宮菲菲,劉儉銳
(1.龍建路橋股份有限公司,黑龍江 哈爾濱 150009;2.北安至富裕高速公路北安至古城段建設(shè)項(xiàng)目,黑龍江 哈爾濱 150040)
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智能循環(huán)壓漿施工技術(shù)的應(yīng)用
宮菲菲1,劉儉銳2
(1.龍建路橋股份有限公司,黑龍江 哈爾濱 150009;2.北安至富裕高速公路北安至古城段建設(shè)項(xiàng)目,黑龍江 哈爾濱 150040)
結(jié)合建黑高速前哨至黑瞎子島段高速公路B1合同段預(yù)制場(chǎng)施工實(shí)踐,介紹了智能循環(huán)壓漿技術(shù)的工作原理、技術(shù)優(yōu)點(diǎn)、施工步驟和施工注意事項(xiàng)以及質(zhì)量控制指標(biāo)??梢詾榻窈箢愃乒こ痰氖┕ぬ峁┙梃b經(jīng)驗(yàn)。
預(yù)應(yīng)力混凝土;智能循環(huán)壓漿;水泥漿
(1)確保準(zhǔn)備工作充分。與智能壓漿系統(tǒng)能配套使用的水泥,壓漿劑,高壓膠管,電腦,三相五線電纜,遮陽(yáng)傘等應(yīng)準(zhǔn)備齊全。
(2)對(duì)照智能壓漿系統(tǒng)清單,清點(diǎn)設(shè)備,確定設(shè)備完好、配件齊全。
(3)核對(duì)儀器的編號(hào),由于儀器都在出廠前統(tǒng)一標(biāo)定(流量計(jì)、壓力計(jì)等),使用時(shí)一定要注意對(duì)應(yīng)。
(4)確定好待壓漿的梁板。
(5)布置壓漿控制站??刂普具x擇在確定待壓漿梁板側(cè)面,要求不影響現(xiàn)場(chǎng)施工、控制站能安全工作、無(wú)陽(yáng)光直射,在壓漿過(guò)程中無(wú)需移動(dòng)就能方便看到梁板的兩端,能連接到220 V電源以保證電腦壓漿過(guò)程中不掉電,取消電腦的屏幕保護(hù),自動(dòng)關(guān)閉硬盤等功能,安裝好控制軟件。將壓漿臺(tái)車布置于壓漿端,并使之能與控制站保持直線可視狀態(tài)。
(1)啟動(dòng)筆記本電腦,完成軟件安裝、網(wǎng)絡(luò)連接等工作。
(2)查找無(wú)線網(wǎng)絡(luò),選擇需連接的壓漿臺(tái)車的網(wǎng)絡(luò)連接。單擊“啟動(dòng)壓漿程序”,進(jìn)入壓漿施工控制界面,系統(tǒng)自動(dòng)連接設(shè)備。
(3)連接成功后,儀器會(huì)自動(dòng)讀取壓漿臺(tái)車的各項(xiàng)參數(shù),如果各項(xiàng)參數(shù)長(zhǎng)時(shí)間保持不動(dòng)或是明顯不對(duì)的情況,就是線路可能松動(dòng),壓力、流量應(yīng)處于零點(diǎn),溫度顯示應(yīng)感官判斷接近。
(1)根據(jù)施工單位試驗(yàn)室提供的壓漿配合比在參數(shù)設(shè)置界面填入配合比,注意配備比填寫順序?yàn)樗啵和饧觿核捻樞蛱顚?,例如配合比填寫為水泥∶外加劑∶?100∶10∶30.8。
(2)水膠比計(jì)算,水膠比=水/(外加劑+水泥)的質(zhì)量比。
(3)自動(dòng)加水,可以在制漿控制里面填寫水泥用量,點(diǎn)參數(shù)設(shè)置,自動(dòng)計(jì)算外加劑與水的用量,點(diǎn)自動(dòng)加水,水膠比逐漸變大,累計(jì)加水量增加,加水至理論值則自動(dòng)停止。
(4)定量加水,系統(tǒng)自動(dòng)記錄上次加水值,面板上按定量加水與計(jì)算機(jī)控制效果一樣。
(5)手動(dòng)加水,溫度過(guò)高或定量的水有損失時(shí)可手動(dòng)加水少量補(bǔ)充,點(diǎn)擊則加水,再次點(diǎn)擊則停止。
(6)加水完成,加入外加劑,開(kāi)啟高速攪拌機(jī)攪拌,逐步加入水泥,最后一包水泥加入以后按面板上的定時(shí)制漿按鈕或電腦上的自動(dòng)攪拌,自動(dòng)完成制漿過(guò)程,注意攪拌時(shí)間設(shè)定為3~5 min。
