公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

鄧文琴

（貴州省交通建設(shè)工程檢測(cè)中心有限責(zé)任公司，貴州貴陽(yáng) 550008）

公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

鄧文琴

（貴州省交通建設(shè)工程檢測(cè)中心有限責(zé)任公司，貴州貴陽(yáng) 550008）

公路工程是交通設(shè)施的重要組成部分，在現(xiàn)代公路工程施工過(guò)程中，需要強(qiáng)化工程的檢測(cè)工作，落實(shí)有效的檢測(cè)方式，保證檢測(cè)方式的有序開(kāi)展。由于影響因素比較多，因此在實(shí)驗(yàn)檢測(cè)階段會(huì)出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題，直接對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成影響。在本次研究中將以公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題為基礎(chǔ)，結(jié)合具體情況，探究有效的解決措施。

公路工程；實(shí)驗(yàn)檢測(cè)；常見(jiàn)問(wèn)題；解決措施

1 當(dāng)前公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題

1.1檢測(cè)結(jié)果不具有代表性

在公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中，抽樣檢查起到重要的作用，同時(shí)也是后續(xù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)的重要理論基礎(chǔ)，因此必須保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和代表性。當(dāng)前很多施工單位為了輕松過(guò)關(guān)，會(huì)選擇特定的檢驗(yàn)樣品，這些樣品根本無(wú)法代表施工工程。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，檢測(cè)人員采用的是隨機(jī)檢查的形式，對(duì)于整個(gè)公路工程的情況不是很了解，因此導(dǎo)致后續(xù)檢測(cè)結(jié)果缺乏代表性?？紤]到實(shí)際監(jiān)測(cè)案例的具體要求，必須對(duì)檢測(cè)流程進(jìn)行細(xì)化，避免出現(xiàn)形式化的現(xiàn)象，增加管理難度。

1.2缺乏有效的監(jiān)督體系

公路工程施工涉及到的項(xiàng)目?jī)?nèi)容有很多，需要以有效的監(jiān)督管理系統(tǒng)為職業(yè)性依據(jù)，對(duì)各項(xiàng)工作體系進(jìn)行有效的處理。但是在實(shí)踐階段存在缺乏有效的監(jiān)督體系的情況，部分監(jiān)督單位在利益因素的驅(qū)動(dòng)下，沒(méi)有將監(jiān)督機(jī)制落實(shí)到實(shí)處，導(dǎo)致監(jiān)督管理形式化，增加了后續(xù)檢測(cè)難度。此外監(jiān)督階段也會(huì)出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，使得監(jiān)理人員在監(jiān)測(cè)中無(wú)法表現(xiàn)出檢測(cè)不公正的狀態(tài)，對(duì)公路施工的質(zhì)量造成影響。

1.3樣品送檢流程不規(guī)范

樣品現(xiàn)有檢測(cè)步驟比較繁雜，抽檢樣品需要具有代表性，因此要對(duì)送檢流程進(jìn)行優(yōu)化護(hù)理。但是在實(shí)踐階段中存在檢驗(yàn)流程不規(guī)范的現(xiàn)象，檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和權(quán)威性不足，提供的依據(jù)很難符合工程質(zhì)量建設(shè)需求。部分企業(yè)為了提升自身經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)應(yīng)用流程進(jìn)行分解，簡(jiǎn)化操作，其中存在的質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法得到解決。送檢時(shí)間對(duì)檢測(cè)結(jié)果也有一定的影響，如果存在送檢不及時(shí)或者沒(méi)有送檢就進(jìn)行施工，會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作失去本身的意義。

1.4實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)有待提升

檢測(cè)結(jié)果對(duì)公路工程施工有不同程度的影響，要提升實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作人員的素質(zhì)，使其掌握整個(gè)流程。但是在實(shí)踐階段存在工作人員素質(zhì)有待提升的現(xiàn)象，多數(shù)人員對(duì)送檢流程和具體檢驗(yàn)指標(biāo)缺乏了解，無(wú)法學(xué)以致用，增加工程安全隱患。

2 公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的解決措施分析

2.1建立健全公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)

根據(jù)當(dāng)前工程檢驗(yàn)體系的現(xiàn)狀來(lái)看，已有的檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在很多問(wèn)題，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行完善處理。在工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的階段，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量還是后期數(shù)據(jù)的處理，都要以完善的檢驗(yàn)書(shū)為衡量標(biāo)準(zhǔn)，保證數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性性和有效性，按照已有檢測(cè)測(cè)試方式進(jìn)行。例如在滲水檢測(cè)階段，要對(duì)路面結(jié)構(gòu)和含水量進(jìn)行確定?？梢詫⑶鍜吆蟮穆访娌捎脵z查儀做好記號(hào)，在路面上按照底座大小涂抹一層比較薄的密封材料，最后采用滲水檢測(cè)儀器對(duì)其進(jìn)行檢查，承壓力對(duì)檢測(cè)結(jié)果有比較重要的影響，必須防止水從底座流出。公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)要了解檢驗(yàn)流程，可以適當(dāng)進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)，避免出現(xiàn)試驗(yàn)偶然性的現(xiàn)象，增加實(shí)驗(yàn)檢測(cè)難度。

