綠色物流理論及其在我國商務(wù)領(lǐng)域中的應(yīng)用

朱東麗

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綠色物流理論及其在我國商務(wù)領(lǐng)域中的應(yīng)用

朱東麗

（延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院，陜西西安 710000）

近年來，我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展也推動了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。本文在對物流理論進行分析的基礎(chǔ)上分析我國了綠色物流發(fā)展中存在的問題，并就如何讓發(fā)展綠色物流進行探討。

綠色物流；理論基礎(chǔ)；發(fā)展路徑

物流產(chǎn)業(yè)作為一個綜合性以及關(guān)聯(lián)性很強的產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使物流系統(tǒng)對生態(tài)環(huán)境造成了嚴重的影響。因此，在我國經(jīng)濟建設(shè)的過程中，加強綠色物流研究，建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)，對于推動我國物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展意義重大。

1 理論概述

1.1 綠色物流的內(nèi)涵

物流系統(tǒng)包括物流信息系統(tǒng)以及物流操作系統(tǒng)，其中物流信息系統(tǒng)對自然環(huán)境不會造成直接的影響，物流操作系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)都會對自然環(huán)境造成不利影響。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，我國物流產(chǎn)業(yè)也獲得長足的進步。物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展不可避免對自然環(huán)境造成了不利影響。因此，在我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，必須要加強對自然環(huán)境的保護。

1.2 綠色物流的理論基礎(chǔ)

（1）可持續(xù)發(fā)展理論。物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中也需要消耗一定的資源，因此，物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中也不可避免的會對自然環(huán)境造成負面影響。為了使我國物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，必須要走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的發(fā)展道路。因此，在我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，必須從環(huán)境保護的角度對現(xiàn)代物流體系進行研究，并在研究的基礎(chǔ)上逐漸形成一種與環(huán)境共生的現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng)。（2）生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論。在我國綠色物流體系建設(shè)的過程中應(yīng)該以生態(tài)作為基礎(chǔ)，并堅持以經(jīng)濟學(xué)作為指導(dǎo)，要對物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活動與生態(tài)保護之間的相互關(guān)系進行深入研究，在推動物流經(jīng)濟發(fā)展的過程中實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護。生態(tài)經(jīng)濟主要研究經(jīng)濟中的再生產(chǎn)過程，其中包括了經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)系統(tǒng)之間進行的物質(zhì)、能量交換。在經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中，物流在社會再生產(chǎn)中起著十分重要的作用。因此，可以說物流活動涉及到經(jīng)濟系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)，在這之間起著十分重要的作用。在我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，推動傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向綠色物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，減少對生態(tài)系統(tǒng)的影響，可以幫助緩解乃至于解決經(jīng)濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的矛盾。這需要在建立現(xiàn)代化的綠色物流系統(tǒng)的過程中，對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護之間的內(nèi)在關(guān)系進行重新審視。（3）生態(tài)學(xué)理論。生態(tài)學(xué)理論迫使人們在物流活動中對人生態(tài)環(huán)境問題進行深刻反思，進而產(chǎn)生了一種強烈的社會責(zé)任感和社會義務(wù)感。

2 我國綠色物流發(fā)展中存在的問題

2.1 觀念上不重視

綠色物流在我國提出的時間還比較短，在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，綠色物流體系建設(shè)相對落后，這也導(dǎo)致了在人們的思想觀念中還沒有充分認識到發(fā)展綠色物流的重要性。這主要表現(xiàn)在：首先，在地方各級領(lǐng)導(dǎo)部門中還沒有確立科學(xué)的綠色物流思想觀念，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏前瞻性；其次，物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中，企業(yè)為了提高經(jīng)濟效益，在綠色物流的發(fā)展方面僅僅是象征性的適應(yīng)國內(nèi)綠色物流發(fā)展的大環(huán)境，在企業(yè)發(fā)展的過程中忽視了企業(yè)的社會責(zé)任；最后，對廣大消費者來說綠色消費觀念比較落后，消費者關(guān)注的焦點集中產(chǎn)品的質(zhì)量服務(wù)方面，而對于物流環(huán)節(jié)的關(guān)注度十分低。因此，推動我國傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，必須要使消費者認識到，傳統(tǒng)物流對人類生產(chǎn)環(huán)境的破壞以及綠色物流對改善人們生存庫空間所具有優(yōu)勢。

