智能循環(huán)壓漿施工技術(shù)的應(yīng)用

宮菲菲，劉儉銳

(1.龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009；2.北安至富裕高速公路北安至古城段建設(shè)項(xiàng)目，黑龍江 哈爾濱 150040)

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智能循環(huán)壓漿施工技術(shù)的應(yīng)用

宮菲菲1，劉儉銳2

(1.龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009；2.北安至富裕高速公路北安至古城段建設(shè)項(xiàng)目，黑龍江 哈爾濱 150040)

結(jié)合建黑高速前哨至黑瞎子島段高速公路B1合同段預(yù)制場(chǎng)施工實(shí)踐，介紹了智能循環(huán)壓漿技術(shù)的工作原理、技術(shù)優(yōu)點(diǎn)、施工步驟和施工注意事項(xiàng)以及質(zhì)量控制指標(biāo)?？梢詾榻窈箢愃乒こ痰氖┕ぬ峁┙梃b經(jīng)驗(yàn)。

預(yù)應(yīng)力混凝土；智能循環(huán)壓漿；水泥漿

1 準(zhǔn)備工作

(1)確保準(zhǔn)備工作充分。與智能壓漿系統(tǒng)能配套使用的水泥，壓漿劑，高壓膠管，電腦，三相五線電纜，遮陽(yáng)傘等應(yīng)準(zhǔn)備齊全。

(2)對(duì)照智能壓漿系統(tǒng)清單，清點(diǎn)設(shè)備，確定設(shè)備完好、配件齊全。

(3)核對(duì)儀器的編號(hào)，由于儀器都在出廠前統(tǒng)一標(biāo)定(流量計(jì)、壓力計(jì)等)，使用時(shí)一定要注意對(duì)應(yīng)。

(4)確定好待壓漿的梁板。

(5)布置壓漿控制站?？刂普具x擇在確定待壓漿梁板側(cè)面，要求不影響現(xiàn)場(chǎng)施工、控制站能安全工作、無(wú)陽(yáng)光直射，在壓漿過(guò)程中無(wú)需移動(dòng)就能方便看到梁板的兩端，能連接到220 V電源以保證電腦壓漿過(guò)程中不掉電，取消電腦的屏幕保護(hù)，自動(dòng)關(guān)閉硬盤等功能，安裝好控制軟件。將壓漿臺(tái)車布置于壓漿端，并使之能與控制站保持直線可視狀態(tài)。

2 設(shè)備調(diào)試

(1)啟動(dòng)筆記本電腦，完成軟件安裝、網(wǎng)絡(luò)連接等工作。

(2)查找無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，選擇需連接的壓漿臺(tái)車的網(wǎng)絡(luò)連接。單擊“啟動(dòng)壓漿程序”，進(jìn)入壓漿施工控制界面，系統(tǒng)自動(dòng)連接設(shè)備。

(3)連接成功后，儀器會(huì)自動(dòng)讀取壓漿臺(tái)車的各項(xiàng)參數(shù)，如果各項(xiàng)參數(shù)長(zhǎng)時(shí)間保持不動(dòng)或是明顯不對(duì)的情況，就是線路可能松動(dòng)，壓力、流量應(yīng)處于零點(diǎn)，溫度顯示應(yīng)感官判斷接近。

3 制漿控制

(1)根據(jù)施工單位試驗(yàn)室提供的壓漿配合比在參數(shù)設(shè)置界面填入配合比，注意配備比填寫順序?yàn)樗啵和饧觿核捻樞蛱顚?，例如配合比填寫為水泥∶外加劑∶?100∶10∶30.8。

(2)水膠比計(jì)算，水膠比=水/(外加劑+水泥)的質(zhì)量比。

(3)自動(dòng)加水,可以在制漿控制里面填寫水泥用量，點(diǎn)參數(shù)設(shè)置，自動(dòng)計(jì)算外加劑與水的用量，點(diǎn)自動(dòng)加水，水膠比逐漸變大，累計(jì)加水量增加，加水至理論值則自動(dòng)停止。

(4)定量加水,系統(tǒng)自動(dòng)記錄上次加水值，面板上按定量加水與計(jì)算機(jī)控制效果一樣。

(5)手動(dòng)加水,溫度過(guò)高或定量的水有損失時(shí)可手動(dòng)加水少量補(bǔ)充，點(diǎn)擊則加水，再次點(diǎn)擊則停止。