(7)高速制漿機(jī)自動(dòng)攪拌完成停止后,打開(kāi)底部閥門將漿液自流至低速儲(chǔ)漿桶,同時(shí)開(kāi)啟低速攪拌機(jī),注意放漿的過(guò)程中高速桶攪拌不能開(kāi)啟,同時(shí)注意高速桶每次只能制漿3~4包水泥,少于3包漿液會(huì)飛濺,大于4包則電機(jī)負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致熱繼電器保護(hù)啟動(dòng)。
(1)高壓膠管出廠時(shí)進(jìn)行過(guò)耐壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為額定壓力的1.25倍,但長(zhǎng)期使用時(shí),由于膠質(zhì)的老化,各處的損傷會(huì)造成膠管耐壓強(qiáng)度的降低,應(yīng)注意定期檢查,使用頻繁者,每半年檢查一次。檢查時(shí)用試壓泵加壓,當(dāng)耐壓低于額定壓力的1.25倍即發(fā)生滲漏、凸起或爆破時(shí)就必須更換。高壓膠管使用時(shí),應(yīng)避免打折或出現(xiàn)急變彎,操作者應(yīng)注意不可離膠管太近,以免爆破甩起傷人。
(2)螺桿泵應(yīng)定期進(jìn)行拆卸清洗,去除缸內(nèi)的水泥沉淀及其它雜質(zhì),以保證其工作性能。
(3)智能循環(huán)壓漿系統(tǒng)采用無(wú)線智能控制方式進(jìn)行制動(dòng),在梁場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境條件下,影響通訊距離的因素包括:障礙物,天線增益,天線高度,方向等方面(此處列出因素條件不代表全部)。
(4)由于水泥漿固有的凝固性,在每次壓漿結(jié)束以后,對(duì)高速制漿機(jī)、低速儲(chǔ)漿桶、高壓膠管、橡膠管、接頭、槍頭等均需要徹底清洗干凈,以免水泥沉淀凝固以后下次壓漿無(wú)法正常進(jìn)行。
在建黑高速公路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)均采用智能循環(huán)壓漿施工技術(shù),取得了較為理想的效果。 以 B1合同段預(yù)制場(chǎng)為例,該預(yù)制場(chǎng)預(yù)制30 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁,底板寬1.0 m,頂板寬2.4(2.85)m,腹板分布8束 OVMl5-4縱向鋼絞線束 。 預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔。
在進(jìn)行塑料波紋管安裝施工時(shí)嚴(yán)格按坐標(biāo)控制,每50 cm設(shè)置一道波紋管固定鋼筋,以防澆筑混凝土?xí)r波紋管走動(dòng)或上浮。焊接定位鋼筋時(shí)絕不能燒壞波紋管,波紋管連接采用螺絲扣連接,連接后再用塑料膠帶將接頭處密封 。
張拉后切除外露鋼絞線,采用建筑防水用快速堵漏劑封堵錨頭,然后按前文所述施工步驟進(jìn)行壓漿施工 。
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量決定預(yù)應(yīng)力橋梁的安全性和耐久性,是橋梁生命的"保護(hù)神"。傳統(tǒng)壓漿工藝不能完全保證壓漿的密實(shí)性,因此隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步,對(duì)施工質(zhì)量要求的不斷增加,智能循環(huán)壓漿技術(shù)的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。
[1] 李傳平,劉耀武,張保和.公路橋梁140 m長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量控制[J].施工技術(shù),2005,(7).
[2] 殷玉金,安平,王鵬程.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道壓漿探討[J].山東交通科技,2006,(3).
2016-03-15
U445
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1008-3383(2016)12-0149-01