自身的職業(yè)發(fā)展，盲目求好，從而錯失好的就業(yè)機(jī)會。

（7）依賴、從眾。部分同學(xué)成長環(huán)境單一，作為獨生子女從小接受父母的庇護(hù)，在擇業(yè)過程中缺乏主見，依舊依賴家長、學(xué)校和老師的幫助，許多關(guān)于就業(yè)的決定都是跟隨主流，沒有自己的選擇。

4　提高空乘專業(yè)大學(xué)生職業(yè)心理素養(yǎng)的對策和建議

針對以上陳述的空乘專業(yè)大學(xué)生面對就業(yè)時的諸多心理問題，學(xué)校和家長應(yīng)積極引導(dǎo)。首先，幫助學(xué)生樹立正確的擇業(yè)觀，努力提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)；其次，學(xué)生自身應(yīng)培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)，客觀地分析自身條件，清楚自己需要什么，適合什么，提高就業(yè)競爭力，抓住時機(jī)，成功擇業(yè)和就業(yè)。

4.1當(dāng)今空乘大學(xué)生需要高度重視培養(yǎng)自覺性、主動性、創(chuàng)造性

重中之重是要樹立正確價值觀；其次要培養(yǎng)良好的人際關(guān)系；第三，還要有一個正確的行為模式，集中精力去干出最好的結(jié)果；第四，當(dāng)遇到挫折時，要努力克服惡劣情緒，及時開辟新的領(lǐng)域，避免惡性循環(huán)；第五，內(nèi)外兼修，努力提高綜合素養(yǎng)，避免只重視外表忽略內(nèi)在修養(yǎng)而求職失??；第六，態(tài)度往往會決定行為，積極的就業(yè)態(tài)度會使自身行為優(yōu)異，空乘學(xué)生面臨較少的工作機(jī)會，應(yīng)適應(yīng)客觀條件，積極面對，仔細(xì)謹(jǐn)慎，戒驕戒躁；第七，每個人都應(yīng)該有自己在職業(yè)上的發(fā)展方向，擁有準(zhǔn)確的職業(yè)定位，這是自身職業(yè)發(fā)展前進(jìn)的一個重大推動力，職業(yè)生涯的挫折與失敗往往是因為沒有準(zhǔn)確的職業(yè)定位。不同高校的空乘學(xué)生在選擇航空公司時應(yīng)有明確的自我認(rèn)知；第八，空乘職業(yè)作為特殊的服務(wù)行業(yè)，它的工作環(huán)境特殊，提供服務(wù)的人各異，所以要求每一個空乘人員都要有較高的職業(yè)情商，積極健康的職業(yè)心理才能在工作中擁有穩(wěn)定的職業(yè)情緒表現(xiàn)，它不僅影響著每一位空乘人員的服務(wù)質(zhì)量，也決定其他職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展和職業(yè)生涯發(fā)展?？粘藢I(yè)大學(xué)生獨自執(zhí)行航班任務(wù)后要建立正確的處事態(tài)度，強(qiáng)大的心理素質(zhì)和溫和的性格，遇到問題都應(yīng)以積極的態(tài)度面對，加強(qiáng)工作行為能力，勇于承擔(dān)責(zé)任，以實際行動創(chuàng)造自己良好的職業(yè)形象；第九，重點培養(yǎng)創(chuàng)新和拓展能力?？粘藢I(yè)學(xué)生在校系統(tǒng)學(xué)習(xí)飛機(jī)的主要知識、服務(wù)知識、世界禮儀以及安全撤離和必要的急救技術(shù)。在系統(tǒng)掌握理論知識后，應(yīng)該根據(jù)實際工作問題，理論聯(lián)系實際，熟練運用已知信息，觸類旁通，沖破思維定式，標(biāo)新立異開辟新的未知領(lǐng)域。

4.2開設(shè)空乘職業(yè)心理健康教育課程

（1）人格素質(zhì)教育。采取豐富多彩的教學(xué)活動，提高學(xué)生自我認(rèn)知水平，養(yǎng)成健康心理和人格素質(zhì)，學(xué)會客觀冷靜分析和思考問題，培養(yǎng)其果斷、堅毅的意志品質(zhì)，提高承受挫折的心理能力，從而提高其自信心。

（2）情緒管理教育。使能夠準(zhǔn)確認(rèn)知自我的情緒波動，了解自身情緒特點以形成良好的情緒控制和調(diào)解能力，待人處事積極樂觀，嚴(yán)格控制自身情緒，克服不良情緒，減少消極影響，從而消除焦慮心理。

（3）人際指導(dǎo)教育?？罩谐藙?wù)專業(yè)在未來工作中主要是與人交流，在人際交往中往往會出現(xiàn)消極態(tài)度和不良情緒，積極引導(dǎo)學(xué)生克服其在人際交往中的困難，用真誠態(tài)度去獲取被服務(wù)者的信任和尊重，進(jìn)而提高人際交往能力。

（4）心理動力教育。隨著社會的不斷發(fā)展，人生動機(jī)、榮譽(yù)感和抱負(fù)心變成了實現(xiàn)自我和實現(xiàn)自身職業(yè)發(fā)展的基本要素?？粘藰I(yè)往往是高薪在吸引著應(yīng)聘者，而正確的心理動力不僅可以改變空乘人員在工作中的心理態(tài)度和工作氛圍，也可以提升自我素質(zhì)。

5　結(jié)束語

擁有健康的職業(yè)心理可以幫助空乘學(xué)生在未來工作中處理各種棘手的情況，它不僅關(guān)系學(xué)生的利益，而且也關(guān)系該專業(yè)在大學(xué)教育中的持續(xù)健康發(fā)展，關(guān)系到社會的穩(wěn)定發(fā)展，甚者可以在一定程度上減少和避免航空沖突。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)空乘學(xué)生對于自己未來的職業(yè)想法分為兩個極端，都是由于自我認(rèn)知不準(zhǔn)確，面對就業(yè)要么自視甚高，要么消極對待。因此，幫助空乘學(xué)生樹立健康的職業(yè)心理不僅是學(xué)校方面的責(zé)任，還需要家庭、朋友、自身以及社會的努力。近年來，航空沖突的發(fā)生與日俱增，從最開始的機(jī)場沖突到機(jī)上沖突，空乘人員和乘客間發(fā)生矛盾的情況屢見不鮮，若想真正的建立起良好空乘專業(yè)大學(xué)生職業(yè)心理，需要我們所有人的努力。

［1］ 劉是今.我國高?？罩谐藙?wù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究［J］.當(dāng)代教育理論與實踐，2011（08）：81-83.

［2］ 李廣春.空乘專業(yè)培養(yǎng)存在的問題及建議［J］.中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2010（05）：18-20.

［3］ 趙明.新形勢下大學(xué)生職業(yè)心理狀況調(diào)查報告［J］.學(xué)理論，2014（30）：177-178.

［4］ 吳國文，呂爽，宋德明，等.偏遠(yuǎn)地區(qū)高職貧困大學(xué)生心理問題及對策探討［J］.華章，2011（05）.

G647.38

A

10.3969/j.issn.1672-6375.2016.07.027

2016-4-26

孫婉穎（1994-），女，漢族，遼寧莊河人，大學(xué)本科在讀，主要研究方向：空乘職業(yè)心理學(xué)。