2.2 缺少法律體系保障

近年來，我國為了推動經(jīng)濟社會發(fā)展與環(huán)境保護之間的關(guān)系，制定了一系列的環(huán)境保護措施。但是，針對綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)還處于真空狀態(tài)，這對規(guī)范我國綠色物流企業(yè)的發(fā)展是極為不利的，導(dǎo)致了綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路混亂。在社會經(jīng)濟發(fā)展過程中，與物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)部門在發(fā)展都自稱體系獨立運行，使我國整個物流體系的整體效率受到了嚴重的不利影響。物流產(chǎn)業(yè)無法形成社會化的大物流體系，這一方面導(dǎo)致了社會資源的嚴重浪費，對于物流產(chǎn)業(yè)節(jié)省成本，提高經(jīng)濟效益也十分不利。綠色物流是我國社會主義市場經(jīng)濟的重要組成部分，加強綠色物流管理不僅僅涉及到物流企業(yè)，同時也需要政府制定相關(guān)的政策和法律，引導(dǎo)綠色物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

2.3 綠色物流科技發(fā)展水平比較低

推動我國綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅要依賴于市場經(jīng)濟環(huán)境，同時也要依賴綠色物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中不斷進行物流技術(shù)創(chuàng)新。就我國物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展程度來看，當(dāng)前我國綠色物流技術(shù)水平與一些發(fā)達國家相比，還有很大的差距。我國色物流在發(fā)展的過程中自動化程度比較低，同時在自動化、信息化以及網(wǎng)絡(luò)化等方面還存在嚴重不足，這與綠色物流的要求還存在一定距離。在我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，甚至一部份物流產(chǎn)業(yè)還沒有普及條碼技術(shù)以及射頻技術(shù)。

3 推動綠色物流發(fā)展的策略分析

3.1 轉(zhuǎn)變觀念，加強思想認識

在綠色物流發(fā)展的過程中，政府工作部門應(yīng)該充分發(fā)揮其服務(wù)職能，在社會民眾中大力宣傳綠色物流，從而使綠色物流成為人們的共同選擇。這樣可以為綠色物流的發(fā)展營造良好的社會氛圍和消費基礎(chǔ)。在綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，政府應(yīng)該大力引導(dǎo)物流企業(yè)實施可持續(xù)發(fā)展，并將環(huán)境保護理念融入企業(yè)的經(jīng)營理念之中。

3.2 完善政策和法律法規(guī)

為了推動我國綠色物流的快速發(fā)展，我國政府部門需要制定具體的法律法規(guī)和政策保障綠色物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。為此，政府工作部門必須制定詳細的法律體系和政策體系，為我國綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，同時加強對我國綠色物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和監(jiān)督。通過建立我國綠色物流標準，制定具體的收費制度以及環(huán)境保護立法，來對我國物流企業(yè)的物流活動進行約束。在我國綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，政府還可以通過經(jīng)濟手段，推動我國傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

3.3 加強物流技術(shù)研究

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在我國綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中需要不斷加強綠色物流技術(shù)的研究和開發(fā)工作。在我國綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，由于各方面原因?qū)е挛覈G色物流產(chǎn)業(yè)的整體管理水平較低，綠色物流科學(xué)研究嚴重滯后，這一方面是因為物流企業(yè)在發(fā)展的過程中沒有認識到加強科學(xué)技術(shù)研發(fā)對推動綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極意義。

4 結(jié)束語

在知識經(jīng)濟時代國內(nèi)外都倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展，綠色物流是在人與自然和諧發(fā)展等理念的基礎(chǔ)之上提出的。綠色物流理論提倡要從正向以及逆向環(huán)節(jié)的綠色化雙軌道出發(fā)，從物流活動的各個環(huán)節(jié)出發(fā)，實現(xiàn)自然環(huán)境保護。加強綠色物流研究，推動綠色物流發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)經(jīng)營效益的最大化，推動物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[1]曹陽.基于資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的綠色物流發(fā)展探究[J]. 物流技術(shù),2015(02).

[2]王劍濤, 賈勇.國綠色物流發(fā)展對策[J].物流技術(shù),2013(05).

The theory of green logistics and its application in China

(Yan'an University, Xi'an Innovation College, Xi'an Shaanxi 710000)

In recent years, the rapid development of China's economic construction and promote the rapid development of logistics industry. Based on the analysis on logistics theory on the basis of the analysis of the problems existing in the development of green logistics in our country, and discusses how to make the development of green logistics.

Green logistics; Theoretical basis; Development path

（責(zé)任編輯：張時瑋）

P123.4

A

10.3969/j.issn.1672-7304.2016.06.071

1672–7304(2016)06–0153–02

朱東麗（1992-），女，陜西延安人，研究方向：物流管理。