淺析預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋懸灌掛籃施工技術(shù)研究

肖光電

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330000)

?

淺析預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋懸灌掛籃施工技術(shù)研究

肖光電

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330000)

針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋懸灌掛籃施工技術(shù)進(jìn)行分析，以某工程為例，結(jié)合其工程概況，闡述了鋼筋綁扎安裝、混凝土澆筑等方面的應(yīng)注意的問(wèn)題。同時(shí)，總結(jié)了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋懸灌掛籃施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)，主要包括0#塊施工方案、箱梁懸澆施工方法、箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉等。通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容的分析，希望為施工單位的工作提供一定理論依據(jù)。

預(yù)應(yīng)力；混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋；懸灌掛籃施工；鋼筋綁扎

1 鋼筋綁扎安裝

在施工中，可能會(huì)用到大量鋼筋，對(duì)鋼筋進(jìn)行制作時(shí)，應(yīng)當(dāng)在專門的加工場(chǎng)中進(jìn)行，在施工現(xiàn)場(chǎng)主要實(shí)施的工作就是對(duì)鋼筋進(jìn)行綁扎，進(jìn)行綁扎的過(guò)程中，利用塔式起重機(jī)對(duì)將其提升。對(duì)0#段進(jìn)行那個(gè)施工時(shí)，需要將分成兩次進(jìn)行綁扎，第一次綁扎時(shí)，需要用到鋼管支架并對(duì)工作平臺(tái)進(jìn)行搭設(shè)，然后綁扎預(yù)應(yīng)力筋、4 m高腹板鋼筋、豎向應(yīng)力管道以及底板鋼筋。進(jìn)行第二次綁扎過(guò)程中，進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力管道、橫向預(yù)應(yīng)力管道以及頂板鋼筋的綁扎。

2 混凝土澆筑

對(duì)0#段混凝土進(jìn)行澆筑的過(guò)程中，需要將其分成兩次。進(jìn)行第一次澆筑時(shí)，對(duì)橫隔板、一部分腹板、頂板進(jìn)行澆筑；第二次澆筑時(shí)，需要將剩下的腹板、翼緣板以及頂板進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐仓?shí)施每次的澆筑施工中，如果這一地段的鋼筋分部較為密集，可以對(duì)高頻插入式振搗器進(jìn)行應(yīng)用，進(jìn)行小斷面混凝土的振搗，利用局部開(kāi)口的方法進(jìn)行隔墻入孔以及以下的混凝土加強(qiáng)搗固。

3 關(guān)鍵施工技術(shù)

3.1 0#塊施工方案

(1)托架結(jié)構(gòu)

托架是墩頂梁段施工中承擔(dān)重量的體系，主要包括附著牛腿、從橫大梁、鋼管支撐、三角托架、模板等。在墩身的正面和背面一狗狗設(shè)置了6個(gè)三腳架，一個(gè)墩中有24個(gè)附著位置點(diǎn)預(yù)埋了牛腿。三腳架在懸臂上和墩身之間利用 I40a 作上平桿，一邊和上牛腿之間進(jìn)行焊接，另外一端是下牛腿進(jìn)行連接。作業(yè)平臺(tái)利用伸出鋼形成伸臂式平臺(tái)擔(dān)梁，再將5 cm的厚木板、1 m高的圍欄等鋪設(shè)在擔(dān)梁上，形成封閉式平臺(tái)。

(2)托架預(yù)壓

將成捆鋼筋以及成捆鋼絞線做出整體式預(yù)壓，預(yù)壓的主要目的是為了是彈性變形被消除，對(duì)彈性變形量進(jìn)行科學(xué)測(cè)定，進(jìn)而為懸臂澆筑提供相應(yīng)的標(biāo)高。其加載值在澆筑混凝土自重的1.2倍左右。加載分級(jí)進(jìn)行過(guò)程中，第一級(jí)是荷載的40%，等到2 h后在對(duì)2級(jí)加載40%，然后再間隔2 h，進(jìn)行三級(jí)加載20%。待到全部加載后的24 h后，對(duì)其進(jìn)行逐一卸載，同時(shí)進(jìn)行逐級(jí)測(cè)量，同時(shí)做出詳細(xì)記錄。(3)模板安裝

對(duì)橫向方木和底模進(jìn)行鋪設(shè)。橫向木的尺寸是100 mm×100 mm，其間距為30 cm，在方木和縱向分配梁之間對(duì)頂托架進(jìn)行布置，對(duì)木楔進(jìn)行利用，從而調(diào)整底模標(biāo)高以及底模脫模。其中的側(cè)模采用的是掛籃模板，而內(nèi)模利用的是墩柱大塊模板。外側(cè)對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行安裝，首先安裝一側(cè)的模板，然后采用纜風(fēng)繩以及倒鏈將其進(jìn)行固定，然后上另一層模板，并且進(jìn)行型鋼的相互固定。當(dāng)其就位后，加強(qiáng)對(duì)其的支撐，避免出現(xiàn)跑模和覆蓋的現(xiàn)象。其中的堵頭模板因?yàn)橛袖摻詈皖A(yù)應(yīng)力管道孔眼，這其中的模板采用的是6 mm鋼板加工而成，對(duì)于預(yù)留孔眼利用精確轉(zhuǎn)眼形成，和測(cè)模利用M18螺栓進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪B接，隨著混凝土澆筑的高度而不斷提升。

