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軍工動態(tài)
日前,具有世界先進水平的高壓比寬流量增壓器在中國兵器工業(yè)集團北方通用動力集團有限公司中國北方發(fā)動機研究所研制成功。該型增壓器的誕生,對提高我軍機動性與快速反應能力將起到重要的作用。
我國擁有世界上最大、最高的高原地域,軍用動力的高原使用和變海拔適應問題日益突出。由于空氣稀薄,戰(zhàn)車排溫超限、冒黑煙、油耗高、起動難,需要有更高的壓比和更寬的流量對發(fā)動機進行增壓。在研發(fā)動機曾使用進口增壓器,但高原工況功率降幅大、排溫超限、超速、漏氣漏油,不能滿足設計要求。自主研發(fā)一款全新的寬流量范圍高壓比增壓器便提到首要的議事日程。
前幾年針對某型突擊車動力,曾突破了單級壓比大于4.0的離心壓氣機設計技術,但是匹配在研發(fā)動機還遠遠不夠。為加快研發(fā)進程,2015年12月研究所成立專項攻關團隊,以最為關鍵的壓氣機設計作為突破點,明確目標,制定了攻關計劃。堅持把設計質量作為第一要務,不放過任何一個技術細節(jié),確保設計一次成功。
經過六個月的艱苦奮戰(zhàn),2016年6月,自主設計的增壓器在試驗測試中心高原試驗室完成了與電控發(fā)動機的高原、平原性能匹配試驗,各項指標均全面滿足設計要求并超出預期目標。該機型突破了寬流量高壓比增壓器的性能設計、高負壓漏油、高轉速軸系穩(wěn)定性等多項技術,不僅提升了部隊裝備水平,而且可應用于民用動力,市場前景十分廣闊。
近日,由中國航天科技集團公司五院513所研制的小型化厚膜固態(tài)功率控制器圓滿完成全部在軌試驗,經過對衛(wèi)星返回的數(shù)據(jù)進行判讀、比對,所有指標均滿足設計要求,標志著該所智能配電技術在軌試驗圓滿成功,這也是我國智能配電技術首次成功在軌應用。
該固態(tài)功率控制器專為衛(wèi)星供電需求研制。目前,衛(wèi)星配電一般采用“繼電器+熔斷器”的傳統(tǒng)供配電管理體制。傳統(tǒng)體制雖然應用成熟,但隨著航天器任務系統(tǒng)越來越復雜,用電設備數(shù)量越來越多,功率越來越大,對配電系統(tǒng)的可靠性要求越來越高。
固態(tài)功率控制器是衛(wèi)星智能配電技術的基礎,也是構建智能配電系統(tǒng)的核心部件。智能配電技術是航天航空供配電領域的重要發(fā)展領域,也是供配電領域的技術核心。目前,智能配電領域已形成從模塊級、板卡級到設備級的貨架產品,高等級產品具有抗輻照指標,能夠滿足衛(wèi)星應用。
7月11日,中國航天科工集團二院207所自主研發(fā)的我國最大的真空太陽模擬器已順利完成驗收試驗,多項技術指標達到國際先進水平,可在衛(wèi)星太陽能電池的檢測、太空植物發(fā)育和良種培育、材料的耐輻射老化試驗、空間飛行器的熱平衡試驗等領域發(fā)揮作用,提高我國地面模擬太空環(huán)境的能力。
據(jù)了解,在制造衛(wèi)星、載人飛船、空間站等太空飛行器時,需要先在地面實驗室里對太空中的真空環(huán)境進行模擬,其中一個重要模擬因素就是太陽光照。真空太陽模擬器可在地面模擬太空中的太陽光照情況,幫助科研人員開展研究和測試,也被稱為“小太陽”。此次研發(fā)成功的真空太陽模擬器具有大尺寸光斑、均勻性和穩(wěn)定性良好、可長時間持續(xù)工作等特點,是我國該類設備中光照直徑和輻照度最大的,有效光照直徑達到5m,最大輻照度可達到1.3個太陽常數(shù),相當于每平方米的面積上接受1760W的輻射能量。世界上較早研究這一技術的主要有美國、荷蘭、日本和法國等國。
關鍵詞:合作共贏
