道路交通安全事故的研究與預防

李大崗

身份證號：410526197710030538

道路交通安全事故的研究與預防

李大崗

身份證號：410526197710030538

在分析我國目前道路交通安全形勢的基礎(chǔ)之上，對發(fā)生在我們身邊的各類危及大眾人身財產(chǎn)安全的交通事故進行研究。分析影響我國道路交通安全的主要因素，根據(jù)我國基本國情，就如何預防或減少此類事故的發(fā)生提出相關(guān)的防治措施和解決辦法，同時，對發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)的交通事故進行更深入的研究。

交通安全事故；事故原因；事故預防；解決辦法；農(nóng)村交通問題

1　我國目前交通事故現(xiàn)狀

汽車的發(fā)明及汽車運輸業(yè)的發(fā)展，對人類社會的進步、經(jīng)濟繁榮、人民生活水平的提高做出了巨大的貢獻，但是，道路交通事故卻嚴重威脅著人們生命健康和財產(chǎn)安全。自第一輛車誕生以來，全世界死于道路交通事故的人口總數(shù)達3000多萬，甚至多于一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。中國作為一個發(fā)展中國家，正處在經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展階段，道路建設(shè)和汽車工業(yè)高速發(fā)展，道路交通安全形勢亦十分嚴峻。

2　影響道路交通安全的主要因素及事故發(fā)生原因

事故發(fā)生的主觀原因大多與人為因素有關(guān)。其中，機動車駕駛員的交通安全意識差是導致交通事故發(fā)生的重要原因。許多駕駛員安全意識淡薄，根本就不把交通安全問題放在心上，從已發(fā)生的交通事故的情況看，都是由于駕駛員超速、超載、無證駕駛、酒后駕駛或機動車性能不良造成的。另外，不同性質(zhì)或行業(yè)的車輛，不同動力性能的車輛造成交通事故亦不相同。其中，社會車輛的交通事故比較多，這是由于屬于機關(guān)事業(yè)單位的車輛零星分布，管理不善所致。一般專業(yè)運輸車輛的事故率較少。除以上兩點原因，路與環(huán)境因素也對交通安全有著重要的影響。事故多發(fā)點和危險路段往往地處多彎、陡坡等地理位置，交通條件差。

3　道路交通安全事故的預防措施

導致交通事故頻發(fā)原因是多方面的，因而治理事故多發(fā)點段和危險路段，遏制交通事故頻發(fā)的問題也應(yīng)采取綜合治理。

首先，加大道路的投入，改善道路交通條件和管理條件是避免和減少交通事故發(fā)生的必備條件。道路線型的幾何設(shè)計要素，如平面曲線半徑、平面線形要素的連接組合、縱坡坡長、縱向豎曲線半徑、平面與豎向視距、橫斷面超高加寬等的標準、均應(yīng)認真考慮如何保證行車安全。交叉口要充分保證視距，設(shè)置標志、標線，并注意經(jīng)常維護，交叉范圍內(nèi)的數(shù)目應(yīng)注意檢修，以不妨礙駕駛?cè)伺c行人的視線為原則。對危險路段、事故多發(fā)點段進行專項整治，要區(qū)別不同的情況，根據(jù)實際需要，科學的分析，該改造的改造，該完善交通管理設(shè)施的完善，改善道路的通行條件，把道路的危險性降低到最小。對危險路段、事故多發(fā)點段，加強安全防護，對急彎、陡坡等道路要安裝金屬防護欄，加大快速路上人行過街天橋或地道的建設(shè)速度以配合城市整體道路架構(gòu)布局。在條件允許的情況下，在極易發(fā)生交通事故的路段兩側(cè)還應(yīng)設(shè)置緩沖隔離帶等，以避免或減少事故的發(fā)生，保障國家和人民的財產(chǎn)和正常安全。加強對職能部門管理，加大對監(jiān)測裝備的投入。要減少道路交通事故的發(fā)生，除改善道路交通條件外，加強道路交通的管理與監(jiān)測也是必不可少的。政府應(yīng)加強對職能部門的投入，保障職能部門人力、物力、財力各個方面的需要，以保證道路交通安全管理工作正常有序的進行。其次，提高駕駛?cè)怂刭|(zhì)、水平、職業(yè)道德。大量事實證明，50%以上的事故同駕駛?cè)说男袨橛嘘P(guān)，因此，提高駕駛?cè)说乃刭|(zhì)、職業(yè)道德對保證交通安全有重要作用。發(fā)揮新聞媒體、社團組織以及社區(qū)基層組織的作用，倡導以人為本的安全理念，宣傳普及《道路交通安全法》及相關(guān)的交通運輸安全生產(chǎn)法律和安全知識，提高全民交通運輸安全意識和安全文化素質(zhì)。

4　農(nóng)村地區(qū)道路交通安全問題的研究

影響農(nóng)村交通的主要因素包括交通的參與者、道路行駛用車、道路環(huán)境條件等，由于農(nóng)村人口教育水平和經(jīng)濟條件等諸多因素影響，其形勢更加復雜多變。農(nóng)村交通的參與者中最活躍的因素當屬機動車駕駛員，但是由于機動車駕駛員個人素質(zhì)比較復雜，無證駕駛，駕駛經(jīng)驗不足，超載、超速駕駛等現(xiàn)象并不少見，對交通安全構(gòu)成很大威脅。農(nóng)村公路上的機動車輛以農(nóng)用運輸車、拖拉機和摩托車居多，這些車輛本身的安全性能不高，而且其中還有大量的報廢車，極易引發(fā)道路交通事故。目前，農(nóng)村公路的技術(shù)等級普遍不高。低等級的農(nóng)村公路路面寬度較窄，線形或線形組合不好，受山體、樹木等自然條件限制，部分路段視距受限，容易引發(fā)交通事故。

農(nóng)村的道路交通安全形勢要比城市要嚴峻很多，究其根本原因，是由農(nóng)村公路交通的快速發(fā)展與居民單薄的道路交通安全意識之間的矛盾所造成的。因此，欲解決農(nóng)村道路交通安全問題，除之前所述辦法之外，提高農(nóng)村居民道路交通安全意識是重中之重。主要的建議有：針對農(nóng)村居民開展道路交通危險性教育，通過對交通事故案例的宣傳，使農(nóng)村居民認識到參與農(nóng)村公路交通是一件具有一定危險性的社會活動；加強農(nóng)村地區(qū)道路交通安全法規(guī)的宣傳和教育，形成在農(nóng)村公路交通中的自我保護意識和能力；把道路交通安全教育納入農(nóng)村中小學教育體系，使中小學生認識到上學路上潛在的道路交通事故隱患，認識到不遵守道路交通法規(guī)的危害性。其次，改善農(nóng)村地區(qū)機動車管理方式，加強對違法違紀駕駛的監(jiān)管。

5　結(jié)論

相比于發(fā)達國家，我國目前的道路交通安全形勢仍不容樂觀，為防止或減少道路交通安全事故的發(fā)生，應(yīng)提高道路交通參與者的安全、法律意識；加強道路監(jiān)管，對于違規(guī)、違法駕駛行為進行及時制止，并對違規(guī)駕駛?cè)诉M行教育；最后，合理建設(shè)道路、橋梁，為道路交通提供最合理的載體。

［1］徐吉謙，陳學武.交通工程總論［M］.人民交通出版社，2008.