3.2 箱梁懸澆施工方法

(1)掛籃的選型

T構(gòu)順橋可以分為14個(gè)環(huán)節(jié)，梁端的最大重量應(yīng)該是154 t，全橋一共8個(gè)T構(gòu)，并將16套菱形掛籃進(jìn)行投入。掛籃所承受的最大梁端重及施工荷載等，按照最不利的荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工。掛籃的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，并且受力十分明顯，其前部分和中間部分的工作面較為開(kāi)闊，可以從掛籃的中部位置對(duì)混凝土進(jìn)行運(yùn)送，進(jìn)而方便對(duì)軌道的安裝，同時(shí)對(duì)腹板底板的鋼筋進(jìn)行吊裝，使施工進(jìn)度被加快。

(2)掛籃遷移

等到澆筑梁端混凝土的強(qiáng)度以及彈性模量和設(shè)計(jì)的要求相符合時(shí)，等到縱向預(yù)應(yīng)力筋被前移后，就可以進(jìn)行掛籃的前移。

實(shí)施過(guò)程中，需要注意的是①保證T構(gòu)兩側(cè)的掛籃同時(shí)進(jìn)行移動(dòng)；②將后錨進(jìn)行拆除后，需要對(duì)反扣輪進(jìn)行認(rèn)真檢查，分析其各個(gè)部位的連接是否可靠，如果發(fā)現(xiàn)存在異常問(wèn)題，需要進(jìn)行及時(shí)解決；③對(duì)掛藍(lán)進(jìn)行移動(dòng)之前，需要對(duì)底模平臺(tái)進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)外側(cè)模水平進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。④對(duì)掛籃的移動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，避免出現(xiàn)脈沖式行走；⑤在對(duì)其進(jìn)行移動(dòng)的過(guò)程中，需要通過(guò)兩臺(tái)手拉葫蘆，將掛籃后的節(jié)點(diǎn)拉住，進(jìn)而避免事故的發(fā)生。

(3)掛籃加載預(yù)壓

在較為平整的場(chǎng)地上進(jìn)行施工的過(guò)程中，將一套掛籃中的2片主桁架進(jìn)行平方，并且使其對(duì)置，將其的后端利用精軋螺紋進(jìn)行鎖定，采用千斤頂將前端進(jìn)行對(duì)拉。

(4)掛籃拼裝

對(duì)0#塊進(jìn)行澆筑的過(guò)程中，強(qiáng)度可以達(dá)到90%，并且在張拉壓漿之后，利用塔式起重機(jī)對(duì)已經(jīng)澆筑的0#混凝土上拼裝掛籃。

(5)1～14#塊懸澆施工

對(duì)懸臂梁進(jìn)行澆筑的過(guò)程中，利用的是高壓混凝土送泵進(jìn)行混凝土的輸送，并以一次性澆筑成型。

3.3 箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉

對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度和彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的強(qiáng)度之后再進(jìn)行，同時(shí)對(duì)張拉時(shí)梁端混凝土齡期提供保障，使其的齡期在5 d以上。對(duì)縱向預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉的過(guò)程中，利用梁端同步張拉的方式，先進(jìn)行后頂板束，從外到內(nèi)，左右對(duì)稱的進(jìn)行使用。對(duì)箱梁的橫向和豎向預(yù)應(yīng)力進(jìn)行張拉的過(guò)程中，主要利用滯后張拉的工藝及時(shí)，也就是對(duì)n號(hào)箱梁節(jié)段進(jìn)行縱向鋼束后，對(duì)n-3節(jié)段橫向和豎向預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行張拉。對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋進(jìn)行張拉主要對(duì)二次張拉工藝進(jìn)行利用，也就進(jìn)行一次張拉結(jié)束后的1～2 h后，實(shí)施二次張拉。通過(guò)這樣的方式使因?yàn)椴僮骰蛘哳A(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)。其中的橫向預(yù)應(yīng)力張拉端主要是交錯(cuò)單端的張拉。預(yù)應(yīng)力束主要采用的是輔助壓漿，也就在實(shí)施普通壓漿的基礎(chǔ)上將真空泵中多余的空氣排除，進(jìn)而使孔內(nèi)形成0.1 MPa的負(fù)壓，再進(jìn)行壓漿處理。對(duì)其進(jìn)行操作的過(guò)程中，抽真空、壓降兩者是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，通過(guò)這樣的方式可以使管道壓降達(dá)到既飽滿又密實(shí)的狀態(tài)。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋懸灌掛籃施工過(guò)程中，施工人員結(jié)合施工的實(shí)際情況，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行實(shí)施。在施工過(guò)程中，施工單位以及相關(guān)管理人員，高度重視施工人員操的規(guī)范性，保證其施工手段的準(zhǔn)確無(wú)誤，進(jìn)而為施工質(zhì)量提供一定保障。

[1] 孫永明,榮學(xué)亮,何曉東.混凝土連續(xù)梁橋懸澆施工控制方法研究[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2015,(4):28-33.

[2] 黃平,郭奉波.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋施工要點(diǎn)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,(16):129-132.

[3] 白建文.掛籃懸澆連續(xù)鋼構(gòu)(梁)施工工藝要點(diǎn)[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2012,(Z1):188-189.

2016-03-15

肖光電(1982-)，男，江西高安人，助理工程師，研究方向：高速公路路基橋梁施工。

U445

C

1008-3383(2016)07-0089-02