液化石油運(yùn)輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對(duì)策

戴溫馨（中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司北京調(diào)度中心， 北京 101300）

液化石油運(yùn)輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對(duì)策

戴溫馨（中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司北京調(diào)度中心， 北京 101300）

液化石油是當(dāng)前常用的一種化工原料，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的作用。但是，液化石油屬于易燃易爆原料，隨著氣溫的不斷上升，在運(yùn)輸過(guò)程中如何控制液化石油運(yùn)輸安全成為了液化石油運(yùn)輸行業(yè)需要特別重視的問(wèn)題。本文就液化石油運(yùn)輸安全事故發(fā)生的原因及其預(yù)防和應(yīng)急對(duì)策進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

液化石油運(yùn)輸；安全事故；應(yīng)急對(duì)策

0　引言

液化石油在運(yùn)輸過(guò)程中容易受到氣溫的影響而引發(fā)安全事故，對(duì)人們的生命安全和空氣質(zhì)量的保護(hù)等均有著嚴(yán)重的不良影響。因此，液化石油運(yùn)輸單位必須要就液化石油運(yùn)輸中的安全問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防和應(yīng)對(duì)。以下就液化石油運(yùn)輸安全事故預(yù)防和應(yīng)急對(duì)策進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

1　液化石油運(yùn)輸安全事故發(fā)生原因

1.1安全意識(shí)薄弱

有了安全意識(shí)，人們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中才會(huì)就應(yīng)該如何保證液化石油運(yùn)輸安全問(wèn)題進(jìn)行必要的預(yù)防。而正是因?yàn)槲覈?guó)部分運(yùn)輸人員和運(yùn)輸單位對(duì)于液化石油運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)不足，才會(huì)導(dǎo)致在液化石油運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有對(duì)運(yùn)輸工具的安全性和質(zhì)量進(jìn)行定期的檢測(cè)，加之人員在運(yùn)輸過(guò)程中也不注意自己的駕駛行為，因此才會(huì)導(dǎo)致諸多液化石油運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。

1.2安全體制有待完善

液化石油運(yùn)輸?shù)陌踩枰揽客晟频陌踩w制，從這方面來(lái)說(shuō)，我國(guó)相關(guān)部門(mén)的工作還不夠到位［1］。道路運(yùn)輸需要加強(qiáng)體制建設(shè)，要加大對(duì)混載、超載以及無(wú)證運(yùn)輸?shù)刃袨榈姆纱驌袅Χ?，但是我?guó)對(duì)于道路運(yùn)輸安全監(jiān)控體制的建立情況卻是，相關(guān)部門(mén)對(duì)違法運(yùn)輸行為打擊力度較小，安全體制還有待完善。

2　液化石油運(yùn)輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對(duì)策

2.1強(qiáng)化安全意識(shí)，做好預(yù)防工作

首先，液化石油運(yùn)輸單位要強(qiáng)化安全意識(shí)，做好預(yù)防工作。運(yùn)輸單位和工作人員應(yīng)該要加強(qiáng)安全意識(shí)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，切實(shí)了解到加強(qiáng)液化石油運(yùn)輸安全事故的預(yù)防對(duì)促進(jìn)液化石油運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要作用和意義。同時(shí)，運(yùn)輸單位還需要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，提高運(yùn)輸人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，包括運(yùn)輸人員的職業(yè)道德素質(zhì)和技能素質(zhì)，保證運(yùn)輸人員按照規(guī)定辦事［2］。當(dāng)然，強(qiáng)化運(yùn)輸單位和人員的安全意識(shí)還表現(xiàn)在單位在進(jìn)行液化石油運(yùn)輸前需要做好相關(guān)的調(diào)查和分析工作，充分考慮到自然環(huán)境如氣溫的高低和降水、臺(tái)風(fēng)等對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，必要時(shí)可以采取調(diào)整運(yùn)輸時(shí)間或者運(yùn)輸路線的方式來(lái)進(jìn)行預(yù)防和應(yīng)對(duì)。

2.2建立完善的事故安全報(bào)告機(jī)制

預(yù)防措施是加強(qiáng)液化石油運(yùn)輸管理的重要手段，但并不是唯一手段。因此，要真正預(yù)防液化石油運(yùn)輸安全事故還需要加強(qiáng)對(duì)液化石油運(yùn)輸爆炸事件的控制，要求運(yùn)輸單位建立完善的事故安全報(bào)告機(jī)制，及時(shí)處理意外事故。事故安全報(bào)告機(jī)制指的是利用現(xiàn)代化信息技術(shù)對(duì)液化石油運(yùn)輸進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，以便在液化石油運(yùn)輸出現(xiàn)意外事故的第一時(shí)間掌握全部的信息，做好相關(guān)的善后工作［3］。例如，發(fā)出通知，讓附近的居民能夠遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，并通知相關(guān)行政單位進(jìn)行應(yīng)急處理。當(dāng)然，事故安全報(bào)告機(jī)制的建立和完善還包括建立液化石油運(yùn)輸應(yīng)急事故熱線，方便有關(guān)市民在事故發(fā)生期間電話通知相關(guān)部門(mén)，及時(shí)進(jìn)行事故處理。

2.3做好各部門(mén)的協(xié)調(diào)工作

液化石油運(yùn)輸安全事故的預(yù)防和應(yīng)對(duì)還需要政府各部門(mén)能夠做好相互協(xié)調(diào)工作，共同處理好液化石油運(yùn)輸安全事故。例如，公安和交通部門(mén)需要在接到通知的第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，疏散人流，封鎖附近的道路，并就液化石油運(yùn)輸安全事故的具體情況向相關(guān)負(fù)責(zé)人和第一發(fā)現(xiàn)人進(jìn)行交流，跟進(jìn)事情發(fā)展的動(dòng)態(tài)；醫(yī)療救護(hù)隊(duì)要在接到電話時(shí)快速詢(xún)問(wèn)有效消息，然后準(zhǔn)備妥當(dāng)后盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)傷亡人員進(jìn)行及時(shí)的救治；專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)需要趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)救援，如幫助傷亡人員逃離現(xiàn)場(chǎng)、撲滅火源等；消防部門(mén)要協(xié)助專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)救火，及時(shí)控制易燃易爆物；檢測(cè)單位需要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為事故傷害的程度、范圍或者設(shè)備的數(shù)量等，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)情況進(jìn)行客觀分析，并提出具體的救援措施。只有各部門(mén)做好相互配合，才能將液化石油運(yùn)輸安全事故帶來(lái)的傷害減到最小。

3　結(jié)語(yǔ)

綜上所述，液化石油運(yùn)輸安全事故發(fā)生的主要原因有：第一，液化石油運(yùn)輸單位和工作人員的安全意識(shí)薄弱；第二，道路運(yùn)輸?shù)陌踩w制有待完善。而要做好液化石油運(yùn)輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急，減少事故帶來(lái)的損失，就需要強(qiáng)化安全意識(shí)，做好預(yù)防工作，建立完善的事故安全報(bào)告機(jī)制，同時(shí)要求各部門(mén)做好協(xié)調(diào)工作。

［1］史春林，李秀英.霍爾木茲海峽安全對(duì)中國(guó)進(jìn)口石油供應(yīng)和運(yùn)輸影響［J］.中國(guó)軟科學(xué)，2013，（07）：1-15.

［2］黃玉靜.液化石油運(yùn)輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對(duì)策研究［J］.中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2013，（10）：151-152.

［3］戴溫馨.石油運(yùn)輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對(duì)策［J］.化工管理，2015，（23）：259.