(6)加水完成，加入外加劑，開(kāi)啟高速攪拌機(jī)攪拌，逐步加入水泥，最后一包水泥加入以后按面板上的定時(shí)制漿按鈕或電腦上的自動(dòng)攪拌，自動(dòng)完成制漿過(guò)程，注意攪拌時(shí)間設(shè)定為3～5 min。

(7)高速制漿機(jī)自動(dòng)攪拌完成停止后，打開(kāi)底部閥門將漿液自流至低速儲(chǔ)漿桶，同時(shí)開(kāi)啟低速攪拌機(jī)，注意放漿的過(guò)程中高速桶攪拌不能開(kāi)啟，同時(shí)注意高速桶每次只能制漿3～4包水泥，少于3包漿液會(huì)飛濺，大于4包則電機(jī)負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致熱繼電器保護(hù)啟動(dòng)。

4 智能循環(huán)壓漿施工時(shí)的注意事項(xiàng)

(1)高壓膠管出廠時(shí)進(jìn)行過(guò)耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為額定壓力的1.25倍，但長(zhǎng)期使用時(shí)，由于膠質(zhì)的老化，各處的損傷會(huì)造成膠管耐壓強(qiáng)度的降低，應(yīng)注意定期檢查，使用頻繁者，每半年檢查一次。檢查時(shí)用試壓泵加壓，當(dāng)耐壓低于額定壓力的1.25倍即發(fā)生滲漏、凸起或爆破時(shí)就必須更換。高壓膠管使用時(shí)，應(yīng)避免打折或出現(xiàn)急變彎，操作者應(yīng)注意不可離膠管太近，以免爆破甩起傷人。

(2)螺桿泵應(yīng)定期進(jìn)行拆卸清洗，去除缸內(nèi)的水泥沉淀及其它雜質(zhì)，以保證其工作性能。

(3)智能循環(huán)壓漿系統(tǒng)采用無(wú)線智能控制方式進(jìn)行制動(dòng)，在梁場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境條件下，影響通訊距離的因素包括：障礙物，天線增益，天線高度，方向等方面(此處列出因素條件不代表全部)。

(4)由于水泥漿固有的凝固性，在每次壓漿結(jié)束以后，對(duì)高速制漿機(jī)、低速儲(chǔ)漿桶、高壓膠管、橡膠管、接頭、槍頭等均需要徹底清洗干凈，以免水泥沉淀凝固以后下次壓漿無(wú)法正常進(jìn)行。

5 智能循環(huán)壓漿在預(yù)制箱梁中的應(yīng)用

在建黑高速公路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)均采用智能循環(huán)壓漿施工技術(shù),取得了較為理想的效果。 以 B1合同段預(yù)制場(chǎng)為例,該預(yù)制場(chǎng)預(yù)制30 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁,底板寬1.0 m，頂板寬2.4(2.85)m，腹板分布8束 OVMl5-4縱向鋼絞線束 。 預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔。

在進(jìn)行塑料波紋管安裝施工時(shí)嚴(yán)格按坐標(biāo)控制，每50 cm設(shè)置一道波紋管固定鋼筋，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管走動(dòng)或上浮。焊接定位鋼筋時(shí)絕不能燒壞波紋管，波紋管連接采用螺絲扣連接,連接后再用塑料膠帶將接頭處密封 。

張拉后切除外露鋼絞線,采用建筑防水用快速堵漏劑封堵錨頭,然后按前文所述施工步驟進(jìn)行壓漿施工 。

6 結(jié)束語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量決定預(yù)應(yīng)力橋梁的安全性和耐久性,是橋梁生命的"保護(hù)神"。傳統(tǒng)壓漿工藝不能完全保證壓漿的密實(shí)性，因此隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，對(duì)施工質(zhì)量要求的不斷增加，智能循環(huán)壓漿技術(shù)的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。

[1] 李傳平,劉耀武,張保和.公路橋梁140 m長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量控制[J].施工技術(shù)，2005，(7).

[2] 殷玉金，安平，王鵬程.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道壓漿探討[J].山東交通科技，2006，(3).

2016-03-15

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1008-3383(2016)12-0149-01