橋梁涵洞隧道中的施工技術(shù)

卿 波

（貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州貴陽 550008）

橋梁涵洞隧道中的施工技術(shù)

卿 波

（貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州貴陽 550008）

針對公路橋梁涵洞隧道中的施工技術(shù)進行分析，闡述了幾個關(guān)鍵性施工技術(shù)，主要包括涵洞基底施工技術(shù)，臺身綁扎鋼筋施工技術(shù)，模板安裝技術(shù)，混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，臺背回填施工技術(shù)。并且結(jié)合相關(guān)案例，總結(jié)了測量放線、混凝土養(yǎng)護、防水處理、沉降縫設(shè)置等內(nèi)容，希望為涵洞隧道施工帶來一定理論依據(jù)。

公路橋梁涵洞隧道；施工技術(shù)；混凝土養(yǎng)護

1 涵洞臺背回填施工技術(shù)

當涵洞基底、臺身鋼筋的綁扎工作、安裝模板工作以及混凝土結(jié)構(gòu)施工等全部完成后，需要對涵洞的臺背進行回填。對涵洞臺背進行回填的過程中，需要預(yù)防路基發(fā)生沉降，這就要做好后背的排水工作。與此同時，防止涵洞臺背地質(zhì)所具備的強度達不到要求，如果涵洞臺背的地基土質(zhì)較為松軟，施工人員可以對密實型較強的材料進行使用，這樣就能對臺背地基進行有效改善，進而保障涵洞臺背地基達到足夠的穩(wěn)定性。對涵洞臺背進行回填時，選用長度適中的搭板，并嚴格檢查臺背的填充材料，等確保相關(guān)材料不存在任何問題的基礎(chǔ)上，便可以實施臺背的填充，進而更好的防止涵洞臺背產(chǎn)生不均勻的沉降問題。

2 案例分析

2.1工程概況

以某工程項目為例，其和某公路平交，全程1.8 km。其中的圓管涵88 m/4道、圓管涵倒虹吸62 m/1道。箱涵為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，洞口的一字墻采用的是M7.5漿砌片石砌筑。

2.2測量放線

先結(jié)合現(xiàn)場的控制樁，準確的測量出涵洞的里程，在其軸線的方向，埋下至少3個護樁，然后放出涵洞軸線，進而保障在施工過程中隨時進行復(fù)測和放樣。對其進行測量時需要配備1臺全站儀以及1臺自動安平水準儀，結(jié)合施工需要，隨時對其實施測量和復(fù)核。結(jié)合涵洞軸線以及施工現(xiàn)場的實際情況，確定出科學的開挖度以及支護方案。

2.3混凝土養(yǎng)護

對于澆筑后的混凝土，需要在12 h后進行灑水養(yǎng)護，與此同時，利用草袋將其進行覆蓋，將混凝土表面濕潤作為標準。至少進行7次的灑水，指導(dǎo)混凝土的強度達到要求。當對混凝土進行振搗之后，進行收漿之后，需要盡快的對其進行灑水保濕，并將混凝土進行覆蓋，盡量使暴漏的時間被降低。等到表面收漿之后，再對混凝土進行覆蓋，需要注意的是覆蓋物不能和混凝土表面相接觸。對混凝土進行養(yǎng)護的過程中，不得采用海水或者含有有害性的物質(zhì)，可以采用臨時防護措施，幫助混凝土在7 d內(nèi)，當設(shè)計強度達到50％以前，不能遭到水的沖刷。

2.4防水處理

當涵洞澆筑完成之后，并且混凝土達到了設(shè)計強度，在對其進行回填之前，可以利用織物或者油毛氈和瀝青相結(jié)合，進而形成一層防水層。涵身和端墻被土掩埋的部分，需要在其上涂上兩道熱瀝青。

2.5沉降縫設(shè)置

結(jié)合相關(guān)需要，在箱涵身中，每隔9 m就應(yīng)當連同基礎(chǔ)設(shè)置一處變形縫，凡是地基土質(zhì)出現(xiàn)變化和地基填挖的交界處，均需要設(shè)置一定的變形縫，其縫的寬度在3～3 cm。在變形縫的內(nèi)側(cè)鑲嵌2 cm厚的浸軟木板，在其的外側(cè)填塞上一層止水密封膏。為了使整個變形縫處于豎直狀態(tài)，并且同時在一個截面上，必須要保障立模堵頭的穩(wěn)定性和堅固性。結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)情況以及配備木板做出綜合性的考慮，進而設(shè)置相應(yīng)的變形縫。

3 結(jié)束語

對公路橋梁進行施工的過程中，涵洞的建設(shè)十分重要，對于公路橋梁施工的順利進行有著十分重要的影響。因此，對公路橋梁進行施工的過程中，結(jié)合建設(shè)的實際情況，選擇較為合適的施工和建設(shè)方案，對涵洞施工技術(shù)做出明確，在施工過程中，嚴格按照相關(guān)建設(shè)標準對其進行建設(shè)，對涵洞施工建設(shè)中存在的問題進行及時處理，進而保障涵洞建的質(zhì)量。

［1］ 李鵬.公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的影響因素及對策分析［J］.山西建筑，2013，（31）：211-213.

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［3］ 趙歡.淺析公路橋梁中鋼筋混凝土涵洞的施工技術(shù)［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，（2）：172.

［4］ 許宏.淺析公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，（9）：147.

［5］ 劉術(shù)競，常文濤.淺析公路橋梁中鋼筋混凝土涵洞的施工技術(shù)［J］.黑龍江科技信息，2015，（19）：201.

U455.4

C

1008-3383（2016）09-0156-01

2016-02-11

卿波（1985-），男，貴州開陽人，助理工程師，研究方向：公路工程施工管理。