公路橋梁施工管理要點與對策探究

冉 勇

（貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州貴陽 550000）

公路橋梁施工管理要點與對策探究

冉 勇

（貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州貴陽 550000）

對公路橋梁施工管理要點進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并且提出了對應(yīng)的控制對策，旨在給相關(guān)人員提供部分參考意見。

公路橋梁；施工要點；對策

1 公路橋梁施工管理的特征分析

1.1公路橋梁施工流動性強，管理難度大

眾所周知，公路橋梁在施工過程中具備極強的流動性，由此直接加大了管理工作的難度。公路橋梁施工時，并不是在比較穩(wěn)定的建設(shè)場所，從另外一個意思來說，也就是指施工無法從一而終固定在相同的城市或相同的地點，工作人員經(jīng)常需要更換生產(chǎn)場地，甚至短期內(nèi)跨多個地域工作的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生，并且工作與生活兩個方面面臨的困難也不少，比如，公路橋梁建設(shè)項目施工過程中大多數(shù)處在比較偏僻的鄉(xiāng)村或者山里，工作人員的生活比較煩躁，在很大程度上削弱了工作人員對工作的熱情，影響其生產(chǎn)積極性，最終對成產(chǎn)效率產(chǎn)生不良影響。

1.2管理內(nèi)容過于復(fù)雜

由于公路橋梁工程產(chǎn)品具有多樣性，進(jìn)而導(dǎo)致其管理內(nèi)容十分復(fù)雜。首先是功能多樣化也能夠?qū)е鹿こ坍a(chǎn)品種類呈現(xiàn)多樣性。其次是地理環(huán)境條件與建造區(qū)域兩者發(fā)生改變后，就算工程的類型與使用功能相同，但是因為受兩者變化影響，也能夠造成工程存在很多的差異。從整體上來說，就是路橋施工項目管理過于復(fù)雜，直接加大了管理難度。

1.3建設(shè)計劃非常重要

因為公路橋梁建設(shè)項目施工的整個過程均是處在室外，再加上受自然氣候影響，工作計劃被打亂，施工過程中，相關(guān)的工作人員需要按照具體的情況隨時更換建設(shè)計劃，由此對建設(shè)計劃提出更加嚴(yán)格的要求，計劃需要具備較高的預(yù)見性及可行性才能保證工程施工得以正常開展。

1.4施工連續(xù)性差

我們都知道，公路橋梁施工是比較漫長的一個過程，因此其生產(chǎn)周期很長，再者工作人員經(jīng)常會被調(diào)動，因此更換工作人員時需要沿用之前的管理風(fēng)格，并且以其為基礎(chǔ)進(jìn)行改善與創(chuàng)新。

2 公路橋梁施工管理的要點與對策探究

2.1施工成本管理對策

材料費、機械租賃使用費以及人工費是公路橋梁施工成本的主要內(nèi)容。其中材料費用在工程總成本中占據(jù)的比例超過60％，所以合理控制材料費用是減少工程成本的關(guān)鍵所在。采購材料時，應(yīng)選擇質(zhì)量合格且信譽度高的材料，且完成材料出入庫的管理工作，回收利用施工現(xiàn)場剩余的材料，預(yù)防浪費，盡可能物盡其用。公路橋梁施工時經(jīng)常出現(xiàn)工作不服從安排或者偷懶的現(xiàn)象，建筑企業(yè)需要應(yīng)用公平競爭與激勵對策，并且提升施工隊伍的合作精神，充分激發(fā)工作人員的熱情，積極投身于事業(yè)中。保養(yǎng)與檢修既能夠降低機械故障的可能性，并且還可已增加機械的使用壽命，省去購買新機械設(shè)備的費用，所以，機械費用控制需要以加強保養(yǎng)及檢修為基礎(chǔ)。

2.2施工進(jìn)度管理對策

工程項目質(zhì)量及造價均直接受施工進(jìn)度的影響，而盲目趕工盡管可以減少工期，但卻會在工程安全方面留下極大的隱患；若是工期被延誤，又會造成施工單位經(jīng)濟受損。對公路橋梁施工進(jìn)度進(jìn)行管理時，需要有機結(jié)合工程的總進(jìn)度目標(biāo)、階段工程進(jìn)度目標(biāo)、施工周計劃以及月計劃，并且調(diào)查及考核各項計劃的落實情況，若具體情況和計劃存在偏差，為了保證工期，則需要合理改善進(jìn)度計劃。

2.3質(zhì)量管理對策

施工質(zhì)量是建筑工程項目的重點內(nèi)容，同樣也是公路橋梁工程項目的重點內(nèi)容。從本質(zhì)上來說，公路橋梁工程項目的施工比較綜合與復(fù)雜，人員、環(huán)境、材料及施工技術(shù)等多方面的因素可間接影響公路橋梁的施工質(zhì)量，所以，采取對應(yīng)措施加大質(zhì)量管理力度非常重要。公路橋梁施工質(zhì)量管理過程中可采取下面的對策來提高質(zhì)量管理。

（1）合理控制公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉

最近幾年，我國公路橋梁施工技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，新項目施工中的橋梁跨度越來越大，間接提升了結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制力度，所以，對預(yù)應(yīng)力機械器具質(zhì)量進(jìn)行合理的控制，能夠保證預(yù)應(yīng)力鋼筋性能得到有效的控制，并且還可以加大預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的控制力度。

（2）加大施工時安全監(jiān)測的力度

公路橋梁施工過程中，對施工質(zhì)量實施安全監(jiān)測，可在工作人員早期發(fā)現(xiàn)、診斷施工質(zhì)量病害，且制定補救措施時提供確切的幫助。所以，為了進(jìn)一步保證公路橋梁施工質(zhì)量，建筑企業(yè)應(yīng)該根據(jù)詳細(xì)的施工要求及工藝需求，實施橋梁荷載試驗檢測以及結(jié)構(gòu)功能檢測等。

（3）科學(xué)控制大體積混凝土澆筑質(zhì)量

公路橋梁施工質(zhì)量直接由大體積混凝土質(zhì)量來決定，也就是說當(dāng)大體積混凝土澆筑質(zhì)量得到保證后，公路橋梁施工質(zhì)量也進(jìn)一步被保障。因此，建筑企業(yè)可以從下面兩個方面對大體積混凝土澆筑質(zhì)量進(jìn)行控制：第一，經(jīng)過多次試驗將大體積混凝土材料配合比確定下來，尤其是盡可能選擇低水化熱水泥。第二是，對大體積混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證其溫度與濕度，進(jìn)而保證其強度，降低出現(xiàn)裂縫的可能性。

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U445.1

C

1008-3383（2016）09-0123-01

2015-12-25

冉勇，男，重慶人，研究方向：公路、橋梁、路面施工等。