2.2落實(shí)材料和儀器管理

（1）材料管理

檢測(cè)工作人員要重視材料質(zhì)量的檢查，避免不合格的施工材料進(jìn)入到施工場(chǎng)地。很多材料不是從正規(guī)廠家采購(gòu)的，材料屬性比較差，如果應(yīng)用到施工中，必然增加安全隱患，因此要落實(shí)材料管理工作。

（2）設(shè)備管理

公路工程檢測(cè)設(shè)備對(duì)后續(xù)施工有一定的影響，實(shí)驗(yàn)組織需要對(duì)現(xiàn)有的儀器設(shè)備進(jìn)行有序的管理，包括型號(hào)、類(lèi)別、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、應(yīng)用時(shí)間等，必要時(shí)需要對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行檢查。為了避免設(shè)備出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，影響施工效率，要實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的有序管理，按照校正流程對(duì)其進(jìn)行管理，取得合格證書(shū)后，方可使用。各類(lèi)材料都需要取得了通用自資格證后才能應(yīng)用到實(shí)踐中，如果設(shè)備進(jìn)行重新的拆卸和安裝，則要及時(shí)對(duì)其校對(duì)，建立檢測(cè)瀏覽表，檢測(cè)后給予合格證、準(zhǔn)用證等標(biāo)識(shí)。

2.3做好樣品的檢測(cè)工作

樣品的接受和管理都需要以現(xiàn)有的管理程序?yàn)楹饬恐笜?biāo)，對(duì)樣品的完整性、規(guī)格以及尺寸等進(jìn)行分析，考慮到規(guī)定指標(biāo)的要求，所有樣品都需要進(jìn)行登記處理，登記時(shí)標(biāo)明數(shù)量、規(guī)格，按照編號(hào)要求對(duì)其進(jìn)行保管。整個(gè)檢測(cè)流程起到一定的規(guī)范作用，送檢工作人員要對(duì)半成品材料、成品材料、水泥和砂石等材料屬性進(jìn)行了解，按照現(xiàn)有工程規(guī)范指標(biāo)的具體要求，對(duì)其進(jìn)行有效的處理。對(duì)于新工藝和新材料要經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定后才能付諸應(yīng)用，避免出現(xiàn)檢測(cè)不合理的現(xiàn)象。對(duì)于所有檢驗(yàn)工作，都需要監(jiān)督管理部門(mén)做好監(jiān)測(cè)工作，按照施工單位的管理流程要求確定檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)和材料合格證書(shū)，使其符合檢測(cè)機(jī)制的后續(xù)要求。

2.4完善監(jiān)督體系

管理人員要對(duì)監(jiān)督管理形式引起重視，在執(zhí)行階段，對(duì)質(zhì)量保證體系進(jìn)行了解。各個(gè)部門(mén)也要各司其職，采取切實(shí)有效的監(jiān)督管理形式，將各項(xiàng)內(nèi)容落實(shí)到實(shí)踐中。有效的監(jiān)督管理體系起到明顯的制約性作用，因此要建立有效的監(jiān)督管理隊(duì)伍，將細(xì)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。針對(duì)工作人員素質(zhì)有待提升的現(xiàn)狀，在檢測(cè)階段要對(duì)工作人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和教育，除了掌握檢測(cè)基礎(chǔ)準(zhǔn)則之外，也要對(duì)監(jiān)督系統(tǒng)進(jìn)行了解，按照管理機(jī)制的要求，分工負(fù)責(zé)，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人身上，滿足實(shí)踐要求。

3 結(jié)束語(yǔ)

實(shí)驗(yàn)檢測(cè)是現(xiàn)階段公路工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在，因此在實(shí)踐過(guò)程中要對(duì)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析，盡量減少檢測(cè)時(shí)間，保證工程順利進(jìn)行。檢測(cè)體系本身涉及到內(nèi)容有很多，為了控制好公路工程的施工質(zhì)量，必須對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析，探究有效的解決措施，保證施工質(zhì)量。

［1］ 王潤(rùn)霞.公路試驗(yàn)檢測(cè)潛存的問(wèn)題及解決方法［J］.江西建材，2015，17（12）：144.

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U415.1

C

1008-3383（2016）09-0197-02

2016-06-28

鄧文琴（1987-）女，貴州甕安人，助理工程師，從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。