8月2日,由中國航天科技集團四院自主研制的我國直徑最大、裝藥量最大、推力最大的固體火箭發(fā)動機——3米2分段大型固體火箭助推發(fā)動機地面熱試車圓滿成功。試驗的成功,進一步驗證了我國大型分段式固體火箭發(fā)動機設計方案及其關鍵技術,標志著中國已經掌握大型固體火箭助推發(fā)動機關鍵技術,也表明我國新一代運載火箭固體助推技術又向前邁進了一大步。
由于固體助推發(fā)動機具有結構簡單、可靠性高和機動性好等優(yōu)勢,采用固體助推器與液體芯級發(fā)動機組合,可以充分發(fā)揮固體大推力、液體長時間高比沖的技術優(yōu)點,從而實現(xiàn)運載火箭動力系統(tǒng)技術性與經濟性的完美結合。國外大型運載火箭大都把固體動力作為主要動力之一。
2013年底,3米2分段大型固體助推技術集成演示驗證項目正式獲得國家立項。研制人員順利攻克了大直徑固體發(fā)動機燃燒室分段對接技術、長時間工作噴管熱結構設計技術、分段式固體發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性技術等多項重大關鍵技術及40余項技術難點,采用并驗證了新工藝10余項,建立了新的測試與試驗方法20余項,形成技術專利10多項。
直徑3米發(fā)動機的研制成功,使我國大型固體發(fā)動機自主創(chuàng)新的研制能力和水平得到進一步提升。大尺寸復合材料核心構件研制和成型能力大幅提升,高精度設計仿真能力作用充分發(fā)揮,綠色環(huán)保絕熱材料首次使用,新型高效率絕熱層成型與固化工藝取得實質性突破,全部原材料、制造設備實現(xiàn)國產化。四院表示,后續(xù)將重點從復合材料、推進劑等成本占比高的方面入手,在設計源頭上采用低成本設計方法、設計思路,簡化工藝、提高效率,讓固體發(fā)動機不僅做到安全可靠而且“質優(yōu)價廉”、好用耐用。
未來,3米發(fā)動機應用于重型運載火箭固體助推器中,可實現(xiàn)近地軌道運載能力達到100t以上,進一步滿足航天發(fā)展需求。
近日,中國航天科工三院306所成功突破可溶性砂芯復合材料成型技術的關鍵瓶頸,成功研制出首件某異型四通道多軸彎管產品。
該產品具有多通道、多軸向、多S彎的獨特結構,且管路內壁光滑平整度要求極高,無法使用常規(guī)復合材料成型技術進行制備。306所技術人員另辟蹊徑,首次提出了以可溶性砂芯為核心的成型技術方案,并在短短的兩個月時間內攻克了砂芯選材、制芯組合、表面封孔、模具設計等多項關鍵技術,打通了砂芯模成型異型構件的技術路線,成功研制出首件整體結構異型彎管。
近日,中船重工武漢船用機械有限責任公司出口俄羅斯的國內首個自主研發(fā)海上綜合補給系統(tǒng)順利通過俄羅斯船級社(RS)檢驗,各項性能參數(shù)均滿足規(guī)范要求、技術要求和用戶需求,標志著該公司成功研制完成國內首套海上綜合補給系統(tǒng)。
海上綜合補給系統(tǒng)包括液貨補給和干貨補給,作為補給船舶的重要裝備,主要用于航行的船舶在海上航行或遠海作業(yè)時傳送諸如水、燃油和食物等供應品,保證船舶的正常營運。
目前,海上綜合補給系統(tǒng)關鍵技術被少數(shù)幾個國家壟斷。此次出口俄羅斯海上綜合補給系統(tǒng)共包含5套補給系統(tǒng),用于9000t中型補給船,該產品要求提供自動張緊系統(tǒng)并滿足防爆、防靜電、防低溫、防潮濕等特殊要求,技術設計、加工制造難度系數(shù)屬國內最高。
關鍵詞:合作共贏
9月23日,在“黑龍江省與中央企業(yè)融合發(fā)展合作交流會議”上,兵器集團公司與黑龍江省簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。集團公司黨組副書記、副總經理石巖與黑龍江省副省長胡亞楓分別代表雙方簽字。
根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將以建設先進國防科技工業(yè)和軍民深度融合發(fā)展為主線,充分發(fā)揮集團公司在北斗導航、重型裝備、特種化工、光電信息等領域的人才、技術、資金、管理等優(yōu)勢,以及黑龍江省的區(qū)域優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢和研發(fā)優(yōu)勢,推進中國兵器工業(yè)集團產業(yè)結構轉型升級和黑龍江省區(qū)域經濟的發(fā)展。
隨后,石巖還分別與黑龍江省副省長胡亞楓、齊齊哈爾市市長李玉剛等黑龍江省、齊齊哈爾市領導進行了會談,探討兵器工業(yè)與黑龍江地方政府深入拓展進一步合作的領域和空間。胡亞楓、李玉剛均表示將繼續(xù)為集團公司在黑龍江企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,提供優(yōu)質高效服務,推動企業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)互利共贏。
8月20日,中國航天科工集團公司十院與北航宇航學院在貴陽簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,擬發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢,共同在“產、學、研”等方面開展長期戰(zhàn)略合作。
此次牽手,雙方將本著“優(yōu)勢互補、平等自愿、項目牽引、創(chuàng)新共贏”的原則,積極推動雙方在研發(fā)中心建設、應用基礎研究、關鍵技術攻關、科技成果轉化、高端人才培養(yǎng)等方面廣泛開展合作,不斷創(chuàng)新合作機制,實現(xiàn)共同提高,共同發(fā)展。
北航宇航學院院長蔡國飆表示,北航宇航學院與十院有著長期的合作關系與深厚的感情基礎,雙方合作領域廣泛,優(yōu)勢互補。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署,更好地拉近了雙方關系,提升了戰(zhàn)略合作層次,有助于推動雙方進一步深化合作,在國防領域攜手共進,共創(chuàng)輝煌。
十院院長張兆勇表示,十院與北航有著共同的使命和價值觀,在飛行器設計、導航制導與控制、動力系統(tǒng)技術、圖像處理與目標識別、可靠性與保障等相關領域資源高度互補,合作前景廣泛,希望雙方在聯(lián)合研發(fā)中心建設、產學研合作、科研資源共享、人才共享與培養(yǎng)、聯(lián)合研發(fā)等方面深入開展戰(zhàn)略合作,推動校企雙方協(xié)同發(fā)展,共同為國防事業(yè)做出新的更大的貢獻。
8月15日,江西省政府與中國航空工業(yè)集團公司在南昌簽署通航產業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議,雙方將在加強通航產業(yè)布局、推進低空開放、優(yōu)化通航機場布局、培育通航市場主體、打造通航發(fā)展平臺、開展通航運營合作、培養(yǎng)通航人才隊伍等8個領域全面合作,著力把江西打造成國家級通航產業(yè)發(fā)展綜合示范區(qū)。江西省將在項目規(guī)劃、建設和發(fā)展的相關方面給予中航工業(yè)集團優(yōu)先支持和相關優(yōu)惠政策,同時,在“十三五”期間把通航產業(yè)作為重點支持的戰(zhàn)略性新興產業(yè),集聚資源、集中精力加以打造,使之成為江西新舊動能轉換的重要引擎。中航工業(yè)集團將把江西作為集團在全國布局通航業(yè)務的重點省份之一,發(fā)揮自身產業(yè)優(yōu)勢,引導集團通航產業(yè)資源要素向江西集聚,支持并督促中航工業(yè)在贛單位進軍通航產業(yè),促進江西通航產業(yè)大發(fā)展。